Skoda Octavia (2015 Sonrası) Arka Fren Balata Takımı İthal 1. Sınıf

Frene dokunduğunuzda arkadan gelen o ince "gıcırtı" sesinden, el frenini çektiğinizde arabanın kaymasından ve yüksek hızda fren yaparken aracın arkasının sağa sola savrulmasından yoruldunuz mu? Bitmiş, taşlaşmış ve kampana/disk yüzeyini çizen yorgun arka fren balatalarınıza KESİN ÇÖZÜM!

Birebir VAG grubu fabrikasyon standartlarında, yüksek ısıya dayanıklı asbestsiz özel hamuruyla arka fren diskine şefkatle tutunup o efsanevi Octavia'nın şasi dengesini asfalta çivileyecek 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Arka Fren Balata Takımı!

Avrupa yollarının o geniş ve konforlu kasası Skoda Octavia'nın (2015 ve sonrası yeni nesil şasileri) yorgun arka kaliperlerinde; frenaj esnasında aracın "kafa vurmasını" engelleyen, duruş dengesini sağlayan ve park halindeyken aracı yerinden kıpırdatmayan en hayati güvenlik organıdır.

Piyasada ucuza satılan, hamuru adi olduğu için iki sert frende camlaşıp taşlaşan, arka diski zımpara gibi çizerek binlerce liralık disk masrafı açan o uydurma yan sanayi kömür yığınlarını KESİNLİKLE unutun! Aracınızın arka frenaj ve el freni gücünü birinci sınıf muadil kalitesiyle şaha kaldıracak bu ithal mermi, tek atışlık en kusursuz güvenlik yatırımıdır.

DİKKAT: AĞIR MEKANİK VE FREN BAŞ USTASI RACONU (HAYATİ UYARI)

Arka fren balatalarının en büyük düşmanı "Levyeyle Piston İtmek ve Çizik Disk"tir. Arka fren kaliperleri önler gibi DEĞİLDİR! Arka kaliperlerin içinde el freni mekanizması bulunur.

En tehlikelisi: Sıfır arka balatalar takılırken ustaların "Arka kaliper pistonunu önler gibi tornavida veya levyeyle bodoslama geri itmeye çalışmasıdır!" Arka pistonlar (sisteme göre) ya özel aparatla "çevrilerek" itilir ya da Elektronik Park Freni (EPB) varsa bilgisayara (OBD) bağlanıp servis moduna alınarak çektirilir. Bilgisayarsız veya aparatsız zorla itilen arka kaliper o an İÇTEN PATLAR ve el freni motorunu bozar! Bu hata sizi perişan eder.

Eski balata söküldükten sonra TAVİZSİZ fren disk yüzeyi kontrol edilmeli, bozuksa arka diskler de sıfırlanmalıdır. Arka piston KESİNLİKLE doğru yöntemle (cihazla veya aparatla) geri çekilmeli, kaliper pimleri özel fren gresi ile yağlanmalıdır.

Neden 1. Sınıf İthal Octavia Arka Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?

- Kusursuz Sessizlik: Özel alaşımlı yumuşak hamuru sayesinde diski çizmeyen ve o iğrenç "ötme, ciyaklama" sesini yapmayan konforlu frenleme sunar.

- Mükemmel Denge ve Tutuş: Ani frenlerde aracın ağırlık transferini dengeler, savrulmayı önler. El freni çekildiğinde aracı zımba gibi sabitler.

- Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Octavia arka fren kaliper sistemine ve el freni mekanizmasına milimetrik oturur, uyum sorunu yaratmaz.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: SKODA OCTAVIA (2015 Yılı ve Sonrası Yeni Nesil Şasiler).

- Bölge ve Ekipman Uyumluluk Uyarısı: ARKA TEKERLEKLER (Sağ ve Sol kaliperler) İÇİNDİR.

- Alt Trim Mekanik Parça Yapı Teknolojisi: Asbestsiz, çevre dostu ve el freni mekanizmasına tam uyumlu 1. Sınıf İthal Sıfır Arka Fren Balata Takımıdır. (Montaj esnasında arka pistonun servis prosedürüne göre geri çekilmesi zorunlu mekanik şarttır).

- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Sağ ve sol arka tekerlekler için toplam 4 adet balata) korumalı ambalajında montaja hazır takım fiyatıdır.