Ürün Açıklaması

Kasislerden Geçerken Arabanın Arkasının Kayık Gibi Yaylanmasına, Çukurlarda Bagajın İçinden Gelen O İğrenç "Küt Küt" Vuruntu Seslerine, Virajlara Girdiğinizde Arka Tarafın Savrularak Sizi Yoldan Çıkarma Korkusu Yaşatmasına ve Patlak Olduğu İçin Muayeneden "Ağır Kusur" Yiyerek Bırakan O Yorgun Süspansiyonlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Yüklere ve Darbelere Mukavemetli Çift Borulu (Twin-Tube) Gaz/Yağ Basınç Teknolojili, Piston Mili Özel Kromla Zırhlanmış, Koca Arabanın O Meşhur Fabrikasyon Yumuşaklığını ve Yol Tutuşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Toyota Corolla (AE101) Arka Amortisör Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Türkiye Asfaltlarındaki Ölümsüz Efsanesi: Toyota Corolla "Efsane Kasa" (AE101) Jenerasyonları (Özellikle 1993 ile 1998 yılları arası banttan inen 1.3 XL, 1.6 GLi ve XEi motor/donanım sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka yürüyen aksam şebekesi, kule oturtma ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; tekerleğin yoldaki çukurlara tepkisini sönümleyen, lastiğin asfalttan kopmasını engelleyerek koca şasinin güvenliğini ve konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati yol tutuş organı 1. Sınıf İthal Arka Amortisördür.

Yüksek Basınç Streslerine, Ağır Bagaj Yüklerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çatlamaz Alt Kovan, Kusursuz Valf Sistemi ve Sızdırmaz Üst Keçe Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1993-1998 AE101 Efsane Kasa Corolla'lar içindir. Sağ ve Sol taraf farklı olabilir, lütfen alım yaparken ustanızla teyit ediniz veya çift olarak değiştiriniz). Sadece Belirtilen Toyota Şasilerinin Kule Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, içindeki yağı adi olduğu için kışın donup arabayı kütüğe çeviren, yazın ısınıp su gibi olduğu için arkayı beşik gibi sallandıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı süspansiyon hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yürüyen aksam sıhhatini ve aile can güvenliğinizi bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal amortisör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla içindeki gazı kaçağa uğrayan ve keçesi patlayıp yağ kusan yorgun amortisörler; sadece konforu bozmakla kalmaz, fren mesafesini metrelerce uzatır, virajda takla atma riskini doğurur ve helezon yaylarını kırar! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından "Piston Milinin Penseyle Tutulup Çizilerek Takılması", eski yırtık toz körüklerinin geri takılması ve alt cıvataların araba havadayken sıkılıp burçların koparılması neticesinde; o çizik milin sıfır parçayı 2 günde patlatmasına, havadaki montajın takozları yırtmasına yol açarak sizi sanayide rot-balansçı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Mili çizilen, körüksüz kullanılan veya araba havadayken tam torklanan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk amortisör sökülürken TAVİZSİZ bagaj içindeki kule somunları narinlice sökülmeli, helezon yayı özel çektirme ile sıkıştırılarak çıkarılmalıdır. Sıfır İthal Amortisör takılmadan önce YERE DİK BİR ŞEKİLDE KONULUP mil 3-4 kez aşağı bastırılıp bırakılarak (pompalama yapılarak) içindeki gaz/yağ dengesi aktive edilmelidir (Havası alınmalıdır). Piston miline kesinlikle çizici alet değdirilmemeli, üst somun tepesindeki kendi yuvasından tutularak kilitlenmelidir. Alt cıvata takıldıktan sonra tekerlek takılıp araç LİFTTEN İNDİRİLMELİ, kendi ağırlığıyla yere basarken alt cıvata tam torklanmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; aracın arkasına bastırıldığında sadece bir kez esneyip hemen zımba gibi durduğu ve kasislerde zerre vuruntu kalmadığı test edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Corolla (AE101) Arka Amortisörü Tercih Etmelisiniz?

Beşik Gibi Sallanmaya ve Vuruntuya Son: Çift borulu özel gazlı/yağlı yapısı sayesinde, AE101 kasaların o meşhur konforunu geri getirir. Kasislerde vurmayı, yüksek hızlarda gezinmeyi bıçak gibi keser.
Yol Tutuş Güvenliği (Zımba Gibi Kavrama): Arka tekerleklerin asfalttan kopmasını engeller. Virajlarda arkanın savrulma limitini maksimuma çıkararak ailenize güvenli bir sürüş sağlar.
Fren Mesafesini Kısaltır: Patlak amortisör frende aracın öne yığılmasına ve arkanın kalkmasına neden olur. Bu sıfır mermi, aracı dengede tutarak fren mesafesini hayati oranda kısaltır.
Krom Zırhlı Piston Mili: Paslanmaya ve aşınmaya karşı ekstra sertleştirilmiş krom kaplı mil sayesinde uzun yıllar sızdırma veya terleme yapmadan ağır yüklerde bile kahrınızı çeker.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Yürüyen Aksam Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOYOTA COROLLA (SADECE 1993 İLE 1998 YILLARI ARASI ÜRETİLEN AE101 EFSANE KASALAR). (1.3 XL, 1.6 GLi, 1.6 XEi sedan donanımlarının tümüyle uyumludur).
Uyumluluk Uyarısı: SADECE AE101 KASALAR İÇİNDİR. (Daha yeni olan 1999-2001 E110 Uzay Kasalara veya eski E90 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA TEKERLEKLERİN YAY ÇANAĞI İÇİNE OTURAN, DARBELERİ SÖNÜMLEYEN, ÇİFT BORULU GAZ/YAĞ DESTEKLİ 1. SINIF İTHAL KALİTE ARKA AMORTİSÖR GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda yürüyen aksam sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ARKA AMORTİSÖR sevk edilir. Harici helezon yayı, kule takozu veya toz körükleri kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında MİLİN ÇİZİLMEMESİ VE ARAÇ YERDEYKEN SIKILMASI can güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ARKA DİNGİL KULESİ (Amortisörlerin takım olarak / sağ-sol çift değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka amortisör fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Toyota Corolla AE101 Arka Amortisör İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)