Yüksek Süratlerde Gaza Basıldığında Yaşanan Kronik Stop Etme Arızalarına, Sabahları Geç Marş Alma ve Enjektör İşleme Titreşimlerine KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER WK 9034 / WK9034 Referans Kalıplı Peugeot & Citroën 1.4 HDi / 1.6 HDi Üstün Mikron Çok Tabakalı Dizel Yakıt Mazot Filtresi Ünitesi!
Peugeot 206, 206+, 207, 307, Partner, Partner Tepee, Partner Origin, Partner Kombi/Cargo serileri ile Citroën C3, C3 Pluriel, C4, Berlingo, Berlingo First, Xsara, Xsara Picasso model şasi gruplarının (2002-2012 arası üretim yılları periyodik motor enjeksiyon yakıt aksamı), motor kaput altı common rail yüksek basınç dizel yakıt enjeksiyon şebekesi, mazot kütük boru hattı tertibatı, yakıt buğu/su sönümleme dehlizleri ve periyodik rutin motor sıvı/filtre ağır bakım altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Tam Otomatik vites varyasyonlu, Comfort, Elegance, X-Line, XS, XR, Premium, Cargo, Kombi donanım şasi jenerasyonlu, o memleketin yolları, esnaf ve taksi duraklarının o yakıtı resmen koklayan sorunsuzluk abidesi kurşun geçirmez 4 silindirli turbo dizel 1.4 Litre HDi (1398 cc / 8 Valf) 70 BG ve koca tork canavarı emektar 1.6 Litre HDi (1560 cc / 16 Valf) 75 BG - 90 BG - 110 BG gücündeki o popüler DV4TD (8HZ/8HX), DV6ATED4 (9HX), DV6TED4 (9HZ/9HY) motor kodlu komple yüksek basınç common rail dizel şasi serileri model araçlarda; yakıt deposundan emilerek yüksek basınç enjeksiyon pompasına tırmanan dizel euro-mazot yakıtını, içindeki en ince mikroskobik depo çamurlarından, kireç pas tozlarından og en sinsi yakıt nem su zerrelerinden %99.5 oranında kusursuz arındırarak enjektör kütük rampasına sıfır sızıntıyla fırlatan, motorun dizel enjeksiyon bar sente kararlılığını fabrikasyon nizamda tutarak pompanın talaş dökmesini zırh gibi engelleyen en hayati motor mekanik, karoser enjeksiyon yakıt sistemi ve motor ömür can emniyet periyodik servis ağır rutin bakım bileşeni %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER WK 9034 Vidalı / Atom Tipi Dizel Mazot Filtresi Ünitesidir (Yüksek Enjeksiyon Akım Tazyik Basınçlarına og Kimyasal Dizel Yakıt Asitlerine Mukavemetli Sertleştirilmiş Çelik Sac Kovan Gövde Yapılı / İç Dehlizi Çok Tabakalı Su Ayrıştırıcılı Sentetik Elyaf Filtre Kağıdı Dokulu / Alt Havuz Bölmesi Entegre Plastik Su Tahliye Vidali Tapalı / Üst Kapak Kısmı Geçme Tip Mazot Isıtıcı Müşür Yuva Kalıplı / Ön Giriş-Çıkış Bakır Kaplama Çelik Yakıt Boru Rekorlu / Sadece Belirtilen HDi Dizel Motor Kodlu Şasiler İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Orijinal Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Ürün). Küresel otomotiv filtrasyon sanayisinin ve motor enjeksiyon güvenlik şebekesinin sarsılmaz bir numaralı Alman panzer dev imparatoru olan MANN+HUMMEL mühendisliği, Fransız PSA Groupe dizel common rail enjeksiyon şeması hattında uzun kilometreler boyu sıfır enjektör işleme arızası, maksimum yakıt bar sirkülasyon akışkanlığı ve pürüzsüz motor içi tork sıhhati kararlılığı sağlamak üzere mikron nizamlı çok tabakalı elyaf gözenek yapısıyla mühürlenmiştir. Yetkili servis komple common rail enjeksiyon sıfırlama, pompa revizyonu ve takım enjektör meme yenileme usta maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın dizel enjeksiyon ömrünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl saat sessizliğine kavuşturmak için bu orijinal Alman MANN WK 9034 dizel filtre mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç çok tabakalı elyaf gözenekleri depodan emilen sinsi kirli istasyon yakıt katranlarından, pas tozlarından og sinsi su birikintisi çapaklarından ötürü sinsi sinsi tıkanarak taşlaşan