Motor Rölantideyken Kayış Kısmından Gelen Kronik Rulman Uğultu İniltilerine, Sinsi Antifriz Su Eksiltme Kaçaklarına ve Motoru Hararete Boğup Silindir Kapak Contası Yaktıran Kabuslara KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Kavitasyon Korozyon Dirençli Metal Gövdeli 55272433 / 46338675 / 55221946 Referans Kalıplı Fiat 1.3 Multijet Komple Devirdaim Su Pompası Ünitesi!
Fiat Palio / Palio Sole (2003-2012 arası gövdeler), Fiat Albea / Albea Sole (2004-2012 arası sedan kasalar), Fiat Doblo I & II & III & IV (2005-2024 model yılları arasındaki Doblo D2, D3 ve D4 şasilerinin tümü), Fiat Fiorino / Qubo (2007-2024+ yılları arası o meşhur şehir içi esnaf aslanları), Fiat Linea (2007-2018 arası tüm aile ve taksi şasileri), Fiat Egea / Egea Sedan, Hatchback, Cross, Lounge (2015-2024+ model yılları arasındaki tüm yeni nesil Mjet jenerasyonları) ve Fiat Grande Punto / Punto Pop (2006-2017 arası hatchback nesilleri) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı ana sıvı soğutma dehliz kanalları, ön blok blok yan kapak devirdaim yuva kütüğü, kalorifer peteği ve motor bloğu iç radyatör sirkülasyon şebekesi og periyodik motor mekanik elektro-mekanik rektifiye ağır rutin filtre bakım altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri, 6 İleri Düz / Manuel ve Dualogic Yarı Otomatik vites varyasyonlu, Cargo, Combi, Maxi, Camlı Van, Active, Dynamic, Urban, Lounge, Cross Paket donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları, ticari filoları ve esnaflarının o az yakıp çok kaçan sorunsuzluk abidesi 4 silindirli common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 1.3 Litre Multijet / Multijet II (1248 cc / 16 Valf) 70 BG - 75 BG - 85 BG - 90 BG - 95 BG motor kodlu komple 188A9000, 199A2000, 199A3000, 199B1000, 223A9000, 263A2000, 330A1000 yüksek basınç common rail dizel motor varyasyonlu şasi serileri model araçlarda; motor silindir bloğunun yan cephe hazne kovan kütüğüne cıvata flanş hatlarıyla sıfıra sıfır kenetlenerek, motor içindeki kızgın soğutma antifriz sıvısını motor radyatör petekleri og silindir kapağı iç dehliz odaları arasında çılgın bir debi bar tazyikiyle sürekli sirkülasyon devirdaim ettiren, motor iç hararet derecesini her yol ve rampa yük biniş şartlarında fabrikasyon tam ideal duruş bareminde ($90^\circ\text{C}$ derece çizgisinde) sabit tutarak motor blok çatlamalarını ve conta erimelerini zırh gibi engelleyen en hayati motor mekanik, iç şasi soğutma enjeksiyon zamanlama ve motor ömür can emniyet periyodik servis ağır periyodik rektifiye kit bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Devirdaim Su Pompası Ünitesidir (Yüksek Sıvı Basınç Tazyik Akımlarına ve Antifriz Kimyasal Asit Korozyonlarına Mukavemetli Isıl İşlem Görmüş Ağır Döküm Çelik/Alüminyum Metal Alaşımlı Gövde Yapılı / İç Göbek Pervanesi Hızlı Akış Sıvı Transfer Dönüşlerine Mukavemetli Sertleştirilmiş Çark Kanatçıklı / Merkezleme Mili Yüksek Devir Dönme Streslerine Dayanıklı Isıl İşlem Görmüş Çelik Karbon Rulman Bilyalı / İç Sızdırmazlığı Kireç Tortularına Dayanıklı Karbon-Seramik İç Mekanik Keşe Mühürlü / Paket İçeriğinde Blok Flanş Sızdırmazlık Arka Özel Sac/Lastik Contası Dahil Full Kit Set / 1.3 Mjet Dizel Motor Kodlu Şasiler İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal Kutusunda Resmi Orijinal Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Parça). İtalyan Fiat common rail dizel döküm blok mühendisliği, yüksek yakıt enjeksiyon tasarrufu ve ülkemizin her caddesinde, taksi donanımında kurduğu sarsılmaz yüksek ikinci el piyasa değerleriyle ticari hafif ticari otomobil dünyasını baştan aşağı sallayan bu popüler 1.3 Multijet şasi mimarilerinde devirdaim su pompaları; motor silindir bloğunun tam yan cephe krank-triger zamanlama hattının hemen bitişik kovan odasında, motorun en direkt ve en sıcak sıvı devirdaim tazyik hattında yer alması nedeniyle motor içinin fırlattığı fahiş iç blok fırın sıcaklıklarına ($85\text{ - }100^\circ\text{C}$ tazyiklerine) ve V-kayış kasnağından fırlayan fahiş dairesel devir dönme tazyik streslerine directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, iç pervane kanatları