Motor Kaputu Kapatılırken Yaşanan Kronik Sürtme Sıkışma Problemlerine, Otoban Hızlarındaki Plastik Yan Çamurluk Sarkma Gürültülerine ve TÜVTÜRK Muayenesi Ağır Kusur Kalma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Kalıbında Darbe Emici Esnek Polipropilen Saf Astarlı Plastik Gövdelili Kia Cerato Makyajsız İlk Kasa Komple Ön Dış Tampon Gövde Ünitesi!
Kia Cerato I / Makyajsız İlk Yüz Kasa Jenerasyonları (2003 - 2004 - 2005 - 2006 model yılları arasında ülkemizde binek sedan ve Hatchback dünyasında taş gibi döküm mekanik sıhhati, yüksek enjeksiyon dizel tork gücü ve lüks iç kabin genişliğiyle kurşun geçirmez Güney Koreli bir efsane kuran o meşhur gövde serileri), ön dış karoser kaporta trim aksamı, ön alt şasi panel taşıyıcı çelik demir iskeleti, ön ana panjur kuşağı, ön sis lamba ve far alt kavis podyumları ve profesyonel kaportacı yetkili servis komple dış karoser restorasyon yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites varyasyonlu, LX, EX, Comfort, 1.5 CRDi, 1.6 CRDi, 1.6 DOHC donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhatiyle bilinen 4 silindirli common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.5 Litre CRDi (1493 cc / D4FA) 102 BG, yeni nesil zincirli 1.6 Litre CRDi (1582 cc / D4FB) 115 BG makineleri başta olmak üzere o pürüzsüz saat gibi çalışan 16 supaplı çift eksantrikli atmosferik benzinli 1.6 Litre DOHC (1599 cc / G4ED) 105 Beygir motor kodlu komple makyajsız ilk yüz gövde serileri model araçlarda; ön şasi iç panel taşıyıcı çelik demir darbe braket ayakları ve sağ-sol tekerlek arkası plastik davlumbaz kenar olukları üzerine cıvata somun hatlarıyla sıfıra sıfır vidalanarak, ön far lambaları alt hizası, ön ana panjur sacı ve motor kaput kapağı arasında ok gibi pürüzsüz milimetrik fabrikasyon terazi hatları oluşturan, lüks binek karoser şasisinin o meşhur karizmatik ön dış estetik görgüsünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kararlılığında mühürleyen en hayati ön dış karoser trim, kaporta görüş koruma aksamı og çevre can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Ön Dış Tampon Gövdesidir (Fahiş Otoban Ön Rüzgâr Kamçı Tazyik Dirençlerine ve Kış Ayaz Donmalarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Enjeksiyon Polipropilen Karbon Esnek Plastik Gövde Teknolojili / Dış Yüzey Katmanı Fabrikasyon Orijinal Pürüzsüz Saf Astarlı Yapılı / Araç Renk Koduna Göre Kaportacı Fırınlarında Kolayca ve Pürüzsüzce Boyanmaya Hazır Kalıplı / Entegre Ön Panjur, Sis Lambası Bakalit Oturma Akıllı Tırnak Yuva Kalıplı / Ön Şasi Sac Sabitleme Cıvata Somun Kulakçıkları Mikron Nizam Kalibreli / Sadece Belirtilen Makyajsız İlk Nesil Gövde Tipleri İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal Kutusunda Resmi Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Ürün). Güney Kore Kia-Hyundai karoser kaporta mühendisliği, yüksek darbe emiş emniyet rijitliği ve küresel montaj bandı çıkış kalitesi başarılarıyla otomotiv yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden bu popüler Cerato 1 şasi mimarilerinde ön dış tampon gövdeleri; karoserin en ön podyum burun cephesinde otoban sürüşlerindeki kaba mıcır taş fırlama şoklarına, şantiye çamur asitlerine, motor içinin fırlattığı fahiş iç hararet sıcaklıklarına ve otobanda $110\text{ - }130$ km süratle akarken aracın önünden göğüsleyen koca aerodinamik emiş rüzgar tazyiklerine ($ Frontal\text{ }Air\text{ }Resistance $ gerilimlerine) en direkt dış cephede directly maruz kalır. Piyasada "ekonomik bakalit" adı altında satılan, plastik harcı en adi kırılgan geri dönüşüm çöp kova tozlarından döküldüğü için ilk sıcak fırın boyasında sakız gibi bel verip aşağı sarkan, vida delikleri şasi demirlerine milim uymadığı için kaportayı kastıran og otobanda içeri rüzgar alıp titreyerek kaba gürültüler fırlatan çakma yan sanayi plastik çöp taklitlerinin insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön podyum dış trim sıhhatini ve kaput kapı emniyetini milim riske atmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için orijinal kalıbında mühürlü basılan bu 1. sınıf Cerato ön tampon mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla geçirilen sinsi otopark kaldırım sürtmelerinden ötürü iç taşıyıcı demir ayaklarından yırtılarak yatakta boşa düşen veya ön alt muhafaza bakalit tazyikleriyle çatlayan yorgun ön tampon gövdesi sistemi; otobanda yüksek süratle giderken ön fardan, çamurluk birleşim kenarlarından dışarıya doğru sinsi sinsi esneyip açılmasına, motor kaputu her kapatılmaya çalışıldığında kaput ön sac kenarının havada kabaran tampon plastiğine bodoslama 'küt pat' diye çarpıp sıkışmasına, kaputun kilit kütüğüne tam nizamda oturmasını sabitlemesini engelleyerek seyir halinde kaputun ansızın havaya fırlayıp ön cama yapışması gibi ölümcül facialı kazalar fırlatmasına, çamurluk sac kenar boyalarını bir jilet gibi kazıyarak sacı kış aylarında paslandırıp çürütmesine og en tehlikelisi alt sabitleme vidaları laçka kaldığı için otobanda fahiş hızla akarken koca tampon bakalitini yatakta podyumdan s s s s sinsi bir şekilde kopartıp arabanın altına alt dingile tekerleklerin içine sokarak direksiyon mekanizmasını saniyeler içinde kilitleyip aracı takla attırma facialarının ortasına fırlatmasına yol açar! Kalıbı sapıtmış kalitesiz bir çakma ön tampon gövdesi, üzerine monte edilen o narin 'ön sis farı ve far bakalitlerini' de yatakta soketinden kastırarak kablo ceyran hatlarını şaseye sürttürüp kısa devre Amper tazyikiyle sigorta attırmaktadır. Bu doğrultuda karoser hat sıhhati ve çevre can güvenliği gerekçesiyle bu kalınlaştırılmış esnek polimer ön tampon gövdesi; derin kaza darbe kırılmaları veya kaput sürtme kasıntıları fırlatıldığında kesinlikle tavizsiz olarak sıfırlanmalıdır. Üstelik dış kenar bakalit etlerinde keskin kesilmiş kırık yırtık kenarlar barındıran veya sarkarak far aydınlatma tertibatını/ön plaka okunmasını gaddarca bloke ederek çevre seyir can emniyetini ihlal eden araçlar, doğrudan araç muayene mevzuatları testlerinden geçemeyerek TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında kaporta dış trim kontrollerinde birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Kia OEM 86511-2F000 / 865112F000 fabrika parça referans dış karoser ve ön panel kaporta trim şema kalıplarına og Cerato 1 ön panel montaj eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, esnek polimer formu fahiş otoban ön rüzgâr tazyiklerine tam mukavemetli bu 1. Sınıf Ön Dış Tampon Gövdesi ile aracınızın kaporta altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o frapan sıfır hata nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden 1. Sınıf Kalite Kia Cerato Ön Tamponunu Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Standartlarında 1. Sınıf Enjeksiyon Plastik Teknolojisi Güvencesi: Ağır sanayi enjeksiyon tezgahlarında orijinal fabrika kalıbına göre preslenmiştir; polimer plastik esneklik katsayısı ve bakalit et kalınlığı milimetre nizamında %100 orijinal standartlarındadır.