veya iç su ayırıcı haznesi tamamen su dolup sağarlaşan yorgun mazot filtresi; common rail kütüğüne yakıt tazyiki basamayarak motorun özellikle otobanda yüksek süratle akarken gaza ani dip gaz yüklendiğiniz o sinsi mikrosaniyede yakıt bar basıncını düşürerek ön burnun feci şekilde yığılmasına, teklemesine, kadranda o gıcık sarı motor arıza lambasını flaşör gibi yakıp motorun laps diye otobanın ortasında stop etmesine, stop eden araçta direksiyon ve fren hidroliğinin anında kesilerek kilitlenmesi sonucu fahiş kaza emniyet riskleri doğurmasına, sabahları ilk marşta motorun 'gıy gıy gıy' diye çılgın boşa dönerek feci geç çalışmasına og rölantide beklerken motor döküm gövdesinin tekleme hissiyle sarsıntılı sallanması kroniklerine yol açar. Elyaf dokusu tıkanmış, iç su süzgeci patlamış bozuk veya kalitesiz bir mazot filtre gövdesi, o fahiş $1500\text{ BAR}$ yüksek tazyikle çalışan common rail yüksek basınç enjeksiyon pompanızı ve mikron delikli enjektör memelerinizi depodan kaçan sinsi su korozyonuyla baş başa bırakarak pompanın yatak sarmasına og saniyeler içinde içeriden çelik talaş tozları dökerek koca common rail tertibatınızı sürtünme hararetiyle içeriden eritip yatak sardırarak un ufak edip çöp etmektedir. Bu doğrultuda motor enjeksiyon can sağlığı gerekçesiyle bu üstün mikron metal kovan MANN dizel mazot filtresi; her periyodik rutin filtre/sıvı yağ bakımı döngüsünde veya en geç her iki periyodik bakımda bir ($15.000\text{ - }20.000\text{ km}$) kesinlikle tavizsiz olarak sıfırlanmalıdır. Üstelik sente kaçıklığından veya yakıt barı yetersizliğinden dolayı kadranda yakıt sistemi hata kodları fırlatan veya yakıt boru rekor bağlantılarından motor üstüne sinsi mazot sızıntıları püskürterek muayeneden geçemeyen araçlar, doğrudan seyir ve çevre emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında enjeksiyon testlerinden geçemeyerek muayeden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Aracınızın o sorunsuz döküm HDi dizel motor sağlığını, enjeksiyon nizamını piyasada ucuza satılan, filtre kağıdı en adi sarı geri dönüşüm mukavva tozlarından basıldığı için ilk yüksek basınç mazot akımında hamur gibi eriyip pısan og yırtılarak koca depo çamurunu enjektör memelerine yutturan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı filtrelerle kesinlikle riske atmayın! Yakıt akış ve süzme tolerans mikronları Peugeot standartlarına uymayan kalitesiz çakma filtreler, IMV yakıt ölçüm regülatör müşürünüzü de içeriden pislikle kaplayarak bozup motor ana beyninizi (ECU) tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Peugeot / Citroen PSA 1906.A2 / 1906A2 / 1906.A6 / 1906A6 / 1614156080 / 1906.76 / 190676 fabrika parça referans rutin motor enjeksiyon ve yakıt mekanik şema kalıplarına ve 1.4 / 1.6 HDi motor enjeksiyon eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, filtre çeperi endüstriyel yüksek toz/su süzme kalkanıyla mühürlenmiş bu %100 Orijinal Alman MANN-FILTER WK 9034 Vidalı Tip Dizel Mazot Filtresi ile aracınızın motor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon yakıt cimriliğine, kesintisiz ok gibi sarsıntısız rölanti nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, orijinal MANN kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal Alman MANN-FILTER WK 9034 Mazot Filtresini Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal MANN-FILTER / Germany Filtrasyon Teknolojisi Güvencesi: Alman filtrasyon devinin resmi ambalajında kutulu gerçek birinci sınıf orijinal fabrikasyon sıfır periyodik enjeksiyon bakım yedek parçasıdır; elyaf mikron süzme katsayısı ve sac kovan kalitesi %100 fabrika standartlarındadır.
