Ürün Açıklaması

Direksiyonu Sağa Sola Çevirdiğinizde Ön Taraftan Gelen İğrenç "Gacır Gucur" Yay ve Karyola Seslerine, Kasislerden Geçerken Kulelerden Gelen "Küt Küt" Vuruntulara, Kauçuğu Çöktüğü İçin Aracın Dengesini Bozan ve Direksiyonu Ağırlaştıran Yorgun Süspansiyon Takozlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Çukur Şoklarına ve Şasi Esnemelerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Kauçuk Alaşım Teknolojili, Üzerinde Direksiyon Dönüşünü Pamuk Gibi Yapan Çelik Rulmanıyla Birlikte Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Fiat Linea Serisi Komple Sağ Ön Amortisör Takozu Ünitesi!

İtalyan Otomotiv Devinin Asfalttaki Aile ve Filo Efsanesi: Fiat Linea Kasa Jenerasyonları (1.3 Multijet, 1.4 Fire, 1.6 Multijet o meşhur sarsılmaz motor sıhhati ve yüksek şasisiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon kule bağlantı şebekesi, helezon yayı kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım / ön düzen uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; amortisör bacağını arabanın şasisine (kulesine) bağlayan, yoldan gelen tüm şokları emen ve direksiyon döndüğünde tekerlekle birlikte amortisörün pürüzsüzce dönmesini sağlayan en hayati ön düzen organı 1. Sınıf İthal Rulmanlı Amortisör Takozudur.

Yüksek Şasi Yüklerine, Kış Ayazlarına ve Sürekli Direksiyon Manevralarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çökmez Kauçuk Gövde ve Birinci Sınıf Çelik Bilya Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça asimetriktir, SAĞ (Yolcu Muavin) tarafına aittir, rulmanı setin içine DAHİLDİR). Sadece Belirtilen Fiat Linea (ve Grande Punto) Şasilerinin Amortisör Kuleleri İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Süspansiyon Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi geri dönüşüm lastiğinden döküldüğü için araba liftten indiği an kendi ağırlığıyla kağıt gibi çöken, içindeki rulmanı kalitesiz olduğu için 3 gün sonra dağılıp direksiyonu tekrar gıcırdatan ve arabanın ön düzen ayarını darmadağın eden ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın süspansiyon sıhhatini ve sürüş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal takoz mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla binlerce kasisten geçmekten, asfalttaki çukurlardan veya direksiyonu tam tur kilitli tutmaktan dolayı bilyası dağılan ve lastiği yırtılan yorgun takozlar; aracınızın düz yolda bile gezinmesine, direksiyonun ağırlaşıp toplamamasına ve amortisör milinin şasiyi yırtmasına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır takozun ustalar tarafından "Helezon Yayı Çektirmeyle Preslenmeden Havalı Tabancayla Bodoslama Sıkılması", rulmanın ters veya tozlu takılması ve patlak amortisörün üzerine montaj yapılması neticesinde; o sıyrılan yivler yüzünden koca amortisörün çöp olmasına, ters takılan rulman yüzünden sıfır takozun saniyede kilitlenip yay kırmasına yol açarak sizi sanayide ön düzenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Yay çektirmeyen, tabancayla yiv sıyıran veya patlak amortisörle toplayan işlemler tamamen usta/mekanik alt takım montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk takoz sökülürken TAVİZSİZ amortisör helezon yayı özel aparatla güvenlikli şekilde sıkıştırılmalı, amortisör mil ucu elle veya uygun anahtarla sabitlenerek somunu narinlice açılmalıdır. Sıfır İthal Rulman ve Takoz yuvasına oturtulurken yönüne DİKKAT EDİLMELİ, cıvatalar havalı tabancayla değil, tork anahtarıyla / ustaca sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç liftten indirilip TAVİZSİZ direksiyon tam sağ ve tam sol yapılarak kulelerden zerre yay atlama sesi (çınk çınk) veya gıcırtı gelmediği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce İhtiyacınız olan yönün "SAĞ (Yolcu Muavin Tarafı)" olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kasa uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Linea Ön Sağ Amortisör Takozunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Kule Güvencesi: Orijinal Fiat Linea çamurluk kule delikleri ve amortisör mili çapı birebir referans alınarak mikron nizamında üretilmiştir; montajda kasıntı veya boşluk yapmaz.
Komple Rulmanlı Sistem: Direksiyon dönüşlerini hafifleten ve yay gıcırtılarını kesen ağır hizmet tipi çelik rulmanı takozla birlikte paket içeriğinde gelir.
Çökmez Kauçuk Formülü: Fason takozların o motor ağırlığı bindiğinde anında ezilen kabusuna son! Kaputun altından gelen vuruntu seslerini bıçak gibi keserek kabin içine titreşim vermez.
Ortak Platforma Nokta Atışı Uyum: Fiat Linea şasisinin yanı sıra aynı altyapıyı paylaşan Fiat Grande Punto, Punto Evo ve Alfa Romeo MiTo araçların sağ kuleleriyle de birebir uyumludur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT LİNEA (Tüm Model Yılları ve Motor Seçenekleri). (Ayrıca Fiat Grande Punto, Punto Evo ve Alfa Romeo MiTo modelleriyle de uyumludur).
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: AMORTİSÖRÜ ARAÇ ŞASİSİNE (KULEYE) BAĞLAYAN, YAYIN ÜZERİNE OTURAN, İÇİNDE DÖNÜŞ RULMANI BULUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE SAĞ ÖN AMORTİSÖR TAKOZU GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön düzen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET sağ amortisör takozu ve 1 ADET rulmanı noksansız sevk edilir. Harici amortisör bacağı veya helezon yayı kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında YAY ÇEKTİRME KULLANILMASI VE TABANCAYLA YİV SIYIRILMAMASI alt takım ömrü için önemle teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: SAĞ ÖN (Yolcu Muavin Tarafı). (Sol taraf ile asimetrik/farklıdır, birbirinin yerine kullanılamaz. Sol taraf için ilgili varyantı arayınız).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal sağ amortisör takozu (rulmanlı) fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 59360100 / 51928746 / 50510133 (Fiat Linea Sağ Takoz İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)