- Pürüzsüz Saf Astarlı Dış Yüzey Katmanlı: Kolay boyama nizamı! Ürün gövde bakaliti fabrikasyon astarlanmış pürüzsüz saf gri/siyah tonda sevk edilir; kaportacı ustanızın aracınızın orijinal renk koduna göre vuracağı fırın boyayı bir sünger gibi emip kalıcı pürüzsüz mühürler.
- Entegre Ön Panjur ve Sis Yuva Akıllı Geçme Oluklu Kalıplı: Tam uyumlu trim tertibatı! Tampon gövdesi orta ve yan panel cephesinde yer alan o ana panjur geçme tırnakları ve sis far bakalit çerçeve vidalama delikleri mikron nizamında delinmiştir; orijinal trimler yuvaya çıt diye oturur.
- Cerato 1 Kasa Ön Şasi Darbe Demir Ayaklarına ve Kaput Çizgilerine %100 Nokta Atışı Uyum: 2003-2006 arası üretilen tüm o meşhur makyajsız nesil şasilerin ön panel iç demir sac yatağına ve far bakalit alt çeper sınırına vida ekseninde boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
Technical Specifications og Onaylı Kaporta Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Kia Cerato I / Cerato 1 (Gövde Kodu: LD Kasa Gövde İskeleti / Ön Farları ve Izgara Yapısı Klasik İlk Yüz Olan O Meşhur Makyajsız Birinci Nesil Serileri / 2003-2006 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm Lüks Sedan, 5 Kapılı Hatchback ($HB$), LX, EX, Comfort Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, İç Vida Hatve ve Karoser Akustik Ön Rüzgâr Direnç Testlidir. (2007-2009 arası üretilen o ülkemizde makyajlı yeni yüz kasa olarak bilinen Cerato 1 şasilerinin ön ana panjur burun kıvrımları, sis far bakalit yuvaları ve çamurluk birleşim askı ayak tırnak milimetre ölçüleri fersah fersah farklıdır; makyajlı yeni yüz modellere bu makyajsız ön tampon kesinlikle uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz o meşhur ilk seri makyajsız gövdeli Cerato şasileri içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 (Makyajsız Kasa Dönemi)
- Kaporta Plastik Parça Donanım Yapı Türü: ARACIN RENK KODUNA GÖRE BOYATILMAYA UYGUN, FABRİKASYON PARIL PARIL ASTARLI SIFIR ÖN DIŞ PLASTİK TAMPON GÖVDESİDİR. (Ürün boyacının bodoslama fırın boya atabileceği astarlı koruma kılıfıyla sevk sevk edilir; boyandıktan sonra takılıp kullanılan modeldir. Kutu içeriğinde komple tek parça astarlı boş ön tampon bakaliti sevk edilir; harici ön sis farları, ön plastik sis çerçeve bakalitleri veya narin panjur paneli kutu içeriğine dahil değildir, tampon yenilenirken eski trimlerin yeni kutuya aktarılması şarttır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur pompalı emektar dizel 1.5 Litre CRDi (1493 cc / D4FA) 102 HP, yeni nesil zincirli common rail turbo dizel 1.6 Litre CRDi (1582 cc / D4FB) 115 HP makineleri başta olmak üzere o saat gibi pürüzsüz pürüzsüz çalışan 16 supaplı çift eksantrikli atmosferik benzinli 1.6 Litre DOHC (1599 cc / G4ED) 105 Beygir motor kodlu varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Cerato 1 benzinli ve dizel tüm makyajsız şasilerin ön panel iç demir sac taşıyıcı sabitleme vida cıvata yerleri %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: LX, EX, Comfort Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Önü En Uç Burun Cephesi - Ön Dış Karoser Tam Vitrin Gövdesi - Ön Panel Sac Taşıyıcı Demir Darbe Askı Kuşağı Üstü - Ön Sağ/Sol Far Bakalit Alt Çeper Sınırı - Motor Kaput Kapağı Alt Sac Hizası / Komple Cıvata Delikleri Üzerinde Ön Dış Plastik Ön Tampon Gövdesi Ünitesi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET astarlı boyasız esnek polimer plastik ön dış tampon gövdesi fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında (Premium Aftermarket High Tech Body Parts), Kargo Taşımacılığı Emniyetli Büyük Mukavva Kutusunda Full Zırh Ambalajında og Resmi Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şema Kod Karşılıkları: KIA OEM 86511-2F000 / 865112F000 / 86511-2F010 / 865112F010 / PHIRA 865112F000-ITH / TONG YANG KI04032BA / KI04032GA (Makyajsız Ön Podyum Pres Kalıp Kontrolü)
