Rampaları Tırmanırken Yaşanan Kronik Silkeleme Tekleme Problemlerine, Fahiş Benzin Sarfiyatı ve Kadrandaki Motor Arıza Lambası Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Yüksek Voltaj Gerilim Mukavemetli 06A905097A Referans Kodlu Audi A4 B7 1.6 102 BG ALZ Motor Komple Kütüklü Tip 4 Çıkışlı Elektronik Ateşleme Bobini Ünitesi!
Audi A4 B7 Kasa (2005 - 2006 - 2007 - 2008 yılları arasında üretilen o meşhur geniş tek parça ön panjurlu asil Alman karoser serisi), motor kaput altı elektronik ateşleme şebekesi, yüksek voltaj gerilim dağıtım tertibatı ve periyodik motor rutin enjeksiyon bakım altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel vites varyasyonlu, Attraction, Trendline, Comfortline donanım şasi jenerasyonlu, o meşhur, o sanayide sorunsuzluk abidesi ve kurşun geçirmez diye anılan tek eksantrikli, 8 supaplı atmosferik benzinli 1.6 Litre (1595 cc / 8 Valf) 102 Beygir - 102 HP gücündeki o popüler ALZ motor kodlu komple Benzin & Benzin/LPG'li şasi serileri model araçlarda; akıllı motor enjeksiyon beyninden ($ECU$) gelen küçük düşük gerilimli ceyran tazyik gücünü kendi iç endüstriyel primer ve sekonder bakır sargı kulelerinde milisaniyeler içinde tam $30.000\text{ }Volt$ seviyesindeki devasa yüksek voltaj tazyikine fırlatıp, buji kabloları vasıtasıyla yanma odasının tam merkez noktasına sıfır akım sızıntısı ve sıfır direnç kaybıyla kesintisiz kıvılcım fırlatan en hayati motor mekanik, oto elektrik enjeksiyon ve can emniyeti koruma periyodik servis ağır bakım bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Kütüklü Tip 4 Çıkışlı Elektronik Ateşleme Bobini Ünitesidir (Yüksek Yanma Odası Kaput Altı Termal Hararetlerine Mukavemetli Epoksi Reşine Yalıtım İzolasyon Gövdeli / Pirinç Uçlu Korozyon Önleyici 4 Çıkış Kule Tertibatlı / Fabrikasyon Akıllı Entegre Güç Girişli 4 Pinli Soket Yuvalı / Orijinal 06A905097A - 06A905097 Fabrika Ağır Mekanik ve Elektrik Şema Kalıplarında Sıfır Gövde Kutusunda Mermi Paket). Alman premium şasi, yüksek gövde rijitliği ve minimum arıza yüzü gösterme nizamıyla binek sedan piyasasını uzun yıllar boyu sarsan bu popüler VAG grubu 1.6 ALZ motor mimarilerinde ateşleme bobinleri; motor silindir alüminyum blok kapak gövdesinin tam yan sağ cephesinde, emme manifold plastik kollarının hemen alt dehlizinde yer alması nedeniyle motor içinin fırlattığı fahiş iç blok fırın sıcaklıklarına ($90\text{ - }100^\circ\text{C}$ tazyiklerine) ve özellikle LPG kuru gaz ateşlemelerinin fırlattığı fahiş yüksek geri gerilim Amper şok dalgalanmalarına en direkt cephede maruz kalır. Yetkili servis komple motor mekanik ağır bakım ve parça yenileme maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın motor ateşleme sıhhatini ve yakıt cimriliğini milim bozmadan ilk günkü fabrikasyon saat kararlılığına kavuşturmak için bu komple kütüklü bobin ünitesi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç ince bakır sargı telleri fahiş kaput altı fırın hararet sıcaklıklarından veya yüksek kilometrenin yorgunluğundan ötürü yatakta eriyerek yanal kısa devre fırlatan (Sağarlaşan) veya dış yalıtım sert bakalit gövdesi mikroskobik çatlaklar fırlatarak ceyranı dışarıya motor bloğuna sızdıran yorgun bobin tertibatı; ceyran gücünü buji kablo kulelerine iletemeyerek motorun özellikle rampaları tırmanırken veya klima açıkken gaza yüklendiğinde ön burnun 'zangır zangır / kesik kesik gaz yeme' silkeleme tekleme yapmasına, motorun tam zamanında patlama yapamaması sonucu yanmamış çiğ benzini koca egzoz hattına fırlatıp egzoz susturucu kazanını o patlamayla ortadan ikiye yararak yırtmasına, yakıt