Ürün Açıklaması

Otobanda Rampa Çıkarken Hararet İbresinin Sona Dayanıp Sizi Yolda Bırakmasına, Triger Kapağının Altından Şırıl Şırıl Antifriz Damlatarak Sistemi Susuz Bırakan Conta Patlaklarına, Rulmanı Dağılıp Triger Kayışına Sürterek Kaba 'Cııııır' Ötme Sesleri Fırlatan Kilitlenmelere KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Soğutucu Sıvı Tazyiklerine ve Kış Ayazı Antifriz Şoklarına Mukavemetli Zırhlı Pervane Teknolojili, %100 Orijinal Fabrika Üretimi Renault MAİS Marka 1.5 dCi K9K Serisi Komple Devirdaim (Su) Pompası Ünitesi!

Peugeot-Oyak Renault Grubunun Efsanevi Jenerasyonları: Clio 2-II, Clio 3-III, Kangoo 2-II, Kangoo 3-III ve Modus Kasa Jenerasyonları (2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 model yılları arası o dayanıklı şasi mukavemeti, devasa yakıt ekonomisi ve dağ taş dinlemeyen kurşun geçirmez motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor bloğu soğutma sıvı sirkülasyon şebekesi, triger döküm yatağı, kayış aktarım ekseni ve yetkili rutin ağır motor / uzman usta servis periyodik ağır mekanik (triger-devirdaim) yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites mekanizmalı, Authentique, Expression, Dynamique donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi mekanik sıhhati ile bilinen 4 silindirli efsanevi 1.5 dCi (K9K) dizel motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; gücünü doğrudan triger kayışından alarak çalışan, motor bloğunun içindeki o 90-100 derecelik kaynar soğutma sıvısını (antifrizi) fahiş bir debiyle emip radyatöre fırlatarak motorun tam ideal ısısında linesal olarak çalışmasını sağlayan, koca binek ve ticari karoser şasisinin o meşhur yaz/kış hararet stabilitesini, triger kopma emniyetini ve kabin içi kalorifer sıcaklık konforunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı soğutma organı ve araç ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni %100 Orijinal MAİS Devirdaim (Su) Pompası Ünitesidir.

Yüksek Devir Dönüş Momentlerine ve Kış Ayazı Kimyasal Antifriz Şoklarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Ocaklarında Kapatılmış Gözeneksiz Sertleştirilmiş Gövde Teknolojilidir. İçerisindeki Orijinal Pervane Sistemi ve Zırhlı Rulmanı, Triger Kayışına Sıfır Sürtünme Kaybıyla Uyum Sağlayacak Şekilde Üretilmiştir. Kutu İçeriğinden Pompanın Orijinal Montaj Contası Çıkmaktadır. Sadece Belirtilen K9K Şasilerinin Motor Bloğu Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Orijinal MAİS Kutusunda/Ambalajında Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Motor Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, pervaneleri en adi gevrek fason plastik veya tenekeden döküldüğü için harareti görünce eriyip su kanallarını tıkayan, içindeki rulman yatağı laçka olduğu için antifrizi trigerin üstüne şırıl şırıl fırlatan ve triger kayışını kopartıp koca motoru çöpe çeviren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı su pompası hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın soğutma şebekesi sıhhatini ve motor can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal hararet kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon orijinal MAİS devirdaim mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç rulmanı kilometrenin getirdiği devir yorgunluğundan aşınarak sıvı kaçırmaya başlayan, veya pervaneleri oksitlenme/korozyon (kalitesiz su/antifriz kullanımından) sebebiyle eriyip yok olan yorgun su pompası sistemi; soğutma kanallarına ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal sıvı tanzim gücünü fırlatamayarak motorun durduğu yerde veya rampalarda hararet yapmasına, sızan antifrizin triger kayışını çürütmesine ve en sonunda trigerin kopup motorun sibop eğmesine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır pompanın saplanacağı o eski motor bloğu yüzeyinin ustalar tarafından zımparalanıp ayna gibi temizlenmeden TAVİZSİZ kendi orijinal contası yerine kaba saba "Kırmızı Sıvı Silikon" boca edilerek yatağa bodoslama kuru kaba kuvvetle vidalanması neticesinde; o silikonların kuruyup koparak su kanallarını tıkamasına, pompanın kasıntılı eğri durarak daha dükkandan çıkmadan rulman bozmasına ve koca K9K aslanının motorunu çıldırtarak sizi sanayide motorcularda fahiş rektefiye faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Kırmızı silikon boca ettiren, hava alma işlemini unutan veya triger sentesini kaçıran işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin mekanik montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski pompa söküldükten sonra döküm motor bloğunun o yaslanma yüzeyi TAVİZSİZ spatulayla ve zımparayla eski kireçten/contadan arındırılmalı, ayna gibi düzeltilmelidir. Sıfır MAİS pompa KESİNLİKLE kendi içinden çıkan özel orijinal contasıyla hizalanmalı (kaba sıvı conta sürülmemeli) ve sabitleme cıvataları TAVİZSİZ TORK ANAHTARIYLA eşit şekilde narinlice sıkılmalıdır. Montaj esnasında triger kayışı aparatla kilitlenerek sente ayarı milimetrik korunmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; sisteme orijinal kalitede antifriz basılmalı, hava alma tapalarından sistemin havası noksansız alınmalı ve araç çalıştırılmalıdır. Rölantide 90 dereceye gelene kadar beklenmeli, fan açtığı ve trigerin altından milim en ufak bir antifriz kaçağı olmadığı, pompadan 'cııır' diye rulman sesi gelmediği çıplak gözle usta kontrolünde teyit edilmelidir. Devirdaim değişimi genellikle Triger Seti değişimi ile birlikte yapılır, teknik olarak da böylesi önerilir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça motor uyum teyidi alınız.

