Ürün Açıklaması

Frene Basıldığında Direksiyon Simidinde ve Fren Pedalında Hissedilen Zangır Zangır Titreme Sorunlarına, Rampa Aşağı Yüklü İnerken Isınan Diskin Freni Şişirip Arabayı Durduramama Kusurlarına, İncelmiş Fatura Yapmış Disk Yüzünden Balataların Su Gibi Erimesi ve Islık Sesi Çıkarması Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Otomotiv Fren Dünyasının Küresel Liderlerinden FERODO Güvencesiyle, Fahiş Frenleme Hararetlerine ve Ani Panik Fren Şoklarına Mukavemetli Yüksek Karbonlu Döküm Demir Teknolojili, Isıyı Hızla Tahliye Eden Çift Yüzeyli Hava Kanallı (Vented) Zırhlı ve Porya Yatağına Mikron Nizam Oturan 1. Sınıf Üstün Kalite Chevrolet Kalos Serisi Komple Ön Fren Disk Takımı Ünitesi!

General Motors (GM) / Chevrolet Kalos Kasa Jenerasyonları (2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 model yılları arası o kıvrak şehir içi manevra kabiliyeti, sarsılmaz şasi rijitliği ve pratik kullanımıyla binek pazarını domine eden o meşhur 3 ve 5 Kapılı Hatchback HB ile 4 Kapılı Sedan şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model jenerasyonları dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt yürüyen aksam fren ve yavaşlama şebekesi, tekerlek porya döküm kütük yatağı, ABS tekerlek fren basınç kontrol ekseni ve yetkili rutin ön panel / usta ön düzen süspansiyon / frenci uzman servis periyodik ağır hasar alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites mekanizmalı, SE, SX donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 4 silindirli atmosferik benzinli 1.2 8V, 1.4 8V ve 1.4 16V motor kodlu komple Benzin & LPG'li tüm şasi gövde serileri model araçlarda; ön sağ ve sol tekerlek porya göbeklerinin üzerine 4 bijon delik ekseniyle el yordamıyla boşluksuz geçirilerek tekerlek jantıyla arasına sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, şoförün otobanda yüksek hızla giderken ani bir tehlike anında fren pedalına abandığı o ilk milisaniyede kaliper pistonundan fırlayan balataların kaba etini kendi kalın yüksek karbonlu döküm çelik yüzeyinde karşılayarak aracın kinetik momentumunu saniyeler içinde devasa bir sürtünme hararetine dönüştüren, içindeki özel soğutma kanalları (Hava Kanallı - Vented tasarım) sayesinde o 500 dereceye varan fırın hararetini milisaniyede atmosfere tahliye edip frenlerin şişmesini ve sabun gibi kaymasını engelleyen, arabanın yola bir tren rayı çizgisi netliğinde ok gibi çivilenip durmasını sağlayan, koca binek karoser şasisinin o meşhur fren tepki rijitliğini, ön takım doğrusal hat kararlılığını ve kabin içi sıfır sarsıntı konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks tekerlek içi yavaşlama organı ve araç ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal FERODO Ön Fren Disk Takımı Ünitesidir.

