Yüksek Kilometrelerde Yağ Basınç Düşüklüğü Lambası Vuruntularına, Motor İçi Kurum Çamur Aşınmalarına og Turbo Mili Aşırı Hararet Risklerine KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER HU 716/2 x / HU7162X Referans Kalıplı Peugeot & Citroën 1.6 HDi Üstün Mikron Eleman Tipi Motor Yağ Filtresi Ünitesi!
Peugeot 301, 206, 207, 307, 308, 407, Partner, Partner Tepee, Expert og Partner Origin serileri ile Citroën C-Elysee, C3, C3 Pluriel, C4, C4 Picasso, C5, Berlingo, Xsara, Xsara Picasso model şasi gruplarının (2002-2020+ üretim yılları arası periyodik motor yağlama aksamı), motor kaput altı ana yağ sirkülasyon kütüğü, hidrolik enjeksiyon yataklama hazneleri, turbo şarj mil yağ besleme rekor hattı ve periyodik rutin motor sıvı/filtre yağ bakım altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites varyasyonlu, Access, Active, Allure, Attraction, Confort, Exclusive, SX, X-Line, Kombi, Cargo donanım şasi jenerasyonlu, o memleketin yolları, taksi esnafı og ticari şirket filolarının kurşun geçirmez sorunsuzluk abidesi diye anılan 4 silindirli, 8 supaplı ve 16 supaplı common rail intercooler turbo dizel 1.6 Litre HDi (1560 cc / 8V - 16V) 75 BG - 90 BG - 92 BG - 110 BG - 112 BG gücündeki o popüler DV6ATED4 (9HX), DV6TED4 (9HZ/9HY), DV6DTED (9HP/9HF), DV6CM (9HR) motor kodlu komple yüksek basınç dizel şasi serileri model araçlarda; motor karterinden emilerek krank mili ana yataklarına og üst egzantrik kulelerine pompalanan motor yağını, içindeki en ince mikroskobik döküm metal tozlarından, karbon kurum çapaklarından og kurum çamurlarından %99.9 oranında kusursuz arındırarak silindir çeperlerine sıfır sürtünme direnciyle fırlatan, motor içi hidrolik yağlama tazyik basıncını fabrikasyon nizamda tutarak turbo mil yatak sarmasını zırh gibi engelleyen en hayati motor mekanik, iç şasi sönümleme ve can emniyet rutin periyodik servis filtre bakım bileşeni %100 Orijinal Alman Malı MANN-FILTER HU 716/2 x Eleman Tipi Motor Yağ Filtresi Ünitesidir (Yüksek Isı Kimyasal Motor Yağ Asitlerine og Akışkan Basınç Tazyiklerine Mukavemetli Özel Fırınlanmış Selüloz Elyaf Kağıt Gövde Yapılı / Üst ve Alt Kapak Merkezleme Kauçuk Keçe Mühürlü / Basınç Kararlılığı Sabit Hat Hat Pile Geometrisi Katlamalı / Kutu İçeriğinde Plastik Üst Kapak Sızdırmazlık O-Ring Lastik Contası Dahil Full Kit Set / Sadece 1.6 HDi Dizel Motor Kodlu Şasiler İçin Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Orijinal Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Ürün). Küresel otomotiv filtrasyon sanayisinin og motor koruma güvenlik şebekesinin sarsılmaz bir numaralı Alman panzer dev imparatoru olan MANN+HUMMEL mühendisliği, Fransız PSA Groupe dizel motor mimarisinin yağlama dehliz hattında uzun kilometreler boyu sıfır krank aşınması, maksimum turbo mili sirkülasyon akışkanlığı og pürüzsüz motor içi tork sıhhati kararlılığı sağlamak üzere mikron nizamlı elyaf gözenek yapısıyla mühürlenmiştir. Yetkili servis komple motor sıfırlama, krank taşlatma og rektifiye usta işçilik maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın dizel motor iç sürtünme sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl saat sessizliğine kavuşturmak için bu orijinal Alman MANN HU 716/2 x yağ filtre mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç mikrofiber elyaf gözenekleri kalitesiz motor yağlarının fırlattığı sinsi yanık karbon tortularından, kurum katranlarından og kurum çamurlarından ötürü sinsi sinsi tıkanarak taşlaşan yorgun motor yağ filtresi; kütüğe yağ tazyiki basamayarak motorun özellikle rölantide trafikte beklerken kadranda o gıcık kırmızı 'Yağ Basınç Uyarı Lambasını' anlık yakıp söndürmesine, motor içindeki o canım yağı süzemeyerek iç bypass valfini açıp pis çamurlu yağı sürekli krank ve yatak bilyalarına döndürerek yatakları sinsi sinsi rendeleyip törpülemesine, motor üst kapak eksantrik kulelerinin fahiş ısınarak aşınmasına, yakıt tüketimini arttırıp motoru