Ürün Açıklaması

Kasislerden veya Parke Taşlı Yollardan Geçerken Ön Takımdan Gelen O İğrenç "Lok Lok / Tık Tık" Vuruntu Seslerine, Virajlara Girdiğinizde Arabanın Gereğinden Fazla Yatarak Direksiyon Hakimiyetini Kaybettirmesine, Bozuk Yollarda Direksiyonun Elinizde Titremesine ve Yırtık Körük Yüzünden İçine Su Alıp Paslanarak Kilitlenen O Yorgun Süspansiyon Bağlantılarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Alt Takım Streslerine Mukavemetli Ekstra Güçlendirilmiş Çelik Alaşım Teknolojili, İçerisindeki Teflon Yatakları Kusursuz Çalışan ve Koca Arabanın O Meşhur Asfalt Tutuşunu Fabrikasyon Keskinliğine Çeviren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Peugeot 407 Serisi Ön Askı Rotu (Z Rot) Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Köpekbalığı Efsanesi: Peugeot 407 Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2004 ile 2011 yılları arası banttan inen Sedan ve Station Wagon gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön viraj denge çubuğu (stabilizer bar) şebekesi, amortisör bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; tekerleklerin birbirinden bağımsız hareketini kısıtlayarak arabanın virajlarda yatmasını engelleyen, koca şasinin konforunu ve ailenizin can güvenliğini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati denge organı 1. Sınıf İthal Ön Askı Rotudur.

Yüksek Çukur Darbelerine, Fahiş Kaput Ağırlığına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Eğilmez Mil Gövdesi, Soğuğa ve Suya Dayanıklı Poliüretan Kauçuk Toz Körüğü Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça Peugeot 407 kasalarının SAĞ ve SOL ön amortisör/viraj demiri bağlantıları için standart yapıdadır, yön fark etmeksizin her iki tarafa da uyum sağlar. Çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir). Sadece Belirtilen Peugeot Şasilerinin Süspansiyon Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi olduğu için 407'nin o ağır ön tarafının yükünü çekemeyip 10.000 kilometrede mafsalı laçka olan, körüğü ucuz lastikten olduğu için ilk kış ayazında çatlayıp yırtılan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı alt takım hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın viraj sıhhatini ve sürüş konforunuzu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal Z Rot mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla içindeki gresi biten ve mafsalı aşınan yorgun Z rotlar; direksiyon tepkilerini geciktirir, aracın önünü beşik gibi sallar ve yoldaki en ufak pürüzü bile kabin içine vuruntu (lok lok) olarak iletir! En tehlikelisi: Sıfır rotun ustalar tarafından "Somunları Sıkılırken Havalı Tabanca Kullanılıp İçindeki Mafsalın Döndürülerek Yakılması", takılırken körüğüne tornavida/levye batırılması neticesinde; o yanan mafsalın sıfır parçayı daha araba yola çıkmadan bozmasına, yırtık körüğün parçayı paslandırmasına yol açarak sizi sanayide rot-balansçı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Havalı tabancayla sıkılan veya körüğü yırtılan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk Z rot sökülürken TAVİZSİZ aracın iki ön tekerleği de havada olmalı (viraj demirindeki gerilim alınmalı) ve söküm esnasında da mafsal mili ortadan sabitlenmelidir. Sıfır İthal Askı Rotunun dişlerine ince bir montaj yağı sürülmeli, amortisör ve viraj demiri deliklerine narinlice oturtulmalıdır. KESİNLİKLE somunlar sıkılırken mil alyan/torx anahtarla sabitlenmeli ve sadece açık ağız/yıldız anahtar ile "tatlı sert" torklanmalıdır (Havalı tabanca YASAKTIR). Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç parke taşlı veya bozuk bir yola sokulmalı, o meşhur "lok lok" vuruntu sesinin bıçak gibi kesildiği ve virajlarda o koca 407'nin asfalta tren gibi oturduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Peugeot 407 Ön Z Rotunu Tercih Etmelisiniz?

"Lok Lok" Sesine Kesin Veda: Aşınmış mafsalların yarattığı o sinir bozucu ön takım vuruntularını kökünden keser. Kasislerden ve parke taşlardan geçerken o ilk günkü sessiz tok (küt) sönümleme hissini geri getirir.
Maksimum Viraj Stabilitesi: Koca kasanın ağır ön burnunu virajlarda kusursuz dengeler. Aracın yana yatmasını (body roll) engelleyerek direksiyon tepkilerini jilet gibi keskinleştirir.
Güçlendirilmiş Körük ve Gres: Mafsalın içindeki yüksek basınca dayanıklı özel hararet gresi, dışarıdaki su ve tozu geçirmeyen dayanıklı kauçuk körük sayesinde uzun ömürlüdür.
Tam Uyumlu Çelik Gövde: Orijinal Peugeot 407 alt takım mil uzunluklarına ve diş kalınlıklarına sadık kalarak üretilmiştir. Zorlama, bükme veya ek aparat gerektirmeden yuvasına milimetrik kilitlenir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 407 (2004 İLE 2011 YILLARI ARASI ÜRETİLEN TÜM KASALAR). (Sedan ve Station Wagon modellerin, 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.0 Benzinli dahil tüm motor seçenekleriyle tam uyumludur).
Uyumluluk Uyarısı: SAĞ VE SOL ÖN TEKERLEK İÇİN ORTAK (STANDART) KULLANIMDIR. (Yön farkı yoktur, sağa da sola da takılabilir. Maksimum verim için takım halinde (çift) değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: AMORTİSÖR İLE VİRAJ DENGE ÇUBUĞUNU BİRBİRİNE BAĞLAYAN, UÇLARINDA ROTİL MAFSALI BULUNAN, ÇELİK GÖVDELİ 1. SINIF İTHAL KALİTE ÖN ASKI ROTU (Z ROT) GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön takım sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÖN Z ROT sevk edilir. Harici viraj demir lastikleri veya amortisör takozları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında HAVALI TABANCA KULLANILMAMASI VE MİLİN SABİTLENMESİ parça ömrü için önemle hayati teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ÖN DİNGİL (Sağ veya Sol Ön Tekerlek Süspansiyon Tarafı).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal ön askı rotu fiyatıdır. (İhtiyacınıza göre adet miktarını 2 olarak güncelleyebilirsiniz).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Peugeot 407 Ön Z Rot İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)