Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Çalıştırmada Direksiyondan Gelen İğrenç "Viyaklama" ve Sürtme Seslerine, Dar Sokaklarda ve Park Ederken Direksiyonun Kütük Gibi Sertleşip Kollarınızı Koparmasına, Kaputun Altından Yağ Kaçırarak Arabayı Zifte Bulayan ve Elektronik Kartı Yanan Yorgun Pompalara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Hidrolik Basınçlarına ve Sürekli Direksiyon Manevralarına Mukavemetli Güçlendirilmiş İç Kanatçık, Sızdırmaz Keçe ve Kısadevre Korumalı Elektronik Anakart Teknolojili, Aracınızın Direksiyonunu İlk Günkü Gibi Tek Parmakla Çevrilecek Kıvama Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Opel Astra G Serisi Komple Elektro-Hidrolik Direksiyon Pompası Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsanesi: Opel Astra G Kasa Jenerasyonları (1998 ve sonrası üretilen o meşhur sağlamlığı ve tok sürüşüyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön düzen direksiyon yönlendirme şebekesi, elektrik-hidrolik iletişim kütüğü ve yetkili rutin mekanik / direksiyoncu uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; aküden aldığı elektrik gücüyle içindeki hidrolik motorunu çevirip yağı yüksek basınçla direksiyon kutusuna basan, koca şasinin o meşhur rahat manevra kabiliyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati hibrit (elektro-mekanik) organı 1. Sınıf İthal Direksiyon Pompasıdır.

Yüksek Şehir İçi Hararetlerine, Ağır Direksiyon Yüklerine ve Voltaj Dalgalanmalarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Alüminyum Gövde, Sızdırmaz Özel Viton Keçe ve Yüksek Performanslı Rulman Teknolojilidir. (Dikkat: Astra G pompaları elektro-hidroliktir, kayışla DEĞİL, soket üzerinden elektrikle çalışır). Sadece Belirtilen Astra G Şasilerinin Alt Kütükleri Üzerinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Direksiyon Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan toplanıp içi açılan, yanık lehimleri uyduruk kaynatıldığı için ilk su birikintisine girdiğinizde kısadevre yapıp kadranda arıza yakan, keçesi kalitesiz olduğu için 1 ayda tekrar şarıl şarıl yağ akıtan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı hidrolik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın manevra sıhhatini ve sürüş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal direksiyon kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal pompa mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla içindeki yağın zamanında değiştirilmemesinden, sisteme yanlış yağ (kırmızı ATF) konulmasından veya elektronik kısımlarının su almasından dolayı bozulan yorgun pompalar; direksiyonunuzu taş gibi yapar, park ederken şoförün kollarını mahveder ve kilitlenip aracın sigortalarını attırır! En tehlikelisi: Sıfır pompanın ustalar tarafından "Eski Çapaklı (Talaşlı) Yağ Sistemi Yıkanmadan Takılması", orijinal YEŞİL sentetik hidrolik yağı yerine ucuz KIRMIZI yağ konulması, montaj sonrası HAVASININ ALINMADAN bodoslama marşa basılması ve oksitli elektrik soketlerinin temizlenmemesi neticesinde; o sistemdeki talaşların sıfır pompanın içini saniyede zımpara gibi çizmesine, yanlış yağın sıfır keçeleri anında eritmesine yol açarak sizi sanayide direksiyoncu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Sistemi yıkamayan, kırmızı yağ koyan veya fişleri oksitli takan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk pompa sökülürken TAVİZSİZ direksiyon sistemindeki (kutu ve borulardaki) eski yağ tamamen tahliye edilmeli, sistem pislikten/çapaktan arındırılmalıdır. Araçtaki güç (elektrik) soketleri elektronik sprey ile ayna gibi temizlenmeli, şase kablolarının sağlamlığı ölçülmelidir. Sıfır İthal Pompa yuvasına oturtulup vidalandıktan sonra, TAVİZSİZ orijinal speklere uygun SIFIR YEŞİL (CHF Serisi) hidrolik yağı konulmalıdır. Montaj bittiğinde araç ÇALIŞTIRILMADAN ÖNCE ön tekerlekler havaya kaldırılarak direksiyon tam sağ-sol yapılarak sistemin havası alınmalıdır (Yağ haznesinden kabarcık çıkışı bitene kadar). Sistem tamamen yağ dolduktan sonra motor çalıştırılmalı ve sızıntı/ötme olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Opel Astra G" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin soket/üretici uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Opel Astra G Direksiyon Pompasını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Elektronik Güvence: Orijinal Opel bağlantı ayakları, rekor girişleri ve elektrik soket pimleri birebir referans alınarak üretilmiştir. Milimetrik uyum sağlar, araç beyniyle sorunsuz haberleşir.
Pamuk Gibi Direksiyon Konforu: Aşınmaz çelik rotor ve yüksek devirli elektrik motoru sayesinde hidrolik basıncını maksimumda tutar, aracı park ederken tek parmak konforu sunar.
Yanlış Yağ Kabusuna Zırh (Doğru Kullanımda): 1. sınıf sızdırmazlık elemanları ile donatılmıştır (Sisteme orijinal yeşil CHF yağı konulduğu sürece asla terleme veya akıtma yapmaz).
Ötmeye ve Viyaklamaya Son: İçindeki yüksek kaliteli rulman ve izolasyon sayesinde sabahları o mahalleliyi uyandıran elektrik süpürgesi sesini tamamen keser, kabin içine sessizlik getirir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL ASTRA G (1998 ve Sonrası Tüm İlgili Model Yılları). (Ayrıca aynı elektro-hidrolik sistemi kullanan Zafira A platformdaş araçlarla da uyumluluk gösterebilir).
Sistem Tipi Uyarısı: ELEKTRO-HİDROLİK DİREKSİYON POMPASIDIR. (Sadece kayışla dönen eski tip hidrolik sistemlere veya sadece elektrik motorlu EPS kuru kutulara UYMAZ).
Mekanik Uyarı: Sipariş öncesi aracınızın üzerindeki pompanın TRW (Tip 1 / Tip 2) veya Delphi üretim tipine göre farklılık gösterip göstermediğini şase numaranızdan teyit ettiriniz.
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: AKÜDEN ALDIĞI ELEKTRİKLE ÇALIŞAN, İÇİNDEKİ HİDROLİK YAĞINI DİREKSİYON KUTUSUNA BASAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ELEKTRO-HİDROLİK DİREKSİYON POMPASI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda manevra sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET komple pompa noksansız sevk edilir. Harici direksiyon kutusu, soket kabloları veya hidrolik yağı kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında YEŞİL YAĞ KULLANILMASI VE SİSTEMİN YIKANMASI (FLUSH) pompa ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal direksiyon pompası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 5948009 / 948009 (Opel Astra G Direksiyon Pompası İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)