Yüksek Süratlerdeki Rüzgâr Vakum Tazyiki Altında Yaşanan Çıta Fırlama Problemlerine, Solmuş Pul Pul Dökülen Çirkin Bakalit Görüntülerine %100 FRANSIZ ORİJİNAL KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal PSA (Peugeot-Citroën) Fabrikasyon 7452.WA / 7452WA Referans Kodlu Arka Tampon Komple Krom Nikelaj Çıta Takım Seti!
Peugeot 407 Sedan Gövde Kasa (2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 model yılları arasında tüm dünyada ve ülkemizde fırtına gibi esen o meşhur d segmenti asil karoser nesli), ön ve arka dış karoser kaporta trim aksamı, arka tampon koruma bakalit kovan iskeleti ve periyodik dış estetik trim yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Tam Otomatik vites varyasyonlu, Comfort, Executive, Executive Black, Executive Premium, Dynamic, Premium Pack donanım şasi jenerasyonlu, o meşhur esnaf/uzun yol tork canavarı tutulan 1.6 HDi (110 BG) ve 2.0 HDi (136 BG - 140 BG) turbo dizel motorlar başta olmak üzere 1.8 16V, 2.0 16V ve 3.0 Litre V6 benzin & benzin/LPG'li şasi serileri model araçlarda; arka tampon dış yüzey orta ve yanal hat kıvrımları üzerine geçme kilit nizamında tırnaklanarak, Peugeot 407 şasisinin o meşhur karizmatik, asil, geniş hatlı premium dış vitrin imzasını ve karoser hat bütünlüğünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır milimetrik terazi çizgisinde mühürleyen en kritik ön aks arkası dış karoser trim, kaporta aksesuar ve lüks dekoratif süsleme bileşeni %100 Orijinal PSA (Peugeot-Citroën) Marka Arka Tampon Komple Krom Nikelaj Çıta Takım Setidir (Fahiş UV Güneş Işın Solmalarına ve Kimyasal Oto Şampuan Aşındırmalarına Karşı Endüstriyel Galvanize Fırın Krom Kaplamalı Saf Parlak Yüzey Teknolojili / Arka Sağ Köşe Çıtası + Arka Sol Köşe Çıtası + Arka Koca Uzun Orta Kuşak Çıtası Dahil Komple 2 Parça Full Kombinasyonlu Takım / Sadece Sedan Varyasyonlu Şasilerin Arka Tampon Oluk Kanallarına Mikron Hata Payı İçermeyen Fabrikasyon Özel Geçme Tırnak İskelet Kalıplı / Orijinal PSA Ambalaj Jelatin Kovanında Resmi Barkodlu, Logolu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün). Peugeot Fransız şasi, lüks D segment konfor rijitliği ve premium sıra dışı estetik podyum tasarımı mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde o devasa makam arabası asilliği, otoban sürüş kararlılığı ve sarsılmaz yüksek kaporta gövde kalitesiyle otomobil piyasasını baştan aşağı sallayan bu popüler 407 sedan şasi mimarisinde arka tampon yan ve orta süs bakalitleri; karoserin en arka dış tampon podyum çeperinde dış atmosfere, yol çamurlarına ve park manevralarındaki yanal sürtme şoklarına en direkt açık alt oluk hatları üzerinde yer alması nedeniyle uzun yıllar boyu maruz kalınan o tazyikli yıkama kimyasal asit gerilimlerine, yaz aylarında bodoslama vuran fahiş UV güneş ışın kavurma matlaştırma streslerine ve yanal park halindeki sinsi motorsiklet/araç dokundurma şok döngülerine doğrudan maruz kalır. Piyasada orijinal parça kalıp kodu altında satılan, kalıbı eğri büğrü olduğu için tampon oluğuna milim oturmayan, dış parlaklığı iki günde kararıp dökülen adi taklit yan sanayi bakalit hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın arka profil zırh estetiğini ve orijinal premium fabrika değerini bütçenizi sarsmadan ilk günkü parıl parıl vitrin kararlılığına kavuşturmak için bizzat Fransa PSA bandından çıkan bu orijinal 7452.WA 2'lü canavar takım mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç