Frene Basıldığında Arka Dingilden Gelen Kronik Kulak Tırmalayan Islık Ötme Seslerine, El Freninin Rampada Arabayı Tutmama ve Kaçırma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Grafitli Organik Kompozit Alaşımlı Entegre Titreşim Emici Şimli VW Transporter T5 / T6 / T6.1 Komple Arka Fren Balatası Takımı Ünitesi!
VW Transporter T5 (2003-2009 arası üretilen o ilk nesil kaba burun gövdeler), VW Transporter T5 Facelift / T5.5 (2010-2015 arası üretimler), Transporter T6 Kasa (2016-2019 arası üretimler) ve Transporter T6.1 Kasa (2020-2024 model yılları sonu bant çıkışları dahil) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, arka aks alt yürüyen mekanik, arka hidrolik frenleme şebekesi, el freni mekanik kurma aktarma tertibatı ve periyodik rutin şasi arka takım sıvı/fren ağır bakım altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik / DSG vites varyasyonlu, Panelvan, Camlı Van, Kombi, Pikap, Caravelle, Multivan donanım şasi jenerasyonlu, o memleketin yolları, nakliye esnafları ve VIP taşımacılık filolarının o meşhur kurşun geçirmez, tork canavarı 4 silindirli ve 5 silindirli direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.9 Litre TDi (85 BG - 105 BG), 2.5 Litre TDi (130 BG - 174 BG) makineleri başta olmak üzere common rail 2.0 Litre TDi (102 BG - 140 BG - 150 BG) ve çift turbolu otoban canavarı 2.0 BiTDi (180 HP - 204 HP) motor kodlu komple Benzin & Dizel şasi serileri model araçlarda; arka aks fren disk aynalarının tam üzerine gelecek nizamda arka hidrolik kaliper yuva saclarına sımsıkı zımbalanarak, sürücü kokpitten fren pedalına dokunduğu andan itibaren koca ağır tonajlı minibüs gövdesinin fırlattığı devasa hareket tazyik gücünü ve arka aks yük binişlerini sıfır kaçırma, maksimum sürtünme rijitliği ve sessiz akustik nizamda parıl parıl yutarak aracı viraj içlerinde savrulmadan ok gibi düz çizgide emniyetle durduran en hayati arka yürüyen aksam, hidrolik fren mekanik ve karoser ömür can emniyet periyodik servis rutin bakım bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Arka Fren Balatası Takımı Kit Ünitesidir (Aşırı Kasis ve Ağır Tonaj Fren Hararet Sıcaklıklarına Mukavemetli Grafit Alaşımlı Tozsuz Organik Kompozit Balata Balata Harcı Yapılı / Kaliper Arka Sac Vibrasyon Sönümleyici Çelik Şim Yay Plakalı Set / Fabrikasyon El Freni Mekanik Kurma Millerine Tam Uyumlu Sac Yuva Kalıplı / Sadece Arka Aks Komple Çifti (Arka Sağ Tekerlek ve Arka Sol Tekerlek Varyasyonlarının İkisi Birden) İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal VAG 7E0698451A - 7E0 698 451 A Fabrika Kalıp Standartlarında Sıfır Gövde Kutusunda Arka Aks Sağa ve Sola Eksiksiz Full Takım Mermi Paket). Amerikan-Alman ortak VAG döküm mühendisliği ağır vasıta şasi mimarisi, yüksek tork taşıma performansı ve sarsılmaz arka yürüyen aksam sıhhatiyle ticari minibüs piyasasında uzun yıllar boyu imparatorluk kuran bu popüler T5/T6/T6.1 şasi mimarilerinde arka fren balataları; arka poryanın tam iç dehliz kaliper havuzunda bodoslama şantiye çamurlarına, sağanak yol sularına, kış aylarındaki asitli kireç tuzlarına ve en gaddarı koca minibüs arkası full bagaj doluyken otobanda yüksek süratle akarken kaliper hidrolik pistonunun fırlattığı devasa mekanik kompresyon sıkıştırma sıcaklıklarına ($200\text{ - }350^\circ\text{C}$ termal gerilimlerine) en direkt cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, sürtünme harcı taş ve kaba demir talaş tozlarından basıldığı için ilk kasis freninde cam gibi pısan, frene basınca mahalleyi 'viiiyyy' diye tren gibi öttüren ve koca arka fren disklerinizi derin hendek kanalları içinde kazıyarak saniyede doğrayıp bitiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın arka fren can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl zınk duruş kararlılığına kavuşturmak için bu komple arka balata kit mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç organik elyaf sürtünme payı kalınlığı fahiş dur-kalk şehir içi durma durma tazyiklerinden ötürü eriyerek asgari emniyet limit sınır çizgisi olan 2 mm kalınlığın altına düşerek sinsi sinsi tükenen yorgun fren balatası sistemi; hidrolik disk pleyt yüzeyine tutunma tazyik Amper gücünü kaybederek fren pedalının bacak yoracak derecede taş gibi sertleşmesine, pedal hissinin en dibe kadar laçka boşlukla çökmesine, el freni kolunun koca kokpit tavanına kadar boşa çıkmasına rağmen arka tekerlekleri dik rampada emniyetle sabitleyemeyip aracın sinsi sinsi geriye kaymasına ve fren mesafesini fahiş uzatarak otobanda ani frenlerde arka burnun kontrolden çıkarak sağa sola savrulması kaza emniyet riskleri doğurmasına yol açar. Sürtünme taşı bitmiş, demir sacı boşa çıkmış bozuk bir balata sistemi, koca çelik diskin etini s s s s sinsi bir şekilde kazıyarak arka tekerlek kulelerinden kabin içine 'gırrrr / hart hurt' diye demir demire kaba sürtünme kazınma gürültüleri fırlatılmasına og o fahiş sürtünme hararetiyle koca arka fren disklerinizi daha ilk kullanım haftasında içeriden burarak yamultup çöp etmektedir. Bu doğrultuda araç ve yolcu can sıhhati gerekçesiyle bu arka balata takımı; her $10.000$ kilometrelik periyodik rutin sıvı yağ bakımı esnasında kaliper gözünden çıplak gözle kontrol edilmeli, et payı minimuma dayandıysa veya yüksek ısıdan ötürü taşlaşma sağarlık fırlattıysa acilen sıfırlanmalıdır. Üstelik frene basıldığında arka dingil sente nizamını felç ederek koca tonajlı minibüs kıçını sağa sola gaddarca savrultarak savrultarak yoldan çıkartan veya muayene istasyonlarında fren test merdanelerinde el freni ve ayak freni sağ-sol durdurma gücü arasında fahiş fark fırlatarak muayeneden geçemeyen araçlar, doğrudan seyir can emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında frenometre testlerinde birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Volkswagen VAG 7E0698451A, 7E0 698 451 A, 7E0698451, 2H0698451, 2H0698451A fabrika parça referans arka süsyon fren aktarma ve alt takım şema kalıplarına ve Transporter T5/T6 arka kaliper yatak eksenine %100 milimetrik tam uyumlu bu 1. Sınıf Komple Arka Fren Balatası Takımı ile aracınızın fren altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o ipek pürüzsüzlüğündeki klik nizamına, parıl parıl cıncık kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle fiyatta ve kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Ağır Hizmet Transporter T5/T6 Arka Fren Balata Setini Tercih Etmelisiniz?
-
- Sınıf Grafitli Tozsuz Organik Balata Harcı Teknolojisi Güvencesi: Sürtünme taşı fahiş ani fren kaliper kompresyon şoklarına karşı zırhlanmıştır; jantları simsiyah balata tozu içinde bırakmaz, asbest içermez, $300^\circ\text{C}$ fırın kızgınlıklarında yumuşama, kaçırma kesinlikle yapmaz.
