Ürün Açıklaması

Alternatör Kayış Alt Hizalarından Sızan Kronik Antifriz Kaçaklarına, Ön Motor Burnundan Yükselen Kaba Bilyalı Uğultu/Gırıldı Seslerine og Dik Rampalardaki Sinsi Su Sirkülasyon Tıkanıklığı Hararetlerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Kavitasyon Önleyici Metal Pervaneli, Aşınmasız Karbon-Seramik Mil Keçeli og Özel Blok Sızdırmazlık Contalı Kia Sportage 2.0 CRDi Dizel R-Motor Serisi Komple Motor Devirdaim Su Pompası Ünitesi!

Kia Sportage III / Üçüncü Nesil Sportage Serileri (2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 model yılları arasında keskin agresif karoser dış kaporta tasarımı, devasa yüksek ön aks aktarma tork gücü og kurşun geçirmez zincirli Güney Kore döküm blok kalitesiyle küresel binek ve kompakt SUV pazarını baştan aşağı sallayan o meşhur popüler SL şasi gövdeleri), motor kaput altı ana sıvı soğutma şebekesi, motor silindir bloğu ön kaba et döküm kütüklüğü, alternatör V-kayışı tahrik mekanizması, motor su radyatörü alt-üst devirdaim akış rekor hortumları ve yetkili servis komple motor mekanik soğutma rektifiyeli periyodik servis ağır rutin filtre sıvı bakımları altyapısına sahip ilgili tüm 6 İleri Düz / Manuel ve 6 İleri H-Matic Tam Otomatik Aktarma 4WD 4x4 vites mekanizmalı, Comfort, Elegant, Premium, Prestige, GDI, CRDi donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve SUV tutkunlarının o yüksek çekiş torku kamçılayan 4 silindirli 16 supaplı çift eksantrikli zincirli common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 2.0 Litre CRDi (1995 cc / Hyundai R-Motor / D4HA) motor kodlu komple 136 Beygir ve 184 Beygir dizel gövde serileri model araçlarda; motor ön döküm demir silindir bloğu ön yüz podyum yuvası üzerine çoklu cıvata flanş hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, alternatör V-kayışından aldığı dairesel dönüş mekanik gücünü iç çelik mil yatağı vasıtasıyla iç hidrolik odasındaki pervaneli çark düzeneğine ileten, motor iç su cıdarlarındaki o tazyikli antifriz can suyunu milisaniyede fırıl fırıl döndürerek motor radyatör peteklerine ve silindir kafası dehlizlerine pompalayan, motor iç hararet baremini her rampa, otoban sürat ve ağır kış şartlarında tam ideal duruş nizamında sabitleyen, motorun susuz kalıp kilitlenmesini og yaz sıcaklarında silindir kapak contası eritmesini zırh gibi engelleyen en hayati motor iç mekanik, iç şasi radyatör soğutma devirdaim sirkülasyon tertibatı ve motor ömür can emniyet periyodik servis rutin sıvı ağır bakım bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Motor Devirdaim Su Pompası Ünitesidir (Yüksek Dönüş Debi Sirkülasyon Basınçlarına ve Kimyasal Antifriz Asit Sürprizlerine Mukavemetli Masif Paslanmaz Alüminyum Döküm Gövde Teknolojili / İç Pompalama Çark Pervane Kanatları Sıvıyı Köpürtmeyen Kavitasyon Önleyici Özel Çelik Sac Kalıplı / Kasnak Ön Flanş Bağlantı Göbeği Yalpalama Salgı Yapmaz Çift Sıra Bilyalı Rulman Tertibatlı / Pompa Göbek Mili Sızdırmazlık Koruyucu Yüksek Hararet Mukavemetli Karbon-Seramik Mekanik Mühür Keçeli / Paket İçeriğinde 1 Adet Komple Devirdaim Pompası ve 1 Adet Metal/Kauçuk Alaşımlı Özel Blok Sızdırmazlık Contası Dahil Full Set / Sadece Belirtilen 2.0 CRDi R-Motor Kodlu Sportage SL Şasileri İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Fabrika Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Sıvı Soğutma Mekanik Parçası). Güney Kore Kia-Hyundai dizel enjeksiyon döküm blok ve motor ön aksesuar termal sirkülasyon mühendisliği başarılarıyla dünya otomotiv yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden bu popüler 2.0 CRDi R-motor şasi mimarilerinde motor devirdaim