Alt Devirlerdeki Kronik Hantallıklara, Motorun Sinsi Nefes Darlığı Çekiş Kayıplarına ve Fahiş Dizel Yakıt Sarfiyatı Kusurlarına %100 ALMAN KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER C 3585 / C3585 Referans Kalıplı Peugeot 301 & Citroën C-Elysee 1.6 HDi Üstün Mikron Motor Emiş Hava Filtresi Ünitesi!
Peugeot 301 Kasa Jenerasyonları (2012-2020+ arası sedan gövdeler) ve Citroën C-Elysee Kasa Jenerasyonları (2012-2020+ arası üretilen o ikiz şasi podyum kardeşleri) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı hava emiş dehliz hatları, turbo şarj kompresör giriş kovan yatağı, hava akış ölçüm ($MAF$) sensör tertibatı ve periyodik rutin motor sıvı/filtre sıvı/filtre yağ bakım altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel vites varyasyonlu, Access, Active, Allure, Attraction, Confort, Exclusive donanım şasi jenerasyonlu, o memleketin yolları, taksi esnafı ve ticari şirket filolarının kurşun geçirmez sorunsuzluk abidesi diye anılan 4 silindirli, 8 supaplı common rail intercooler turbo dizel 1.6 Litre HDi (1560 cc / 8 Valf) 92 Beygir - 92 HP gücündeki o popüler DV6DTED (9HP / 9HF) motor kodlu komple yüksek basınç dizel şasi serileri model araçlarda; dış atmosferden motor içine emilen taze havayı, içindeki en ince mikro şantiye tozlarından, kireç zerrelerinden ve kurum çapaklarından %99.8 oranında kusursuz arındırarak turbo pervanesine sıfır sızıntıyla üfleyen, motorun hava-yakıt sente oksijen dengesini fabrikasyon nizamda tutarak mermi gibi gaz yeme ivmelenmesi fırlatan en kritik motor mekanik, karoser enjeksiyon ve can emniyet rutin periyodik servis filtre bakım bileşeni %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER C 3585 Motor Emiş Hava Filtresi Ünitesidir (Yüksek Toz Sönümleme ve Muhafaza Kapasiteli Özel Akustik Kabartma Selüloz Elyaf Kağıt Dokulu / Kenar Kaçak Sızdırmazlık Koruma Kalkanlı Kalın Esnek Poliüretan Yan Çerçeveli / Hava Akım Hat Hat Basınçlarına Mukavemetli Pile Geometrisi Katlamalı / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Orijinal Barkodlu, Logolu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün). Küresel otomotiv filtrasyon sanayisinin ve motor koruma güvenlik şebekesinin sarsılmaz bir numaralı Alman panzer dev imparatoru olan MANN+HUMMEL mühendisliği, Fransız PSA Groupe dizel motor mimarisinin emiş dehliz hattında uzun kilometreler boyu sıfır turbo aşınması, maksimum yanma odası oksijen debisi og pürüzsüz alt devir tork gücü kararlılığı sağlamak üzere mikron nizamlı elyaf gözenek yapısıyla mühürlenmiştir. Yetkili servis komple motor-turbo rektifiye ve tamirhane usta işçilik maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın dizel motor enjeksiyon sıhhatini ve yakıt cimriliğini milim bozmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl saat sessizliğine kavuşturmak için bu orijinal Alman MANN C 3585 hava filtre mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç mikrofiber elyaf gözenekleri yollardan emilen sinsi şantiye tozlarından, yaprak çapaklarından ve nem katranlarından ötürü sinsi sinsi tıkanarak taşlaşan yorgun hava filtresi; motorun içeriye oksijen vakumlayamaması sonucu sinsi bir nefes darlığı çekerek özellikle alt devirlerde ön burnun 'hantal kalıp kesik kesik gaz yemesine', motorun tam oksijen sente dengesini kaybetmesiyle zengin karışıma düşerek yanma odasında mazotu yakamadan kapkara kesif dumanlar halinde koca egzoz hattına fırlatıp yakıt sarfiyatını fahiş arttırmasına og cüzdanı sarsmasına yol açar. Elyaf dokusu tıkanmış, kapağı laçkalaşmış bozuk veya çakma bir filtre gövdesi, motor içine kaçak kontrolsüz kirli hava kaçırarak, o fahiş $150.000\text{ - }200.000$ yüksek devir dönen narin alüminyum turbo pervanelerinizi sinsi sinsi bir zımpara gibi törpüleyerek pervaneyi eritmekte, mil kestirerek koca turbo şarj ünitenizi daha ilk kilometrede un ufak edip çöp etmektedir. Pervanesi eriyen sıfır turbo motor yağını emiş borusuna kusarak koca motoru ambeleye kaldırıp ($Motorun\text{ }Kendi\text{ }Yağıyla\text{ }Çılgın\text{ }Çalışması\text{ }Felaketine$) fırlatarak motor patlattırmaktadır. Bu doğrultuda motor ve turbo can sağlığı gerekçesiyle bu üstün mikron MANN hava filtresi; her periyodik rutin filtre/sıvı yağ bakımı döngüsünde ($10.000\text{ - }15.000\text{ km}$) kesinlikle tavizsiz olarak sıfırlanmalıdır. Üstelik sente kaçıklığından dolayı egzoz çıkışından leş gibi çiğ mazot siyah dumanı püskürterek emisyon testlerinden geçemeyen veya hava boru girişlerinden fıslamalar fırlatan araçlar, doğrudan seyir ve çevre emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Aracınızın o sorunsuz döküm HDi dizel motor sağlığını, turbo nizamını piyasada ucuza satılan, filtre kağıdı en adi sarı geri dönüşüm gazete mukavvalarından basıldığı için ilk nemli sağanak yağmurda hamur gibi eriyip pısan og yırtılarak koca çamuru turboya yutturan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı filtrelerle kesinlikle riske atmayın! Hava geçiş ve süzme tolerans mikronları Peugeot standartlarına uymayan kalitesiz çakma filtreler, hava akışmetre ($MAF$) sensörünüzü de içeriden tozla kaplayarak bozup motor beyninizi (ECU) tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Peugeot / Citroen PSA 1444.TV / 1444TV / 1609907380 fabrika parça referans rutin motor soğutma ve enjeksiyon şema kalıplarına ve 301/C-Elysee 1.6 HDi motor emiş eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, filtre çeperi endüstriyel yüksek toz süzme kalkanıyla mühürlenmiş bu %100 Orijinal Alman MANN-FILTER C 3585 Hava Filtresi ile aracınızın motor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon yakıt cimriliğine, kesintisiz ok gibi sarsıntısız rölanti nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, orijinal MANN kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal Alman MANN-FILTER C 3585 Hava Filtresini Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal MANN-FILTER / Germany Filtrasyon Teknolojisi Güvencesi: Alman filtrasyon devinin resmi ambalajında kutulu gerçek birinci sınıf orijinal fabrikasyon sıfır periyodik bakım yedek parçasıdır; kağıt mikron süzme katsayısı ve poliüretan çerçeve kalitesi %100 fabrika standartlarındadır.
- Özel Formasyonlu Selüloz Elyaf Pile Geometrisi Katlamalı: Eğrilme, hamurlaşma derdine son! Filtre gövde pileleri fahiş motor emiş vakum tazyiklerine karşı endüstriyel fırınlanmış özel reçine zırhıyla kaplanmıştır; nemli havalarda pelteleşme, yırtılma kesinlikle yapmaz havayı pamuk gibi süzerek iletir.
- Sızdırmazlık Kalkanlı Kalın Esnek Poliüretan Yan Çerçeveli: Kalite detayda gizli! Filtre kağıdı etrafını saran o sarı/siyah yumuşak conta çerçevesi kazan yuvasına sıfıra sıfır öpüşür; filtrenin yan cephelerinden motor içine milim 'Kaçak Filtresiz Kirli Hava' yutturmaz, turboyu zırh gibi korur.
- Peugeot 301 & Citroen C-Elysee 1.6 HDi Kazanlarına %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 2012-2020+ arası üretilen tüm o meşhur 92 beygirlik dizel şasilerin motor arkasındaki o dar plastik hava filtre kazan yuvasına mikron nizamında boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustayı yormaz fıtık etmez.
Technical Specifications og Onaylı Şasi Motor Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi:
- PEUGEOT 301: (2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020+ Yılları Arası Tüm 1.6 HDi 92 BG Gövdeler)
- CİTROËN C-ELYSEE: (2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020+ Yılları Arası Tüm 1.6 HDi 92 BG Gövdeler)
- (Yukarıda belirtilen ikiz şasi gövde paketlerinin Tümüyle %100 Kalıp, Hava Emiş Geçiş Debisi ve Motor Akustik Vakum Testlidir. Yeni nesil Adblue enjeksiyonlu 1.6 BlueHDi 100 BG Euro 6 motorların veya 3 silindirli benzinli 1.2 PureTech motor şasilerinin plastik filtre kazan kutu hacim ölçüleri ve filtre uzunluk genişlik milimetreleri fersah fersah farklıdır; BlueHDi 100 BG veya benzinli motorlara bu filtre kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz klasik eski nesil 1.6 HDi 92 BG motor kodlu şasiler içindir).