tüketimini fahiş derecede arttırıp cüzdanı sarsmasına, egzoz çıkışından leş gibi ağır çiğ gaz kokuları fırlatılmasına ve rölantide beklerken devir saati ibresinin kendi kendine yukarı aşağı sarsıntılı dalgalanması kroniklerine yol açar. Ateşleme gücü zayıflamış, motor beynine (ECU) sinsi sinsi silindir tekleme hatası ($Misfire$) sinyalleri fırlatan bozuk veya kalitesiz bir bobin sistemi, ceyranı dışarıya kaçırarak geriye doğru fahiş ters elektrik tazyiki fırlatmakta ve en sinsi olanı motor ana beyninin (ECU) ateşleme entegre sürücü kart hat hat yollarını daha ilk kilometrede sinsi sinsi överek yakıp un ufak edip çöp etmektedir. Üstelik kadranda motor arıza lambası yanıp sönerek silindir kesen veya egzoz gaz emisyon testlerinde emisyon sınırını fahiş aşan araçlar, çevre emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Aracınızın o asil premium Audi motor sağlığını, enjeksiyon rijitliğini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç sargı bobini en adi nikel tel tozlarından basıldığı için ilk sıcakta yatak sarıp eriyen ve motor beynini delirten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı bobinlerle kesinlikle riske atmayın! Ölçü vida ve somun diş mikronları Audi standartlarına uymayan kalitesiz çakma bobinler, silindir blok yan yuva vidalama yataklarınızı da içeriden sinsi sinsi yalama edip patlatarak motor ön takım nizamınızı tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal VAG 06A905097A, 06A905097, 06A905097B fabrika parça referans ağır motor mekanik ve enjeksiyon ateşleme şema kalıplarına ve Audi A4 1.6 ALZ motor eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış izolasyon gövdesi yüksek sızdırmazlık epoksi reşine zırhıyla mühürlenmiş bu 1. Sınıf Komple Kütüklü Tip Ateşleme Bobini ile aracınızın yakıt altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon yakıt cimriliğine, kesintisiz mermi gibi gaz yeme nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Audi A4 B7 1.6 ALZ Ateşleme Bobinini Tercih Etmelisiniz?
- A+ Kalite Mikron Sargı Bobin Endüstriyel Teknolojisi Güvencesi: Fahiş ceyran Amper gerilimlerine ve motor kaput altı hararet fırın sıcaklıklarına karşı endüstriyel izolasyon zırhıyla kaplanmıştır; iç bakır sargılarda erime, kısa devre veya kule dibinden ceyran kaçırma kesinlikle yapmaz.
- 4 Çıkış Kulesi Fabrikasyon Pirinç Alaşım Uçlu: Kalite detayda gizli! Buji kablo fişlerinin çakıldığı o 4 adet derin kule içi bacak uçları saf pirinç kaplamadır; nem korozyon yeşermesi yapmaz, kablo kafasını sımsıkı kavrayarak akımı sıfır direnç kaybıyla bujiye fırlatır.
- Akıllı Entegre Güç Girişli 4 Pinli Soket Yuvalı: Bobin ana ceyran giriş fiş yuvası ve iç platin geçme bacakları fabrikasyon pürüzsüz kalıplanmıştır; motor kablo tesisat soketini takarken tırnak kastırmaz, gevşeklik yapıp anlık akım kesintisi arızası fırlatmaz.
- Audi A4 1.6 ALZ Motor Blok Çeperlerine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: Belirtilen 8V 102 HP benzinli şasilerin motor yan döküm braket yatağına vida ekseninde boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda kovanı kastırmaz ustayı yormaz fıtık etmez.
Teknik Özellikler ve Onaylı Motor Kod Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Audi A4 B7 Kasa (Tüm 4 Kapılı Standart Premium Sedan ve 5 Kapılı Avant / Station Wagon Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Diş ve Yüksek Voltaj Amper Akım Testlidir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 (Audi A4 serisinin o ön panjuru aşağıya tampona kadar tek parça inen o meşhur badem mercek farlı B7 jenerasyonu yıllarıyla birebirdir).
