Ürün Açıklaması

Frene Bastığınızda Kamyon Gibi 'Ciyak Ciyak' Ötüp Sizi Trafikte Rezil Eden O İğrenç Islık Seslerine, Uzun Rampa İnişlerinde Ağır Kasa Yüzünden Isınıp Frenin Boşalmasına (Şişmesine), Pedal Altında Hissedilen Kesik Kesik Vuruntulara ve Diskinizi Zımpara Gibi Çizen Adi Demir Talaşlı Hamurlara KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Fren Hararetlerine ve Ani Su Şoklarına Mukavemetli Asbestsiz Karbon-Organik Hamur Teknolojili, Titreşimi Emen Arka Sac (Shim) Zırhlı 1. Sınıf Üstün Kalite İthal SsangYong Korando (2.0D) Serisi Komple Ön Fren Balata Takımı!

Güney Kore Otomotiv Devinin Asfalttaki ve Arazideki Tankı: SsangYong Korando Kasa Jenerasyonları (2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 model yılları arası o ağırbaşlı SUV hatları, heybetli duruşu ve sarsılmaz 2.0 e-XDi dizel motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön takım tekerlek fren mekanizması, kaliper piston kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım / fren uzman servis periyodik ağır güvenlik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 2.0D şasi gövde serileri model araçlarda; şoförün fren pedalına abandığı o kritik saniyede diskleri mengeneye alarak koca 2 tonluk SUV şasisinin o devasa kinetik enerjisini milisaniyede sönümleyen, aracı ok gibi olduğu yere zımbalayan, koca Kore aslanının o meşhur durma emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati ön takım güvenlik organı 1. Sınıf İthal Ön Fren Balata Takımıdır.

Yüksek Fren Kaliper Basınçlarına ve Kış Ayazı Termal Şoklarına Karşı Çarpılma/Camlaşma Mukavemeti Artırılmış Endüstriyel Tesislerde Kaplanmış Organik Sürtünme Hamuru Teknolojilidir. Diski çizmez, çelik jantlarınızı simsiyah balata tozuna boğmaz ve en önemlisi arka yüzeyindeki özel sac (shim) sayesinde ötme/ıslık çalma yapmaz. Sadece Belirtilen Korando Şasilerinin Kaliper Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Fren/Güvenlik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi demir talaşlarından ve kömürden döküldüğü için koca aracın ağırlığını taşıyamayıp ilk sert rampa inişinde cayır cayır yanıp camlaşan, sıcakken diski çizerek oluk açan, frene her basışınızda arabanın içini titreten ve otobüs gibi öten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma fren hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın alt takım durma emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal frenleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal balata mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla on binlerce kilometrelik sürtünmeden dolayı et kalınlığı bitip demire dayanan yorgun ön fren balataları; fren mesafesinin tehlikeli biçimde uzamasına, koca aracın diskinizi telafisi imkansız şekilde çizmesine ve yüksek süratlerde frene dokunulduğunda direksiyonun zangır zangır titremesine neden olur! En tehlikelisi: Sıfır balataların saplanacağı o kaliper pimlerinin (kızaklarının) ustalar tarafından balata spreyiyle temizlenip silikon gresle yağlanmaması, sıfır balatanın yüzeyi çizik/faturalı diskin üzerine bodoslama takılması ve montaj sonrası ilk 300 km "Balata Rodaj (Alışma)" süresine dikkat edilmeden hayvan gibi frene abanılması neticesinde; o yağsız pimler yüzünden balatanın takılı kalıp saniyede yanmasına, eski diskin sıfır balatayı ilk günden zımpara gibi çizmesine ve sizi sanayide fahiş disk/balata faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Kızakları yağlamayan, bozuk diske montaj yapan veya rodaj süresi vermeyen işlemler tamamen usta alt takım montaj/kullanım hatasıdır ve balatayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski balatalar sökülürken tekerlek kaliper pimleri TAVİZSİZ temizlenip ısıya dayanıklı gresle yağlanmalıdır. Fren diskinin yüzeyinde derin çizikler veya set (fatura) varsa KESİNLİKLE tornalanmalı veya sıfır disk takılmalıdır (Bozuk diske sıfır balata takılmaz). Sıfır balatalar piston tarafı ve dış taraf yönlerine dikkat edilerek kaliper yuvasına zınk diye oturtulmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; jantlar tork anahtarıyla eşit sıkılmalıdır. Araç liftten indirilince frene birkaç kez pompalanıp pedalın sertleştiği teyit edilmelidir. Yola çıkıldığında ilk 200-300 km boyunca KESİNLİKLE ani ve çok sert frenlemelerden (Rodaj Süreci) kaçınılmalı, disk-balata yüzeylerinin birbirine alışması (öpüşmesi) sağlanmalıdır. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kaliper uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Korando Ön Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Titreşimsiz Kilitlenme: SsangYong Korando kaliper basınç kavitasyonları birebir referans alınarak üretilmiştir. Yuvasında boşluk yapmaz, arazide şıngırdamaz.
Ağır SUV Tonajına Uygun Yüksek Tutuş: Koca aracı güvenle durdurmak için ekstra güçlendirilmiş sürtünme katsayısına sahiptir. Fren mesafesini kısaltır, güven verir.
Asbestsiz Organik Hamur ile Sessiz Frenleme: Adi talaşlı balataların o iğrenç 'ciyak' sesine son! Özel hamuru ve titreşim emici arka sacı (shim) sayesinde asfaltta pürüzsüz ve sessiz bir duruş sergiler.
Disk Koruma ve Uzun Ömür: Kendi sürtünme yüzeyini optimize ederek milyarlık fren disklerinizi çizilmelere ve aşınmalara karşı koruma altına alır, jantı kirletmez.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: SSANGYONG KORANDO (2010 - 2015 Model Yılları Arası) - (2.0D / 2.0 e-XDi motor donanımına sahip Gövde Tiplerine Uyumludur).
Motor Uyarısı: Genel olarak 2.0 Dizel versiyonları kapsar. (SsangYong grubunun yeni nesil 1.6 motorlu Tivoli/Korando serilerine veya Kyron modellerine KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Alt Takım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ÖN DİNGİLE (SAĞ VE SOL TEKERLEK) OTURAN, KALİPER İÇİNE GİREN, ASBESTSİZ HAMURLU, ÖTME ENGELLEYİCİ SACLI 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN FREN BALATA TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aracın ön fren sistemini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 Adet Balata - Ön sağ ve ön sol tekerlek için tam takım) noksansız sevk edilir; harici fren diskleri, kaliper pimleri veya fren hidroliği kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında PİMLERİN YAĞLANMASI VE BOZUK DİSKE TAKILMAMASI balatanın ötmemesi için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (4 Adet - Aracın ön iki tekerleği için) korumalı ambalajında montaja hazır ithal fren balatası seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (SsangYong Korando Ön Fren Balatası İthal Kalıp Sürtünme Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)