- Çok Tabakalı Sentetik Elyaf Dokulu ve Su Ayrıştırıcılı: Depo pas asitlerine son! Filtre iç göbeği mazot içindeki su partiküllerini süzüp alt havuzda biriktirecek sızdırmazlık teknolojisiyle örülmüştür; yüksek tazyikli pompa emişlerinde yırtılma kesinlikle yapmaz enjektörü mühürler.
- Entegre Su Tahliye Tapalı ve Üst Isıtıcı Yuva Kalıplı: Akıllı koruma sistemi! Metal gövdenin en altında yer alan plastik tıpalı vida yardımıyla periyodik olarak filtre iç suyu el yardımıyla saniyede akıtılır og üst kovanı orijinal şasi geçme tipi elektrikli mazot ısıtıcısını zınk diye yataklar.
- Peugeot & Citroen HDi Yakıt Rekor Hortumlarına %100 Nokta Atışı Uyum: Belirtilen 1.4 HDi ve 1.6 HDi dizel şasilerin ön kaput altındaki o çıtçıtlı plastik yakıt boru rekor soket başlıklarına ve çelik dairesel kelepçe braket yatağına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
Technical Specifications og Onaylı Şasi Motor Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Genel Cetveli:
- PEUGEOT: 206 HB/Sedan, 206+ Plus, 207 HB, 307 HB/Sedan, Partner I, Partner II, Partner Kombi/Cargo, Partner Origin, Ranch Serileri.
- CİTROËN: C3 I, C3 II, C3 Pluriel, C4 I (Faz 1), Berlingo I, Berlingo II, Berlingo First Kombi/Cargo, Xsara, Xsara Picasso Serileri.
- (Yukarıda belirtilen ortak şasi gövde paketlerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yakıt Akış Geçiş Debisi ve Motor Akustik Enjeksiyon Basınç Testlidir. Yeni nesil euro 5/6 motorlu 301, C-Elysee veya yeni kasa Berlingo Tepee/Partner Tepee şasilerinin komple plastik siyah kütüklü model ısıtıcılı mazot filtre kovan yapısı fersah fersah farklıdır; euro 5 kütüklü motorlara bu atom tipi filtre kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz klasik eski nesil vidalı atom tipi filtre barındıran 1.4 HDi ve 1.6 HDi şasiler içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
- Filtre Ürün Sistem Yapı Teknolojisi: METAL KOVANLI, İÇİ ÇOK TABAKALI EL YAF SÜZGEÇLİ VİDALI / ATOM TİPİ DİZEL MAZOT FİLTRESİDİR. (Kutu içeriğinde 1 adet metal kovan mazot filtresi ve alt su tahliye tapası takılı mühürlü sevk edilir; üst tarafa takılan harici soketli elektrikli plastik mazot ısıtıcı müşür tertibatı kutu içeriğine dahil değildir, eski alet nakil edilerek vidalanır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: Sadece o meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez 4 silindirli common rail turbo dizel 1.4 Litre HDi (1398 cc / 8 Valf) 70 BG ve o popüler tork canavarı emektar 1.6 Litre HDi (1560 cc / 16 Valf) 75 BG - 90 BG - 110 BG gücündeki o popüler DV4TD (8HZ/8HX), DV6ATED4 (9HX), DV6TED4 (9HZ/9HY) motor kodlu Komple dizel manuel şasilerle %100 Ortaktır.
