Tabana Yapışan Debriyaj Pedallarına, Şanzıman İçi Hidrolik Sızıntılarına ve Bilya Uğultu Seslerine KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Renault Mais Hidrolik Debriyaj Merkezi! Renault (Clio 2, Clio 3, Kangoo 2) 1.5 dCi K9K motorlu araçlarda; sürücünün debriyaj pedalına basmasıyla hidrolik üst merkezden gelen yağ basıncını karşılayarak debriyaj baskı şemsiyelerine dikey itme kuvveti uygulayan, debriyajın kusursuz ayrılmasını ve pürüzsüz vites geçişlerini sağlayan en kritik aktarma organı elemanı %100 Orijinal Renault Mais Hidrolik Debriyaj Rulmanıdır (Debriyaj Alt İç Hidrolik Merkezi). Renault grubunun yüksek torklu dizel dCi motor mimarisinde bu parça, debriyaj bilyası ile hidrolik silindir pistonunu tek bir gövdede birleştiren üstün elektro-hidrolik sönümleme teknolojisiyle üretilmiştir. Zamanla şehir içi yoğun dur-kalk trafik basıncı, hidrolik yağının özelliğini yitirerek çamurlaşması veya debriyaj setinin eskimesi sonucu rulman içindeki özel vulkanize sızdırmazlık keçeleri aşınır, yırtılır ve bilya yatakları özelliğini yitirir. Özelliğini yitiren veya patlayan hidrolik rulman; debriyaj pedalının tabana yapışarak geri gelmemesine, şanzıman iç kovanına fren hidroliği sızdırarak sıfır debriyaj balatasının yağlanıp çöp olmasına ve araba rölantide çalışırken kaput altından 'vırr vırr' diye yüksek sesli mekanik bilya uğultularının gelmesine neden olur.
Aracınızın şanzıman ve aktarma emniyetini sanayide çakma markalarla veya keçesi iki günde sertleşip hidrolik kaçıran kalitesiz yan sanayi fason bilyalarla riske atmayın! İç keçe mukavemeti zayıf taklit parçalar, yeni takılan sert debriyaj baskısının uyguladığı tazyike dayanamayarak montajdan kısa süre sonra içeriden patlar; debriyajı tamamen kilitleyerek aracın yolda kalmasına ve koca şanzımanın fahiş işçilik maliyetleriyle yeniden indirilmesine yol açar. Orijinal şanzıman prizdirek mili eksenine ve hidrolik boru rekor giriş hatlarına %100 uyumlu, yüksek basınç emniyet valfli Orijinal Renault Mais Hidrolik Debriyaj Rulmanı (306206219R) ile aracınızın vites geçiş sistemini ilk günkü fabrikasyon yumuşaklığına ve pürüzsüzlüğüne kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Orijinal Renault Mais Hidrolik Debriyaj Rulmanını Tercih Etmelisiniz?
%100 Orijinal Renault Mais Güvencesi: Doğrudan fabrika montaj hattı üretimi olan Mais ambalajında, hologramlı ve resmi faturalıdır. Kısa sürede keçe patlatma veya yağ kaçırma riski barındırmaz.
Yüksek Basınca Dayanıklı Vulkanize İç Keçe: Fren hidroliğinin (DOT3 / DOT4) çözücü ve aşındırıcı kimyasal etkilerine karşı ömür boyu garantili kauçuk keçe mimarisine sahiptir; sızdırmazlık formunu zırh gibi korur.
Sessiz ve Pürüzsüz Dönüş Performansı: İçerisinde yer alan rulman bilyaları fabrikasyon özel yüksek ısı gresiyle doldurulmuştur; rölantide kafa ütüleyen o gıcık hırıltı ve ötme seslerini tamamen bitirir.
Clio ve Kangoo Gruplarına Tam Entegre Rekor Girişi: 306206219R orijinal parça koduyla hidrolik yağ borusu geçme rekoruna milimetrik sök-tak uyum sağlar; montaj esnasında şanzımancı ve motorcu ustanızı kesinlikle yormaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Serileri: * Renault: Clio 2 (Makyajlı Faz 2 Kasalar), Clio 3 (Faz 1 / Faz 2 Tüm Modeller), Kangoo 2 / Kangoo Multix (Kutukasa Serileri)
Model Yılları: VAG ve PSA grubuna meydan okuyan bu hidrolik rulman kalıbını kullanan tüm üretim jenerasyonları (2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 ve Sonrası Seriler)
Uyumlu Motorlar: 1.5 dCi (K9K Motor Kodlu 65 BG, 70 BG, 85 BG, 90 BG, 105 BG Tüm Dizel Motor Grupları)
Şanzıman Altyapısı: 5 İleri ve 6 İleri Düz Manuel Şanzıman Modellerinin Tümüyle %100 Uyumlu
Parça Konumu / Tipi: Şanzıman İç Kovanı / Prizdirek Mili Üzerine Geçen Komple Hidrolik Debriyaj Bilyası
Orijinal (OEM) Referans Kodu: Renault Mais: 306206219R / 30620 621 9R / 8200842575 / 306205974R
ÖNEMLİ MONTAJ VE KORUMA UYARI NOTU: Hidrolik debriyaj rulmanı montajı yapılmadan önce şanzıman iç kovanı, prizdirek mili ve hidrolik boru hatları eski kirli yağ ve balata tozlarından balata spreyi ile tamamen arındırılmalıdır. Rulman montajı yapıldıktan sonra sisteme kesinlikle sıfır temiz fren hidrolik yağı (DOT4) koyulmalı ve debriyaj pedalının havası milimetrik olarak alınmalıdır; sistemde eski kirli yağın bırakılması veya havasının tam alınmaması yeni sıfır orijinal rulmanın keçesini içeriden ısırtarak patlatabilir (bu durum tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı garanti dışı bırakır). Ayrıca sıfır debriyaj seti (baskı balata) takılırken bu rulmanın da takım halinde sıfırlanması teknik olarak zorunludur. Kesin şasi uyum kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kontrol ettiriniz.