adi döküm teneke tozlarından veya gevrek kalitesiz plastiklerden basıldığı için ilk yüksek otoban devrinde milinden kurtulup boşa dönen og motoru iki dakikada hararet kızgınlığına boğup conta yaktıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı pompa hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın dizel motor motor soğutma sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl saat sessizliğine kavuşturmak için bu 1. sınıf 55272433 devirdaim su pompası mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç karbon-seramik sızdırmazlık keçesi kalitesiz kuru musluk sularının fırlattığı kireç pas tortularından ötürü yatakta aşınarak yırtılan veya mil çelik rulman bilyaları kilometrenin yorgunluğundan ötürü yatakta aşınarak fahiş sinsi boşluk hendekleri fırlatan (Dağılan) yorgun devirdaim su pompası sistemi; motor rölantide çalışırken veya gaza basılıp motor devirlendirildiğinde kaput altı kayış kısmından kabin içine resmen 'gırrr gırrr / rulman iniltisi' diye mahalleyi ayağa kaldıracak feci kaba metalik bir uğultu sürtme gürültüleri fırlatılmasına, ayna sızdırmazlık keçesinin patlaması neticesinde motor soğutma antifrizli suyunu göbek tahliye deliğinden sinsi sinsi dışarıya fışkırtarak aracı her sabah park yerinde kırmızı/pembe su gölcükleri içinde bırakıp motorun su eksiltmesine, kadranda o gıcık kırmızı hararet lambasını veya su az uyarısını yakmasına og en ölümcülü mil kilitlemesi veya pervane kanat sıyırması neticesinde motor iç dehliz odalarındaki su sirkülasyonunu saliseler içinde zınk diye durdurarak koca motoru otobanda $110\text{ - }130$ fahiş süratle akarken anında $115\text{ - }130^\circ\text{C}$ fırın hararet krizlerine boğup o elli bin liralık alüminyum silindir kapak contasını kibrit çöpü gibi cayır cayır yakıp eritmesine, silindir kapağını fahiş çarpıtarak motor silindir odalarına şırıl şırıl su doldurtup motoru yolda giderken kitleterek koca döküm motor blogunu ortadan ikiye bir bomba gibi yararak un ufak hurdaya fırlatıp eline vermesine yol açar! Silindir kapağı çarpılan koca motor kompresyon basıncını anında sıfırlayarak çekişten düşer, beyaz duman atar, koca motoru otobanın ortasında felç kilitli bırakır aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır sanayide tamirhane kapılarında koca motor rektifiyelerinde un ufak doğrayıp mahveder og o matkapla hunharca abanılan sıfır sabitleme vida kulak dişlerini yalama ettirir. Bu doğrultuda motor can soğutma sıhhatı gerekçesiyle bu devirdaim su pompası; motor kilometresi $90.000\text{ - }100.000\text{ km}$ triger zincir set ağır bakım döngüsüne dayandığında veya pompadan rulman ötme sesleri fırladığında kesinlikle tavizsiz ve noksansız olarak triger setiyle beraber set halinde sıfırlanmalıdır. Üstelik su kaçaklarından dolayı kadranda hararet uyarı kodları fırlatan veya radyatör boru bağlantılarından motor üstüne sinsi antifriz sızıntıları püskürterek muayeneden geçemeyen araçlar, doğrudan seyir ve çevre emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında motor kaçak testlerinde birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Fiat OEM 55272433, 46338675, 55221946, 55209993, 55269145 fabrika parça referans ağır motor mekanik, motor blok soğutma ve alt takım şema kalıplarına ve 1.3 Mjet 16V motor yan kovan eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, döküm gövdesi fahiş su sirkülasyon tazyik yüklerine tam mukavemetli bu 1. Sınıf Devirdaim Su Pompası Kit Ünitesi ile aracınızın motor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon yakıt cimriliğine, kesintisiz ok gibi sarsıntısız rölanti nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle fiyatta og kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Ağır Hizmet Transporter 1.3 Multijet Devirdaim Su Pompasını Tercih Etmelisiniz?
-
- Sınıf Kavitasyon Korozyon Dirençli Metal Gövde Yapılı: Etinden çatlama, su kaçırma derdine son! Pompa ana gövdesi ve flanş et payı fahiş kızgın motor antifriz akım tazyik streslerine karşı endüstriyel fırınlarda karbon alaşımlı gri dökme demir çelik alaşımdan dökülmüştür; yüksek devirlerde esneme, gövde çatlatma kesinlikle yapmaz.