Yüksek Sıkıştırma Tork Basınç Momentlerine ve Fahiş Kızgın Fren Sürtünme Hararetlerine Mukavemetli Endüstriyel Fırınlarda Dökülmüş Homojen Dağılımlı Yüksek Karbonlu Dökme Demir Alaşım Teknolojilidir. Diskin Merkezinden Dışa Doğru Uzanan Özel Aerodinamik Hava Kanalları Sayesinde Peş Peşe Yapılan Agresif Frenlemelerde Bile Diskin Hızla Soğumasını Sağlayarak Fren Performansının Düşmesini (Fading) Engeller. Kutu İçeriğinde Ön Sağ ve Ön Sol Tekerlek Poryalarını Komple Sıfırlayacak 2 ADET (1 ÇİFT) TAM TAKIM FREN DİSKİ Bulunmaktadır (Sipariş içeriği bir aracın tüm ön takım fren diski ihtiyacını karşılar). Sadece Belirtilen Kalos Şasilerinin Ön Fren Porya Yuva Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Orijinal FERODO Kutusunda Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, döküm alaşımı en adi fason hurda demirlerden kalıplandığı için ilk sert rampa inişinde sabun gibi kayıp aracı durduramayan, harareti görünce kraker gibi bükülüp frene dokunulduğunda direksiyonu beşik gibi titreten, çabucak incelip fatura yapan ve çatlama riski taşıyan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke disk hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön fren duruş sıhhatini ve can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon küresel FERODO disk mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla diskin frenleme yüzeyi kilometrenin getirdiği dur-kalk yorgunluğundan ve kaba frenleme şoklarından ötürü aşınarak incelen, limit kalınlığının (minimum kalınlık ölçüsünün) altına düşerek kenarlarında derin bir 'Fatura' (Çıkıntı) oluşturan ve hararetten yüzeyi dalgalanıp camlaşan yorgun ön disk sistemi; balatalara ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal direnç tanzim gücünü fırlatamayarak özellikle otobanda yüksek süratle akarken frene bastığınız o sinsi saniyelerde tekerlek içinden direksiyon simidine resmen 'tır tır tır / vuruntu' diye şiddetli titreme ve ön düzen vuruntu gürültüleri fırlatılmasına, fren mesafesinin metrelerce uzayarak koca arabayı bir ok gibi öndeki tıra veya bariyerlere bodoslama kafa kafaya fırlatma kaza risklerine atmasına yol açar. En tehlikelisi: Sıfır FERODO diskinin saplanacağı o eski porya yüzeyindeki sinsi taşlaşmış pas ve kireç tortularının usta tarafından tel fırçayla cıncık gibi kazınıp temizlenmeden bu sıfır diskin yatağa bodoslama kuru kaba kuvvetle vidalanması neticesinde; o pas tortusu yüzünden sıfır diskin yatakta eğri durarak eksenel yalpalama yapmasına ve daha ilk günden direksiyonu titretmesine, ayrıca sıfır diskin üzerine inatla eski yanık çizik balataların takılarak bu canım sıfır pürüzsüz yüzeyin ilk frende boydan boya çizilerek oyulmasına (fatura yapmasına) yol açar! Koca Amerikan/Kore aslanınız duruş tanzimini anında sıfırlayarak sizi sanayide ön düzen torna tezgahlarında fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Tekerlek porya yüzeyini paslardan arındırmadan disk taktırtıp parçayı yatakta çarpık öptürüp yalpalamaya sebep olan, sıfır diske eski balatayı inatla taktırtıp diski oyduran ve kızgın disklere yıkamacıda soğuk su tutturarak parçayı eğdiren işlemler tamamen montaj/kullanıcı hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski porya göbek yüzeyleri TAVİZSİZ tel fırça ve zımpara ile paslardan arındırılıp ayna gibi parlatılmalı, sıfır FERODO diskin üstündeki yağlı koruyucu fabrika tabakası montajdan hemen önce balata spreyiyle cıncık gibi yıkanıp silinmeli, KESİNLİKLE sıfır fren balatalarıyla birlikte eşleştirilerek yuvasına el yordamıyla boşluksuz oturtulmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; jantlar tork anahtarı ile çapraz şekilde sıkılmalı, araç lift üstünden yere indirilmeli, kaput kapatılmalı ve yola çıkılmadan önce FREN PEDALINA 4-5 DEFA POMPALAMA YAPILARAK hidrolik pistonların balatayı sıfır diske yaklaştırması sağlanmalıdır. Yola çıkılmalı; düz otoban hattında 80 km hızla giderken frene basıldığında arabanın bir ok gibi linesal çizgide dümdüz hat hat sarsıntısız asfalta zımbalandığı, direksiyon göbeğinde milim en ufak bir titreme veya sağa sola kafa atma sapmasının olmadığı çıplak gözle usta alt takım kontrol karter terazisinde teyit edilmelidir. Yeni disklerin ve balataların birbirine tam alışma süreci (rodajı) ortalama 200-300 km sürer, bu süreçte disk yüzeyinin yanıp camlaşmaması için gaddarca ani panik frenlerden kaçınılması ürün ömrü için teknik şarttır. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf FERODO Ön Fren Disk Takımını Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Ön Fren Güvencesi: Orijinal Chevrolet Kalos ön aks porya taşıyıcı yerleşim kavisleri, merkezleme deliği çapları ve bijon milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel döküm tezgahlarında kalıplanmıştır; parça yavaşlama mukavemeti ve titreşimsiz yüzey gücü tam orijinal standartlarındadır.
