Ürün Açıklaması

Kasislerden Geçerken Ön Taraftan Gelen İğrenç "Küt Küt" Vuruntu Seslerine, Frene Bastığınızda Arabanın Burnunun Asfalta Yapışmasına, Yağı Boşaldığı İçin Virajlarda Kasanın Savrulmasına ve Bozuk Zeminlerde Koca Şasinin Beşik Gibi Sallanmasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Çukur Şoklarına ve Şasi Esnemelerine Mukavemetli Gelişmiş Sönümleme Teknolojili, Yol Tutuşunu ve Fren Mesafesini Güvenlik Sınırlarına Çeken 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Peugeot 106 (1991-2002) Serisi Komple Ön Amortisör Ünitesi!

Fransız Otomotiv Tarihinin Asfalttaki Cep Roketi: Peugeot 106 Kasa Jenerasyonları (1991 ile 2002 yılları arası banttan inen, o meşhur hafifliği, kıvrak sürüşü ve 1.1, 1.4, 1.6 benzinli ile 1.5 dizel motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon ve taşıyıcı şebekesi, kule kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım / ön düzen uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; yoldan gelen tüm şokları emen, tekerleğin asfaltla temasını bir saniye bile kesmesini engelleyen ve koca şasisinin o meşhur yol tutuşunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik yürüyen organı 1. Sınıf İthal Ön Amortisördür.

Yüksek Şasi Esnemelerine, Motor Ağırlığına ve Kış Ayazlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çelik Gövde, Mikro Parlatılmış Krom Mil ve Sızdırmaz Valf Teknolojilidir. Sadece Belirtilen Peugeot 106 Şasilerinin Ön Kule/Taşıyıcı Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Alt Takım Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi dökümden yapıldığı için içindeki valfleri çabuk bozulan, araba liftteyken mili kendi kendine yukarı çıkamayan, ilk kasiste keçesi patlayıp yağını tekerleğe kusan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın süspansiyon sıhhatini ve aile can güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal amortisör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla binlerce kasisten geçmekten, asfalttaki çukurlardan veya toz körüğünün yırtılıp mile çamur yapışmasından dolayı keçesi patlayan yorgun amortisörler; aracınızın fren yaptığınızda öne yığılmasına, lastiklerin içten/dıştan düzensiz aşınmasına ve sürüş güvenliğinin sıfıra inmesine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından "Krom Milinin Penseyle Tutularak Çizilmesi", takılmadan önce dik konumda 4-5 kez bas/çek yapılarak havasının alınmaması ve patlak/kırık kule takozuyla bodoslama sıkılması neticesinde; o çizik milin sıfır keçeyi kesip patlatmasına, havası alınmayan amortisörün yolda kütürdemesine yol açarak sizi sanayide ön düzenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Mili çizen, havasını almayan veya bozuk takozla toplayan işlemler tamamen usta/mekanik alt takım montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk amortisör sökülürken TAVİZSİZ etrafındaki helezon yayı özel çektirme ile preslenmeli, toz körüğü, darbe takozu ve kule bilyası kontrol edilmeli; yıpranmışlarsa KESİNLİKLE yenilenmelidir. Sıfır İthal Amortisör kutusundan çıkarıldığında, dik konumda tutularak mili 4-5 defa sonuna kadar bastırılıp bırakılmalı, içindeki yağ dengesi sağlanmalıdır. Montajda krom mile KESİNLİKLE pense, mengene veya sert alet değdirilmemelidir. Tepe somunu havalı tabancayla değil, elle tutturulup uygun torkla sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; kulelerden zerre vuruntu olmadığı ve aracın esnetildiğinde anında sabitlendiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Peugeot 106" olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kasa uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Peugeot 106 Ön Amortisörünü Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Gönye Güvencesi: Orijinal Peugeot taşıyıcı porya kavisleri ve yay çanakları birebir referans alınarak üretilmiştir. Mil uzunluğu ve strok kapasitesi fabrikasyon değerlerle %100 aynıdır.
Gelişmiş Sönümleme Teknolojisi: En bozuk yollarda veya Arnavut kaldırımlarında bile yağı köpürtmeden maksimum sönümleme sağlayarak direksiyon hakimiyetini şaha kaldırır.
Tıkırtıya ve Savrulmaya Kesin Veda: Patlak amortisörün neden olduğu o iğrenç kule vuruntu seslerini keser, ani frenlemelerde aracın çizgisini korumasını sağlayarak güvenliği maksimize eder.
Geniş Motor Uyumu: 1.1, 1.4, 1.6 benzinli ve 1.5 dizel gibi standart yürüyen aksama sahip modellerin kafa ağırlığına tam uyumlu hidrolik valf yapısına sahiptir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 106 (1991 ile 2002 Yılları Arası Modeller). (Dikkat: GTI veya özel spor süspansiyonlu donanımlarda mil/kovan kalınlıkları farklılık gösterebilir).
Motor Seçenekleri Uyumu: 1.1, 1.4, 1.6 Benzinli ve 1.5 Dizel Motorlar ile Uyumludur.
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARACIN ÖN KISMINDA, TAŞIYICI (PORYA) İLE KULE (ŞASİ) ARASINDA ÇALIŞAN, YAYIN İÇİNDEN GEÇEN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN AMORTİSÖR GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön düzen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ön amortisör sevk edilir. Amortisörlerin KESİNLİKLE takım (Sağ-Sol) olarak aynı anda değiştirilmesi sürüş güvenliği için zorunludur; lütfen sepetinize 2 ADET ekleyiniz. Harici toz körüğü, darbe takozu veya helezon yayı kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında MİLİN ÇİZİLMEMESİ VE HAVASININ ALINMASI alt takım ömrü için önemle teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ÖN SAĞ VEYA ÖN SOL. (Bu parça her iki yöne de uyumludur).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön amortisör fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 5202FL / 5202.FL (Peugeot 106 Ön Amortisör İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)