gürültülü vuruntulu çalışmaya boğmasına yol açar. Gözenekleri tıkanmış, iç kağıt yapısı yırtılmış bozuk veya çakma bir filtre gövdesi, o koca $150.000\text{ }$ fahiş yüksek devir dönen narin alüminyum turbo mil yatak deliklerini saniyeler içinde kurumla tıkayarak turboyu susuz yağsız bırakmakta, mil kestirerek koca turbo şarj ünitenizi daha ilk kilometrede un ufak edip çöp etmektedir. Mili kesen koca turbo, motor yağını bodoslama emiş borusuna kusarak koca motoru ambeleye kaldırıp ($Motorun\text{ }Kendi\text{ }Yağıyla\text{ }Son\text{ }Hızda\text{ }Kontrolsüz\text{ }Çalışması\text{ }Felaketine$) fırlatarak motor blok patlattırmaktadır. Bu doğrultuda motor ve turbo can sağlığı gerekçesiyle bu üstün mikron MANN eleman yağ filtresi; her periyodik rutin filtre/sıvı yağ bakımı döngüsünde ($10.000\text{ }km$) kesinlikle tavizsiz olarak sıfırlanmalıdır. Üstelik sente kaçıklığından dolayı veya motor içi fahiş aşınmalardan dolayı egzoz çıkışından leş gibi dumanlar püskürterek emisyon testlerinden geçemeyen veya kaput altından yağ kaçakları fırlatan araçlar, doğrudan seyir ve çevre emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Aracınızın o sorunsuz döküm HDi dizel motor sağlığını, turbo nizamını piyasada ucuza satılan, filtre kağıdı en adi sarı geri dönüşüm gazete mukavvalarından basıldığı için ilk kızgın motor yağında hamur gibi eriyip pısan og yırtılarak koca çamuru krank yataklarına yutturan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı filtrelerle kesinlikle riske atmayın! Yağ akış ve süzme tolerans mikronları Peugeot standartlarına uymayan kalitesiz çakma filtreler, yağ pompanızı da içeriden pislikle kaplayarak bozup motor ana mekanizmanızı tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Peugeot / Citroen PSA 1109.AY / 1109AY / 1606267580 / 1109.S5 / 1109S5 / 1109.X3 / 1109X3 fabrika parça referans rutin motor soğutma ve enjeksiyon şema kalıplarına ve 1.6 HDi motor yağlama eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, filtre çeperi endüstriyel yüksek toz süzme kalkanıyla mühürlenmiş bu %100 Orijinal Alman MANN-FILTER HU 716/2 x Yağ Filtresi ile aracınızın motor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon yakıt cimriliğine, kesintisiz ok gibi sarsıntısız rölanti nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, orijinal MANN kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal Alman MANN-FILTER HU 716/2 x Yağ Filtresini Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal MANN-FILTER / Germany Filtrasyon Teknolojisi Güvencesi: Alman filtrasyon devinin resmi ambalajında kutulu gerçek birinci sınıf orijinal fabrikasyon sıfır periyodik bakım yedek parçasıdır; kağıt mikron süzme katsayısı ve iç keşe conta kalitesi %100 fabrika standartlarındadır.
- Isı ve Basınç Mukavemetli Özel Reçine Emdirilmiş Selüloz Elyaf Kağıtlı: Eğrilme, hamurlaşma derdine son! Filtre gövde pileleri fahiş kızgın motor yağ tazyiklerine karşı endüstriyel fırınlanmış özel reçine zırhıyla kaplanmıştır; $130^\circ\text{C}$ fırın motor hararetlerinde pelteleşme, yırtılma kesinlikle yapmaz yağı saat gibi süzerek iletir.
- Paket İçeriğinde Sızdırmazlık Siyah O-Ring Lastik Contalı: Komple set nizam! Filtrenin orijinal MANN kutusu içinden siyah plastik üst kapak sızdırmazlık o-ring lastiği noksansız beraber sevk edilir; parçacı parçacı dış kapak contası arama derdini sıfırlar.
- Peugeot & Citroen 1.6 HDi Yağ Kovanlarına %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: Belirtilen 8V ve 16V tüm dizel şasilerin motor ön cephesindeki o siyah plastik vidalı yağ filtre kazan kovan yuvasına mikron nizamında boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustayı yormaz fıtık etmez.
Technical Specifications og Onaylı Şasi Motor Şeması
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Genel Cetveli:
- PEUGEOT: 301, 206, 206+, 207, 307, 308, 407, Partner, Partner Tepee, Expert, Partner Origin, Partner Kombi/Cargo Serileri.