plastik geçme sabitleme kilit tırnakları park halindeyken yaşanan sinsi kaldırım dokundurmalarından ötürü içeriden sinsi sinsi yırtılan (Kopan) veya dış pürüzsüz krom katmanı kalitesiz tazyikli oto yıkama kimyasallarının asidinden dolayı pul pul dökülerek kapkara bakalit çöpüne dönen yorgun nikelaj sistemi; otobanda yüksek süratle akıp rüzgarın koca gövde arkasında yarattığı o devasa aerodinamik vakum tazyikini emdiği an tampon yan oluk yuvalarından sinsi sinsi dışarı fırlayarak otobanın ortasına düşüp kaybolmasına, çıta uçlarının kaportadan dışarıya doğru sinsi sinsi sarkarak kazalı ve yorgun araçlar gibi feci çirkin duruş kusurları fırlatmasına og tampon çeper aralıklarında çamur oluk hendekleri açılması kroniklerine yol açar. İç sabitleme kilit iskeleti laçkalaşmış bozuk bir tampon nikelaj takımı, yüksek hızlarda ön/arka podyumda ıslık rüzgar vibrasyon sesleri fırlatırken, lüks aracınızın o asil makam arabası vitrin karizmasına fahiş lekeler sürmektedir. Bu doğrultuda karoser bütünlüğü gerekçesiyle bu 3'lü krom nikelaj takımı; her tampon boyama veya dış trim yenileme rutin restorasyon döngüsünde noksansız sıfırlanmalıdır. Üstelik dış plastik kovan iskeletinde keskin kırık bakalit yırtıkları barındıran veya yanal şerit trafiğinde parlaklık ikaz simetrisini bozarak çevre seyir emniyetini ihlal eden araçlar, doğrudan Peugeot kaporta trim mevzuatları testlerinden geçemeyerek lüks aracın orijinal ikinci el ekspertiz değerini fahiş düşürmektedir. Aracınızın o asil pürüzsüz Fransız karoser rijitliğini, dış trim güvenliğini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, plastik harcı en adi kırılgan geri dönüşüm çöp kova bakalitlerinden basıldığı için ilk boyacı fırın sıcağında sakız gibi eriyip dalgalanan veya dış kromu fason gümüş boyayla boyandığı için ilk sağanak yağmurda kapkara kesilen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı çıtalarla kesinlikle riske atmayın! Ölçü kalıp sabitleme tırnak mikronları Peugeot standartlarına uymayan kalitesiz çakma ızgaralar, arka tampon plastik kovan yuvalarınızı da içeriden sinsi sinsi kastırarak kırıp koca tampon iskelet nizamınızı tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Peugeot Mais PSA 7452.WA, 7452WA fabrika parça referans dış karoser ve kaporta trim şema kalıplarına ve 407 sedan ön aks arkası arka tampon üçgen oluk eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış yüzeyi endüstriyel solmazlık zırhıyla mühürlenmiş bu %100 Orijinal PSA Komple Arka Tampon Nikelaj Takımı ile aracınızın emniyet altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon ok gibi zımba duruş nizamına, parıl parıl cıncık kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, orijinal PSA kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal PSA 7452.WA Arka Tampon Nikelaj Çıta Takımını Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal PSA (Peugeot-Citroën) / France Karoser Teknolojisi Güvencesi: Fransız otomotiv devinin resmi ambalajında jelatinli gerçek birinci sınıf orijinal fabrika bandı montaj yedek parçasıdır; plastik esneklik katsayısı ve krom mikron kalitesi %100 fabrikasyon standartlarındadır.
- Endüstriyel Galvanize Galvanize Fırın Krom Kaplamalı: Sararmış, kapkara kesilmiş fason çıtalara son! Ürün dış yüzeyi fabrikasyon çıkışlı parlak ayna zırhıyla kaplanmıştır; en fahiş çamur yıkama tazyiklerinde ve tuzlu kış yollarında pul pul dökülme, renk soyulması kesinlikle yapmaz.