Direksiyon Titremelerine ve Fatura Yapmaya Son: Fason disk yamulmalarına veda edin! FERODO'nun özel yüksek karbonlu dökme demir alaşımı, dur-kalk trafiğinin fırlattığı gaddar fırın şok darbelerine ve ani ısı değişimlerine karşı zırhlandırılmıştır; yüksek hararette kraker gibi bükülmez, direksiyonu ok gibi rijit tutar.
Fahiş Harareti Milisaniyede Tahliye Eden Çift Yüzeyli Hava Kanalları (Vented): Diskin merkezinden dışa doğru tasarlanan bu orijinal kanallar, tekerlek döndükçe aradaki sıcak havayı dışarı pompalar. Diskin 500 derecelere ulaşmasını engelleyerek frenin şişmesini ve balatanın kaymasını ortadan kaldırır.
Kalos Tüm Ön Porya Kulelerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2003-2008 arası üretilen tüm o meşhur 1.2 ve 1.4 benzinli binek Sedan ve HB şasilerin ön tekerlek göbeklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya mekanik montajda tam klik klik rahatlığı sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ön Düzen Fren Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHEVROLET KALOS (2003-2008 Model Yılları Arası Üretilen Tüm Şasiler), DAEWOO KALOS (İlgili Motor ve Yıl Kombinasyonlu Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Klasik Sedan ve 3/5 Kapılı Standart Hatchback (HB), SE, SX Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Chevrolet grubunun o yeni nesil hırçın bakışlı Aveo T300 veya Cruze şasilerinin fren disk ebatları, bijon sayıları ve merkezleme deliği ebatları fersah fersah farklıdır; bu ürün öz be öz model yılları 2003-2008 arası olan o meşhur Kalos şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 (Kalos Ortak Ön Alt Düzen Fren Dönemi Tüm Bant Serisi)
Transmisyon Fren Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: DELİKLİ YAPIYA SAHİP 4 BİJONLU, ISIYI HIZLA DIŞARI ATAN ÇİFT YÜZEY ARASI HAVA KANALLI (VENTED / HAVA SOĞUTMALI), YÜKSEK KARBONLU DÖKME DEMİRDEN ÜRETİLMİŞ 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE FERODO MARKALI KOMPLE ÖN FREN DİSK TAKIMI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal FERODO ambalaj kutusunda ön sağ ve sol tekerlek fren sistemini komple baştan aşağı fabrikasyon sıfırlayacak 2 ADET (1 TAKIM) hava kanallı fren diski noksansız sevk edilir; harici fren balataları, kaliper kayıcı pimleri, fren hidrolik sıvısı veya arka kampana pabuçları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ön fren alt takım montajı esnasında o eski tekerlek poryasının yüzeyindeki pas korozyon artıklarının usta tarafından tel fırçayla kazınması ve disklerin KESİNLİKLE SIFIR FREN BALATASIYLA takılması sürüş can emniyetince ve parça ömrünce önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.2 8V, 1.4 8V ve 1.4 16V benzinli/LPG'li motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Disk Çapı ve Ebat Teyidi: Çap: 236 mm / Kalınlık: 20 mm / Merkezleme Çapı: 60 mm / Delik Sayısı: 4 Bijon.
Yön Bilgisi: ÖN SAĞ VE SOL TAKIMDIR. (Kutu içeriği aracın ön sağ ve ön sol tekerleğindeki diskleri tamamen yenileyecek şekilde tasarlanmış 2 adet disk içerir. Fren diskleri sürüş emniyeti için kesinlikle sağ ve sol takım olarak aynı anda değiştirilmelidir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM ambalaj kutusunda montaja hazır komple 2 adet FERODO ön fren diski fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: FERODO GLOBAL KODU: DDF1279 / DDF 1279 / CHEVROLET OEM: 96543114 / 96549630 / 96471274 / BOSCH: 0986479088 / TRW: DF4334 / TEXTAR: 92150800 / BREMBO: 09.9080.10 / DELPHI: BG3836 / ZIMMERMANN: 185.3951.20 (Chevrolet Kalos Ön Fren Disk Takımı FERODO Hava Kanallı Döküm Kalıp Salgı Sente Kontrolü)