Özellikle Nemli/Yağmurlu Sabahlarda Yaşanan Kronik 'Çıt Çıt' Elektrik Kaçırma ve Stop Etme Kusurlarına, Rampalardaki Feci Tekleme/Yığılma (Silindir Düşme) Arızalarına ve Emme Manifoldunu Çatlatan Sinsi Ateşleme Safha Sapmalarına KESİN ÇÖZÜM! Akıllı Fiyat Avantajlı 1. Sınıf İthal Üretim, Yüksek Voltaj Şoklarına Mukavemetli Kalın Silikon Koruma Zırhlı og Akım Kaçırmaz İzole Başlıklı Opel Astra F 1.4 8V Efsane Serisi Komple Ateşleme Buji Kablo Takım Set Ünitesi!
Opel Astra F / Astra 1 Kasa Jenerasyonları (1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 model yılları arasında ülkemizde binek otomobil segmentinde, esnaf lojistik sevkiyatlarında ve aile yolculuklarında o kurşun geçirmez masif Alman sacı kaporta rijitliği, taş gibi döküm motor sıhhati ve sarsılmaz parça ömür kalitesiyle yerli caddeleri baştan aşağı domine eden o meşhur klasik gövde serileri), motor kaput altı ana distribütör zamanlama ateşleme şebekesi, silindir kapağı üst buji yuva dehliz yatakları, ateşleme bobini yüksek voltaj çıkış rekoru, enjeksiyon kontrol ceyran altyapısı ve yetkili rutin oto elektrik / motor mekanik periyodik servis ağır rutin filtre sıvı revizyon bakımları altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel ve Tam Otomatik vites mekanizmalı, GL, GLX, GLS, Caravan Paket donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o ömürlük döküm mekanik sıhhati ve az yakıt tüketimi başarısıyla bilinen 4 silindirli 8 supaplı üstten tek eksantrikli karbüratörlü, tek nokta enjeksiyonlu ve fabrika/sonradan LPG otogaz dönüşümlü 1.4 Litre 8V Kara Motor / Ecotec (1389 cc / Opel GM C14NZ - X14NZ Motor Serisi) motor kodlu komple benzinli gövde serileri model araçlarda; motor üst külbütör panelindeki buji kafaları ile distribütör kapağı çoklu ceyran çıkış kule delikleri arasına doğrusal paralel hat takibi ekseninde el yordamıyla tıkır tıkır saplanarak kenetlenen, distribütör kömür çarkından f f fırlayan o devasa yüksek voltajlı akım tazyik gücünü ($20.000\text{ - }25.000\text{ Voltluk}$ Deşarj Enerjisini) iç göbeğindeki endüstriyel yüksek iletkenlik karbon fiber sargılı bobin telleri vasıtasıyla sıfır Amper kaçırma, sıfır yanal sızıntı reaksiyonuyla mermi mermi keskinliğinde buji tırnak uçlarına fırlatan, motor silindir odalarında sıkıştırma benzin-hava gaz patlamasını saliseler içinde saat nizamında ateşleyip başlatan, koca emektar binek karoser şasisinin o meşhur rölantide ipek pamuk hafifliğinde sıfır sarsıntı, fısıltı sessizliğinde çalışma kararlılığını og araç ön ateşleme elektrik döngü emniyetini fabrikasyon standart klik nizamında mühürleyen en hayati ön dış motor mekanik, üst ateşleme ceyran şebekesi ve araç ömür can emniyet periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Komple Ateşleme Buji Kablo Takım Set Ünitesidir (Yüksek Elektriksel Şok Voltajlarına ve Motor Kaput Altı Kızgın Blok Fırın Hararetlerine Mukavemetli Kalın Silikon Dış Koruma İzole Kılıf Teknolojili / İç İletken Sargı Damarları Zamanla Direnç Yükseltmesi Yapmaz Karbon Fiber İplik Alaşımlı / Buji ve Distribütör Bağlantı Kafa Porselen Başlıkları Nem ve Su Sızıntılarına Karşı Tam Yalıtımlı / Sinyal Dağılımını Engelleyici Akım Kaçırmaz Kalınlaştırılmış Boğaz Kepçeli / Paket İçeriğinde 4 ADET Silindir Buji Kablosu ve 1 ADET Ana Bobin-Distribütör Arası Besleme Kablosu Olmak Üzere Toplam 5 PARÇADAN Oluşan Komple Full Takım Set / Sadece Belirtilen 1.4 8V X14NZ ve C14NZ Tek Nokta Enjeksiyonlu / Karbüratörlü Motor Kodlu Opel Şasileri İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Ağır Mukavemetli Karton Ambalaj Kutusunda Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Akıllı Fiyat Avantajlı Ürün). Alman Opel General Motors (GM) madeni motor elektrik, distribütör zamanlama ve karoser üst kaput mekanik mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden aydınlatma ve ateşleme şema kalıpları; 