- Donanım Paketleri: Comfort, Elegance, X-Line, XS, XR, Premium, Cargo, Kombi Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Conumu / Tipi: Motor Kaputu Altı - Motor Silindir Blok Ön Sağ Cephesi - Plastik Enjektör Üst Kapağının Sağ Yanı - Çelik Askı Braket Kelepçe Yuvası İçi / Komple Ön Aks Arkası Periyodik Rutin Yakıt Dizel Filtresi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutulu Alman malı MANN-FILTER WK 9034 vidalı atom tipi dizel yakıt mazot filtresi fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal MANN-FILTER (Made in Germany / EU) Orijinal Kutusunda, Resmi Orijinal Barkodlu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve MANN-FILTER Kod Karşılıkları: MANN-FILTER WK 9034 / WK9034 / PEUGEOT / CITROËN PSA 1906.A2 / 1906A2 / 1906.A6 / 1906A6 / 1614156080 / 1906.76 / 190676 / PURFLUX FCS716 / MAHLE KL431D / KL431/D / FILTRON PP831/1 / PP8311 / WIX WF8359 / BOSCH 0450906460 / N6460 / UFI 24.437.00 / DELPHI HDF545
⚠️ ÖNEMLİ DİZEL ENJEKSİYON MEKANİK MONTAJ, EL POMPASI HAVA ALMA RİTÜELİ VEYA MÜŞÜR O-RING YAĞLAMA HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple metal kovan vidalı tip dizel mazot filtre değişimi, common rail yüksek basınç enjeksiyon pompa iç rotor palet kararlılığını, enjektör püskürtme memeleri mikron delik tazyik sıhhatini, yakıt hattı basınç regülatör ($IMV$) müşür hassasiyetini og doğrudan komple koca aracın otobanda yüksek süratle akarken ansızın yakıt hattına hava emdirip motor kilitletmeme can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel dizel pompacıları, enjektör uzman usta teknisyenleri, periyodik bakım uzmanları veya tamirhane elektro-mekanik usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak S KANUNEN ŞART olan en narin, en hassas motor enjeksiyon periyodik ağır bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski iç gözenekleri depo çamurları dolmuş veya iç su haznesi taşlaşmış eski metal filtre gövdesi ön sağ çelik kelepçe braketinden cıvataları gevşetilerek hortum rekorlarından ayrılıp dışarıya çıkartılacağı esnada; o plastik geçmeli 'Mazot Giriş ve Çıkış Rekor Hortum Başlıklarının' iç dehliz kovanlarında pusuya yatan o eski kirli depo çapak tozları balata sprey kimyasalı yardımıyla cıncık gibi yıkanıp silinmeli, o filtrenin üst göbeğine nakil edilerek vidalanacak olan o akıllı plastik "ELEKTRİKLİ MAZOT ISITICI MÜŞÜRÜNÜN" ($Fuel\text{ }Heater$) gövdesindeki o sinsi yuvarlak siyah o-ring lastik contası kuru kuru yuvaya bastırılmamalı, usta parmağı yardımıyla sıfır temiz enjeksiyon dizel mazotuna bandırılarak etrafı dairesel eksende HAFİFÇE YAĞLANMALI ve en deşhet veya en hayati olanı o yeni sıfır filtre çelik kelepçeye kurularak hortumlar çıt sesleriyle saplandıktan sonra, motor marşına bodoslama basılmamalı, motor ön panel cephesindeki o siyah dairesel kauçuk 'MAZOT EL POMPASI' ($Primer\text{ }Bulb$ balonu) el yardımıyla sımsıkı taş gibi sertleşene kadar arka arkaya durmaksızın tokatlanıp depodan taze mazot hatta vakumlatılmalı og filtre iç odası yakıtla ağzına kadar doldurularak sistemin içindeki o sinsi 'HAVA KİLİTLENMESİ' kabarcıkları hat geri dönüş rekorundan cıncık gibi uçurtulup havası tamamen alındıktan sonra marş anahtarı çevrilmelidir! Eğer o üst plastik mazot ısıtıcı müşür kovan lastiği temiz mazotla yağlanıp nemlendirilmeden kuru kuru o taze metal flanş yuvasına bodoslama kaba güçle bastırılmaya çalışılırsa o narin plastik müşür gövdesi yatakta 'çat' diye görünmez kılcal çatlak alır veya o plastik geçme rekor hortum soketleri pisliği kazınmadan tam çıt sesiyle kilitletilmeyip hattan s s s s sinsi bir kontrolsüz hava emiş hendek aralığı bırakılırsa og en ölümcülü o motor önündeki siyah el pompasıyla sıfır filtrenin içi yakıtla ağzına kadar doldurulup yakıt hattının havası sıfırlanmadan