Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Marşta Kaputun Altından "Cıyk Cıyk" veya "Tık Tık" Diye İğrenç Bir Rulman Sesi Getiren, Rölantide Çalışırken V Kayışını Zangır Zangır Titreterek Gergi Kütüğünü Bozan, İçindeki Tek Yönlü Kavrama Mekanizması Kilitlendiği İçin Kayışı Kopartan ve Kopan Parçaların Triger Kayışına Girmesine Sebep Olarak Koca Motora On Binlerce Liralık Sübap Eğdirme Masrafı Açan O Yorgun, Kilitlenmiş, Dağılmış Eski Şarj Dinamo Kasnaklarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fabrikasyon Standart Kalıbında (Yeni Model), Fahiş Motor Sarsıntılarına ve Yüksek Devirlere Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Gövde, Kusursuz Tek Yönlü Kavrama (Otokavrama) Teknolojili, Şarj Dinamosunun Miline Mengene Gibi Oturup O Koca Motorun Fabrikasyon Sessiz Çalışmasını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal K9K (1.5 dCi) ve 1.2 Uyumlu Şarj Dinamo Kasnağı Ünitesi!

Fransız-Japon Ortaklığının Asfalttaki Ölümsüz Efsanesi: Renault (Clio, Megane, Fluence, Kangoo, Symbol), Nissan (Qashqai, Juke, Micra) ve Dacia (Duster, Sandero, Logan) araçlarda kullanılan meşhur 1.5 dCi (K9K) ile 1.2 motorlu gövdelerin tümü üretim yılları model dönemlerini kapsayan, aksesuar kayışı tahrik şebekesi, alternatör mili ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik motor yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motorun patlama anındaki sarsıntıları emerek V kayışının düzgün dönmesini sağlayan, dinamonun dönüşünü rahatlatan ve ailenizin yolda triger atlaması tehlikesiyle baş başa kalmamasını mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Rulmanlı Şarj Dinamo Kasnağıdır.

Fahiş Sürtünme Isılarına, Ani Devir Değişimlerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Paslanmaz Çelik Yivler, Kilitlenmeye Karşı Özel Korumalı İç Rulman (Freewheel) Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça K9K 1.5 dCi ve uyumlu 1.2 motorların "Yeni Model" otokavramalı şarj dinamo sistemleri içindir. Lütfen eski tip sabit kasnaklı alternatörler için şasi kontrolü yapınız). Sadece Belirtilen Şasilerin Alternatör Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektrik/Mekanik Ürünüdür. Yabancı markaların astronomik fiyatlarına karşı, motorunuzun kalbini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, rulmanı fason olduğu için takıldıktan 1 hafta sonra tekrar kilitleyen, yivleri hatalı açıldığı için kayışı aşındıran ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın kayış sıhhatini ve motor güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla kilitlenen yorgun kasnaklar; V kayışını fırlatır, direksiyonu sertleştirir, şarjı keser ve en tehlikelisi kopan kayışı trigerin içine sararak motoru komple kilitler! En tehlikelisi: Sıfır kasnağın ustalar tarafından "Özel Lokma Kullanılmadan Havalı Tabancayla Hayvan Gibi Sıkılması", bozulan eski kasnağa kaynak atılarak sabitlenmesi ve uzamış eski V kayışıyla toplanması neticesinde; o tabanca yüzünden sıfır rulmanın anında dağılmasına, kaynak yüzünden motorun patlamasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkılan, kayışı yenilenmeyen işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk kasnak sökülürken TAVİZSİZ alternatörün dişli mili kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Kasnak miline oturtulurken KESİNLİKLE sisteme uygun yivli özel kasnak lokması kullanılmalı ve somun el aletleriyle şefkatle kilitlenmelidir. Montaj sırasında eski V kayışı ve gergi bilyası gözden geçirilmeli, aşınmışsa muhakkak SIFIRLANMALIDIR. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp rölantide kayışın ip gibi zerre titremeden döndüğü ve gaza basıp çekildiğinde kasnağın tek yönlü şefkatle kaydığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal (K9K / 1.2) Şarj Dinamo Kasnağını Tercih Etmelisiniz?

Motor Kitlemesine (Triger Atlamasına) Kesin Son: Kilitlenen eski kasnakların V kayışını koparıp trigere sarması bu motorların en büyük düşmanıdır. Bu kusursuz kavramalı kasnak sayesinde bu ölümcül riski %100 oranında ortadan kaldırır.
Kayış Titremesi ve Sese Son: Fabrikasyon standartlarındaki tek yönlü rulman teknolojisi sayesinde motorun patlama sarsıntılarını emer, rölantide kayışın zangır zangır titremesini ve o iğrenç cırcır ötmesini bıçak gibi keser.
Dinamo ve Gergi Ömrünü Uzatır: Titreşimleri yok ettiği için hem şarj dinamonuzun içindeki bilyaların hem de otomatik gergi kütüğünün üzerine binen fahiş yükü alır, parçaların ömrünü katlar.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu parçaların astronomik fiyatlarına karşılık, aynı kavrama torkunu ve dayanıklılığını sunan, cebinizi sarsmadan ağır bakımınızı sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT, NİSSAN, DACİA (1.5 dCi K9K VE UYUMLU 1.2 MOTOR KODUNA SAHİP ARAÇLAR). (Clio, Megane, Fluence, Kangoo, Qashqai, Juke, Duster vb. yeni model kavramalı sistem)
Motor ve Özellik Uyumluluk Uyarısı: SADECE YENİ TİP ALTERNATÖRLER İÇİNDİR. (Eski tip düz/sabit kasnaklı sistemlere KESİNLİKLE UYMAZ, rulmanlı (kavramalı) sistemdir).
Alt Trim Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ŞARJ DİNAMOSUNUN MİLİNE TAKILAN, İÇİNDE TEK YÖNLÜ DÖNÜŞ (OTOKAVRAMA) SAĞLAYAN RULMAN BULUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE ÇELİK KASNAK ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET RULMANLI KASNAK sevk edilir. Harici V kayışı, şarj dinamosu veya gergi kütüğü kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında ÖZEL KASNAK LOKMASI KULLANILMASI VE KAYIŞ KONTROLÜ parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal şarj dinamo kasnağı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Renault/Nissan K9K/1.2 Y.M. İthal Kalıp Dinamo Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)