Motor Suyu Yağa Karıştırma Problemlerine, Hararet Sonrası Kapak Eğrilmelerine ve Kompresyon Kaçaklarına Kesin Çözüm! 1. Sınıf Sıfır Silindir Kapağı! Chevrolet Cruze (1.6 16 Valf - F16D4 ECOTEC Motor Kodlu) araçlarda; motor bloğunun üst kısmını milimetrik sızdırmazlıkla kapatarak yanma odalarını oluşturan, emme ve egzoz sibop hatlarına, eksantrik millerine yataklık eden en ağır ve en kritik motor mekanik ana gövde elemanı Sıfır Boş Silindir Kapağıdır. Chevrolet grubunun değişken zamanlamalı (VVT) bu ECOTEC motor mimarisinde silindir kapağı, yüksek kompresyon oranları ve özellikle LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) kullanımından kaynaklanan yüksek termal ısı dalgalanmaları altında görev yapar. Zamanla aracın hararet yapması, soğutma suyu antifriz eksikliği veya yüksek kilometre yorgunluğu sebebiyle silindir kapak sac yüzeyinde çarpılmalar (eğrilmeler), sibop yuva yataklarında aşınmalar ve en sinsi arıza olarak kapak iç su/yağ kanalları arasında mikron düzeyde kılcal çatlaklar meydana gelir. Özelliğini yitiren veya çatlayan silindir kapağı; motor yağının soğutma suyuna karışarak yedek su deposunun balçıklaşmasına, silindirlerin kompresyon tutamayarak aracın rölantide zangır zangır titremesine/teklemesine ve rampalarda devasa çekiş düşüklüklerine neden olur.
Aracınızın motor ana kalbini sanayide defalarca taşlanmış, taşlanma limiti bittiği için kapak yüksekliği düşmüş ve subap eğme riski taşıyan yorgun parçalarla veya hurdacılardan alınma iç kanalları korozyona uğramış çıkma kapaklarla riske atmayın! Aşırı taşlanmış veya uydurma kaynaklı kapaklar yanma odası hacmini daraltarak motorda avans vurmasına, vuruntulu çalışmaya ve kısa sürede koca motor bloğunun çatlayarak fahiş maliyetli komple motor revizyon hasarları açılmasına yol açar. Orijinal F16D4 motor bloğu cıvata eksenine, eksantrik yatak ölçülerine ve buji yuvalarına %100 uyumlu, yüksek termal gerilim mukavemetli özel alüminyum alaşım malzemeden üretilen 1. Sınıf Sıfır Boş Silindir Kapağı ile aracınızın motor ateşleme ve sıkıştırma nizamını ilk günkü fabrikasyon rijitliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle motor sağlığınızı tam garanti altına alın!
Neden Bu Cruze 1.6 F16D4 Silindir Kapağını Tercih Etmelisiniz?
Yüksek Isı Hassasiyetli Özel Alaşım Döküm: Özellikle LPG'li araçlardaki yüksek yanma odası sıcaklıklarına karşı genleşme toleransı güçlendirilmiştir; çatlama, eğrilme ve saplama cıvata yuvalarından yalama yapma riskleri sıfırlanmıştır.
Hatasız Milimetrik Eksantrik ve Sibop Yatakları: CNC tezgahlarında orijinal OEM mikron ölçülerinde işlenmiştir. Yeni takılacak sibop gaytları, bagaları ve eksantrik milleri yuvaya kasıntısız, milimetrik oturur; yağ yakma ve ses dertlerini bitirir.
Sıfır Fabrikasyon Yüzey Pürüzsüzlüğü: Kapak alt yüzeyi taşlama gerektirmeyecek şekilde sıfır hata pürüzsüzlüktedir. Silindir kapak contasına tam basarak motor bloğuyla sıfıra sıfır öpüşür, su ve yağ sızdırmazlığını tam garanti eder.
Komple Boş Gövde Avantajı: Ürünümüz boş kapak olarak sevk edildiğinden, kendi aracınızın sağlam olan orijinal eksantrik millerini, subap kadehlerini ve yan elemanlarını rektefiyeci vasıtasıyla bu kapağa hatasız aktarabilirsiniz; ekstra maliyetleri önler.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model: Chevrolet Cruze Sedan / Hatchback / Station Wagon
Model Yılları: 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015
Uyumlu Motor Kodu: 1.6 16 Valf - F16D4 (ECOTEC - Değişken Zamanlamalı Motorlar - 124 Beygir / 113 Beygir Serileri)
Parça Yapısı: Boş Silindir Kapağı Gövdesi (Siboplar, Yaylar ve Eksantrik Milleri Hariçtir)
Ürün Durumu: %100 SIFIR Kutusunda (Test Bandından Geçmiş Çatlaksız Garantili Gövde)
ÖNEMLİ MONTAJ NOTU: Silindir kapağı montajı yapılırken kesinlikle yeni ve kaliteli bir silindir kapak contası ile sıfır kapak saplama cıvataları kullanılmalıdır. Eski esnemiş cıvatalar yeni kapağı torkunda sıkamaz ve contanın anında patlamasına neden olur. Kapak montaj cıvataları mutlaka aracın fabrika verisi tork değerinde (tork anahtarı ile ve cıvata sıkma sırasına riayet edilerek) sıkılmalıdır. Montaj aşamasında motor soğutma suyu radyatörü ve kalorifer peteği eski yağ balçıklarından tamamen temizlenmeli, sisteme temiz antifriz konulmalıdır. Cruze grubunda eski nesil düz 1.6 16V LXT veya F16D3 motorların kapak su kanalları ve saplama eksenleri tamamen farklıdır, bu parça yeni nesil F16D4 motorlar içindir. Kesin şasi uyum teyidi için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kontrol ettiriniz.
