Clio 2 / Kangoo 2 Mazot Filtresi 1.5 Dci K9K (2003-2008) Delphi Orijinal

Sabahları marşa bastığınızda arabanın nazlanarak çalışmasından, yokuşlarda gaza yüklendiğinizde motorun tekleyerek göstergede "Enjeksiyon Arızası" yakmasından ve o emektar dizel motorun çekişten düşmesinden yoruldunuz mu? İçi pislik dolmuş, suyu süzemeyen yorgun mazot filtrenize KESİN ÇÖZÜM!

Birebir Renault 1.5 Dci motorun yakıt enjeksiyon sistemini üreten fabrikanın (Delphi) kendi üretimi olan, yakıttaki mikronluk çapakları ve enjektörün en büyük düşmanı olan "suyu" kusursuzca ayrıştıran, yüksek basınç pompasına mengene gibi temiz yakıt basan 1. Sınıf Orijinal Delphi Mazot (Yakıt) Filtresi!

Fransız mühendisliğinin yollardaki efsaneleri Renault Clio 2 ve Kangoo 2 (2003-2008 arası 1.5 Dci K9K motor blokları) emektar kaputlarının altında; depodan gelen mazotu süzerek o hassas yüksek basınç pompasına ve enjektörlere gönderen, aracınızın adeta böbreği olan en hayati periyodik bakım organıdır.

Piyasada ucuza satılan, kağıt yapısı adi olduğu için mazotun içindeki suyu süzemeyen, daha da kötüsü kendi içindeki kağıt elyaflarını kopartıp direkt enjektörlere yollayan o uydurma yan sanayi filtreleri KESİNLİKLE unutun! Aracınızın kalbini koruyacak bu orijinal Delphi mermisi, binlerce liralık motor masrafından kurtaran tek atışlık en kusursuz periyodik bakım yatırımıdır.

DİKKAT: DİZEL POMPA VE ENJEKTÖR BAŞ USTASI RACONU (HAYATİ UYARI)

1.5 Dci motorların en büyük düşmanı "Yan Sanayi Yakıt Filtresi ve Havası Alınmamış Sistemdir". K9K motorların enjeksiyon sistemi zaten Delphi markadır. Eğer bu motora orijinal Delphi harici ucuz bir filtre takarsanız, o filtre mazottaki suyu süzemez. Su direkt pompaya girer, pompanın içindeki milleri paslandırıp aşındırır ve sistemin içine metal talaşı (çapak) fırlatır!

En tehlikelisi: Sıfır filtre takılırken ustaların "Sistemin havasını tam almadan (el pompasıyla mazotu iyice doldurmadan)" marşa uzun uzun basarak arabayı zorla çalıştırmasıdır! Havası alınmamış sistemde yüksek basınç pompası saniyelerce "kuru (mazotsuz)" döner. Mazotsuz dönen pompa anında sürtünmeden dolayı çapak üretir ve yepyeni enjektörlerinizi aynı gün kilitler! (Sistemin havasını tam almadan marşa basmak ve yan sanayi yakıt filtresi kullanmak 1.5 Dci motora KESİNLİKLE cinayettir).

Eski filtre söküldükten sonra sıfır Delphi filtre yuvasına takılmalı, KESİNLİKLE marşa basılmadan önce el pompası (puar) sertleşene kadar sıkılarak filtrenin içi tamamen mazotla doldurulmalı ve sistemin havası alınmalıdır. Araç tek marşta, pompa kuru dönmeden çalıştırılmalıdır.

Neden Orijinal Delphi 1.5 Dci Mazot Filtresini Tercih Etmelisiniz?

- Kusursuz Filtrasyon (Enjektör Koruma): Mazotun içindeki en ufak partikülü ve suyu %100 oranında ayrıştırarak hapseder. 1.5 Dci motorun o meşhur kronik "pompa çapak atma" ve enjektör bozma riskini ortadan kaldırır.

- Üstün Çekiş Performansı: Tıkalı filtrenin aksine, motora kesintisiz ve yüksek debide temiz yakıt sağlar. Araç sollamalarda yığılmaz, anında gaz yer.

- Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Yakıt hortumu rekorlarına ve filtre yuvasına milimetrik boşluk kalmayacak şekilde şefkatle oturur. Hava veya yakıt kaçağı yapmaz.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Şema Cetveli

- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLIO 2 (II) VE KANGOO 2 (II) (Genellikle 2003 - 2008 Yılları Arası Modeller).

- Bölge ve Ekipman Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.5 DCi (K9K) DİZEL MOTOR SEÇENEKLERİ İÇİNDİR.

- Alt Trim Mekanik Parça Yapı Teknolojisi: Yüksek yoğunluklu su ayrıştırıcı kağıt elemanlı, metal gövdeli Orijinal Delphi Mazot (Yakıt) Filtresidir. (Montaj esnasında yakıt havasının manuel olarak puar ile alınması hayati teknik şarttır).

- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır sıfır mazot filtresi fiyatıdır.

- Orijinal Standart (OEM) Referans Karşılıkları: 164001540R, 7701061576 referans kodlu orijinal fabrika filtrasyon standartları ile birebir aynıdır. Orijinal DELPHI markadır.