su pompaları; motor ön blok yan kaba et podyumunun tam alternatör tahrik kayış hattında, silindir içi çılgın yakıt patlama hararet sıcaklıklarına ($95\text{ - }105^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) og alternatör kayışının krank milinden emdiği fahiş yanal burulma çekme tazyiklerine ($ Yanal\text{ Belt } Tension $ streslerine) en direkt birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada "ekonomik parça" adı altında parçacılarda satılan, iç pervane çark kanatları gevrek adi ince plastiklerden döküldüğü için ilk yüksek otoban kompresyon tazyikinde eriyip milinden sıyıran og su sirkülasyonunu anında keserek koca dizel R-motora iki gün sonra saniyede kilitletip motor yaktıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke pompa hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın motor soğutma sirkülasyon sıhhatini ve silindir kapak emniyetini milim riske atmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız nizamına kavuşturmak için orijinal şema kalıbında mühürlü basılan bu 251002F000 şampiyon komple contalı devirdaim mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç karbon-seramik mekanik mühür keçesi fahiş su pompalamanın getirdiği kilometrenin yorgunluğundan ötürü aşınarak sızdırmazlık özelliğini kaybeden (Yırtılan) veya iç çift sıra rulman bilyaları susuz sürtünme hararetlerinden dolayı paslanarak kilitlenen yorgun motor devirdaim pompa sistemi; motor iç silindir çeperlerine ihtiyaç duyduğu tazyikli sıvı sirkülasyon akış debisini üfleyemeyerek özellikle alternatör V-kayış tahrik hattı alt podyum sac hizalarından yere berrak renkli kırmızı/yeşil antifriz can suyunu göbek tahliye deliğinden ($Weep\text{ Hole}$) foşur foşur sızdırarak motor soğutma suyunun çılgınca eksilmesine, araba rölantide çalışırken bile ön motor burnundan kabin içine resmen 'uğultu / bilyalı kazınma / gırrrr' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba bir metalik sürtünme gürültüleri fırlatmasına, otobanda yüksek süratle giderken gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi saniyelerde iç pervane kanatlarının korozyondan ötürü eriyip milinden sıyırması neticesinde kasnak dışardan dönse dahi içerdeki su sirkülasyon akış hızını anında sıfırlayarak kadrandaki o narin hararet gösterge ibresinin sinsi sinsi $100\text{ - }110\text{ - }120^\circ\text{C}$ fırın sıcaklık baremlerine doğru çılgınca tırmanarak motoru fahiş hararet krizlerine boğmasına og en ölümcülü motor iç sıvı radyatör şebekesinde hidrolik basınç bariyer dengesini sıfırlayarak koca alüminyum silindir kapağı kaba et cıdarlarınızı susuz ($Antifrizsiz$) bırakarak sürtünme hararetiyle içeriden cayır cayır eritip silindir kapak contasını bir kağıt sac gibi saniyeler içinde yakıp kül etmesine, koca döküm motor blogunu otobanın ortasında $120$ ile akarken bir saniye içinde bir bomba gibi içeriden patlatıp koca alüminyum gövdeyi ortadan ikiye yararak koca motoru un ufak hurdaya fırlatıp eline vermesine yol açar! Silindir kapağı hararetten eğrilip burulan koca 2.0 CRDi dizel motor kompresyon enjeksiyon basıncını anında sıfırlayarak rampada yerinde felç kilitli kalır, direksiyonu fren hidrolik tazyiklerini keserek sizi otobanın ortasında kamyonların, tırların önüne facialı ölümcül kazaların tam ortasına fırlatır mahveder, seni sanayide tamirhane kapılarında, motor rektifiyecilerinde, dizel pompacı enjektörcülerinde çıkma motor kütüğü arama yollarında yüz binlerce liralık fahiş motor rektifiyeli tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder ve o hayvanca matkapla abanılan sıfır döküm alüminyum gövde sabitleme vida kulak delik