Neden %100 Orijinal MAİS Su Pompasını Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Soğutma Güvencesi: Orijinal Renault 1.5 dCi motor bloğu yerleşim kavisleri, triger kayış tahrik dişlileri ve pervane kavitasyonları birebir fabrikasyon hattından alır; parça devir mukavemeti ve soğutma debisi %100 orijinal standartlarındadır.
Kilitlenmeyen Zırhlı Rulman ve Çelik Pervane Mimarisi: Fason pompa erimelerine veda edin! Pompanın içindeki masif devirdaim rulmanı ve pervanesi, kışın o dondurucu antifriz asidine ve fahiş devirli otoban sürüşlerine karşı zırhlandırılmıştır; kayışı kilitletmez, harareti jilet gibi sabit tutar.
Orijinal Sızdırmazlık Contası: Su kaçaklarına son! İçerisinden çıkan fabrikasyon contası sayesinde sıvı silikon (sıvı conta) kullanmanıza gerek kalmaz, su kanallarınızın tıkanma riski sıfıra iner.
K9K Tüm Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2004-2012 arası banttan çıkan tüm o meşhur dizel Clio, Kangoo ve Modus şasilerin motor bloğu ağızlarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya mekanik montajda tam rahatlık sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: RENAULT CLİO II (2), RENAULT CLİO III (3), RENAULT KANGOO II (2), RENAULT KANGOO III (3), RENAULT MODUS (2004-2012 Model Yılları Arası Üretilen Tüm K9K Şasiler) - Tüm Hatchback, Sedan ve Panelvan/Kombi Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Renault grubunun 1.2, 1.4, 1.6 benzinli motorlarının veya daha yeni nesil Blue dCi kasalarının su pompaları fersah fersah farklıdır; bu ürün öz be öz model yılları 2004-2012 arası olan o meşhur 1.5 dCi motorlu aslanlar içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 (1.5 dCi Ortak Motor Mekanik Soğutma Dönemi Tüm Bant Serisi)
Motor Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ TRİGER KAYIŞININ DÖNÜŞ MOMENTİNDEN ALAN, İÇİNDE ZIRHLI RULMAN VE SOĞUTMA PERVANESİ BULUNAN, %100 ORİJİNAL RENAULT MAİS MARKALI KOMPLE DEVİRDAİM (SU) POMPASI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda motor soğutma sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET tam takım su pompası ve orijinal contası noksansız sevk edilir; harici triger seti, v kayışı, antifriz veya termostat kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ağır bakım montajı esnasında SIVANAN SİLİKON KULLANILMAMASI, TRİGER SENTESİNE DİKKAT EDİLMESİ VE SİSTEMİN HAVASININ ALINMASI motor can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.5 dCi (K9K) dizel motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutusunda montaja hazır tam takım 1. sınıf orijinal MAİS devirdaim su pompası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: RENAULT MAİS OEM KODU: 7701478031 / 77 01 478 031 / 7701473327 / 8200146297 / 8200582675 / VALEO: 506655 / INA: 538002610 (Renault 1.5 dCi Devirdaim Su Pompası %100 Orijinal MAİS Kalıp Hararet Sente Kontrolü)