Ürün Açıklaması

Rölantide Çalışırken Alt Taraftan Gelen İğrenç "Şıngır Şıngır" Metal Vuruntu Seslerine, Birinci Viteste Kalkış Yaparken Koca Arabanın Beşik Gibi Zangır Zangır Titremesine, Vites Geçişlerinde Arabanın İleri Atılarak Vuruntu Yapmasına ve Şanzıman Tesisatını Zorlayan Yorgun, Dağılmış Oynar Göbekli Volantlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Dizel Torklarına ve Dur-Kalk Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş İç Yay Teknolojili, Motorun Sarsıntısını Emen Çift Kütleli (DMF) 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Chevrolet Aveo ve Opel Astra H (1.3 Dizel 6 İleri Z13DTH) Serisi Komple Volant Ünitesi!

GM Otomotiv Devinin Asfalttaki Tork Efsanesi: Chevrolet Aveo ve Opel Astra H Kasa Jenerasyonları (Özellikle 90 Beygirlik Z13DTH motor koduna sahip, 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen ve memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman güç aktarım şebekesi, krank kilit ekseni ve yetkili rutin şanzıman / mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; dizel motorun ürettiği o sarsıntılı devasa torku içindeki yaylar vasıtasıyla yumuşatarak şanzımana aktaran, vites geçişlerini pamuk gibi yapan ve koca şasisinin o meşhur sürüş konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik aktarma organı 1. Sınıf İthal Çift Kütleli (Oynar Göbek) Volanttır.

Yüksek Kavrama Isılarına, Agresif Tork Yüklemelerine ve Yüklü Rampa Kalkışlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çelik Gövde ve Titreşim Sönümleyici Helezon Yay Teknolojilidir. (Dikkat: Sadece 6 İleri şanzımanlı araçlar içindir, 5 ileri modellere KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen 1.3 Dizel (Z13DTH) Şasilerinin Krank-Şanzıman Boşlukları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, bozulan göbeği tornada kaynatılarak "sabit volana" çevrilen ve şanzımanın prizdirek bilyasını saniyede dağıtan, içindeki yayları adi dökümden yapıldığı için dizel motorun torkunu yediğinde anında kilitlenen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı aktarma hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekiş sıhhatini ve vites geçiş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal tork aktarım kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal volant mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla ağır yükte yarım debriyaj kullanmaktan, sert kalkışlardan veya kilometreden dolayı içindeki yayları kopan ve göbeği aşırı boşluk yapan yorgun volantlar; motorun gücünü yola sarsıntılı aktarmasına, rölantide dayanılmaz bir metal sesi çıkarmasına ve en kötüsü kilitlenip koca şanzıman kovanını çatlatmasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır volantın ustalar tarafından "Krank Miline Uzamış Eski Cıvatalarla Takılması", montaj sırasında havalı tabancayla kontrolsüz sıkılması ve üzerine taşılaşmış eski baskı balatanın geri takılması neticesinde; o gevşek vidaların volantı yolda fırlatmasına, eski balatanın sıfır volantın yüzeyini saniyede çizip cayır cayır ötmesine yol açarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Eski vida kullanan, tabancayla bodoslama sıkan veya eski setle toplayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski dağılmış volant sökülürken TAVİZSİZ krank mili yüzeyi temizlenmeli, yağ kaçağı varsa krank keçesi yenilenmelidir. Sıfır İthal Çift Kütleli Volant, KESİNLİKLE SIFIR cıvatalarla takılmalı, cıvatalar "Tork Anahtarı" ile fabrikanın belirlediği tork ve açı değerlerinde yıldız şeklinde karşılıklı sıkılmalıdır. Sıfır volantın üzerine TAVİZSİZ sıfır bir Debriyaj Seti (Baskı + Balata) ve sıfır Hidrolik Debriyaj Bilyası takılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırıldığında rölantide zerre şakırtı sesi olmadığı, birinci viteste kalkışta arabanın beşik gibi titremediği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.3 Dizel (Z13DTH) ve 6 İLERİ" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal 1.3 Dizel (6 İleri) Volantı Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Tork Aktarımı: Orijinal GM/Opel Z13DTH krank bağlantı ekseni ve 6 ileri şanzıman dişli çapı birebir referans alınarak üretilmiştir. Motorun tüm dizel torkunu vuruntusuz şekilde aktarır.
Titreme ve Şıngırtıya Kesin Veda: Çift kütleli (oynar göbek) yapısındaki ağır hizmet yayları sayesinde rölantideki o iğrenç metal sesini keser, en dik yokuşlarda tam yüklü kalkışlarda bile beşik gibi sallanmayı engeller.
Şanzıman Koruyucu Teknoloji: Sabit (kaynaklı) volantların aksine, motorun sarsıntısını üzerine alarak 6 ileri şanzımanın içindeki narin dişlileri ve prizdirek bilyasını kırılmaktan kurtarır.
Ağır Dizel Torkuna Özel Tasarım: 90 Beygirlik 1.3 Dizel motorların o aniden gelen yüksek ivmesini kusursuz bir şekilde dengeler.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHEVROLET AVEO (1.3 Dizel Modelleri) ve OPEL ASTRA H (1.3 CDTI Modelleri). (Ayrıca aynı Z13DTH motor kodunu ve 6 ileri şanzıman altyapısını kullanan platformdaş Corsa D vb. araçlarla da uyumluluk gösterebilir).
Motor ve Şanzıman Uyarısı: SADECE "Z13DTH" MOTOR KODLU VE "6 İLERİ" MANUEL ŞANZIMANLI ARAÇLAR İÇİNDİR. (5 ileri vitesli modellere (Z13DTJ vb.) veya 1.6 motorlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; şaseden motor/şanzıman tipinizi teyit ediniz).
Volant Tipi: ÇİFT KÜTLELİ (Oynar Göbekli / Dual Mass Flywheel - DMF).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR (KRANK) İLE DEBRİYAJ SETİ ARASINA OTURAN, MOTORUN TİTREŞİMİNİ SÖNÜMLEYEN 1. SINIF İTHAL KOMPLE VOLANT GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET VOLANT noksansız sevk edilir. Harici debriyaj baskı balata seti, hidrolik bilya veya montaj cıvataları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında TORK ANAHTARI KULLANILMASI VE SIFIR BASKI BALATA İLE TOPLANMASI parça ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ağır ambalajında montaja hazır ithal çift kütleli volant fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Chevrolet Aveo Opel Astra H Z13DTH 6 İleri Volant İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)