- Filtre Ürün Sistem Yapı Teknolojisi: YÜKSEK MİKRON SÜZME YETENEKLİ MASİF PANEL MODEL MOTOR EMİŞ HAVA FİLTRESİDİR. (Kutu içeriğinde harici plastik boruları veya kazan sabitleme vidaları çıkmaz; orijinal MANN kutusunda komple tek parça motor emiş hava filtresidir).
- Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece o meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez 4 silindirli common rail turbo dizel 1.6 Litre HDi / e-HDi (1560 cc / 8 Valf) 92 Beygir - 92 HP gücündeki o popüler DV6DTED (9HP/9HF) motor kodlu Komple dizel manuel şasilerle %100 Ortaktır.
- Donanım Paketleri: Access, Active, Allure, Attraction, Confort, Exclusive Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Altı - Motor Üst Akustik Bakalit Plastik Kapağın Tam Arka Dip Merkez Eksen Kör Noktası - Sinsi Dar Emiş Manifold Dehlizi - Plastik Hava Filtre Kazan Kutusu İç Göbeği / Komple Motor Emiş Periyodik Rutin Hava Filtresi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutulu Alman malı MANN-FILTER C 3585 motor emiş hava filtresi fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal MANN-FILTER (Made in Germany / EU) Orijinal Kutusunda, Resmi Orijinal Barkodlu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve MANN-FILTER Kod Karşılıkları: MANN-FILTER C 3585 / C3585 / PEUGEOT / CITROËN PSA 1444.TV / 1444TV / 1609907380 / PURFLUX A1569 / MAHLE LX3537 / FILTRON AP058/9 / AP0589 / WIX WA9784 / BOSCH F026400371 / S0371
⚠️ ÖNEMLİ MOTOR PERİYODİK BAKAM, KAZAN İÇ TEMİZLİĞİ VEYA ARKA KAPAK TIRNAK KİLİTLEME HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple motor emiş hava filtresi değişimi, motorun ana turbo şarj kompresör emiş tazyik nizamını, hava akışölçer ($MAF$) sensör platin okuma sıhhatini, yakıt-oksijen enjeksiyon hava sente dengesini ve doğrudan komple koca aracın otobanda yüksek süratle akarken ansızın filtrenin yırtılıp turboya çamur yutturarak motor kilitletmeme can emniyetini ilgidendiren teknik hassasiyete sahip rutin bakım yağcıları, motor ustaları veya deneyimli tamirhane usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen en narin, en hayati motor rutin periyodik ağır bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski gözenekleri kurum çamuru dolmuş, kapkara kesilmiş eski hava filtresi motorun arka dip dehlizindeki plastik kazan kapağı vidaları yıldız tornavida yardımıyla gevşetilerek yukarı doğrusal eksende çekilip yerinden sökülüp dışarıya çıkartılacağı esnada; o plastik 'Hava Filtre Kazanının' ($Kutusunun$) o derin iç havuz tabanında pusuya yatan o eski yollardan emilmiş sinsi kuru kara sinekler, kurumuş ağaç yaprak çapakları og şantiye kum taneleri elektrikli süpürge yardımıyla kovan dibinden komple vakumla çekilmeli, yatak içi balata spreyi og bezle cıncık gibi silinip kurutulmalı og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır MANN filtre yuvaya yerleştirildikten sonra, o üst plastik koruma kapağının arka dibinde yer alan ve ustanın gözle göremediği o el yordamıyla oturtması gereken "3 ADET AKILLI GEÇME DİŞİ" ($Kilit\text{ }Tırnakları$) arka sac oluklarına tam doğrusal paralel eksende mikron nizamında sıfıra sıfır 'klik' diye tam kilitlenerek oturtulmalı, asla o arka dişler havada boştayken ön cephedeki vidalar havalı/şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama kuru kaba güçle 'zınk zınk' diye abanıp sıkılarak kapak kasıntılı/aralık bırakılmamalıdır! Eğer o plastik hava filtre kazanının iç havuz tabanındaki eski kara sinek yaprak çapakları spreyle silinip temizlenmeden bu sıfır filtre bodoslama eski kirli yuvaya saplanırsa o kaba çapaklar sıfır