Ürün Açıklaması

Debriyaj Kaldırılırken Veya İlk Kalkış Anlarında Ön Alttan Gelen Kronik 'Küt Küt' Motor Vurma Seslerine, Rölantide Kokpit İçi ve Vites Kolunda Yaşanan Zangır Zangır Sarsıntı Vibrasyonlarına og Şanzıman Hilallerini Doğratan Vites Kol Çalkalanma Sente Sapmalarına KESİN ÇÖZÜM! Türkiye'nin Lider Kauçuk-Metal Üreticisi MEHA Automotive Güvenceli, Burulma Tork Yüklerini Sönümleyici Yüksek Yoğunluklu Esnek Polimer Kauçuklu Renault Clio 2 Alizé 1.6 8V K7M Motor Serisi Komple Alt Arka Motor Şanzıman Takoz Kulağı Ünitesi!

Renault Clio II / Clio 2 Alizé Jenerasyonları (1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 model yılları arasında ülkemizde binek kompakt hatchback segmentinde, o meşhur buz klimalı Alizé paket donanımı, yuvarlak hat frapan karoser dış kaporta tasarımı, yüksek enjeksiyon motor tork gücü og kurşun geçirmez döküm blok sıhhatiyle binek pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur efsanevi şasiler) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı arka cephe şasi alt beşik taşıyıcı şebekesi, ön aks alt demir travers sac kütüklüğü yatağı, şanzıman kıç döküm flanş sabitleme koridoru, ön süspansiyon rot-balans yürüyen aksam aks mili ekseni og yetkili ön takım / elektro-mekanik usta motor ön düzen servis periyodik ağır alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel og Tam Otomatik vites mekanizmalı, Alizé Paket donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati ve yüksek kalkış tork kükremesiyle bilinen 4 silindirli 8 supaplı üstten tek eksantrikli enjeksiyonlu atmosferik benzinli ve fabrika/sonradan LPG otogaz dönüşümlü 1.6 Litre 8V (1598 cc / Renault K7M Motor Serisi) 90 Beygir (90 HP) motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli 3 KAPILI TEK KAPI VE 5 KAPILI HATCHBACK (HB) gövde serileri model araçlarda; ön alt demir travers beşik sacı ile şanzıman kıç döküm gövde yuvası arasına dikey doğrusal paralel hat takibi ekseninde 2 adet koca çelik saplama uzun cıvatasıyla sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, motor krank milinden şanzıman dişli kutusuna og oradan tekerleklere aktarılan o devasa ani ilk kalkış, hızlanma, rampa yukarı tırmanma ve vites kompresyon yanal burulma tork moment yüklerini ($Torsional\text{ }Engine\text{ }Torque$ streslerini) iç göbeğindeki endüstriyel yüksek esneklik yoğunluklu polimer kauçuk sönümleme katmanı vasıtasıyla milisaniyede sıfır tork kaybıyla absorbe edip söndüren, motor bloku ve şanzıman kasasının şasi üzerinde bir sarkaç gibi öne arkaya hayvanca savrulmasını, alt beşik demirine vurmasını zırh gibi engelleyen, vites kol geçiş klik hassasiyetini, rölanti ipek pamuk hafifliğinde sıfır vibrasyon konforunu og sürüş ön düzen doğrusal hat emniyetini fabrikasyon standart klik nizamında mühürleyen en hayati ön aks altı yürüyen düzen süspansiyon, motor ön-arka tork sönümleme ve araç karoser ömür can emniyet periyodik servis parça yenileme bileşeni MEHA Automotive Üretimi Komple Alt Arka Motor Şanzıman Takoz Kulağı Ünitesidir (Yüksek Mekanik Çekme Momentlerine, Gergi Tazyiklerine ve Motor Alt Çeper Yağ Kurum Çapak Sızıntılarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Dökümhanelerinde Preslenmiş Gözeneksiz Sertleştirilmiş Masif Döküm Alüminyum Kovan Gövde Teknolojili / İç Hidrolik-Mekanik Esnek Sönümleme Lastiği Yaşlanma Çatlama Yapmaz MEHA Formüllü Özel Polimer Esnek Elastomer Kauçuk Yapılı / Cıvata Saplama Geçiş Yuvaları Aşınma Flanş Kavitasyon Testli / Sadece Belirtilen 1.6 8V K7M Alizé Motor Kodlu Clio 2 Hatchback Şasilerinin Alt Travers Sac Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / MEHA Markalı Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Fabrika Barkodlu, Marka Logolu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Premium Yerli Üretim Parça). Türkiye'nin küresel standartlarda kauçuk-metal parça ihraç devlerinden olan MEHA Automotive ürün serileri; Clio 2 Alizé 1.6 8V motor devirdaim ve alt karter sirkülasyon hattının tam ön aks alt beşik sac havuzunun en direkt motor tork burulma fırlama hatlarında ($ Horizontal\text{ Engine\text{ }Thrust } $ yüklerinde), şantiye yollarının fırlattığı kaba mıcır taş mermi şoklarına, kışın caddelere dökülen gaddar kireçli yol tuz asit döngülerine og karter altından süzülen fahiş motor sıcak sentetik yağ sızıntılarına en direkt iç cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi döküm sac kovanlarından ve gevrek geri dönüşüm çöp kova plastik tozlarından fason döküldüğü için motor ilk debriyaj torkunu yediği an 'laps' diye ortadan ikiye cart diye yırtılan, vites kolunu şoförün elinde deli gibi zangır zangır sallattırarak koca vites kule millerini, dişli kutusu hilallerini şanzıman iç odasında saniyeler içinde un ufak doğratıp çöp ettiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke takoz hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor ön düzen alt takım yürüyen aksam sıhhatini ve şanzıman ömür emniyetini milim riske atmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için MEHA güvencesiyle kapalı kutusunda güvenle sevk edilen bu 7700415095 şampiyon komple alüminyum kovanlı yerli alt arka motor kulağı mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç esnek elastomer kauçuk et payı kaba debriyaj tokatlamalarının, sert vites geçiş tazyiklerinin ve kilometrenin yük yorgunluğundan ötürü gövde kovan kaba etinde yırtılarak boşa düşen (Kopan) veya dış alüminyum sabitleme cıvata kulakçıkları eski tamirhanelerdeki kaba havalı matkap darbelerinden ötürü çatlayarak kilitlenme fonksiyonunu kaybeden yorgun motor alt arka takoz kulağı sistemi; şanzıman kütüğüne ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal sabitleme nizamını üfleyemeyerek özellikle araba rölantide çalışırken veya kırmızı ışıkta beklerken motor kaput altı ön podyum içinden kabin içine resmen direksiyon simidinin, vites kolunun ve tüm ön konsol bakalitlerinin sıtma kapmış gibi zangır zangır beşik gibi sarsıntılı sallanmasına, birinci veya geri vites kombinasyonlarına takıp ayağınızı debriyaj pedalından kaldırdığınız o sinsi milisaniyelerde motor alt karter döküm etinin alt demir beşik sacına 'küt küt / pat küt / takır tukur' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba, metal metal darbe gürültüleri fırlatılmasına, gaz pedalına her basıp bıraktığınızda vites kolunun şoförün avucunun içinde deli gibi kaba bir oyun konsolu kolu gibi çılgınlar gibi öne arkaya çalkalanıp yerinden fırlayacak gibi kadranda laçka rehin kalmasına og en tehlikelisi alt demir beşik sac yatak havuz kenarlarındaki o eski taşlaşmış şantiye çamur katran ziftlerinin tel fırçayla kazınmadan bu sıfır MEHA takozun bodoslama saplanması veya sabitleme uzun çelik cıvatalarının tork anahtarsız havalı somun tabancalarıyla hayvanca kuru kaba güçle abanıp sıkılarak o narin sıfır alüminyum kovan vida yiv yollarının dükkanda saniyede yalama ettirilmesi neticesinde, o yatak kasıntısı yüzünden sıfır takozun iç kauçuk et payının o çılgın tork gerilimine düz paralel eksende mukavemet gösteremeyerek daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk kilometrede iç kauçuk etinden boydan boya s s s s sinsi bir şekilde cart diye yırtılıp kopmasına, vites kolunu vites