- 3 Parça Full Entegre Paket Kombinasyonu: Tek pakette noksansız nizam! Kutu içeriğinden arka tampon sağ köşe çıtası, arka tampon sol köşe çıtası ve o koca devasa arka uzun orta kuşak çıtası noksansız full takım halinde mühürlü sevk edilir, parçacı parçacı tek tek çıta arama derdini bitirir.
- Peugeot 407 Sedan Tampon Oluklarına %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 2004-2011 arası üretilen tüm o meşhur badem yırtıcı mercek farlı sedan şasilerin arka tampon plastik kovan yuvalarına tırnak tırnağa boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda tırnakları kastırmaz kaportacıyı yormaz fıtık etmez.
Teknik Özellikler ve Onaylı Araç Katalog Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Peugeot 407 (Kasa Kodu: Sedan Varyasyonlu Gövde Tipi / 4 Kapılı Modeller) - 2004-2011 Dönemi Arası Tüm Klasik ve Makyajlı Yeni Nesil Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Tırnak Geçme ve Karoser Akustik Rüzgâr Vakum Testlidir. (Aynı jenerasyon 5 kapılı 407 SW Station Wagon veya 407 Coupe modellerinin ön/arka tampon agresif hava kanal açıları, bagaj kapak bitiş olukları ve nikelaj çıta genişlik uzunluk milimetreleri fersah fersah farklıdır; SW veya Coupe modellere kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz Türkiye üretimi/ithali 4 Kapılı Sedan kasa modelleriyle tam eşleşmektedir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
- Ürün Dış Yüzey Yapı Varyasyonu: FABRİKASYON ENDÜSTRİYEL PARLAK AYNA KROM KAPLAMALI MODEL TRİM ÇITASIDIR (Boyama gerektirmez, direkt tam geçme kilit nizamında takılmaya hazır fabrikasyon kaplamalı parlak orijinal rengindedir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur uzun yol tork canavarı 1.6 HDi (110 HP), 2.0 HDi (136 HP - 140 HP) Dizel enjeksiyon makineleri başta olmak üzere atmosferik 1.8 16V, 2.0 16V ve koca ciğerli makam makinesi 3.0 Litre V6 Benzin varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (407 sedan tüm şasilerin arka tampon trim hat kanal uzunluk ölçüleri %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: Comfort, Executive, Executive Black, Executive Premium, Dynamic, Premium Pack Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Arkası - Arka Dış Karoser - Ön Arka Tampon Plastik Iskelet Üst Kuşak Oluk Kanalları / Komple 3 Parça Arka Tampon Süs Nikelaj Çıta Takımı Kit Ünitesi
- Takım Paket İçeriği: 1 Adet Arka Sol Köşe Çıtası + 1 Adet Arka Sağ Köşe Çıtası + 1 Adet Koca Devasa Arka Orta Uzun Kuşak Çıtası olmak üzere toplam 3 ADET komple arka tampon takım fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal PSA (Peugeot-Citroën) Orijinal Ambalajında, Jelatinli, Resmi Orijinal Barkodlu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: PEUGEOT PSA 7452.WA / 7452WA / 7452.V4 / 7452V4 / 7452.V2 / 7452V2 (Soket Sistem Alt Varyant Kontrolü)
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA TRİM MONTAJ, TAMPON OLUK KANAL TEMİZLİĞİ VEYA TIRNAK KİLİTLEME HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple ön aks arkası arka tampon yan ve orta süs nikelaj krom çıta takımı değişimi, arka tampon dış plastik karoser hat çizgilerini, arka panel podyum tırnak kilit esneme rijitliğini, arka park sensör ve akıllı aerodinamik rüzgar tazyik nizam bütünlüğünü ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel kaportacılar, dış trimciler, oto aksesuarcıları veya deneyimli tamirhane usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen en narin, en hassas dış karoser kaporta trim ağır periyodik yenileme işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski dış parlaklığı kararmış, pul pul dökülmüş veya yanal sürtmelerle tırnakları