- CİTROËN: C-Elysee, C3, C3 Pluriel, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C5, Berlingo, Berlingo First, Xsara, Xsara Picasso Serileri.
- (Yukarıda belirtilen ortak şasi gövde paketlerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yağ Akış Geçiş Debisi ve Motor Akustik Basınç Tazyik Testlidir. Yeni nesil Adblue enjeksiyonlu 1.5 BlueHDi Euro 6.2 motorların veya 3 silindirli benzinli 1.2 PureTech motor şasilerinin plastik yağ filtre kazan kovan hacim ölçüleri og eleman filtre uzunluk genişlik milimetreleri fersah fersah farklıdır; 1.5 BlueHDi veya benzinli motorlara bu filtre kesinlikle uyum sağlamaz, bu ürün öz be öz klasik eski nesil 1.6 HDi ve e-HDi motor kodlu şasiler içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020+
- Filtre Ürün Sistem Yapı Teknolojisi: METAL İÇERMEYEN, ÇEVRE DOSTU YÜKSEK MİKRON SÜZME YETENEKLİ ELEMAN MODEL MOTOR YAĞ FİLTRESİDİR. (Kutu içeriğinde 1 adet eleman filtre ve 1 adet kapağın dış sızdırmazlık siyah kauçuk o-ring contası noksansız set halinde sevk edilir).
- Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece o meşhur yakıt cimrisi kurşun geçirmez 4 silindirli common rail turbo dizel 1.6 Litre HDi / e-HDi (1560 cc / 8 Valf & 16 Valf) 75 BG - 90 BG - 92 BG - 110 BG - 112 BG gücündeki o popüler DV6ATED4, DV6TED4, DV6DTED motor kodlu Komple dizel manuel ve otomatik şasilerle %100 Ortaktır.
- Donanım Paketleri: Access, Active, Allure, Attraction, Confort, Exclusive, SX, X-Line Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Altı - Motor Ön Gövde Blok Cephesi - Egzoz Manifold Isı Sacı Sol Hizası - Siyah Plastik Vidalı Yağ Filtre Kazan Kovan Kutusu İç Göbeği / Komple Motor Yağlama Periyodik Rutin Yağ Filtresi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutulu Alman malı MANN-FILTER HU 716/2 x eleman tipi motor yağ filtresi fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal MANN-FILTER (Made in Germany / EU) Orijinal Kutusunda, Resmi Orijinal Barkodlu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve MANN-FILTER Kod Karşılıkları: MANN-FILTER HU 716/2 x / HU7162X / PEUGEOT / CITROËN PSA 1109.AY / 1109AY / 1606267580 / 1109.S5 / 1109S5 / 1109.X3 / 1109X3 / PURFLUX L343C / MAHLE OX171/2D / OX1712D / FILTRON OE667/1 / OE6671 / WIX WL7320 / BOSCH 1457429238 / P9238
⚠️ ÖNEMLİ MOTOR PERİYODİK BAKAM, KAPAK TORK AYARI VEYA O-RING CONTA KONUM HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple eleman tipi motor yağ filtresi değişimi, motorun ana hidrolik yağlama tazyik $4\text{ }BAR$ akım nizamını, turbo şarj mili iç yatak besleme rekor sıhhatini, krank mili ana yatak bilye sürtünme ömrünü og doğrudan komple koca aracın otobanda yüksek süratle akarken ansızın kaput altından yağ fışkırtıp motor yaktırmama can emniyetini ilgidendiren teknik hassasiyete sahip rutin bakım yağcıları, motor tamirhane ustaları veya deneyimli usta teknisyenler tarafından yapılması teknik olarak tavsiye edilen en narin, en hayati motor rutin periyodik ağır bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski gözenekleri yanık karbon tortuları dolmuş, kapkara kesilmiş eski eleman filtre motorun ön cephesindeki siyah plastik kovan kapağı $27\text{ mm}$ lokma anahtar yardımıyla gevşetilerek yerinden sökülüp dışarıya çıkartılacağı esnada; o yeni sıfır MANN filtre o siyah kapağın iç göbeğindeki plastik sabitleme tırnak yuvasına el yardımıyla paralel doğrusal eksende itilerek 'ÇIT' diye sımsıkı kilitlenerek oturtulmalı, o kaput altı alüminyum filtre hazne kovan dibinde pusuya yatan o eski katranlı siyah yağ birikintileri vakum pompası yardımıyla kovan dibinden komple çekilip temizlenmeli og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o sıfır MANN kutusundan çıkan o taze yeni siyah "O-RİNG LASTİK CONTASI" o siyah plastik kapağın vidalama dişlerinin üstüne rastgele kuru kuru geçirilmemeli, kapağın en üst bitişiğinde yer alan o fabrikasyon özel 'Sızdırmazlık