kenarlarını kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Motor blok oturma çeperindeki eski kireç ve kemikleşmiş conta tortularını kazıma raspasıyla temizletmeden pompa taktırıp silindir yüzeyini tam öptürmeyip sızıntı fırlattıran, paket içinden çıkan orijinal sac contayı takmayıp yuvaya kova kova kaba sıvı conta silikonu sıvatıp o silikon çapaklarını iç pervane göbeğine og oradan termostat yuva borusuna ve radyatör kılcallarına kaçırtıp sistemi tıkattıran og motoru otobanda susuzluktan hararet yaptırıp koca silindir kapağı erittiren conta yaktıran processes tamamen usta işçilik/bakım ve montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Devirdaim sabitleme çoklu çelik cıvataları motor blok diş deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata kafası tutturulmalı, büyük torklu havalı somun tabancalarıyla veya kaba şarjlı matkaplarla bodoslama abanıp o narin havşalı alüminyum vida diş yolları yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Pompa kasnak ön göbek miline demir levye ucu veya keskin penselerle bodoslama asılınmamalı, narin dairesel kayış oluk hatveleri zedelenmemelidir. Montaj og alternatör V-kayış klik gergi kurulumları cıncık gibi bittiğinde; motor can suyu ve yedek depo içi antifriz sente seviyesi tam o akıllı kabartmalı MAX çizgi hizasına noksansız mühürlenmelidir. Kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken kadrandaki o hararet gösterge ibresinin tam ideal orta çizgide ($90^\circ\text{C}$ bareminde) çivi gibi sabit kilitli durduğu, kabin içi kalorifer menfezlerinden kokpit içine fırın gibi sımsıkı sımsıcak cıncık gibi sıcak hava üflediği og ön devirdaim kasnak alt muhafaza bakalit tırnak diplerinden milim en ufak su sızıntısı fırlamadığı çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Masif paslanmaz alüminyum döküm gövde yapısı, kavitasyon önleyici çelik çark pervane kanatları, çift sıra bilyalı rulman yatağı ve sızdırmazlık çelik sac contası barındıran bu periyodik motor can sağlığı og sirkülasyon tazyik emniyeti için en yüksek hayati değerli motor ön yardımcı trim parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin alüminyum gövdesinin çatlayıp kırılmaması, ön kasnak bağlantı göbeğinin darbe alıp balans salgısı yapmaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal devirdaim set koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (2.0 CRDi dizel R-motor enjeksiyon teyidi), model yılı, donanım paketi og motor soğutma devirdaim su pompası kasnak oluk genişlik varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça hidrolik sıvı soğutma model uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite Sportage 2.0 CRDi Devirdaim Pompasını Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Enjeksiyon Alüminyum Teknolojisi Güvencesi: Küresel soğutma standartlarında orijinal fabrika blok yerleşim kavisleri ve alternatör kayış kasnak hat hatveleri birebir klonlanarak endüstriyel pres tezgahlarında kalıplanmıştır; parça gövde mukavemeti orijinaliyle %100 aynı standarttadır.
Kavitasyon Önleyici Özel Çelik Sac Pervane Kanatlı Tasarımlı: Sıfır köpürme sıfır hava yapma! Pompa iç su çevrim çark kanatları paslanmaz çelikten dökülmüştür; yüksek devirlerde antifrizli can suyunu yatakta köpürtmeden mikron nizamda sirkülasyon debisi fırlatır, kavitasyon aşınmalarını sıfırlar.
Göbek Mili Karbon-Seramik Mekanik Mühür Keçeli Zırhlı: Sızdırmazlıkta kesin devrim! Pompa göbek çelik mil yatağı fahiş hararet ısılarına og devirdaim pompa debi ters kompresyon tazyiklerine karşı karbon-seramik mekanik mühür keçe elemanıyla donatılmıştır; s s s s sinsi su kaçaklarını ömürlük kilitler.