çırak üşengeçliğiyle marş motoruna 'gıy gıy gıy' diye hayvanca uzun uzun bodoslama asılınarak marş bastırılmaya çalışılırsa; koca common rail enjeksiyon şebekesi saniyeler içinde felç edici bir 'Hava Kilitlenmesine' düşer! Mazot pompasının iç kovan rotor dişlileri mazot yerine kupkuru hava vakumlamaya başlar! Dizel euro-mazot yakıtı, o fahiş basınç dönen pompanın iç çelik palet kanatçıklarının og enjektör iğnelerinin sürtünme hararetini önleyen tek yağlayıcı can suyudur aslanım! Sen havasını almadan kupkuru marşa hayvanca her abandığında, o koca yüksek basınç mazot pompası içeriden susuzluktan kuru sürtünme direnciyle saniyede yatak sarar, iç çelik palet yapraklarını zımpara gibi rendeler og kovan içine çılgın gibi sinsi demir mikro toz talaşları döker! O dökülen keskin çelik talaşları hattan fırlayarak o 4 tane milyarlık sıfır enjektör memelerinin mikro delikli püskürtme kafalarına mermi gibi saplanır, enjektör iğnelerini yatakta s s s s sinsi bir şekilde saniyesinde kilitler felç eder erir! Arabanız daha liftin üstünden yere milim tekerlek basamadan marş keser, marş basar ama motor kesinlikle patlama yapamaz çalışmaz hale gelir, kadranda motor arıza lambasını enjeksiyon arıza kodlarıyla yakarak koca common rail yakıt şebekesini saniyeler içinde tamamen un ufak edip çöp eder eline verir (Filtre üst ısıtıcı müşür lastiğini nemlendirmeden kuru bastırıp bakalit müşür gövdesini çatlattıran, rekor hortum tırnaklarını gevşek bırakıp hattan hava emdirten veya yeni filtrenin içini el pompası tokatlamasıyla mazot doldurtup enjeksiyon havasını uçurtmadan kuru marşa bastırtıp yüksek basınç pompasını ve enjektör takımını içeriden demir talaşı döktürterek saniyede yaktıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Filtre gövde çelik askı kelepçe vidası el lokma anahtarı vasıtasıyla yan podyum deliklerine tam dik doğrusal eksende oturtulup tatlı sert teknik sınırda ($10\text{ }Nm$) sıkılmalı, metal kovan kaba etine demir kerpeten ucuyla hunharca abanıp o narin fabrikasyon pürüzsüz dış koruyucu siyah boya katmanı derin yaralar içinde kazınarak sacı paslanmaya davet ettirilmemelidir. Plastik çıtçıt rekor hortum soketleri yuvaya sıfır boşluk payıyla 'çıt' diye oturtulup kilit tırnakları mühürlenmelidir. Montaj, el pompasıyla hava uçurtulması og enjeksiyon sente ritüeli cıncık gibi bittiğinde; bilgisayara bağlanarak eski hafızadaki sinsi 'Low Fuel Pressure / Düşük yakıt hat basıncı yetersiz enjeksiyon' arıza hata kodları beynden kalıcı olarak silinip sıfırlanmalıdır. Marşa basılmalı; rölantide çalışırken kadrandaki o gıcık devir saati ibresinin milim oynamadan tam orijinal çizgide sıfır sarsıntıyla saat gibi sabit durduğu, gaza dokunulduğu an o kurşun geçirmez HDi motorun ok gibi canavarca sarsıntısız torkla devirlendiği og otobanda dip gaz yapıldığında milim kesme, yığılma fırlatmadığı og alt rekor boru flanş yataklarından milim mazot sızıntısı veya yakıt terletmesi fırlamadığı çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Masif pürüzsüz çelik sac kovan yapısı, içerisinde çok tabakalı mikron sentetik elyaf filtre kağıdı, alt plastik tahliye tapası barındıran bu fahiş yüksek maddi ve enjeksiyon hayati değerli motor parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dış bakır kaplama rekor boru boru hatlarının yamulup kırılmaması veya dış kovanının darbe alıp ezilerek iç elyaf yapısını patlatmaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal mazot filtre kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.4 HDi / 1.6 HDi enjeksiyon teyidi), model yılı, donanım paketi ve yakıt boru rekor giriş çıkış sayısı (2 borulu atom / 3 borulu varyant) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin orijinal parça uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