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA TRİM MONTAJ, İÇ ŞASİ DARBE DEMİR AYAK DOĞRULTULMASI, KAPUT SENTE AYARI VE SIFIR FIRIN BOYAMA HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple kalınlaştırılmış enjeksiyon esnek plastik ön dış tampon gövde değişimi, ön panel kaporta dış trim hat çizgilerini, motor kaput kapağı kilit karşılık sıfıra sıfır milimetrik duruş simetrisini, ön far ve sis lambaları alt kavis rahatlık klik nizamını og doğrudan komple koca aracın otobanda fahiş süratle akarken önden gelen rüzgâr türbülans tazyikiyle tamponu podyumdan koparttırıp arabanın altına sokturmamasını og kaput sacını kastırtıp kilit kırdırtmamasını can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel kaportacılar, dış dış trim uzmanları, oto estetik fırın boya ustaları veya deneyimli tamirhane usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen en ağır, en hassas dış karoser kaporta plastik trim yenileme işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski plastik gövdesi kaldırım çarpmalarından yırtılmış veya tırnakları koparak süzülmüş eski ön tampon üst panel sabitleme cıvataları el cırcır anahtarı yardımıyla gevşetilerek yuvadan çıkartılacağı esnada; o ön panel iç sac taşıyıcı çelik darbe demir askı ayaklarında ($Ayna\text{ }Demirlerinde$) geçmiş park tıklamalarından ötürü s s s s sinsi bir iç çökme, aşağı sarkma veya demir bükülmesi varsa o iç podyum çelik ayakları kaportacı el çekici yardımıyla mikron nizamında fabrika terazisine alınmalı, o ön panel dış sac kenarları spreyle cıncık gibi yıkanıp silinmeli og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır plastik tampon boyandıktan sonra ön podyuma cıvatalanırken, o sabitleme üst ve yan somun vidaları havalı/şarjlı büyük torklu somun tabancalarıyla bodoslama kuru kaba güçle 'zınk zınk' diye sonuna kadar abanılıp sıkılarak tampon gövdesi yatakta yukarı kasıntılı bırakılmamalı, motor kaput kapağı el yordamıyla tam dairesel eksende kapatılarak kaput alt sac kenarı ile sıfır tampon arası hat hat paralelliği ve en az 3-4 milimlik rahatlama esneme hendek boşluğu el ile mikron ayarına getirilmeli, ön far alt yan kenarlarıyla tampon arası terazi nizamına tam oturtulmalı og o cıvatalar ancak kaporta kaput sente ayarı cıncık gibi oturduktan sonra el lokma cırcır anahtarı yardımıyla tatlı sert teknik sınırda ($5 Nm$ torkta) sımsıkı sıkılıp kilitlenmelidir! Eğer ön panel iç çelik askı ayak demirlerindeki o sinsi eski çarpma çökük kasıntıları kaportacı eliyle terazi çizgisine doğrultulup sıfırlanmadan bu sıfır yeni tampon bodoslama o yamuk demirin üstüne vidalanırsa veya o somunlar kaput kapak terazisi el ile göz kronometresinde ayarlanmadan çırak üşengeçliğiyle şarjlı matkapla hayvanca kuru güçle abanıp sıkılırsa ne olur aslanım? Koca esnek plastik tampon gövdeniz o ön panel üzerinde yukarıya doğru fahiş bir kabarma gerilimi altında kasılı kalır og o orta üst kaba et payı kaput kapağı ağzına sıfır boşluksuz yanaşır! Sürücü dükkandan çıkıp işe fırladığı, motor kaputunu hızlıca 'şak' diye kapatmaya çalıştığı o ilk mikrosaniyede; o havada kabaran sıfır plastik tampon gövdesi, o demir kaputun alt sac et kenarına bir örs demiri gibi 'pat küt' diye hayvanca bodoslama vurur! Kaputu yatakta fahiş kasıntıya sokar, kaput kilit dillerinin karşılık yuvasına tam kilitlenmesini