Paket İçeriğinde Özel Çelik Saclı Sızdırmazlık Contası Dahil: Sıvı silikon conta çılgınlığına son! Ürünün basacağı motor blok döküm yüzeyiyle pompa flanşı arasına serilecek mikron gözenekli özel kauçuk ring dolgulu çelik sac contası paket içinde noksansız bütün takım halinde sevk edilir.

Technical Specifications og Onaylı Soğutma Sistem Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Cetveli: KIA SPORTAGE III / 3. NESİL SPORTAGE (Gövde Kodu: SL Kasa Gövde İskeleti / Ön Farları Tam Çizgi Keskin Dikdörtgen Mercek Modelli Olan O Meşhur Üçüncü Nesil Serileri / 2011-2015 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm Lüks 4WD (4x4 Aktarmalı) Akıllı Çekişli, 2WD Önden Çekişli, Comfort, Elegant, Premium, Prestige Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, İç Flanş Cıvata Hatve Ölçü og Karoser Akustik Su Sirkülasyon Emiş ve Yanal Kayış Çekme Tazyik Testlidir. (2011-2015 arası ülkemizde satılan o küçük kaba motorlu 1.6 Litre GDI atmosferik benzinli veya 1.6 T-GDI turbo benzinli motor kodlu Sportage şasilerinin veya o eski nesil 2.0 benzinli şasilerin ön devirdaim pompa karter döküm gövdeleri, su hortum giriş rekor yönleri ve kasnak profil oluk genişlikleri fersah fersah farklıdır; benzinli modellere bu koca dizel 2.0 CRDi devirdaim pompası KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi Hyundai R-Motor olan o meşhur 2.0 Litre 16V turbo dizel Kia şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 (Sportage SL 2.0 CRDi Dönemi)
Soğutma Sistemi Madeni Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ALTERNATÖR V-KAYIŞINDAN ALDIĞI DÖNME MEKANİK TAHRİKİYLE SIVI SİRKÜLASYONU YAPAN, PAKET İÇİ ÖZEL SAC CONTASI DAHİL SIFIR KOMPLE MOTOR DEVİRDAİM SU POMPASIDIR. (Ürün ön çelik kasnak bağlantı flanşı og iç karbon-seramik mekanik keçesi üzerinde montaja hazır komple bütün takım halinde sıfır kutusunda sevk edilir; harici alternatör V-kayışı, klima kompresörü veya motor radyatör petek kovanı kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin servis bakımı esnasında o eski motor blok oturma yüzeyinin usta tarafından demir raspayla kazınması teknik sıhhatçe şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur yakıt cimrisi devasa tork kamçılayan çelik zincirli common rail direkt enjeksiyonlu intercooler turbo dizel 2.0 Litre CRDi (1995 cc / Hyundai R-Motor / D4HA) 136 HP ve 184 HP motor kodlu varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Sportage SL 2.0 CRDi dizel tüm şasilerin motor ön demir blok üst yuva cıvata sabitleme delik ölçüleri %100 ortaktır).
Donanım Paketleri: Comfort, Elegant, Premium, Prestige Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Alt Taban Hizası Ön Göbek Burun Cephesi - Motor Silindir Bloğu ÖN Yanal Duvar Çeperi - Alternatör Şarj Dinamosu ve Krank Kasnağının Hemen Ara Kesit Ekseni - Soğutma Antifriz Suyu Basış Pervane Yuvası / Komple Çelik Sac Contası Üzerinde Ön Aks Yanı Motor Devirdaim Su Pompası Ünitesi
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal ambalaj kutusunda özel sac contasıyla beraber montaja hazır 1. sınıf komple motor devirdaim su pompası fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp Global Aftermarket Engine Cooling Water Pump System Parts, Ambalaj Kutusunda og Resmi Faturalı Sıfır Ürün
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: KIA / HYUNDAI OEM 25100-2F000 / 251002F000 / 25100-2F700 / 251002F700 / GATES WP0132 / NISSENS 831055 / NRF 725066 / VALEO WP5099 / GMB GWK-25A / GWK25A / SKF VKPC 95860 / VKPC95860 / DOLZ H227 / MANDO EX251002F000 (Sportage 2.0 CRDi R-Motor Pervane Kanat Kontrolü)