Ürün Açıklaması

Kasislere Girdiğinizde Alt Takımdan "Tak Tuk" Diye İğrenç Vuruntu Sesleri Çıkartarak Kabin Huzurunu Bitiren, Yüksek Hızlarda Viraja Girerken Arabanın Burnunu Beşik Gibi Sallayıp Sürüş Güvenliğinizi Riske Atan, Frene Bastığınızda Koca Burnu Asfalta Çakarak O Koca Chevrolet Panzerinin Yol Tutuşunu Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, İçindeki Gazı Kaçmış, Yağ Kusan Eski Ön Amortisörünüze KESİN ÇÖZÜM! Birebir GM/Daewoo Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Şasi Ağırlığına ve Derin Çukur Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çift Borulu (Twin-Tube) Gazlı Sistem, Mikron Parlatılmış Paslanmaz Çelik Mil Teknolojisiyle, Taşıyıcı Kütüğe Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Pamuk Gibi Sürüş Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Amortisör Ünitesi!

Amerikan ve Kore Otomotiv Mühendisliğinin Asfalttaki D Segmenti Konfor Gemisi: Chevrolet Epica (Tüm motor seçeneklerine sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon şebekesi, ağırlık sönümleme ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; yoldan gelen çukur şoklarını emen, lastiğin asfalttan kopmamasını sağlayan, ailenizin yolda kızaklama ve savrulma tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Gazlı Ön Amortisördür. (Amortisörler SAĞ ve SOL olarak yönlüdür. Siparişiniz esnasında tarafınızı arayarak veya sipariş notunuza göre sağ veya sol olarak sevk edilir. Uzmanlar tarafından ÇİFT olarak değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).

Fahiş Basınç Şoklarına ve Isınmaya Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Sızdırmaz Keçe Gövdesi, Milimetrik Piston Valflerine Sahip Pürüzsüz Süspansiyon Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın Epica modeli olduğundan emin olunuz. Aveo, Cruze veya Captiva gibi diğer Chevrolet modellerine boy, helezon çanağı ve bağlantı farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Alt Takım Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Aksam Ürünüdür. Aracınızın sürüş sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, içindeki yağ kalitesiz olduğu için sert kullanımda köpürüp sertleşen, mil krom kaplaması fason olduğu için çabuk paslanıp keçeyi patlatan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın direksiyon ve yol tutuş kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla patlayan ve boşluk yapan yorgun amortisörler; fren mesafenizi fahiş oranda uzatır, rot ayarının tutmamasına, lastiklerin bölgesel (taraklı) aşınmasına ve en kötüsü virajda aracın ağırlık transferini bozarak takla atma riskine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından "Tepe Somununun Havalı Tabancayla Sıkılarak Keçelerin Yakılması", eski bozuk takozlarla/yırtık toz körükleriyle toplanması ve montaj öncesi pompalama (hava alma) işleminin yapılmaması neticesinde; o yanlış sıkma yüzünden sıfır amortisörün anında yağ kaçırmasına, o havasızlık yüzünden parçanın kütük gibi vurmasına yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkmak ve havasını almamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk amortisör söküldükten sonra TAVİZSİZ helezon yayı presle güvenle sıkıştırılmalı, amortisör takozu ve bilyası mutlaka kontrol edilmelidir. SIFIR İthal Amortisör araca takılmadan önce dik konumda mili 4-5 kez aşağı sonuna kadar itilip bırakılarak "kurulmalı (havası alınmalıdır)". Parça kuleye ve taşıyıcıya oturtulup cıvataları şefkatle takılmalıdır. Tepe somunu KESİNLİKLE alyan/anahtar yardımıyla kontra yapılarak el ile sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç KESİNLİKLE bilgisayarlı rot ayar cihazına bağlanmalı ve yola çıkıldığında kasislerde zerre "vuruntu" sesi yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Chevrolet Epica Ön Amortisörünü Tercih Etmelisiniz?

Beşik Gibi Sallanmaya ve Vuruntuya Son: Çift borulu (Twin-Tube) gaz ve yağ basınçlı iç dizaynı sayesinde, çukurlardan gelen anlık şokları mükemmel emer. Aracın burnunun dalmasını ve frenajda yığılmayı %100 keser.
Maksimum Yol Tutuş Güvenliği: Epica'nın ağır kasasını virajlarda yatırmadan asfalta paralel tutar. Lastiklerin sürekli yola temas etmesini sağlayarak fren mesafesini orijinal fabrika değerlerine geri çeker.
Uzun Ömürlü Mikron Parlatılmış Mil: Piston mili, paslanmaya ve sürtünmeye karşı özel mikron parlatmalı sert krom ile kaplanmıştır. İç yağ keçelerini aşındırmaz, uzun yıllar patlamadan hizmet verir.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: GM orijinal fabrikasyon MacPherson dikme kalıbı kullanılarak üretilmiştir. Taşıyıcı kütüğe, Z-rot (viraj demiri) bağlantısına ve fren hortumu ayaklarına ekstra tadilat gerektirmeden "cuk" oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHEVROLET EPİCA (TÜM MOTOR SEÇENEKLERİNE SAHİP KASALAR) İÇİNDİR.
Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: "ÖN" SÜSPANSİYON İÇİNDİR. (SAĞ VE SOL OLARAK YÖNLÜDİR, SİPARİŞ SONRASI TEYİT EDİLİR VEYA İKİ ADET ALINDIĞINDA TAKIM GÖNDERİLİR). (Arka süspansiyona veya Aveo/Cruze gibi diğer modellere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: ŞASİ KULESİ İLE TEKERLEK TAŞIYICISI (PORYA KÜTÜĞÜ) ARASINA MONTE EDİLEN, HELEZON YAYININ SALINIMINI İÇİNDEKİ GAZ/YAĞ BASINCIYLA DURDURAN 1. SINIF İTHAL KALİTE SÜSPANSİYON (DİKME) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sürüş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÖN AMORTİSÖR sevk edilir. Harici helezon yayı, amortisör takozu/bilyası veya toz körüğü kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında TABANCA KULLANILMAMASI VE HAVASININ ALINMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön amortisör fiyatıdır. (Takım olarak değiştirilmesi önerilir).
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Chevrolet/GM Grubu Epica Ön Amortisör İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)