Motor Kaputunu Açıp Yağ Seviyesini Kontrol Etmek İstediğinizde Elinizde Kalan O Gevrekleşmiş Kırık Tutamaklara, Boyu Yanlış Olduğu İçin Karterdeki Yağı Eksik Gösterip Sizi Yanıltan Yan Sanayi Hurdalara, Dipleri Aşındığı İçin Etrafına Şırıl Şırıl Yağ Buharı Üfletip Motor Bloğunu Leş Gibi Yapan O Yorgun Çubuklara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Karterdeki Yağ Seviyesini Milimetrik Hasasiyetle Ölçen, Fahiş Isılara Mukavemetli Kırılmaz Saplı ve Sızdırmaz Contalı, Koca Arabanın Motor Sıhhatini Fabrikasyon Keskinliğine Çeviren 1. Sınıf %100 ORİJİNAL GM (General Motors) Chevrolet Captiva C140 Serisi Yağ Seviye Çubuğu Ünitesi!
Amerikan Kaslı, Asfalttaki Devasa SUV Efsanesi: Chevrolet Captiva (C140 Kasa) Jenerasyonları (Üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor yağlama şebekesi, karter dalma ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motor karterindeki hayati kanın (yağın) seviyesini size en doğru şekilde raporlayarak motorun yağsız kalıp yatak sarmasını veya fazla yağdan keçe patlatmasını engelleyen, koca şasinin can damarını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati teşhis organı %100 Orijinal GM Yağ Çubuğudur.
Yüksek Hararet Şoklarına, Motor Yağının Kimyasal Aşındırıcılığına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çatlamaz Termoplastik Sap, Esnek Çelik Mil ve Vakumlu O-Ring Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE C140 kasa Captiva'lar içindir. Eski C100 kasalara veya farklı motor seçeneklerine boy olarak UYMAZ). Sadece Belirtilen Chevrolet Şasilerinin Motor Blok Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi olduğu için motor ısındığında eğilip bükülen, boyu 1-2 santim farklı olduğu için yanlış ölçüm yapıp size koca motoru yediren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yağlama sıhhatini ve cebinizi yüz binlerce liralık rektifiye faturalarından koruyarak ilk günkü fabrikasyon o hatasız okuma kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon GM mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla sıcaktan halkası kopan, borunun içinde sıkışan yorgun yağ çubukları; yağı kontrol etmenizi imkansız hale getirerek aracı körleme kullanmanıza neden olur! En tehlikelisi: Sıfır çubuğun ustalar veya kullanıcı tarafından "Araba Yokuşta Veya Eğri Zemindeyken Çekilip Yanlış Okunması", eski kırık plastik parçaların borunun içine (kartere) düşürülerek yağ pompasının tıkanması neticesinde; o yanlış ölçümün motora litrelerce fazla yağ konulmasına, kartere düşen pisliğin koca pompayı kitlemesine yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kartere parça düşürülen veya eğik zeminde ölçüm yapılan işlemler tamamen usta/kullanıcı hatasıdır).
Eski bozuk/kırık çubuk sökülürken TAVİZSİZ dibinde kırık parça kalmamasına özen gösterilmeli, parça boruya düştüyse KESİNLİKLE o boru sökülüp temizlenmelidir. Sıfır Orijinal GM Yağ Çubuğu, kılavuz borusuna narinlice itilmeli ve üstündeki sızdırmazlık o-ringi yuvaya "cuk" diye vakumlayarak oturmalıdır. KESİNLİKLE yağ ölçümü araç DÜZ ZEMİNDEYKEN ve motor durdurulduktan en az 10 dakika sonra (yağ tamamen kartere süzüldüğünde) yapılmalıdır. Çubuk çekilip temiz bir peçeteyle silinmeli, tekrar daldırılıp çıkarıldığında seviyenin ÇİZGİLER ARASINDA (Min-Max) olduğu şoför yordamıyla net olarak teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Captiva C140" olduğundan emin olunuz.
Neden %100 Orijinal GM (25204531) Captiva Yağ Çubuğunu Tercih Etmelisiniz?
- Milimetrik Kusursuz Ölçüm: GM mühendisliğinin fabrikasyon mil uzunluğu ile üretilmiştir. Yan sanayiler gibi sizi yanıltmaz, yağ seviyesini %100 doğru okuyarak yatak sarmaların önüne geçer.
- Kırılmaz ve Erimez Sap Teknolojisi: Motor içi fahiş hararetlere dayanıklı özel termoplastikten dökülmüştür. Çekerken elinizde kalmaz, çatlamaz ve gevrekleşmez.
- Yağ Kaçaklarını Keser: Üzerindeki orijinal kalın o-ringi (contası) sayesinde çubuk yuvasından gelen yağ buharı terlemelerini ve vakum kaçaklarını bıçak gibi keser.
- Orijinal Ekipman (OEM) Güvencesi: Aracınızın üretim bandında takılan parçanın birebir aynısıdır. Uydurma veya kesme biçme gerektirmeden yuvasına jilet gibi oturur.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHEVROLET CAPTIVA (C140 KASA JENERASYONLARI). (2011 ve sonrası makyajlı kasa C140 şasilerle tam uyumludur).
- Uyumluluk Uyarısı: SADECE C140 KASALAR İÇİNDİR. (Eski nesil 2.0 motorlu C100 kasalara veya farklı şasilere boy farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ).
- Marka: GENERAL MOTORS (GM) - %100 Orijinal Ekipman
- Alt Trim Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: KARTERDEKİ YAĞ SEVİYESİNİ OKUYAN, ESNEK ÇELİK MİLLİ, TERMOPLASTİK TUTAMAKLI VE SIZDIRMAZ CONTALI 1. SINIF ORİJİNAL YAĞ KONTROL ÇUBUĞUDUR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda mekanik teşhis sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET YAĞ ÇUBUĞU sevk edilir. Harici yağ çubuğu borusu (kılavuzu) veya motor yağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj/Kontrol esnasında ARACIN DÜZ ZEMİNDE OLMASI motor ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
- Yön ve Pozisyon Bilgisi: MOTOR BLOĞU ÖN/YAN KISMI (Yağ Karteri Kılavuz Borusu İçi).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı orijinal ambalajında montaja hazır GM yağ çubuğu fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 25204531 / GM 25204531 (Captiva C140 Yağ Çubuğu Orijinal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
