Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Çalıştırmada Motorun İçinden Gelen İğrenç "Şakır Şakır" Metalik Sürtme Seslerine, VVT-i Sisteminin Senteyi Kaçırdığı İçin Kadranda Arıza Lambası (P0016 vb.) Yakmasına, Rölantide Motorun Sarsıntılı Çalışmasına ve Yıpranıp Uzayan Zincir Yüzünden Aracın Çekişten Düşmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Motor Devirlerine ve Yağ Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Bakla Teknolojili, Aşınmaz Kılavuz Paletleri ve Kusursuz Yağ Basınçlı Gergisiyle Birlikte Komple Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota ZZ Serisi Komple Eksantrik Zincir Takımı Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsaneleri: Toyota Corolla, Avensis, Celica ve Auris Kasa Jenerasyonları (Özellikle o efsanevi VVT-i teknolojisine sahip 1.4 Litre 4ZZ-FE, 1.6 Litre 3ZZ-FE ve 1.8 Litre 1ZZ-FE motorlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor zamanlama (sente) şebekesi, VVT-i ekseni ve yetkili rutin ağır motor / rektifiye uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; krank milinden aldığı dönme hareketini eksantrik millerine kusursuz aktaran, subapların açılıp kapanma zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneten ve koca motorun o meşhur sessiz çalışmasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik zamanlama organı 1. Sınıf İthal Komple Eksantrik Zincir Setidir.

Yüksek Devir Streslerine, Yağsız Kalma Şoklarına ve Kış Ayazlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Sünmez (Uzamaz) Çelik Zincir Alaşımı, Sürtünmeye Dayanıklı Özel Fiber Kılavuz Paletleri ve Basınç Kaybetmeyen Hidrolik Gergi Teknolojilidir. Sadece Belirtilen Toyota ZZ Serisi Motor Blokları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ağır Motor Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, fason çelikten basıldığı için 10.000 kilometre sonra lastik gibi uzayıp tekrar şakırtı yapmaya başlayan, hidrolik gergisi adi olduğu için yağ basıncını tutamayıp zinciri gevşek bırakan, paletleri ilk sıcakta ufalanıp kartere dökülen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve VVT-i konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız sente kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal zincir mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla motor yağının zamanında değiştirilmemesinden, kirli yağın gergiyi tıkamasından veya yüz binlerce kilometrelik metal yorgunluğundan dolayı uzayan yorgun zincirler; motorun zamanlamasını alt üst eder, yakıt tüketimini fahiş oranda artırır ve en kötüsü yolda koparak/atlayarak subapları pistonlara çaktırıp motoru tamamen hurdaya çevirir! En tehlikelisi: Sıfır zincir setinin ustalar tarafından "Krank ve Eksantrikteki Sente İşaretlerine Milimetrik Ayarlanmadan Bodoslama Toplanması", sıvı contanın gereğinden fazla sürülüp yağ süzgecini tıkaması ve montaj sonrası hidrolik gergi piminin çekilmeyip zincirin bol bırakılması neticesinde; o yanlış sentenin pistonları kırmasına, bol zincirin kapağı parçalamasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Hatalı sente yapan, gergiyi kurmayan veya contayı taşıran işlemler tamamen usta/mekanik ağır motor montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski uzamış zincir sökülürken TAVİZSİZ motor ölü noktaya (TDC) getirilmeli, eski sıvı conta artıkları karter ve tevzi kapağı yüzeyinden ayna gibi temizlenmelidir. Sıfır İthal Zincir Seti monte edilirken, zincir üzerindeki renkli baklalar, KESİNLİKLE eksantrik dişlilerindeki ve krank dişlisindeki işaretlerle (noktalarla) birebir eşleşecek şekilde hizalanmalıdır. Kılavuz paletleri torkunda sıkıldıktan sonra Sıfır Hidrolik Gergi takılmalı ve TAVİZSİZ pimi (mandalı) serbest bırakılarak zinciri germesi sağlanmalıdır. Motor elle iki tam tur çevrilerek sentenin kaçmadığı teyit edilmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; ilk marşta motorun saat gibi sessiz çalıştığı, arıza lambası yakmadığı ve ivmelenmenin pürüzsüz olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1ZZ-FE, 3ZZ-FE veya 4ZZ-FE (Toyota 1.4, 1.6, 1.8 Benzinli ZZ Serisi)" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Toyota ZZ Serisi Eksantrik Zincir Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Sente Toleransları: Fabrikasyon Toyota zamanlama değerleri (sente işaretleri) birebir referans alınarak üretilmiştir. Milimetrik uyum sağlar, VVT-i beyninin kusursuz çalışmasını garanti eder.
Şakırtıya ve Sese Kesin Veda: Sünmeye ve uzamaya karşı dirençli yüksek alaşımlı çelik yapısı sayesinde sabahları o iğrenç dizel benzeri çalışma sesini bıçak gibi keser.
Tam Komple Revizyon Paketi: Eksantrik zinciri, yağ pompası zinciri (modele göre dahilse), hidrolik gergi, sabit palet, hareketli gergi paleti ve krank dişlisi gibi zamanlama sistemini %100 sıfırlayacak tüm ana bileşenleri içerir.
VVT-i Performans Geri Dönüşü: Doğru zamanlama ile subapların açılış kapanış anını mükemmelleştirir, kaybolan motor torkunu geri getirir ve yakıt sarfiyatını orijinal değerlerine düşürür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ağır Motor Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA (E110, E120), TOYOTA AVENSİS (T22, T25), TOYOTA CELİCA, TOYOTA AURIS. (Sadece VVT-i teknolojili 1.4 (4ZZ-FE), 1.6 (3ZZ-FE) ve 1.8 (1ZZ-FE) Benzinli ZZ Serisi motorlara tam uyumludur).
Motor Ailesi Uyarısı: SADECE "ZZ" SERİSİ BENZİNLİ MOTORLAR İÇİNDİR. (Eski seri 4A-FE kayışlı motorlara, 1.33 Dual VVT-i (NR serisi) veya Dizel (D-4D) motorlara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Motor Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: KRANK MİLİ İLE EKSANTRİK MİLLERİ ARASINDA ÇALIŞAN, ZAMANLAMAYI (SENTEYİ) SAĞLAYAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE EKSANTRİK ZİNCİR TAKIMI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak zincir, paletler, gergi ve dişliler (Tam Set) sevk edilir. Harici VVT-i kasnağı, sıvı conta veya motor yağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında SENTE İŞARETLERİNE UYULMASI VE GERGİNİN KURULMASI motor ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
OEM Referans Kodu: EZ138 (Satış Referansı)
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Komple Zincir Seti) korumalı ağır ambalajında montaja hazır ithal eksantrik kiti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 13506-0D020 / 13506-22030 / 13521-22020 (Toyota ZZ Eksantrik Zincir Seti Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)