- Entegre El Freni Mekanik Helezon Dişlilerine Tam Uyum: Akıllı mekanik entegrasyon! Balata demir sac iskelet sırt yapısı, arka kaliperlerin içindeki o akıllı el freni kurma sonsuz vidalı millerinin itme tazyik eksenine sıfıra sıfır nizamda üretilmiştir, el frenini taş gibi kilitler.
- Arka Sac Vibrasyon Sönümleyici Çelik Şim Plakalı: Islık seslerine son! Balata demir sırtını kaplayan özel elastomer kaplı çelik yay plakaları fren kaliper piston vuruntularını emer; frene basıldığında o sinsi kulak tırmalayan balata ötme seslerini dükkanda marşa basarken saniyede keser.
- T5 / T6 Standart Arka Kaliper Taşıyıcılarına %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 2003-2024 arası üretilen tüm o meşhur T5 ve T6 dizel şasilerin arka sağ/sol fren kaliper kızak yatak yuvalarına milimetrik boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda balatayı kastırmaz ustayı yormaz.
Technical Specifications og Onaylı Fren Katalog Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan (Gövde Kodları: T5, T5 Facelift (T5.5), T6, T6.1 Nesilleri / 2003-2024+ Arası Tüm Şasiler) - Tüm Kısa Şasi ($Short\text{ }Wheelbase$), Uzun Şasi ($Long\text{ }Wheelbase$), Panelvan, Camlı Van, Kombi, Pikap Kasa Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Kaliper Yuva Ölçü og Arka Aks Fren Basınç Tazyik Testlidir. (Yepyeni çıkan T7 kasa yeni nesil Transporter şasilerinin arka fren kaliper hidrolik piston kütleleri og balata tırnak tırnak çelik yay genişlik milimetreleri tamamen farklıdır; yeni nesil T7 kasalara bu arka balata kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz caddeleri inleten efsanevi T5 ve T6 Transporter şasileri içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 - 2025+
- Fren Balata Yapı Donanım Teknolojisi: KUTU İÇERİĞİNDE ARKA AKSI KOMPLE KAPATACAK 4 ADET SÜRTÜNME BALATA TAŞI VE ÇELİK KLİPS YAYLARI BULUNAN TAKIM SETTİR. (Arka balatalarda fabrikasyon kablolu fiş düzeneği bulunmaz; düz düz standart geçme modeldir. Kutu içeriğinde harici el freni halatları veya kaliper cıvataları çıkmaz; sıfır gövde kutusunda arka aks komple sağ/sol full takım settir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur emektar pompalı enjektör 1.9 TDi (85 HP - 105 HP), o efsanevi ciğerli 5 silindirli 2.5 TDi (130 HP - 174 HP) makineler ile o meşhur common rail döküm bloklu 2.0 TDi (102 BG - 140 BG - 150 BG) ve çift turbolu 2.0 BiTDi (180 HP - 204 HP) motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Transporter T5/T6 arka disk fren sistemi kullanan tüm bu motor varyant şasilerinin arka kaliper ve balata milimetre ölçüleri %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: Trendline, Comfortline, Highline, Exclusive, Team, Proline, Premio Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Arka Alt Dingil Yürüyen Aksamı - Sağ ve Sol Arka Tekerlek Fren Kaliper İç Piston Havuzu Yuvası - Arka Fren Disk Aynası Sürtünme Çeperi / Komple Arka Sağ ve Arka Sol Tekerlekler İçin Takım Fren Balatası Kit Ünitesi
- Yön Bilgisi: Arka Sağ ve Arka Sol tekerleklerin İKİSİ BİRDEN İÇİN KOMPLE AKS TAKIMIDIR. (Tek bir kutu sipariş ettiğinizde, aracınızın arka aksını komple mühürleyecek 4 adet arka balata noksansız takım halinde kutulu sevk edilir).