- Bobin Ateşleme Sistem Yapı Teknolojisi: 4 ÇIKIŞLI KOMPLE KÜTÜKLÜ TİP ELEKTRONİK ATEŞLEME BOBİNİDİR. (Yeni nesil her silindire tek tek çakılan kalem bobinlerden tamamen bağımsız, buji kablolarının bağlandığı tek parça kütük model bobindir. Kutu içeriğinde harici buji kabloları veya bujiler çıkmaz; komple kütüklü gövde kutusudur).
- Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece o meşhur sorunsuzluk abidesi olan tek eksantrikli, 8 valfli atmosferik 1.6 Litre (1595 cc / 8 Valf) 102 Beygir - 102 HP gücündeki o popüler ALZ motor kodlu Komple Benzin ve Benzin/LPG'li şasilerle %100 Ortaktır. (Aynı kasanın turbo benzinli 1.8 T (163 HP - BFB) veya yeni nesil direkt enjeksiyonlu 2.0 FSI, 2.0 TFSI motor varyasyonlarının ateşleme şemaları, bobin yapıları fersah fersah farklıdır; turbo veya FSI motorlara kesinlikle uyum sağlamaz, sadece belirtilen klasik 1.6 ALZ motorlar içindir).
- Donanım Paketleri: Attraction, Trendline, Comfortline, Exclusive Donanım Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Altı - Silindir Kapak Yan Sağ Cephesi - Plastik Emme Manifold Alt Dehliz Yuvası Flanş Üstü / Komple Elektronik Ateşleme Kütük Bobin Ünitesi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple 4 çıkışlı kütüklü tip yüksek voltaj mukavemetli elektronik ateşleme bobini fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda ve Resmi Faturalı Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Kod Karşılıkları: VAG 06A905097A / 06A905097 / 06A905097B / 06A905097C / BREMBO ZSE005 / BERU ZSE005 / 0040100005 / BOSCH 0986221023 / F000ZS0115 / NGK 48010 / U2003 / MAGNETI MARELLI 060810149010
⚠️ ÖNEMLİ OTO ELEKTRİK ENJEKSİYON MONTAJ, BUJİ KABLO SIRA SENTE UYUMU VEYA TABAN METAL KAZIMA HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple kütüklü tip ana ateşleme bobin ünitesi değişimi, motorun ana silindir kompresyon patlama nizamını, hava-yakıt yanma sente dengesini, buji tırnak kıvılcım tazyik sıhhatini ve doğrudan komple koca aracın otobanda yüksek süratle akarken motor ana beyin ($ECU$) kart entegrelerini yaktırmama can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel oto elektrikçiler, elektronik teşhis uzmanları veya deneyimli motor tamirhane usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak SIKI SIKIYA ŞART olan en narin, en hayati motor enjeksiyon işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski iç sargıları erimiş veya kule porseleni çatlamış eski kütük bobin gövdesi motor yan döküm braket yuvasından sabitleme vidaları gevşetilerek yerinden sökülüp dışarıya çıkartılacağı esnada; o bobin metal şasisinin bindiği motor döküm blok yüzeyinde pusuya yatan o eski sinsi kurumuş pas çapakları ve kireç tortuları tel fırça ve balata spreyi yardımıyla cıncık gibi tertemiz kazınarak silinmeli ve EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır bobin gövdesi yerine vidalanıp o 4 adet kuleye "BUJİ KABLO FİŞ KAFALARI" geri takılacağı esnada, kulelerin yan cephelerinde fabrikasyon kabartma yazılı gelen o akıllı silindir ateşleme sıra sayı sente endeksine mütakip 1-3-4-2 MOTOR ÇALIŞMA SIRASI TAKİBİYLE (Hangi silindirin kablosu hangi rakamlı kuleye aitse milimetrik nokta atışı) sırasıyla cıncık gibi tek tek klik sesi duyularak saplanmalı ve kablo fiş lastikleri kovan kaba etlerine gevşek kesinlikle bırakılmamalıdır! Eğer bobin metal taban sacının bindiği o eski motor döküm blok yüzeyi tel fırçayla pas kireçlerinden cıncık gibi kazınmadan bu sıfır parça oraya bodoslama vidalanırsa bobin gövdesi hattan 'akım şaselenmesini' ($Grounding$) tam