Ürün Açıklaması

Rampa Çıkarken Aracın Bağırıp Hızlanmamasına (Debriyaj Sıyırmasına), Birinci Viteste Kalkış Yaparken Koca Arabanın Zangır Zangır Titremesine, Vites Geçişlerinin Kemik Gibi Sertleşip Cırtlamasına ve Yerde Kalan Taşlaşmış Debriyaj Pedalına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Dizel Torklarına ve Dur-Kalk Hararetlerine Mukavemetli Isıl İşlemli Şemsiye Teknolojili, Üzerinde Kavrama Balatası ve Baskı Plakasıyla Birlikte Eksiksiz Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Chevrolet Aveo ve Opel Astra H (1.3 Dizel) Serisi Komple Debriyaj Seti Ünitesi!

GM Otomotiv Devinin Asfalttaki Tork Efsanesi: Chevrolet Aveo ve Opel Astra H Kasa Jenerasyonları (O meşhur 1.3 litrelik CDTI / Dizel motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, şanzıman-motor güç aktarım şebekesi, volan kilit ekseni ve yetkili rutin şanzıman / mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motorun ürettiği o devasa dizel torkunu kayıpsız bir şekilde şanzımana aktaran, vites geçişlerini pamuk gibi yapan ve koca şasisinin o meşhur çekiş gücünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik aktarma organı 1. Sınıf İthal Komple Debriyaj Setidir (Baskı + Balata).

Yüksek Kavrama Isılarına, Agresif Vites Değişimlerine ve Yüklü Rampa Kalkışlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Özel Karışımlı Balata Yüzeyi ve Çelik Baskı Yay Teknolojilidir. Sadece Belirtilen 1.3 Dizel Şasilerinin Volan-Şanzıman Boşlukları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi dökümden yapıldığı için üzerindeki balata yüzeyi dizel motorun torkunu yediğinde anında camlaşıp yanan, baskı şemsiyeleri ısındığında esnekliğini kaybedip debriyajı ayırmayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı baskı-balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekiş sıhhatini ve vites geçiş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal tork aktarım kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal debriyaj mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla ağır yükte yarım debriyaj kullanmaktan dolayı incelen, perçinlerine kadar inip volanı çizen veya şemsiye yayları özelliğini yitirmiş yorgun debriyaj setleri; motorun gücünü yola aktaramamasına, fahiş yakıt tüketimine ve yolda kalarak koca aracı çekici üstünde sanayiye çektirmenize neden olur! En tehlikelisi: Sıfır debriyaj setinin ustalar tarafından "Bozuk ve Boşluk Yapmış Çift Kütleli Volanın Üzerine Takılması", hidrolik debriyaj bilyasının yenilenmemesi ve montaj sırasında merkezleme aparatı kullanılmayıp balatanın frezesinin eğilmesi neticesinde; o bozuk volanın sıfır balatayı anında parçalamasına, eski bilyanın sıfır balataya yağ işetip kaydırmasına yol açarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk volanla toplayan, eski bilya kullanan veya merkezleme yapmayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski yanık set sökülürken TAVİZSİZ motorun üzerindeki volan dişlisi ve çift kütle yay mekanizması kontrol edilmeli, boşluk varsa volan da yenilenmelidir. Şanzıman kovanındaki "Hidrolik Debriyaj Bilyası" KESİNLİKLE sıfırı ile değiştirilmelidir. Sıfır İthal Balata ve Baskı, volan yüzeyine TAVİZSİZ prizdirek merkezleme mili takılarak oturtulmalı, cıvatalar tork anahtarıyla yıldız şeklinde karşılıklı sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırıldığında debriyaj pedalının pamuk gibi olduğu, viteslerin şıkır şıkır geçtiği ve kalkışta en ufak bir titreme/sıyırma olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.3 Dizel" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal 1.3 Dizel Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Tork Aktarımı: Orijinal GM/Opel şanzıman kovanı ve volan çapı birebir referans alınarak üretilmiştir. Motorun tüm dizel torkunu kayıpsız şekilde tekerleklere iletir.
Titreme ve Sıyırmaya Kesin Veda: Yüksek sürtünme katsayılı balata yüzeyi ve ısıl işlemli baskı yayları sayesinde, en dik yokuşlarda tam yüklü kalkışlarda bile sıyırma veya zıplama yapmaz.
Pamuk Gibi Vites Geçişleri: Kavrama ayırmasını kusursuz yapan şemsiye yay tasarımı ile vites geçişlerindeki o kemikli sertleşmeyi sıfırlar, sürüş konforunu artırır.
Ağır Dizel Torkuna Özel Tasarım: 1.3 Dizel motorların o aniden gelen yüksek torkunu şanzımana vuruntu yapmadan, pürüzsüzce aktarır.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CHEVROLET AVEO (1.3 Dizel Modelleri) ve OPEL ASTRA H (1.3 CDTI Modelleri). (Ayrıca aynı motor kodunu ve şanzıman altyapısını kullanan platformdaş Opel ve Chevrolet araçlarla da uyumluluk gösterebilir).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE 1.3 DİZEL (CDTI) MOTORLAR İÇİNDİR. (1.6 Benzinli veya farklı hacimli dizel versiyonlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; şaseden motor kodunuzu teyit ediniz).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR (VOLAN) İLE ŞANZIMAN ARASINA OTURAN, VİTES DEĞİŞİMLERİNDE MOTOR GÜCÜNÜ KESİP AKTARAN 1. SINIF İTHAL KOMPLE DEBRİYAJ SETİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET BASKI (Plaka) ve 1 ADET BALATA (Disk) noksansız sevk edilir. Harici HİDROLİK DEBRİYAJ BİLYASI (Rulman) veya volan kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında HİDROLİK BİLYANIN DEĞİŞTİRİLMESİ VE VOLAN KONTROLÜ YAPILMASI şanzıman ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Baskı + Balata Seti) korumalı ambalajında montaja hazır ithal debriyaj kiti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Chevrolet Aveo Opel Astra 1.3 Dizel Baskı Balata Seti Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)