- Isıl İşlem Görmüş Çark Pervaneli İleri Akış Sıvı Transferli: Sürekli coşkulu sirkülasyon! Pompa iç pervanesi $4000\text{ - }5000\text{ RPM}$ fahiş motor devir motor mili dönme tazyiklerinde milinden kurtulup boşa dönme, kanatçıklarında aşınma erime kesinlikle yapmaz, suyu fırıl fırıl sirküle eder.
- Paket İçeriğinde Blok Sızdırmazlık Arka Özel Contalı: Komple set nizam! Su pompasının sıfır gövde kutusu içinden motor silindir bloğuna sıfıra sıfır öpüşen özel sızdırmazlık metal/lastik arka flanş contası noksansız beraber sevk edilir; parçacı parçacı dış blok contası arama derdini sıfırlar.
- Fiat 1.3 Multijet Ön Blok Kovan Kütüklerine %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: Belirtilen Doblo, Linea, Egea, Fiorino, Albea 1.3 Mjet dizel motor yan çeper döküm blok yuvasına ve cıvata eksen hatlarına mikron nizamında boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustayı montajda yormaz fıtık etmez.
Technical Specifications og Onaylı Motor Soğutma Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Ortak Şasi Cetveli:
- FIAT DOBLO I & II & III & IV: (Gövde Kodları: D2, D3, D4 / 2005-2024 Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet 75 BG - 90 BG - 95 BG Dizel Kasalar).
- FIAT EGEA / EGEA CROSS: (2015-2024+ Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet II 95 BG Euro 5 og Euro 6 Dizel Kasalar).
- FIAT LİNEA: (2007-2018 Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet 90 BG ve 95 BG Euro 4 / Euro 5 Dizel Kasalar).
- FIAT FİORİNO / QUBO: (2007-2024+ Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet 73 BG - 75 BG - 95 BG Dizel Kasalar).
- FIAT ALBEA / ALBEA SOLE: (2004-2012 Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet Dizel Kasalar).
- FIAT PALİO / PALİO SOLE: (2003-2012 Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet Dizel Kasalar).
- FIAT GRANDE PUNTO / PUNTO EVO: (2006-2017 Yılları Arası Üretilen Tüm 1.3 Multijet Dizel Kasalar).
- (Yukarıda belirtilen ortak Fiat enjeksiyon platformlarının Tümüyle %100 Kalıp, Su Basınç Debi Tazyik Direnci og V-Kayış Kasnak Dönüş Testlidir. 1.6 Multijet veya 2.0 Multijet dizel motor kodlu büyük şasilerin devirdaim su pompa kütle milimetre ölçüleri ve kasnak hat hat hatveleri fersah fersah farklıdır; o büyük motor bloklarına bu pompa kesinlikle uyum sağlamaz; bu set öz be öz memleket efsanesi o klasik 1.3 Multijet motorlu şasiler içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 - 2025+
- Soğutma Sistemi Parça Varyasyon Türü: V-KAYIŞ KASNAĞINDAN ALDIĞI DÖNME TAHRİKİYLE ÇALIŞAN KOMPLE METAL GÖVDELİ MOTOR SİRKÜLASYON DEVİRDAİM SU POMPASIDIR. (Kutu içeriğinde 1 adet döküm gövdeli kasnaklı devirdaim su pompası ve 1 adet motor silindir bloku birleşim sızdırmazlık contası noksansız set halinde mühürlü sevk edilir; harici radyatör plastik boruları veya antifriz sıvısı kutuya dahil değildir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez döküm bloklu, 16 supaplı common rail intercooler turbo dizel 1.3 Litre Multijet / Multijet II (1248 cc) 70 HP - 75 HP - 85 HP - 90 HP - 95 HP varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Fiat 1.3 Mjet dizel tüm Euro 4, Euro 5 ve Euro 6 şasilerin motor yan blok içi devirdaim yuva sabitleme cıvata flanş kalıpları %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: Active, Dynamic, Emotion, Pop, Lounge, Premio, Cargo, Maxi, Combi, Urban, Cross Trekking Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Altı - Motor Silindir Bloğu SAĞ Yan Cephesi - Alternatör Dinamo Kasnak Kayışının Tam Alt Arkası Bölgesi - Soğutma Dehliz Kanal Girişi / Komple Kasnağı ve Blok Contası Üzerinde Motor Sıvı Sirkülasyon Devirdaim Su Pompası Ünitesi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutulu 1. sınıf 55272433