geri ememez, hattan şasesizlik direnç sapıtması fırlatır ve bobin iç kule bakır sargıları o fahiş direnç tazyikiyle yatakta aşınarak bobini daha ilk marş saniyesinde içeriden cayır cayır eritip patlatır, koca sıfır parçayı daha liftin üstünde çöp eder! Ve en ölümcülü eğer o 4 adet buji kablo fiş kafaları bobin üstündeki rakam nizamına bakılmaksızın çırak üşengeçliğiyle rastgele paldır küldür ters kulelere saplanırsa; motor patlama sente nizamı saniyede felç olur ve piston tam tepeye çıkıp yakıtı sıkıştırdığı o mikrosaniyede kıvılcım çakamayıp ters subap kapak sacına patlama tazyiki fırlatacağı için koca motor marşa bastığın saniyede be be beşik gibi 'tır tır tır' sarsıntıyla sallar, kadranda motor arıza lambasını çılgın flaşör şeklinde yakıp söndürerek gaz pedalını tamamen felç eder ve yanma odasından dışarı fırlayan o sinsi yanmamış fahiş çiğ benzin patlama şok dalgası koca milyarlık egzoz susturucu kazanını o tazyikle otobanda bir ok gibi giderken ortadan ikiye bir bomba gibi laps diye yarar parçalar, ve o dışa kaçan fahiş kaçık yüksek gerilim geriye doğru ters tazyik fırlatarak o akıllı motor ana beyninin ($ECU$) içindeki o milyarlık 'Ateşleme Sürücü Entegre Platinlerini' saniyeler içinde sigortadan yakıp kül ederek koca motor elektrik şebekesini tamamen felç eder çöp eder eline verir (Bobin taban döküm sacını tel fırçayla pas kireçlerinden temizlemeyip şasesizlik fırlattıran ve bobini takarken içeriden sargı erittirip patlattıran, sıfır bobin kulelerine buji kablo kafalarını sente sıra numarasına bakmadan rastgele ters saplayıp egzoz kazanı patlattıran veya motor ana beynini ($ECU$) saniyede ters voltajla yaktıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Bobin sabitleme 3 adet alyans/torx vidası el tornavidası vasıtasıyla motor yan döküm braket deliklerine tam dik doğrusal eksende oturtulup teknik tork sınırında ($10\text{ }Nm$) tatlı sert vidalanmalı, şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama kuru kaba güçle abanıp o narin bakalit kovan dış kulakçıkları saniyede 'çat' diye ortadan ikiye kopartılmamalıdır. Ana elektrik giriş 4 pinli soket fişi yuvaya sıfır boşluk payıyla 'çıt' diye kenetlenmeli, kablo kırbaç hatları manifold kollarına sürtünmeyecek nizamda klipslenmelidir. Montaj, kule sente sıralaması ve kablo kilitlenmesi cıncık gibi bittiğinde, bilgisayara bağlanarak eski hafızadaki sinsi 'Misfire / Silindir tekleme yetersiz ateşleme' arıza hata kodları beynden kalıcı olarak silinip sıfırlanmalıdır. Marşa basılmalı; o kurşun geçirmez 1.6 ALZ motorun ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğinde, rölanti devir ibresinin milim oynamadan tam orijinal çizgide ($850\text{ }Rpm$ devir pamukluğunda) sabit durduğu, gaza dokunulduğu an o asil Audi ön burnunun ok gibi canavarca sarsıntısız devirlendiği ve egzoz çıkışından milim pırpırlama duman yerine pürüzsüz saf sıcak hava fırlattığı çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Narin bakalit gövde yapısı, içerisinde hassas yüksek gerilim sargı bobin telleri ve narin 4 çıkış kulesi barındıran bu fahiş yüksek maddi ve enjeksiyon hayati değerli motor parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dış bakalit gövdesinin içeriden görünmez kılcal çatlaklar almaması veya kule çıkış saplamalarının darbe alıp zedelenmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı orijinal kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (ALZ/BGU varyant), model yılı, beygir gücü ve soket içi pim bacak kablo kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
