Clio 2 / Kangoo 2 / Logan 1 Hava Filtresi 1.5 Dci K9K (İthal 1. Sınıf)

Rampalarda arabanın çekişten düştüğünü hissettiğiniz, gaza bastığınızda egzozdan kara duman atarak arkanızdaki trafiği boğduğunuz ve o efsanevi az yakan 1.5 Dci motorun yakıt tüketimini tank seviyesine çıkartan tıkalı, yorgun hava filtrenize KESİN ÇÖZÜM!

Birebir Renault/Dacia fabrikasyon kalıplarında, o meşhur K9K motorun devasa hava emiş gücüne dayanıklı, mikronik toz zerrelerini bile hapsederek turbonuzu ve enjeksiyon sisteminizi koruma altına alan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Hava Filtresi!

Fransız mühendisliğinin yollardaki efsaneleri Renault Clio 2, Kangoo 2 ve Dacia Logan 1 (1.5 Dci motor blokları) emektar kaputlarının altında; motorun ihtiyaç duyduğu temiz havayı süzerek yanma odasına gönderen, aracınızın adeta akciğeri olan en hayati periyodik bakım elemanıdır.

Piyasada ucuza satılan, kağıt yapısı kalitesiz olduğu için ilk gaza basışta büzüşen, tozu toprağı direkt turbonun pervanesine göndererek binlerce liralık masraf açan o uydurma yan sanayi kağıt yığınlarını unutun! Aracınızın o meşhur ok gibi ivmelenmesini geri getirecek bu ithal mermi, tek atışlık en kusursuz periyodik bakım yatırımıdır.

DİKKAT: MOTOR VE BAKIM BAŞ USTASI RACONU (HAYATİ UYARI)

Hava filtresinin en büyük düşmanı "Basınçlı Hava Tutmak ve Zamanında Değiştirmemektir". Ülkemizin tozlu yollarında filtreler çabuk dolar.

En tehlikelisi: Bakım sırasında ustaların veya araç sahiplerinin "Bunu hava tabancasıyla temizleyip geri takalım, idare eder" diyerek o yorgun filtreye 8 bar basınçlı hava vurmasıdır! O basınçlı hava, filtrenin narin kağıt gözeneklerini yırtar. Gözle görünmeyen o yırtıklardan giren toz zerreleri saatte 100 km hızla direkt turbonun pervanelerini kumlar, oradan da motor silindirlerini zımparalayarak motoru rektifiyelik yapar! (Filtreye hava tutmak ve süresi dolan filtreyi kullanmak KESİNLİKLE cinayettir).

Eski kirli filtre çöpe atıldıktan sonra TAVİZSİZ hava filtresi kutusunun içi temiz bir bezle silinmeli, içindeki çamur ve toz alınmalıdır. Sıfır filtre yuvasına zerre kastırılmadan oturtulup kutunun kapağı tam sızdırmaz şekilde kapatılmalıdır.

Neden 1. Sınıf İthal 1.5 Dci Hava Filtresini Tercih Etmelisiniz?

- Kusursuz Filtrasyon (Turbo Koruma): Yüksek yoğunluklu elyaf/kağıt yapısı sayesinde en ince toz partiküllerini bile tutar, K9K motorun o hassas turbosunu ve MAF sensörünü korur.

- Maksimum Yakıt Ekonomisi: Motor rahat nefes aldığı için zengin karışıma düşmez, kara dumanı keser ve 1.5 Dci'nin o meşhur yakıt cimriliğini geri getirir.

- Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Hava filtresi kutusuna milimetrik boşluk kalmayacak şekilde oturur. Kenar contaları (poliüretan döküm) sızdırmazlık sağlar, dışarıdan kaçak hava (toz) almasını engeller.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Şema Cetveli

- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLIO 2 (II), KANGOO 2 (II) VE DACIA LOGAN 1 (I) KASA ARAÇLAR.

- Bölge ve Ekipman Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.5 DCi (K9K) DİZEL MOTOR SEÇENEKLERİ İÇİNDİR.

- Alt Trim Mekanik Parça Yapı Teknolojisi: Poliüretan kenar contalı, yüksek süzme kapasiteli pileli kağıt elemanlı 1. Sınıf İthal Sıfır Hava Filtresidir.

- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır sıfır hava filtresi fiyatıdır.

- Orijinal Standart (OEM) Referans Karşılıkları: 7701477208, 8200989933, 8200431075 referans kodlu orijinal fabrika filtrasyon standartları ile birebir aynıdır.