Hararet Sonrası Eğrilmelere, Suya Yağ Karıştırma Problemlerine ve Kompresyon Kaçaklarına SÜPSAN Güvencesiyle Kesin Çözüm! Chevrolet Cruze ve Opel Astra J / Insignia (1.6 16 Valf - F16D4 / A16XER ECOTEC motor serileri) araçlarda; yanma odalarını milimetrik sızdırmazlıkla zırh gibi kapatan, emme/egzoz supap mekanizmasına ve eksantrik millerine yataklık eden en ağır ana motor bloğu elemanı Orijinal SÜPSAN Boş Silindir Kapağıdır. Chevrolet ve Opel grubunun ortak kullandığı değişken zamanlamalı (VVT) bu yeni nesil ECOTEC motor mimarisinde silindir kapağı, özellikle LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) kullanımının yarattığı aşırı kuru ısı gerilimleri altında çalışır. Zamanla soğutma suyu antifriz eksiklikleri, termostat kilitlenmeleri veya ağır hararet durumları neticesinde kapak alt yüzeyinde çarpılmalar (eğrilmeler), supap yuva yataklarında (bagalarda) mikron düzeyde aşınmalar ve iç su/yağ kanalları arasında sinsi kılcal çatlaklar oluşur. Özelliğini yitiren kapak; motor yağının soğutma suyuna karışarak yedek su deposunun çamur gibi balçıklaşmasına, silindirlerin kompresör tutamayarak rölantide tekleme (misfire) yapmasına ve rampada devasa çekiş kayıplarına yol açar.
Aracınızın motor ana kalbini sanayide sınır hattının üzerinde taşlanmış, yanma odası hacmi daraldığı için supap eğme riski taşıyan yorgun kapaklarla veya ne zaman çatlayacağı belli olmayan hurdacı çıkmalarıyla riske atmayın! Türkiye’nin ve dünyanın en büyük orijinal parça üreticilerinden olan SÜPSAN kalitesiyle üretilen bu sıfır kapak; yüksek termal gerilim mukavemetli özel alüminyum alaşım döküm yapısı sayesinde hararete ve aşınmaya karşı maksimum direnç gösterir. Orijinal fabrika OEM mikron ölçülerinde CNC tezgahlarında işlenen SÜPSAN F16D4 / A16XER Boş Silindir Kapağı ile aracınızın motor ömrünü ve sıkıştırma nizamını fabrikasyon ilk günkü rijitliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle uzun ömürlü performans tam garanti altında!
Neden SÜPSAN F16D4 / A16XER Silindir Kapağını Tercih Etmelisiniz?
%100 Orijinal SÜPSAN Güvencesi: Türkiye'nin lider motor parçası üreticisi SÜPSAN tarafından orijinal ekipman standartlarında üretilmiştir. İsimsiz fason ithal kapaklar gibi montajda kasıntı yapmaz, alaşım kalitesi en üst düzeydedir.
LPG Isısına Dayanıklı Güçlendirilmiş Alaşım: Özellikle LPG'li araçların yanma odasında oluşan yüksek kuru ısılara karşı genleşme toleransı maksimuma çıkarılmıştır. Çatlama ve cıvata yuvalarından yalama yapma riskleri sıfırlanmıştır.
Hatasız CNC İşçilikli Supap ve Eksantrik Yatakları: Eksantrik mil yatakları ve supap gayt delikleri mikron sapma olmaksızın işlenmiştir. Mevcut orijinal milleriniz ve supap kadehleriniz yuvaya pürüzsüz oturur; yağ yakma ve ses dertlerini kökten bitirir.
Sıfır Hata Pürüzsüz Yüzey: Kapak alt yüzeyi fabrikasyon olarak sıfır pürüzsüzlüktedir. Silindir kapak contasına milimetrik basarak motor bloğuyla kusursuz öpüşür, sızdırmazlığı tam sağlar.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Chevrolet Modelleri: Cruze Sedan / Hatchback / Station Wagon (1.6 16V - F16D4 Motorlu 113 BG / 124 BG)
Opel Modelleri: Astra H, Astra J, Insignia A, Mokka, Zafira (1.6 16V - A16XER / Z16XER Motorlar)
Model Yılları: 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015
Parça Yapısı: Boş Silindir Kapağı Gövdesi (Supaplar, yaylar ve eksantrik milleri hariçtir)
Üretici Marka: SÜPSAN (%100 Yerli Sermaye Orijinal Ekipman Üreticisi)
ÖNEMLİ MONTAJ NOTU: Silindir kapağı montajı yapılırken kesinlikle yeni ve kaliteli bir silindir kapak contası ile sıfır kapak saplama cıvataları kullanılmalıdır. Eski esnemiş cıvatalar yeni kapağı torkunda sıkamaz ve contanın anında patlamasına neden olur. Kapak montaj cıvataları mutlaka tork anahtarı ile ve fabrikanın cıvata sıkma sırasına göre sıkılmalıdır. Cruze ve Astra grubunda eski nesil düz 1.6 16V (F16D3 veya Z16XEP) motorların kapak su kanalları tamamen farklıdır, bu parça yeni nesil F16D4 / A16XER motorlar içindir. Kesin şasi uyum teyidi için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kontrol ettiriniz.