filtrenin alt gözeneklerini saniyede tıkayarak parçayı daha dükkanda sağarlaştırır, ve en ölümcülü eğer o kapağın arka dibindeki o 3 adet akıllı geçme tırnak dişi yuvasına tam kilitlenmeden, çırak üşengeçliğiyle ön vidalar havalı tabancayla abanıp sıkılarak kapağın arka tarafı s s s s sinsi bir şekilde havada 'kapak kapısı açık aralık' bırakılırsa; koca motor ilk çalıştırıldığı andan itibaren o filtrenin arkasındaki açık aralıktan içeriye s s s s sinsi bir şekilde dışarıdan 'filtrelenmemiş sinsi şantiye kum tozlarını', zımparalı mermer tozlarını bodoslama o fahiş $150.000\text{ - }200.000$ yüksek devir çeviren o narin alüminyum 'Turbo Pervane Kanatçıklarının' ($Compressor\text{ }Wheel$) ciğerine fahiş tazyikle vakumlamaya başlar! O sert zımparalı toz zerreleri, o çılgın hızla dönen narin alüminyum pervane etlerini daha ilk 100 kilometrelik otoban sürüşünde tıpkı bir elmas zımpara makinesi gibi s s s s sinsi bir şekilde rendeler, kesip aşındırarak sıfır hata paylı kanatçıkları saniyede eritir yok eder! Pervane kanat etleri eriyen koca turbo anında fahiş balans salgısı fırlatarak mil keser, iç şaftı kırar ve motor yağını bodoslama emiş manifold borusuna kusarak koca motoru ambeleye kaldırır ($Motorun\text{ }Kendi\text{ }Yağıyla\text{ }Son\text{ }Hızda\text{ }Çılgın\text{ }Dönme\text{ }Felaketine$) fırlatır! Sürücü anahtarı kontaktan çekse bile motor stop etmeyerek çılgın devir çevirir, koca motoru otobanın ortasında bir saniye içinde bir bomba gibi patlattırıp koca döküm bloğu ortadan ikiye yararak un ufak hurdaya fırlatır eline verir! Ve o içeri kaçan sinsi tozlar hava akışmetre ($MAF$) sensör tel pleytini kaplayarak anında sağarlaştırıp beyni delirtir, arabayı alt devirlerde yığılma ve fahiş yakıt canavarlığına boğar (Hava filtre kazan tabanını sinek yaprak tozlarından spreyle yıkamadan filtreyi çakıp altını saniyede tıkayan, filtre kapak arka kilit tırnaklarını oluğa oturtmayıp havada açık aralık bıraktıran og içeriye kaçak zımparalı kum tozu emdirterek koca turbo pervanelerini eritip mil kestiren og motoru ambeleye kaldırıp patlattıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Filtre kapak cıvataları el tornavidası vasıtasıyla plastik kazan yatak deliklerine tam dik doğrusal eksende oturtulup tatlı sert teknik sınırda ($5\text{ }Nm$) sıkılmalı, şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama abanıp o narin sıfır plastik kazan sabitleme yivleri saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Montaj ve kapak tırnak kilitlenmesi cıncık gibi bittiğinde; marşa basılmalı, rölantide çalışırken kaput altından milim en ufak hava emiş fıslaması veya ıslık vibrasyon sesinin gelmediği, gaza anlık dokunulduğunda o kurşun geçirmez 1.6 HDi motorun sıfır nefes darlığıyla mermi gibi canavarca gürleyerek devirlendiği og pedal bırakıldığı an devrin ipek hafifliğinde saat gibi rölanti çizgisine sıfır kaçırmayla geri çöktüğü çıplak gözle usta kulak şemasında teyit edilmelidir. Narin elyaf katlama yapısı, etrafında hassas sarı/siyah poliüretan kauçuk sızdırmazlık contası barındıran bu periyodik motor sağlığı için hayati değerli yedek parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin mikrofiber pilelerinin kalıcı ezilme katlanma yaraları alıp form kaybetmemesi veya poliüretan yan çerçevesinin yırtılmaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal resmi barkodlu MANN-FILTER kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 HDi 92 BG teyidi), model yılı, donanım paketi ve hava filtre kazan ebat genişlik milimetre kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase num
