Ürün Açıklaması

Rölantide Beklerken Motorun Beşik Gibi Zangır Zangır Titremesine, Gaza Yüklendiğinizde Arabanın Öne Yığılıp "Pır Pır" Diye Silkelemesine, Kadranda Aniden Beliren ve Motoru Sağırlaştıran "EPC" / Motor Arıza Lambası Kabusuna ve Çiğ Yakıt Atılması Yüzünden Fırlayan Yakıt Tüketimine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Ateşleme Voltajlarına ve Motor İçi Isı Şoklarına Mukavemetli Yüksek Silikonlu (High-Silicone) Dış Zırh Teknolojili, Akımı Ateşleme Bobininden Bujilere Kayıpsız İleten 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Volkswagen Jetta Serisi (1.2 TSI) Komple Buji Kablosu Takımı!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Sarsılmaz Kompakt Sedan Efsanesi: Volkswagen Jetta Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2011 ile 2014 yılları arası banttan inen, MK6 gövdede görev yapan CBZA kodlu 1.2 Litre TSI Benzinli motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden serilerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, yüksek gerilim ateşleme şebekesi, distribütör bobin ekseni ve yetkili rutin motor / elektrik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; bobinde üretilen binlerce voltluk yüksek elektrik akımını yanma odasındaki bujilere sıfır kayıpla ulaştıran, koca motorun o meşhur torkunu ve yakıt ekonomisini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati ateşleme organı 1. Sınıf İthal Komple Buji Kablosu Setidir.

Yüksek Gerilim Akımlarına, Motor Bloğu Sıcaklık Değişimlerine ve Zamanla Oluşan Oksitlenmelere Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Tam İletken Karbon/Fiber Çekirdek, Kıvılcım Atlatmayan Kalın Silikon Gövde ve Isı Kalkanlı Metal Pipo Başlığı Teknolojilidir. (Anımsatma: Bu set içerisinden silindir boylarına göre 4 FARKLI UZUNLUKTA toplam 4 ADET buji kablosu çıkmaktadır). Sadece Belirtilen VW Jetta Şasilerinin Motor Blok Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ateşleme Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, içindeki iletken harcı adi bakır telden yapıldığı için akımı bujiye değil motor bloğuna kaçıran, dış izolasyonu zayıf olduğu için ilk sıcaklıkta eriyip bujiye yapışan ve koca ateşleme bobinini kısa devre yaptırıp yakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı elektrik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve yakıt sarfiyatını bütçenizi fahiş tamir faturalarından koruyarak ilk günkü fabrikasyon o hatasız ateşleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal takım mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüksek voltaj stresinden veya ustanın sert çekmesinden dolayı içten kopan, silikonu gevrekleşip şasiye (motora) elektrik kaçıran yorgun kablolar; silindirin birinin ateşleme yapamamasına (kesiklik) neden olur, bu da çiğ yakıtın katalizörü eritmesine, motorun 3 silindir gibi sarsıntılı çalışmasına yol açarak koca şasiyi yorar! En tehkelisi: Sıfır kabloların ustalar tarafından "Bujinin Başına 'Tık' Sesi Duyulana Kadar Tam Kilitlenmeden Gevşek Bırakılması", eski kurum bağlamış bujilerin değiştirilmeden bu sıfır kablolarla çalıştırılmaya zorlanması neticesinde; o gevşekliğin araya ark (kıvılcım atlaması) yaptırıp sıfır kablonun kafasını saniyede eritmesine, yüksek dirençli eski bujinin sıfır kabloyu içten yakıp çöp etmesine yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kabloları ortadan asılıp koparan, tam kilitlemeyen veya eski bujiyle kullanan işlemler tamamen usta/montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski kablolar sökülürken TAVİZSİZ kablo kafalarından (pipolarından) tutularak narinlice çekilmeli, motor silindir sırasına (uzunluklarına göre) dikkat edilmelidir. Sıfır İthal Kablo Takımı takılmadan önce motor üzerindeki bujiler kontrol edilmeli, yıpranmışsa KESİNLİKLE sıfır buji takımıyla set olarak montajlanmalıdır. Kablo uçları hem bobin tarafına hem buji tarafına tam dik açıyla oturtulmalı ve kilit tırnağının yuvaya tam geçtiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırılıp rölantinin saat gibi sabit durduğu, ani gaz yemelerde o gıcık silkelemenin bıçak gibi kesildiği ve kadrandaki "EPC" uyarısının tamamen söndüğü net olarak gözlemlenmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Jetta 2011-2014 arası 1.2 TSI (8 Valf)" olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Jetta 1.2 TSI Buji Kablosunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Boylarında 4'lü Takım: 1.2 TSI motorun silindir mesafelerine göre milimetrik uzunluklarda kesilmiştir. Kablolar sağa sola sürtmez, motor kapağının altındaki orijinal klipslerine tam oturur.
EPC ve Teklemeye Kesin Çözüm: Şasiye (motora) elektrik kaçıran eski hatları iptal ederek, bobindeki tüm gücü doğrudan bujiye taşır. İvmelenme esnasındaki yığılmaları ve silkelemeleri tamamen bitirir.
Yüksek Yalıtımlı Silikon Zırh: Kıvılcım atlamasını engelleyen ekstra kalınlaştırılmış silikon gövdesi sayesinde, fahiş motor hararetlerinde bile erime, çatlama veya kaçırma yapmaz.
Yakıt Ekonomisi ve Tam Performans: Silindirlere kusursuz ve kesintisiz akım gitmesini sağlayarak çiğ yakıt atımını engeller, yakıt sarfiyatını düşürür ve motorun kayıp gücünü geri getirir.

Technical Spesifikasyonlar ve Onaylı Ateşleme Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VOLKSWAGEN JETTA (2011 ile 2014 Yılları Arası Üretilen MK6 Kasa İlk Nesil Seriler). (Sadece CBZA kodlu 1.2 TSI motorlarla tam uyumludur).
Motor ve Valf Uyarısı: SADECE 1.2 TSI BENZİNLİ (8 VALF) MOTORLAR İÇİNDİR. (1.4 TSI zincirli/kayışlı çift eksantrikli motorlara KESİNLİKLE UYMAZ, onların ateşleme yapısı tamamen farklıdır).
Alt Trim Ateşleme Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ATEŞLEME BOBİNİNDEN ALDIĞI ELEKTRİK AKIMINI BUJİLERE TAŞIYAN, İZOLASYONLU VE METAL KAFALI 1. Sınıf İTHAL KALİTE KOMPLE 4'LÜ BUJİ KABLOSU GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ateşleme sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 Adet Farklı Boylarda Kablo) sevk edilir. Harici ateşleme bobini veya buji takımı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında KABLOLARIN PIPOLARINDAN TUTULARAK KİLİTLENMESİ VE SIFIR BUJİYLE KULLANILMASI motor ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: MOTOR BLOK ÜSTÜ (Ateşleme Hattı - Silindir Dağılımı).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (4 ADET) korumalı ambalajında montaja hazır ithal buji kablosu seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (VW Jetta 1.2 TSI Buji Kablosu Takımı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)