VW Polo / Skoda Fabia (1.2 / 1.4 BBY, BBZ, BKY) Komple Sağ Aks İthal 1. Sınıf (6Q0407452FX)

VW Polo ve Skoda Fabia 1.2 / 1.4 (BBY, BBZ, BKY) araçlara tam uyumlu, titremeyi kesen 1. sınıf ithal komple sağ aks (6Q0407272BD) Erdem Kardeşler'de.

Gaza Yüklendiğinizde Arabanın Ön Tarafını Beşik Gibi Sağa Sola Sallayarak (Kafa Sallatarak) Sizi Şoka Sokan, Dönüşlerde Direksiyonu Kırdığınızda Tekerlekten Gelen "Tak Tak Tak" Vurma Sesiyle Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Yüksek Hızlarda Gövdeyi Titreterek Sürüş Güvenliğinizi Sıfırlayan ve O Koca Alman/Çek Panzerinin Yürüyen Aksamını Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Boşluk Yapmış, Laleleri Dağılmış Eski Sağ Aksınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir VAG Grubu Fabrikasyon Standart Kalıbında (6Q0407272BD / 6Q0407452FX OEM Kodlu), Fahiş Şanzıman Torklarına ve Ağır Çukur Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik İç ve Dış Mafsallar, Yırtılmaz Neopren Körük Teknolojisiyle, Şanzıman İle Porya Arasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Asfalta Tutunuşunu ve Sessizliğini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Sağ Komple Aks Ünitesi!

Alman ve Çek Otomotiv Devinin Asfalttaki Kompakt Efsaneleri: Volkswagen Polo (9N/9N3) ve Skoda Fabia (6Y) (Özellikle 1.2 ve 1.4 BBY, BBZ, BKY benzinli motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön güç aktarım şebekesi, porya/şanzıman bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; şanzımandan aldığı dönme kuvvetini kayıpsız bir şekilde tekerleklere ileten, ailenizin yolda kalarak çekici beklememesini mühürleyen en hayati yürüyen organı 1. Sınıf İthal Komple Akstır. (Bu ürün SAĞ yani YOLCU TARAFI içindir. Üzerinde İç Lale, Dış Lale, Aks Mili ve Körükleri montajlı, greslenmiş KOMPLE set halinde sevk edilir).

Fahiş Burulma Şoklarına ve Süspansiyon Esnemelerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Bükülmez Çelik Gövde, Milimetrik Freze (Diş) Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Tork Aktarım Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.2 / 1.4 benzinli (BBY/BBZ/BKY vb.) motor olduğundan emin olunuz. 1.4 TDI dizel kasalara veya farklı şanzıman tiplerine diş sayısı ve boy farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Dingil Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Ürünüdür. Orijinal logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın ön düzen kararlılığını şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, iç lalesi fason olduğu için daha takıldığı gün kafa sallamaya (titremeye) devam eden, dış kafası adi çelikten olduğu için ilk yokuşta bilya dağıtan ve körükleri ince naylondan üretildiği için kışın çatlayan ne idüğü belirsiz çakma demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın sürüş güvenliğini birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla aşınan ve bilyaları dökülen yorgun akslar; aracı yolda zangır zangır titretir, dönüşlerde kilitlenme riski yaratır ve en sonunda yolda lale dağıtarak tekerleği tahriksiz bırakır! En tehlikelisi: Sıfır aksın ustalar tarafından "Şanzıman Keçesi Değiştirilmeden Bodoslama Takılması", aks somununun tabancayla hayvan gibi sıkılarak tekerlek bilyasının ezilmesi ve montaj esnasında levyeyle körüğün yırtılması neticesinde; o eski keçe yüzünden şanzımanın yağsız kalıp dağılmasına, o yırtık körük yüzünden sıfır aksın 1 haftada çamur dolup kilitlenmesine yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Keçesi değişmeyen, tabancayla sıkılan ve körüğü yırtılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk aks sökülürken TAVİZSİZ şanzıman çıkışındaki aks keçesi sıfırlanmalı, porya içindeki freze yuvası balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmelidir. Sıfır İthal Komple Aks yuvasına oturtulurken KESİNLİKLE körüklere levye veya sert cisim temas ettirilmemeli, aks somunu TORK ANAHTARI ile üreticinin (VAG) belirttiği değerde şefkatle kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra, yola çıkıldığında gaza tam yüklenildiğinde gövdede zerre "titreme" (kafa sallama) olmadığı, tam sağ ve sol dönüşlerde zerre "tak tak" sesi yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Polo/Fabia Komple Aksı Tercih Etmelisiniz?

• Titremeye ve Seslere Son: Sıfır toleransla üretilmiş iç lale (istavroz) yapısı sayesinde hızlanmalardaki kafa sallamayı (gövde titremesini) keser, dış mafsalıyla dönüşlerdeki takırtıları %100 yok eder.
• Tak-Çalıştır Komple Ünite: İç kafa, dış kafa, aks mili, gres yağları, körükler ve kelepçeler fabrikasyon olarak üzerinde preslenmiş ve montaja hazır halde gelir. Ekstra usta işçiliği (gresleme, kafa çakma) gerektirmez.
• Uzun Ömürlü Neopren Körükler: Standart ucuz plastik körüklerin aksine, aşırı sıcağa, soğuğa ve yol tuzuna dayanıklı, esneme kabiliyeti yüksek güçlendirilmiş kauçuktan üretilmiştir.
• Bütçe Dostu Premium Alternatif: Orijinal logolu parçaların astronomik fiyatlarına karşılık, aynı tork direncini ve çelik kalitesini sunan, cebinizi sarsmadan yürüyen aksamınızı sıfırlayan 1. sınıf ithal üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Yürüyen Şema Cetveli

• Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN POLO (9N/9N3) VE SKODA FABİA (6Y) (ÖZELLİKLE 1.2 VE 1.4 BBY, BBZ, BKY MOTOR KODLU ARAÇLAR İÇİNDİR).
• Yön ve Donanım Uyumluluk Uyarısı: SADECE "SAĞ" (YOLCU TARAFI) İÇİNDİR. (1.4 TDI dizel kasalara veya SOL tarafa KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi OEM numaralarını ve motor kodunuzu teyit ediniz).
• Alt Trim Güç Aktarım Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: ŞANZIMAN DİFERANSİYEL ÇIKIŞI İLE TEKERLEK PORYASI ARASINDAKİ BAĞLANTIYI SAĞLAYAN, İÇİNDE HAREKETLİ BİLYA (LALE) MAFSALLARI BARINDIRAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÇEKİCİ MİL ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda yürüyen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET SAĞ KOMPLE AKS sevk edilir. Harici şanzıman keçeleri veya porya bilyaları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR (Ayrıca yenilenmesi şiddetle tavsiye edilir). Montaj esnasında KEÇE YENİLENMESİ VE TORK ANAHTARI KULLANIMI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
• Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal komple sağ aks fiyatıdır.
• Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 6Q0407272BD / 6Q0407452FX / 6Q0 407 272 BD / 6Q0 407 452 FX (VAG Grubu Sağ Aks İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)

www.erdemkardeslerotomotiv.com