Ürün Açıklaması

Yokuş Çıkarken Gaza Bastığınızda Arabayı Beşik Gibi Silkeleyen (Tekleyen), Sabahları Marşa Bastığınızda Geç Çalışarak Akünüzü Tüketen, Çiğ Yakıt Attığı İçin Hem Arabanın Çekişini Düşüren Hem De Yakıt Tüketiminizi İkiye Katlayan, Rölantide Titreme Yaptırarak O Koca Japon Panzerinin Motor Sıhhatini Sıfırlayan O Yorgun, Tırnakları Erimiş ve Ömrünü Doldurmuş Eski Ateşleme Bujilerinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Suzuki Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Motor Isılarına ve Yüksek Voltaj Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş İletken Çekirdek/Porselen Yalıtım Teknolojisiyle, Silindir Kapağına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon İvmelenmesini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Suzuki Swift 1.3 Ateşleme Bujisi Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Şehir Efsanesi: Suzuki Swift 3 (Özellikle 2006 ile 2011 yılları arası banttan inen 1.3 litrelik (M13A) benzinli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor ateşleme şebekesi, yanma odası ekseni ve yetkili rutin elektronik uzman usta servis periyodik arıza yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; bobinden gelen on binlerce voltluk elektriği kıvılcıma çevirerek silindirdeki yakıtı patlatan, ailenizin yolda tekleyip kalmamasını mühürleyen en hayati sarf organı 1. Sınıf İthal Ateşleme Bujisidir. (Aracınızın motorunda 4 adet silindir olduğu için toplam 4 ADET bujiye ihtiyaç vardır).

Fahiş Termal Şoklara ve Karbon Birikmesine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Porselen Gövde, Milimetrik Elektrot Aralığına Sahip Pürüzsüz Ateşleme Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 2006-2011 arası 1.3 motorlu Swift kasalar içindir. 1.5 motorlara veya 2011 sonrası yeni nesil kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Motor Elektroniği Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik rakamlara karşı, aracınızın yanma sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, elektrotları adi olduğu için 5 bin kilometrede eriyen, ısı toleransı fason olduğu için porseleni çatlayıp elektriği bloğa atlatarak (şase yaptırarak) pahalı ateşleme bobinlerini ve motor beynini (ECU) yakma riski taşıyan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yanma odası kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla elektrotları eriyen yorgun bujiler; silindirde eksik patlama yaratır, araba çekişten düşer ve yanmayan yakıt katalitik konvertörünüzü tıkayarak eritir! En tehlikelisi: Sıfır bujinin ustalar tarafından "Yuvasına Fırlatılarak Atılıp Tırnağının Kapatılması", buji yuvalarındaki yağ kaçakları temizlenmeden yağın içine gömülmesi ve havalı tabancayla aşırı sıkılarak porselenin çıtlatılması neticesinde; o kapalı tırnak yüzünden arabanın teklemeye devam etmesine, o motor yağı yüzünden bobinin kısa devre yapmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Torkunda sıkılmayan, yuvası temizlenmeyen işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk bujiler sökülürken TAVİZSİZ buji yuvasının içi kontrol edilmeli, külbütör contasından sızan yağ varsa o arıza giderilmeli ve KESİNLİKLE takım (4 adet) olarak yenilenmelidir. Sıfır İthal Buji, özel buji lokmasıyla yuvasına yavaşça indirilmeli ve üreticinin belirlediği tork değerinde şefkatle sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra, marşa basıldığında motorun saat gibi sessiz ve titreşimsiz çalıştığı, sabahları tek marşta şaha kalktığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Swift 1.3 Bujisini Tercih Etmelisiniz?

Teklemeye ve Silkelemeye Son: Şehir içi sürüşlerde ve yokuşlarda arabanın kafa sallamasını, sabahları yaşanan geç çalışma (uzun marş) problemini tamamen keser.
Maksimum Yakıt Tasarrufu: Güçlü ve stabil kıvılcım sayesinde silindirdeki yakıtın tamamını yakar. Çiğ yakıt atma sorununu çözerek yakıt tüketiminizi fabrikasyon değerlerine (düşük seviyelere) çeker.
Ateşleme Bobinini Korur: Orijinal (OEM) direnç değerlerine sahip olduğu için, pahalı ateşleme bobinlerinizi yormaz, aşırı ısınmalarını engelleyerek elektronik sisteminizin ömrünü uzatır.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı ateşleme gücünü ve termal dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan motorunuzun çekişini sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Elektronik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: SUZUKI SWIFT 3 (SADECE 2006 İLE 2011 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN 1.3 LİTRE (M13A) MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.3 BENZİNLİ MODELLER İÇİNDİR. (1.5 motorlara, 1.6 Sport kasalara veya 2011 sonrası yeni jenerasyon modellere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Motor Elektroniği Parça Yapı Teknolojisi: SİLİNDİR KAPAĞINA MONTE EDİLEN, BOBİNDEN GELEN VOLTAJI KIVILCIMA ÇEVİREREK YAKITI ATEŞLEYEN 1. SINIF İTHAL KALİTE ATEŞLEME BUJİSİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ATEŞLEME BUJİSİ sevk edilir. Aracınız için 4 ADET gereklidir. Harici ateşleme bobinleri, külbütör contaları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DOĞRU TORKTA SIKILMASI VE YAĞ KAÇAĞI KONTROLÜ parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ateşleme bujisi fiyatıdır. (Aracınızın motorunun tam verimli çalışması için 4 ADET (1 TAKIM) sipariş vermeniz önemle tavsiye edilir).
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Suzuki Swift 1.3 Ateşleme Bujisi İthal Kalıp Elektronik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)