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 KUTU (Arka aks komple sağ/sol tekerlek takımı) arka fren balatası set fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda og Resmi Faturalı Ürün
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: VAG 7E0698451A / 7E0 698 451 A / 7E0698451 / 2H0698451 / 2H0698451A / BREMBO P 85 075 / P85076 / ATE 13.0460-2820.2 / 13046028202 / TEXTAR 2374301 / TRW GDB1514 / FERODO FDB1618 / REMSA 0974.00 / MANDO EX7E0698451A
⚠️ ÖNEMLİ HİDROLİK FREN MEKANİK MONTAJ, PİSTONU APARATLA ÇEVİREREK KURMA RİTÜELİ VEYA EL FRENİ AYAR HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple arka fren balata set değişimi, koca karoser ticari aracın ani durma arka dingil balans terazi nizam bütünlüğünü, el freni mekanik kilitleme mukavemetini, ABS/ESP fren beyni arka hidrolik dağıtım bar sıhhatini og doğrudan komple koca aracın otobanda fahiş süratle akarken virajda arkasını savrultup takla attırmama can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel frenciler, ön/arka takım mekanikerleri, rutin bakım yağcıları veya tamirhane usta elektromekanik teknisyenleri tarafından yapılması teknik ve kanunen S S S S SIKI SIKIYA ŞART olan en ağır, en hassas yürüyen aksam periyodik ağır bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski organik et çeperi sıfıra aşınmış veya yüksek ısıdan ötürü taşlaşarak ötme sesleri fırlatmış eski arka balatalar kaliper kovan cıvataları gevşetilerek yuvadan çıkartılacağı esnada; o taze yeni kalın balatara yer açmak amacıyla o öne fırlamış koca kaliper hidrolik pistonu koca demir levyeler yardımıyla bodoslama hayvanca 'arkaya itilmeye' zorlanmamalı, MUTLAKA VAG uyumlu 'ARKA KALİPER PİSTON ÇEVİRME KURMA APARATI' yardımıyla saat yönüne fırıl fırıl döndürülerek narinlikle arkaya çekilmeli, o çelik kaliper taşıyıcı braketin o balata kulakçıklarının bindiği o üst yatak sac kanalları tel fırçalı matkap ucu yardımıyla o eski yanık balata kurum tozlarından cıncık gibi parıl parıl parıldayana kadar kazınmalı, o kaliper kapağının arkasında pusuya yatan o iki adet akıllı "KAYICI MİL PİMLERİ" ($Guide\text{ }Pins$) yuvasından sökülerek iç odası spreyle yıkanmalı ve yüksek fırın hararetine dayanıklı 'SERAMİK FREN GRESİ' ile ipek gibi nemlendirilip dairesel eksende yağlanmalı og montaj bitiminde araç lift üstünden yere tamamen tekerleklerinin üstüne indirildikten sonra, el freni koluna bodoslama asılınmamalı, önce ayak fren pedalı arka arkaya 5-6 kez durmaksızın usta ayağıyla pompalanarak kaliper pistonlarının sıfır balata et çeperine sımsıkı 'zınk' diye yanaşıp kendini mekanik olarak kurması sağlandıktan sonra el freni ayarı mühürlenmelidir! Eğer o entegre el fren mekanizmalı arka kaliper pistonu akıllı kurma aparatıyla döndürülerek arkaya çekilmek yerine, çırak üşengeçliğiyle koca demir levyeyle bodoslama kaba kuvvetle geriye bastırılmaya çalışılırsa; o pistonun göbeğindeki o narin milyarlık 'el freni sonsuz vidalı pirinç millerini ve iç sızdırmazlık hidrolik keçelerini' daha dükkanda yuvada içeriden s s s s sinsi bir şekilde yamultur, dişlerini sıyırır og saniyede parçalar! Kaliper içten kilitli kalır veya hidrolik sızdırmazlık odası patlar! Ve o kaliper kayıcı pim milleri seramik gresle nemlendirilmeden kupkuru o saca bodoslama oturtulursa; o