1.4 8V motor ateşleme hat kırbacının tam silindir kapağı üst buji porselen yatak hattında, distribütör kömüründen kamçılayan o sinsi devasa yüksek voltaj deşarj tazyiklerine ($ Spark\text{ Plug\text{ }Ignition } $ yüklerine) og motor döküm blogunun fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($95\text{ - }100^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, iç iletken telleri fason adi ipliklerden döküldüğü için ilk sıcak yaz güneşi hararetinde içten kopup akım kesen, buji yuvasına ceyran fırlatamayıp koca motoru durmadan 3 silindire düşüren, gaz pedalına basınca aracı zangır zangır titreterek koca emme manifoldunu ters patlatmayla çatlattıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı kablo hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ilk çalıştırma ateşleme sıhhatini ve kaput altı elektronik ceyran emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için orijinal kalıp standartlarında mikron nizamında basılan bu 1612556 şampiyon ithal silikonlu kablo mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.
Zamanla iç iletken karbon sargı damarları fahiş uzun marş yapma tazyiklerinin ve kilometrenin yorgunluğundan ötürü etinden koparak yüksek elektriksel direnç fırlatan (Sağarlaşan) veya dış kalın silikon koruma kılıfları motor sıcak yıkama asitlerinden dolayı çatlayarak yatakta şase kaçak fonksiyonu fırlatan yorgun ateşleme kablo sistemi; buji tırnak ucuna kıvılcım fırlatamayarak özellikle sabahları nemli, çiseli veya karlı havalarda kaputun yanına gidip kontağı yarım tur çevirdiğiniz o sinsi saniyelerde ön taraftan kabin içine resmen 'çıt çıt çıt' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba bir yanal elektrik kaçırma kıvılcım sesleri yükseltmesine, motorun uzun uzun 'gıy gıy gıy' dönmesine rağmen bir türlü marş almayıp stop etmesine, yolda giderken rampalarda veya araca koca esnaf yükü bindirildiğinde motorun resmen 4 silindirden 3 silindire düşerek zangır zangır beşik gibi sarsıntılı sallanmasına, egzozun arkasından 'pat pat pat' diye kesintili düzensiz çiğ lpg/benzin kokulu patlatma gürültüleri fışkırtılmasına, otobanda yüksek süratle giderken gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi mikrosaniyelerde motorun milim devirlenmeyip öksürerek yolda kalmasına og en ölümcülü: Distribütör kapağı üstündeki o akıllı ateşleme sıra düzen sente nizamı ($1-3-4-2$ sıralaması) çırak üşengeçliğiyle ters çaprazlama karıştırılarak saplanması neticesinde motorun marşına basıldığı o ilk saniyede emme manifoldunun, karbüratör kelebek yatağının iç odasında koca bir hava-yakıt patlaması fırlatarak koca manifoldu dükkanda anahtarı ilk çevirdiğin dakika içinde bir bomba gibi saniyeler içinde ortadan ikiye tamamen patlattırıp yarılmasına, sıfır canım parçayı daha dükkanda takarken saniyede çöp etmesine hurda etmesine yol açar! Ateşlemesi felç olan koca 8V motor yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik rampa yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca distribütör tevzi makaralarınızı, distribütör kapak kömür yollarınızı og o milyarlık buji tırnak uçlarınızı da yatakta çiğ gaz asitiyle saniyeler içinde ovarak un ufak doğrayıp çöp etmektedir. Sırf 'motor tekliyor kablodandır bantlarız izole ederiz bir şey olmaz' sanayi hurafelerine inanıp ateşleme kablo setini ve o derin distribütör delik içlerini temizletmeme üşengeçliği yüzünden; koca motor üst enjeksiyon hatlarınızı saniyeler içinde liftin dibinde marşa basarken çöp edersin! Seni sanayide tamirhane kapılarında, oto elektrikçilerinde, motor rektifiyecilerinde yüz binlerce liralık fahiş mekanik tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder ve o hayvanca kaba penselerle asılınan sıfır silikonlu kablo baş tırnak boğaz etlerini kaba etinden 'çat' diye kopartır (Distribütör kapak iç bakır kule deliklerindeki yeşil oksit kükürt korozyonlarını