kopup sarkmış eski arka nikelaj çıtaları arka tampon oluk yuvarlarından plastik trim sökme aparatı yardımıyla narinlikle dışarıya doğru doğrusal eksende çekilerek çıkartılacağı esnada; o tamponun iç kovan oluk yatağında pusuya yatan o eski sinsi kurumuş çamurlar, yoldan emilen kireç tozları ve en önemlisi o tampon iç yuva kanallarında geçmiş kaldırım dokundurmalarından ötürü s s s s sinsi bir eğrilme veya iç kırık varsa o plastik podyum el yardımıyla teraziye alınmalı, yuva balata spreyi yardımıyla cıncık gibi yıkanıp bezle kurutulmalı ve EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır orijinal PSA çıta takımı o oluklara oturtulacağı esnada, çıta arkasındaki tüm o narin incecik plastik geçme kilit tırnakların tampon sac klisplerine sırasıyla 'ÇIT' diye 'TIK' diye tam kilitlenip oturduğu kulakla çıplak olarak duyulmalı, çıtanın kaba etine demir çekiç arkasıyla veya çıplak kaba el yumruğuyla 'pat küt' diye hunharca abanılarak vurulmamalıdır! Eğer tampon iç oluk yuvasındaki o sinsi eski şantiye çamurları temizlenip iç plastik yatak hatları el ile doğrultulmadan bu sıfır orijinal parça bodoslama yuvaya sallanırsa arada kılcal hendek aralık kalır veya o etraftaki narin plastik geçme tırnaklar takılırken usta/çırak üşengeçliğiyle tam klik sesiyle kilitletilmeyip, ya da üstüne kaba güçle yumrukla abanıp o narin plastik tırnak dilleri içeriden s s s s sinsi bir şekilde bükülüp kırık gevşek/havada bırakılırsa; araba lüks makam nizamında otobane çıkıp $130\text{ - }140$ km yüksek sürat fırlatarak o koca heybetli kıçından devasa bir aerodinamik rüzgar vakum tazyiki emdiği ilk saniyede; o tam kilitlenmeyen koca sıfır orta uzun çıta veya yan kulaklar rüzgarın vakum emiş tazyikiyle yerinden laps diye fırlayarak otobanın ortasında düşüp kırılır koca bir çöp olur, arkadaki trafiği de tehlikeye fırlatır! O canım fahiş değerli orijinal PSA nikelaj bakalitini saniyede ziyan eder, podyumu yine kel, yorgun ve çirkin bırakır (Tampon iç oluk kanalı temizlenmeden ve kasıntısı doğrultulmadan diş kaptırılan, sıfır orijinal çıta tırnağını klik sesi duymadan gevşek havada bırakan, ya da montajda üstüne yumrukla abanıp iç narin tırnak dillerini kırdırtıp otobanda rüzgar vakumuyla fırlattıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).
Nikelaj çıta takımı tampon kanallarına doğru tam dik doğrusal eksende narin paralel itilmeli, bakalit gövde kaba etine demir tornavida ucu veya sert el aletleri bodoslama asılınmamalıdır; o narin fabrikasyon ayna parlaklığındaki pürüzsüz dış krom yüzey derin çizikler ve ezikler içinde kazınarak yaralanmamalıdır. Montaj bittikten sonra çıplak gözle arka podyuma bakıldığında 3 parça çıta takımının tampon hatlarıyla ok gibi, sıfıra sıfır milimetrik fabrikasyon terazi çizgisinde zınk diye oturduğu, tampon plastiğiyle milim aralık kaçık hendek yapmadığı ve el ile sallandığında milim oynama tıkırtı yapmadığı usta nizamında mühürlenmelidir. Narin esnek polimer yapısı ve üzerinde fahiş kırılgan mikron geçme kilit tırnakları barındıran ve dışı narin parlak fırın krom kaplı olan bu fahiş yüksek maddi ve lojistik değerli dış karoser makam parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o koca uzun orta çıtanın ortadan ikiye kırılmaması, dış ayna krom yüzeyinin derin çizikler alıp yaralanmaması veya kenar sabitleme kulak tırnaklarının darbe alıp çıtlamaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı uzun çıta kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu, model yılı, donanım paketi ve ön aks arkası arka tampon makyaj (Faz 1/Faz 2 gövde hat hat varyant) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
