Ürün Açıklaması

Kasislerden Geçerken Karterin Yere Vurmasına, Arabanın Ön Tarafının Çökük Durmasına, Kesik/Isıtılmış Yaylar Yüzünden Yolda Kanguru Gibi Sekmesine ve Kırık Yaylar Yüzünden Direksiyonun Sağa Sola Çekmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Çukur Şoklarına ve Şasi Baskısına Mukavemetli Güçlendirilmiş Soğuk Çekim Çelik Teknolojili, Arabanızı Fabrikasyon Duruşuna (Zımba Gibi) Kaldıran 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Tofaş Kuş Serisi (Şahin, Doğan, Kartal) Komple Ön Helezon Yayı Ünitesi!

Yerli Otomotiv Tarihinin Asfalttaki Efsanesi: Tofaş Kasa Jenerasyonları (O meşhur 1.6 motor sıhhati, arkadan itişli yapısı ve efsanevi duruşuyla memleket pazarını domine eden Şahin, Doğan, Kartal gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon amortisör şebekesi, kule bağlantı ekseni ve yetkili rutin alt takım / ön düzen uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; arabanın tüm kafa ağırlığını taşıyan, yoldan gelen darbeleri sönümleyen ve koca şasisinin o meşhur sürüş geometrisini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik yürüyen organı 1. Sınıf İthal Ön Helezon Yayıdır.

Yüksek Şasi Baskılarına, Kış Ayazlarına ve Sürekli Esnemeye Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çökmez/Kırılmaz Çelik Alaşım Teknolojilidir. (Dikkat: Bu yaylar orijinal standart ölçülerdedir, spor/basık helezon değildir, aracı orijinal fabrika yüksekliğine getirir). Sadece Belirtilen Tofaş Şasilerinin Amortisör Bacakları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Süspansiyon Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hurda demirlerin eritilip dökülmesiyle üretildiği için araba liftteyken bile kendi ağırlığıyla kağıt gibi çöken, zamanla çelik tansiyonunu kaybedip aracı beşik gibi sallayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın süspansiyon sıhhatini ve sürüş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal yay mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla binlerce kasisten geçmekten, asfalttaki çukurlardan veya geçmişte "arabayı basmak" için kesilip biçilmekten dolayı özelliğini yitiren yorgun helezonlar; aracınızın frenlemede öne yığılmasına, amortisör kulelerini patlatmasına ve tekerleğin çamurluğa sürtmesine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır yayın ustalar tarafından "Spiral Taşla Kesilerek Kısaltılması veya Pürmüzle Isıtılarak Esnetilmesi", yay çektirme kullanılmadan tehlikeli şekilde takılması ve patlak amortisörün üzerine montaj yapılması neticesinde; o kesilen yayın virajda aracı savurmasına, patlak amortisör yüzünden sıfır yayın saniyede kırılmasına yol açarak sizi sanayide ön düzenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kesilen, ısıtılan veya patlak amortisörle toplayan işlemler tamamen usta/mekanik alt takım montaj hatasıdır ve parçayı KESİNLİKLE doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk yay sökülürken TAVİZSİZ yay çektirme aparatı ile güvenlikli şekilde sıkıştırılmalı, amortisör mil ucu elle veya uygun anahtarla sabitlenerek somunu narinlice açılmalıdır. Amortisör kontrol edilmeli, yağ kaçağı varsa yenilenmelidir. Sıfır İthal Helezon yuvasına oturtulurken yönüne ve çanak oturma oyuklarına DİKKAT EDİLMELİDİR. Helezon yayları sürüş dengesi için KESİNLİKLE "Takım (Sağ ve Sol)" olarak aynı anda yenilenmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç liftten indirilip kulelerden zerre tıkırtı veya sekme gelmediği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Tofaş Kuş Serisi" olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kasa uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Tofaş Şahin/Doğan/Kartal Ön Helezon Yayını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Gönye Güvencesi: Orijinal Tofaş amortisör çanağı ve kule kavisleri birebir referans alınarak üretilmiştir; montajda kasıntı yapmaz, yuvaya "cıncık" gibi oturur.
Soğuk Çekim Çelik Direnci: Zamanla çöken, arabanın karterini yere sürttüren uyduruk yayların aksine, ağır döküm motorun yükünü yıllarca formunu bozmadan taşır.
Fabrikasyon Duruş ve Konfor: Arabanızı o kesik yayların zıplamasından kurtarır, orijinal fabrika yüksekliğine kaldırarak hem konforu hem de direksiyon hakimiyetini şaha kaldırır.
Kuş Serisine Tam Uyum: Şahin, Doğan ve Kartal gövdelerinin (1.6 motorlar) ön takım geometrisine eksiksiz uyum sağlar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: TOFAŞ ŞAHİN, TOFAŞ DOĞAN, TOFAŞ KARTAL (Tüm Model Yılları ve Standart Motor Seçenekleri). (Dikkat: Eski nesil Murat 131 serilerine veya arka dingil tarafına UYMAZ).
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: AMORTİSÖRÜN ÜZERİNE GEÇEN, ARACIN YÜKÜNÜ TAŞIYIP ESNEMEYİ SAĞLAYAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN HELEZON YAYI GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön düzen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ön helezon yayı sevk edilir. Süspansiyon dengesi için KESİNLİKLE sepetinize 2 ADET ekleyerek sağ ve sol tarafı takım olarak değiştirmeniz önerilir. Harici amortisör bacağı veya takozu kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında YAY KESME/ISITMA YAPILMAMASI alt takım ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ÖN SAĞ VEYA ÖN SOL. (Ürün simetriktir, iki yöne de kusursuz uyar).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön helezon yayı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 4476352 (Tofaş Kuş Serisi Ön Helezon Yayı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)