ve nem tozlarını kontak spreyle yıkatıp temizletmeden kablo taktırtıp hattan ters direnç voltaj düşümü fırlattırarak sıfır kablo sargılarını ilk kilometrede saniyede yaktıran kaçak yaptıran, ya da o meşhur 1-3-4-2 ateşleme sıra düzen nizamını ters çapraz bağlatıp emme manifoldu bomba gibi patlattıran processes tamamen usta montaj/elektrik işçilik hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kablo kafa başlıkları buji porselen etlerine ve distribütör kule deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el avuç içi yardımıyla narinlikle 'çıt' sesini duyacak çizgide dikey bastırılmalı, kaba demir penselerle veya keskin tornavida uçlarıyla kablo silikon cıdarlarına bodoslama abanıp o narin yalıtım zırhı yatakta saniyede delinip patlatılmamalıdır. Kablo gövdeleri motor üst kapak kızgın demir egzoz manifold sacına directly değecek şekilde serbest başıboş sarkıtılmamalı, motor üstündeki o akıllı fabrikasyon plastik tarak oluk kanallarına birbirine temas etmeyecek paralel nizamda el terazisinde dizilmelidir. Montaj, distribütör delik kazımaları ve sıra düzen sente alıştırmaları cıncık gibi bittiğinde; kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, fısıltı sessizliğinde, çıt çıkarmadan pamuk gibi döndüğü, kadrandaki devir saati gösterge ibresinin rölanti çizgisine çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla kilitledindiği, gaza ayak ucuyla anlık dokunulduğunda o kurşun geçirmez 1.4 Litre 8V motorun sıfır hantallıkla, sıfır patlatma lıkırtısı fırlatmadan bir ok gibi canavarca devirlendiği og egzoz arkasından milim en ufak çiğ gaz kokusu veya pıt pıt tekleme gürültüsünün gelmediği çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Narin iç iletken karbon fiber hat yapısı, kalın silikon dış yalıtım kılıfı, akım kaçırmaz buji/distribütör izole porselen başlıkları barındıran bu bütçe dostu, ön takım elektrik emniyeti ve motor üst ateşleme klik nizamı için en yüksek hayati değerli motor üst elektro-mekanik sarf parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin uzun gövdelerinin katlanıp iç karbon damarlarının kopmaması veya kafa başlıklı rekor somunlarının kargoda ezilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.4 8V C14NZ / X14NZ tek nokta enjeksiyonlu kara motor teyidi), model yılı, donanım paketi ve ateşleme kablo setinin distribütörlü tip / distribütörsüz elektronik bobinli tip model varyasyon (Opel 1612556 parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça elektro-motor üst ateşleme şebeke model uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf İthal Opel Astra F Ateşleme Kablo Setini Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Ateşleme Güvencesi: Orijinal Opel-Almanya ETKA üst motor yerleşim şeması, buji porselen kafa boyları ve distribütör kapağı kule delik milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel kablo tesislerinde kalıplanmıştır; voltaj iletim tazyik kalitesi %100 standardındadır.
- Kalınlaştırılmış Yalıtımlı Saf Silikon Dış Koruma Zırhlı: Kaçak akım, şase yapma kabuslarına son! Kablo dış koruma astarı fahiş motor kaput altı fırın hararetlerine og kışın o gaddar sağanak yağmurlu nem rutubet sızıntılarına karşı saf silikondan dökülmüştür; etinden mikron sızıntı kesinlikle fırlatmaz.
- İç Gövdede Direnç Yükseltmesi Yapmaz Karbon Fiber Sargılı: Kıvılcımda sıfır kesinti! Kablo iç iletken damarları zamanla içten kopma, akım Amper tazyikini s s s s sinsi bir şekilde yavaşlatma yapmaz; buji tırnak ucuna saniyede tam dalga elektriksel şok fırlatarak yakıt ekonomisini maksimumda tutar.
- Astra F 1.4 8V Distribütör ve Buji Yuvalarına %100 Nokta Atışı Uyum: 1991-1998 arası üretilen tüm o meşhur karbüratörlü veya tek nokta enjeksiyonlu binek şasilerin distribütör kapağı kulelerine ve buji etlerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montajda 'klik' konforu sunar.
