Tiggo 7-8 Pro / Chery Omoda 5 (2023-2025) Ön Fren Balatası Takımı Kulaklı (T1EJ-3501080) İthal 1. Sınıf
Vergiler dahildir
Tükendi
Chery Omoda 5 (2023-2025) araçlara tam uyumlu, ötme yapmayan ve disk çizmeyen 1. sınıf ithal ön fren balata takımı (T1EJ-3501080) Erdem Kardeşler'de.
Frene Bastığınızda Sokaktaki Herkesin Size Bakmasına Sebep Olan O İğrenç Ciyaklama (Islık) Sesine, Jantlarınızı Kapkara Balata Tozuna Boğarak Arabanın Kozmetiğini Katleden, Yokuş Aşağı İnerken Isınıp Fren Pedalını Sünger Gibi Yumuşatarak Kaza Riski Yaratan ve O Koca Teknoloji Panzerinin Sürüş Güvenliğini Sıfırlayan O Yorgun, Camlaşmış, Diski Kazıyan Eski Ön Fren Balatalarınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Chery Fabrikasyon Standart Kalıbında (T1EJ-3501080 OEM Kodlu), Fahiş Fren Isılarına ve Ağır Dur-Kalk Stresine Mukavemetli Yüksek Kaliteli Yumuşak Karbon Alaşımlı Hamur, Arkasındaki Özel Anti-Titreşim (Shim) Saclarıyla Kaliyere Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Sessiz ve Zımba Gibi Duruşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Chery Omoda 5 Ön Fren Balata Takımı Ünitesi!
Uzak Doğu Otomotiv Devinin Asfalttaki Sportif Lideri: Chery Omoda 5 (Özellikle 2023, 2024 ve 2025 yılları arası banttan inen güncel gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön frenleme durdurma şebekesi, kaliper sıkıştırma ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; diske sürtünerek aracınızın hızını ısı enerjisine çeviren, ailenizin yolda frensiz kalmamasını mühürleyen en hayati güvenlik ve sarf organı 1. Sınıf İthal Ön Fren Balatalarıdır. (Bu ürün SAĞ ve SOL ön tekerlekler için toplam 4 PARÇA / 1 TAKIM olarak sevk edilir).
Fahiş Sürtünme Isılarına, Su Birikintilerindeki Termal Şoklara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Parçalanmaz Hamur, Milimetrik Kaliper Uyumuna Sahip Pürüzsüz Sürtünme Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE Omoda 5 kasaların ön fren sistemi içindir. Arka tekerleklere veya Tiggo serisi farklı SUV'lara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Kaliper Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Periyodik Bakım Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik fiyatlara karşı, aracınızın durma garantisini ve sessizliğini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, içinde metal talaşı bol olduğu için o canım pahalı fren disklerinizi 2 ayda çizip çöp eden, hamuru taş gibi olduğu için frene her dokunuşta dolmuş gibi öten ne idüğü belirsiz çakma balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve duruş kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla biten ve demire dayanan yorgun balatalar; fren diskini saniyeler içinde oyar, diskin incelerek kırılmasına ve tekerleğin kilitlenmesine yol açabilir! En tehlikelisi: Sıfır balataların ustalar tarafından "Yüzeyi Çizik ve Fatura Yapmış Bozuk Diskin Üstüne Takılması", kaliper kayar pimlerinin greslenmeden kuru bırakılması ve montajdan sonra sürücünün balatayı alıştırmadan (rodaj yapmadan) sert frenler yapması neticesinde; o bozuk disk yüzünden balatanın ilk günden ötmesine, kuru pim yüzünden balatanın tek taraflı eriyip 2 günde çöpe dönmesine yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk diske takılan, pimleri yağlanmayan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk balatalar sökülürken TAVİZSİZ fren diski yüzeyi tırnakla/mastarla kontrol edilmeli, derin çizikler varsa disk tornalanmalı veya yenilenmelidir. Sıfır İthal Balatalar kaliper yuvasına şefkatle oturtulmalı, kaliper pimleri özel fren gresiyle KESİNLİKLE yağlanmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç yola çıkarılıp ilk 200-300 kilometre boyunca (balata-disk alışma süreci) ani ve sert frenlerden (acil durumlar hariç) kaçınılmalı, yumuşak dokunuşlarla balatanın diske öpüşmesi sağlanmalıdır.
Neden 1. Sınıf İthal Omoda 5 Ön Balata Takımını Tercih Etmelisiniz?
- Ciyaklama ve Ötme Seslerine Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz yumuşak karbon alaşımı ve arkasındaki titreşim sönümleyici (shim) saclar sayesinde, frene bastığınızdaki o utanç verici yüksek frekanslı sesleri bıçak gibi keser.
- Fren Diskini Korur: Adi balatalar gibi disk katili değildir. Diski çizmeden, fatura oluşturmadan şefkatle tutunur, pahalı fren disklerinizin ömrünü uzatır.
- Maksimum Durma Gücü (Fading Direnci): Yüksek sıcaklıklarda şişme (fading) yapmayan özel hamuru sayesinde, Omoda 5'in o seri hızlanmalarını aynı agresiflikte durduracak kusursuz bir fren mesafesi sunar.
- Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu kutuların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı sürtünme ömrünü ve termal dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan fren sisteminizi sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHERY OMODA 5 (SADECE 2023, 2024 VE 2025 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN GÜNCEL KASALAR İÇİNDİR).
- Yön ve Bölge Uyumluluk Uyarısı: SADECE ÖN DİNGİL (ÖN TEKERLEKLER) İÇİNDİR. KUTU İÇİNDE SAĞ VE SOL İÇİN TOPLAM 4 ADET BALATA BULUNUR. (Arka tekerleklere veya Tiggo 7/8 gibi diğer Chery modellerine KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Güvenlik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: KALİPER İÇİNE OTURAN, PİSTONUN İTMESİYLE FREN DİSKİNİ SIKIŞTIRIP ARACI DURDURAN, SESSİZ HAMURLU 1. SINIF İTHAL KALİTE ÖN FREN BALATA TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 ADET) ÖN FREN BALATASI sevk edilir. Harici fren diskleri, kaliper pimleri veya fren hidroliği kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DİSK KONTROLÜ, PİM YAĞLAMASI VE RODAJ (ALIŞTIRMA) SÜRECİ parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (SAĞ-SOL 4 ADET) korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön fren balatası fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: T1EJ-3501080 / T1EJ 3501080 (Chery Omoda 5 Ön Balata İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)