Flanş Kanal Oluğuna' milimetrik sıfıra sıfır nizamda oturtulup usta parmağı yardımıyla taze motor yağına bandırılarak etrafı dairesel eksende HAFİFÇE YAĞLANMALI og o siyah kapak yuvaya vidalanırken havalı/şarjlı büyük tabancalarla bodoslama değil, tork anahtarı aleti vasıtasıyla kapağın üstünde koca puntolarla mühürlenen tam teknik fabrika tork sınırında (25 Nm tatlı sert torkta) el yardımıyla sımsıkı sıkılıp kilitlenmelidir! Eğer o sıfır eleman filtre siyah kapağın iç tırnağına çıt sesiyle sımsıkı kilitletilmeden hazneye paldır küldür rastgele fırlatılırsa kapak üstüne sıkıldığında koca kağıt filtre kovan içinde ortadan ikiye 'bükülerek' pelteleşir ezilir ve eğer o taze yeni siyah o-ring lastik conta en üst flanş oluğu yerine çırak üşengeçliğiyle bodoslama o vidalama dişlerinin üstüne kuru kuru saplanıp kapak havalı tabancayla hayvanca asılarak sıkılmaya çalışılırsa; kapak yuvaya döndükçe o kuru lastik dişlerin arasında sürtünme direnciyle yatakta kıvrılır burulur ve s s s s sinsi bir şekilde kenar etinden kesilerek saniyede yırtılır parçalanır og o hayvanca kaba güçle sıkılan sert bakalit kapak gövdeden sinsi bir kılcal çatlak fırlatır! Sürücü koltuğuna geçip marşa bastığın, yağ pompasının o fahiş $4\text{ - }5\text{ BAR}$ motor içi sıcak yağ tazyikini hattan fırlattığı o ilk saniyede; o yırtılan contanın veya matkapla çatlatılan kapak flanş aralığından o kızgın motor yağı vıcık vıcık fışkırarak bodoslama motor bloğuna og hemen yan cephedeki kızgın egzoz manifold borularının üstüne fışkırır! Araba kaput altından cayır cayır duman atmaya başlar, motor haznesindeki 4 litre yağı beş saniye içinde yola asfalta kusar! Sürücü kadrandaki yağ lambasını sinsi mikrosaniyede fark edene kadar koca motor yatakları, krank mili ve o fahiş hız dönen o narin 'Turbo Şaft Mili' susuz ($Yağsız$) kalarak sürtünme hararetiyle içeriden cayır cayır erir, kaynak cıvatası gibi birbirine kenetlenerek yatak sarar, koca döküm motor blogunu ortadan ikiye bir bomba gibi yararak un ufak hurdaya fırlatır eline verir! (Sıfır filtreyi kapağa çıt sesiyle kilitlemeyip kovan içinde büktürüp ezdirten, sıfır kapak siyah o-ring contasını nemlendirmeden dişlerin üstüne yanlış taktırıp yatakta kestiren ve motor yağını su gibi dışarı fışkırtıp koca motoru yağsızlıktan yaktıran, ya da kapağı havalı tabancayla abanıp çatlatttıran processes tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Filtre siyah kapağı kovan yuvasına tam dik doğrusal eksende paralel oturtulup el yardımıyla tatlıca diş kaptırılmalı, kovan plastik kaba etine demir tornavida ucu veya sert el aletleri bodoslama asılınmamalıdır. Montaj, conta yağlanması og kapak torklanması cıncık gibi bittiğinde; motor karterine o narin fabrikasyon Fransız nizamı kararlılığında 5W-30 veya 5W-40 tam sentetik partiküllü motor can suyu yağı noksansız boca edilerek yağ çubuğu üst çizgisine mühürlenmelidir. Marşa basılmalı; rölantide çalışırken kadrandaki o kırmızı yağ gösterge lambasının milisaniyede zınk diye söndüğü, motor kaput altından milim en ufak yağ sızıntısı fıslaması veya kapak dibinden kırmızı/siyah yağ terletmesi fırlamadığı çıplak gözle usta kronometresinde teyit edilmelidir. Narin elyaf katlama yapısı, yanında hassas elastomer kovan sızdırmazlık contası barındıran bu periyodik motor sağlığı için fahiş yüksek mekanik hayati değerli yedek parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin mikrofiber pilelerinin kalıcı ezilme katlanma yaraları alıp form kaybetmemesi veya iç karton kovan göbeğinin darbe alıp çıtlaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli orijinal resmi barkodlu MANN-FILTER kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 HDi 8V/16V motor teyidi), model yılı, donanım paketi og motor yağ filtre kovan kapak çap genişlik kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin orijinal parça uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