engeller, kaput kilit yay yuvalarını içeriden saniyede kırar boşa düşürür og o kaba demir kaput sac kenarı o parıl parıl sıfır esnek plastiği her dur-kalk manevrasında bir canavar testeresi gibi s s s s sinsi bir şekilde ovarak içeriden 'çatır çatır' ortadan ikiye tamamen parçalanır yarar, kaput alt kenar sac boyalarını da jilet gibi kazıyarak kaportayı kış aylarında paslandırıp çürütür sıfır canım tamponu daha kullanımın ilk haftasında dükkanda marşa basarken saniyede çöp eder hurdaya fırlatır! Ve en tehlikelisi alt somun vidaları og yan tekerlek davlumbaz klips pimleri laçka bırakılıp torklanmadığı için araba otobana fırlayıp $110\text{ - }120$ km fahiş hız sınırlarına çıktığı o ilk dakikada; o parıl parıl sıfır tamponun alt kaba etinden içeriye koca bir rüzgâr türbülansı emiş girdabı dalar! O koca rüzgar vakum tazyiki tamponu yatakta önden arkaya doğru doğrusal paralel şişirip zangır zangır beşik gibi sallandırır, kabin içine feci plastik uğultu zırıltı sesleri fırlatır og o fahiş rüzgar kamçı tazyiki koca bakaliti somun delik kenarlarından 'lap' diye kopartarak arabanın altına alt dingile tekerleklerin kaba etine sımsıkı sıkıştırıp kilitler! Direksiyonu mili mafsallarını yatakta zınk diye kilitleyerek aracı otobanda fahiş süratle akarken perende attırma, takla attırma facialı ölümlü zincirleme kazaların tam ortasına sizi fırlatır mahveder, o matkapla hunharca abanılan sıfır plastik sabitleme vida somun kulak delik kenarlarını bakalit etinden 'çat' diye kopartır (Ön panel sac darbe braket ayaklarını doğrultmadan tamponu yuvaya yukarı kasıntılı vidalayıp kaput alt sacını tampon etine vurduran og kaput kilidini kırdırtıp sıfır plastiği ortadan ikiye çatlattıran, ya da alt vidaları klipsleri takmayıp otobanda rüzgar girdabıyla tamponu arabanın altına sokup direksiyon kilitleten processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Tampon sabitleme üst ve yan flanş somun vidaları şasi demir deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el cırcır anahtarı yardımıyla tatlı sert vidalanmalıdır; şarjlı torklu büyük matkaplarla bakalit kaba etine bodoslama abanıp o narin havşalı plastik cıvata yuvaları yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Ön tampon kaba et sac kavis yüzeyine boya öncesi astar zımparası atılırken keskin kazıyıcı levye uçlarıyla hunharca dalınmamalıdır. Tampon montajı, sis far çerçevelerinin ve ön ana panjur klipslerinin geri toplanması cıncık gibi bittiğinde; motor kaput kapağı sonuna kadar açılıp kapatılarak kaput alt kenar sacı ile ön tampon orta üst gövde yüzeyi arasında en az 3-4 milim rahatlama esneme hendek aralığının sıfır sürtünmeyle pürüzsüz çalıştığı, ön far alt kavislerinin sıfıra sıfır paralel oturduğu çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Kalın darbe emici polimer plastik yapısı, fabrikasyon pürüzsüz boya astar katmanı barındıran bu fahiş büyük ebatlı karoser ön vitrini koruma hayati değerli dış trim parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin geniş esnek gövdesinin katlanıp kalıcı beyaz beyaz kırılma yaraları almaması, vida delik flanş kulakçıklarının darbe alıp çıtlaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal dev zırh koli kutusunda veya mukavemetli kalın kargo zırhında %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.5 / 1.6 CRDi dizel veya 1.6 DOHC benzinli teyidi), model yılı, donanım paketi ve ön tampon makyajsız ilk kasa / makyajlı yeni yüz kasa profil varyant kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin orijinal parça dış trim kaporta uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
