Suzuki Swift 3 (MZ, EZ) 1.3 4x4 Sol Arka Aks Komple ABS'li (2005-2010) - VEKA SK-8005

Suzuki Swift III (MZ, EZ kasa) model araçların 2005-2010 yılları arasındaki üretim serilerinde yer alan 1.3 litrelik benzinli (1.3i) 4x4 (dört tekerlekten çekişli) versiyonları için özel olarak tasarlanmış, VEKA marka komple sol arka aks (çekiş mili) ünitesidir.

Orijinal fabrika (OEM) kalite standartlarına sadık kalınarak; diferansiyelden aldığı gücü tekerleklere en yüksek verimle ve titreşimsiz bir şekilde aktarmak üzere güçlendirilmiş çelik alaşımdan üretilmiştir. İç ve dış mafsalları, toza ve suya karşı tam koruma sağlayan dayanıklı kauçuk körükler ve uzun ömürlü lityum gres ile donatılmıştır. ABS fren sistemine tam uyumlu sensör okuyucu dişlilere (halkaya) sahiptir. Zamanla aşırı yük, zorlu arazi şartları, körüklerin yırtılıp iç mekanizmanın yağsız kalması veya korozyon sonucu bozulan; araç hareket halindeyken "tık tık" vuruntu sesi yapmasına, kalkışlarda boşluk hissine ve sürüş esnasında şaside titreşime yol açan arızalı aksınızın değişimi için en güvenilir çözümdür.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk:

- Uyumlu Araçlar: Suzuki Swift III (MZ, EZ Kasa).

- Motor ve Çekiş Uyumluluğu: 1.3i Benzinli - Sadece 4x4 (Dört Tekerlekten Çekişli) Modeller.

- Model Yılı Uyumluluğu: 2005 - 2010 arası üretimler.

- Marka ve Referans Kodu: VEKA / SK-8005.

- Montaj Yeri: Arka Sol (Sürücü Tarafı Arkası).

- Donanım Özelliği: ABS Destekli (ABS frezeli / halkalı).

- Fiziksel Ölçüler: Dış Freze (Diş) Sayısı: 43 / Toplam Uzunluk: 642 mm.

- Ürün Tipi: Komple Aks (İç aks lalesi ve dış aks kafası monteli hazır set).

- Satış Formu: 1 Adet korumalı ambalajlı montaja hazır ürün.

Montaj ve Kullanım Uyarısı:

Komple aks değişimi, aracın yürüyen aksam ve çekiş sistemini doğrudan etkileyen hayati bir işlemdir. Yeni aksın montajı sırasında, diferansiyel tarafındaki aks keçesinin sızdırmazlık durumu mutlaka kontrol edilmeli, yıpranmış veya sertleşmiş keçeler diferansiyel yağı kaçağını önlemek için kesinlikle yenilenmelidir. Tekerlek tarafındaki aks somununun, porya rulmanına zarar vermemek için havalı/darbeli tabanca ile değil, üreticinin belirlediği tork değerinde tork anahtarı ile sıkılması şarttır. Sürüş güvenliği ve aktarma organlarının sağlığı için işlemlerin profesyonel yürüyen aksam teknisyenleri tarafından yapılması tavsiye edilir.