koca hidrolik kaliper, frene basıp bıraktığında veya el frenini indirip indirdiğinde yatakta geriye doğru rahatça esneyip açılamaz, yatakta s s s s sinsi bir 'Kaliper Sıkı Sıkışması' ($Kilitlenmesi$) arızası fırlatır aslanım! Arka balata, ayağını pedaldan tamamen çeksen veya el frenini indirsen bile o parıl parıl fren diskinin kaba et sacına otobanda $100\text{ - }110$ fahiş hızla akarken durmaksızın canavar gibi sürtünmeye devam eder! Arka jant göbeği saniyeler içinde kor gibi fırın kızgınlığına tırmanır, koca çelik arka diskleri lokal fahiş sürtünme hararetiyle yatakta cayır cayır burarak saniyede yamultur parçalar! Kabin içine leş gibi geniz yakan asitli balata yanık kokuları fırlatır og o sıfır taze sürtünme et payını daha dükkandan çıkıp yan mahalleye gidene kadar sürtünme hararetiyle içeriden cayır cayır kavurarak kömür gibi yakıp un ufak çöp eder bitirir, el freni çelik halatlarını fahiş gerilimden ötürü yolda 'lap' diye kopartarak el fren tertibatını felç eder çöp eder eline verir! Ve rodaj dönemindeki o ilk $200$ km kazık fren yumruklamaları balatayı sağarlaştırır (Arka kaliper pistonunu döndürme aparatıyla çevirmeden levyeyle hunharca bastırıp el fren mekanizmasını içeriden kırdıran og kaliperi boşa düşürten, pimleri yağlamayıp sıfır balatayı yoldayken disk etine kilitli bıraktıran og koca sıfır arka diskleri hararetten yamultup balatayı yaktıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kaliper taşıyıcı cıvataları el cırcır lokma anahtarı vasıtasıyla taşıyıcı panel deliklerine tam dik doğrusal eksende oturtulup vidalanmalı, şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama abanıp o narin sabitleme yiv yatakları yalama edilmemelidir. Balata demir sırt şim yaylarına montaj esnasında kaba demir levye uçlarıyla hunharca asılınmamalıdır. Montaj og tekerleklerin geri kapatılması cıncık gibi bittiğinde; jantın 5 adet bijon somunları tork anahtarı aleti vasıtasıyla çaprazlama sıra takibiyle tam fabrika standardı ağır vasıta yük sınırında ($180\text{ }Nm$ torkta) tıkır tıkır kilitlenmelidir. Marşa basılmalı, yola çıkıldığında arka balata disk pleyt yüzeyine bastığında pedalın pamuk ipek pürüzsüzlüğünde klik klik nizamda kavradığı, el freni kolu çekildiğinde 3. tıkta zınk diye arka tekerlekleri sımsıkı beton gibi kilitlediği, tekerlek körük diplerinden milim en ufak sürtünme ıslığı veya cırıltı sesinin fırlamadığı og koca panzer ön burnunun frene dokunulduğu andan itibaren kıç atmadan ok gibi düz çizgide zınk diye canavarca emniyetle durduğu çıplak gözle usta testinde teyit edilmelidir. Masif ağır çelik döküm sırt sacı, üzerinde fırınlanmış grafitli organik kompozit sürtünme taşı, arkasında titreşim emici şim plakası barındıran bu periyodik durdurma sıhhatı için fahiş yüksek mekanik hayati değerli yedek parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin sürtünme et payının çıtlayıp kırılmaması veya arka şim saclarının ezilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal fren balatası set kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.9/2.5/2.0 TDi teyidi), model yılı, donanım paketi og arka fren kaliper/balata tırnak tırnak tip varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin orijinal parça uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