hatları arasında askıda boşa bırakarak vites geçiş senkronizasyon nizamını sıfırlayarak debriyaj balata baskı pleytinizi yatakta saniyeler içinde cayır cayır yakıp eritmesine, şanzıman dişli hilallerinizi un ufak diş attırıp doğratmasına, koca döküm şanzıman kovan kutunuzu yolda giderken ortadan ikiye bir karpuz sacı gibi yararak koca şanzımanı un ufak hurdaya fırlatıp eline vermesine yol açar! Aktarması felç olan koca 1.6 8V Alizé motor yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban rampalarında ön tekerlek aks millerini yerinden fırlattırarak aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca ön amortisör kule bilyalarınızı, ön salıncak tablalarınızı og o milyarlık motor ön aks taşıyıcı porya kütüklerinizi de yatakta yanal ekseninden motor sarsıntısıyla kastırıp rendeleterek rot başlarınızı ilk 1000 kilometrede aşındırıp un ufak çöp etmektedir. Sırf 'alt takoz koptu ama motor düşmez idare eder küt küt vursa da vitese geçer' sanayi hurafelerine inanıp alt motor şanzıman kulağını ve o koca travers demir yatak havuz içlerini temizletmeme üşengeçliği yüzünden; koca şanzıman dişli kutunuzu daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk debriyaj kaldırma anında saniyeler içinde dükkanda un ufak doğratır çöp edersin! Seni sanayide tamirhane kapılarında, şanzımancılarda, ön düzen rot-balans rektifiyecilerinde yüz binlerce liralık fahiş mekanik yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca tabancayla abanılan sıfır alüminyum kovan üst sabitleme cıvata kulak delik kenarlarını kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Alt travers demir beşik sac oturma flanş yüzeyindeki eski pas kireç çamur tortularını tel fırçayla kazıtıp temizletmeden takoz taktırtıp parçayı yatakta çarpık/kasıntılı öptüren og eksen salgısı yaptırarak sıfır MEHA iç kauçuk etini ilk kilometre kullanım torkunda saniyede içeriden yırttıran koparttıran, ya da sabitleme uzun çelik cıvatalarını tork anahtarsız matkapla hayvanca sıktırıp alüminyum vida diş hat yollarını yuvada yalama ettiren processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Travers sac yüzey kavis yatakları sprey bezle cıncık gibi kazınıp silinecek, takoz yerine el yordamıyla boşluksuz paralel eksende oturtulup uzun çelik cıvataları diş hatvelerine geçirilecek og havalı matkapla değil el tork anahtarı vasıtasıyla tam teknik fabrika sıkma sınır tork değerinde "TATLI SERT EL TERAZİSİYLE ($65\text{ }Nm$)" narinlikle sımsıkı vidalanıp mühürlenecektir aslanım! Havalı tabanca bijon matkabı vurulmaz, alüminyum kulak yuvasında çatlatılmaz!

www.erdemkardeslerotomotiv.com

Neden 1. Sınıf Kalite MEHA Automotive Alt Arka Motor Takozunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Katalog Ölçülerinde %100 Birebir Yerli Üretim Güvencesi: Orijinal Renault ETKA alt travers demir beşik sac kıvrımları ve şanzıman döküm gövde sabitleme somun hatveleri birebir baz alınarak MEHA tesislerinde preslenmiştir; gövde mukavemeti orijinal standartlarındadır.
MEHA Özel Formüllü Kopmaz ve Esnemez Yağ Dirençli Kauçuk Teknolojili: Göbekte sıfır yırtılma! İç sönümleme kauçuk harcı, kışın o dondurucu buzlanma kar ayazlarında kaskatı kesilip çatlama yapmayan og karter yağ sızıntı asitlerine karşı zırhlandırılmış premium polimer alaşımdır.
Gözeneksiz Havşalı Mukavemetli Masif Döküm Alüminyum Gövde: Çatlama, fahiş kalkış torklarında kulak tırnak çıtlatma kabuslarına son! Takoz dış kovan kütüğü fahiş panik kazık frenleme ve rampa yukarı kompresyon yüklerine karşı endüstriyel fırınlarda dövülmüş alüminyum alaşımdan üretilmiştir; yatakta milim esneme yapmaz.
Clio 2 Alizé 1.6 8V K7M Tüm Hatchback Şasi Alt Beşiklerine %100 Nokta Atışı Uyum: 1998-2002 arası Bursa bandından çıkan tüm o meşhur buz klimalı 90 HP'lik enjeksiyonlu Alizé 3 Kapı ve 5 Kapı HB şasilerin alt travers podyum sac yatağına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montaj klik klik rahatlığı sunar.

Technical Specifications og Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLIO II / CLIO 2 ALİZÉ HATCHBACK (Gövde Kodları: BB, CB Kasa Gövde İskeleti / Ön Farları Tam Yuvarlak Badem Tasarımlı Olan O Meşhur Birinci Nesil Faz 1 Serileri / 1998-2002 Model Yılları Arası Üretilen Alizé Şasiler) - Tüm 3 Kapılı Sport HB, 5 Kapılı Standart Hatchback ($HB$), Alizé Paket Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Alt Travers Cıvata Hatve Ölçü ve Karoser Akustik Ön Motor Tork Burulma ve Titreşim Sönümleme Sente Testlidir. (Clio 2 grubunun o 16 valfli 1.4 16V K4J / 1.6 16V K4M motor kodlu lüks makajlı Faz 2 nesillerinin veya o klasik bagajlı Sembol Klasik Sedan ($Symbol$) şasilerinin alt beşik demir genişlikleri, alt şanzıman kulak kovan boy uzunlukları ve cıvata saplama çap ölçüleri fersah fersah farklıdır; 16V yeni nesil veya Sedan Sembol modellere bu 1.6 8V K7M alt arka motor takozu KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok üstten tek eksantrikli 8 supaplı K7M olan o meşhur Clio 2 Alizé Hatchback şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 (Clio 2 Faz 1 Alizé 1.6 8V Dönemi)
Taşıyıcı Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: HERHANGİ BİR HİDROLİK SIVI YAĞ DOLGUSU BARINDIRMAYAN, İÇTEN AKILLI HAVA KAVİTLASYON KANALLI MASİF ALÜMİNYUM KOVANLI KOMPLE ALT ARKA ŞANZIMAN / MOTOR TAŞIYICI KULAK TAKOZ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal MEHA Automotive kutusunda komple tek parça alüminyum gövde iskeletli iç elastomer kauçuk dolgulu alt arka motor takozu noksansız sevk edilir; harici alt demir beşik travers sacı, şanzıman kıç cıvataları veya koca alt aks milleri kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin servis ön takım montajı esnasında o eski travers sac kütüklük oturma yüzeyindeki katran çamurlarının usta tarafından tel fırçayla kazınması ve vidaların el terazisinde el lokmasıyla torklanması can emniyetince şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O memleket efsanesi kurşun geçirmez döküm bloklu üstten tek eksantrikli 8 supaplı enjeksiyonlu atmosferik benzinli 1.6 Litre 8V (1598 cc / Renault K7M Motor Serisi) 90 Beygir (90 HP) motor kodlu varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (Clio 2 Alizé benzinli tüm şasilerin alt travers demir beşik cıvata sabitleme profil delik ölçüleri %100 ortaktır).
Donanım Paketleri: Alizé Paket Donanım Varyasyonunun Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Arkası Alt Taban Hizası Tam Orta Göbeği - Ön Alt Demir Travers Sac Beşiğinin Üstü Cephesi - Şanzıman Kıçı Döküm Flanşı Geri Sabitleme Koridoru - Motor Ön-Arka Burulma Tork Taşıyıcı Kovanı / Komple Çift Cıvata Flanş Delikleri Üzerinde Ön Aks Yanı MEHA Marka Alt Arka Motor Şanzıman Takozu Kulağı Ünitesi
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET MEHA Automotive ambalaj kutusunda montaja hazır komple alt arka motor şanzıman takozu kulağı fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Premium Yerli Üretim (Global Standard OEM Quality Aftermarket Rubber-Metal Parts), Ambalaj Kutusunda ve Resmi Faturalı Sıfır Parça
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: RENAULT MAİS OEM 7700415095 / MEHA AUTOMOTIVE MH11234 / HUTCHINSON 538B52 / SASIC 4001372 / FEBI BILSTEIN 11132 / CORTECO 601423 / BOGE 88-372-A / MANDO EX7700415095 (Clio 2 Alizé 1.6 8V Alt Arka Takoz MEHA Kalıp Kontrolü)