Kabin İçindeki Kaput Mandalı Kırılmalarına, Tel Esneme / Kopma Kroniklerine ve Şoför Mahalli Tabanına Sinsi Su Sızdırma Kusurlarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite GP.96779346ZD Referanslı Peugeot 308 T9 Komple Çelik Halatlı Kaput Açma Teli ve İç Braket Mekanizma Seti!
Peugeot 308 Kasa (2014-2021 arası üretilen o meşhur II. Nesil T9 kodlu şasi gövde serisi), ön dış kaporta aksamı, kabin içi trim panelleri, kaput kilit tertibatı ve iç mekanik kontrol altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Tam Otomatik / EAT6 / EAT8 vites, Access, Active, Allure, GT-Line, Style donanım şasi jenerasyonlu, o meşhur tasarruflu BlueHDi 1.6 Litre ve 1.5 BlueHdi dizel canavarları başta olmak üzere ödüllü 1.2 PureTech üç silindirli turbo benzinli motor şasi serileri model araçlarda; şoför mahalli sol ayak dayama bakalit panelinin hemen üstünde yer alan kaput açma mandalı asıldığı andan itibaren mekanik çekme kuvvetini motor odasının en ön panelindeki sac kilit mekanizmasına milisaniyeler içinde ileterek ön motor kaputunun emniyet tırnağını 'zınk' diye yukarı fırlatan en kritik dış kaporta trim, iç karoser mekanik ve periyodik servis bakım bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Çelik Halatlı Kaput Açma Teli ve İç Kol Braket Setidir (Korozyona Dirençli Çoklu Örgülü Çelik Tel İskeletli / Fahiş Motor Sıcaklıklarına Mukavemetli Dış Spiral Kılıf Korumalı / Kabin İçi Geçme Plastik Braket Yuvası Komple Dahil Paket / Orijinal GP.96779346ZD Fabrika Kalıp Standartlarında Sıfır Kutulu Ürün). Peugeot-Citroen PSA şasi ve elektromekanik iç trim mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde o minimalist i-Cockpit tasarım ergonomisi, keskin parıltılı aslan pençesi far hatları ve fahiş parça bolluğuyla hatchback piyasasını sallayan bu popüler 308 T9 şasi mimarisinde kaput açma telleri; kabin içi taban sacından bodoslama fahiş motor hararet odasına açık hat üzerinden tırmanması nedeniyle her motor yağı veya silecek suyu periyodik kaput açma periyotlarındaki mekanik asılma gerilimlerine, motor odasının fırlattığı fahiş termal sıcaklıklara ve kış aylarındaki nem oksitlenme döngülerine doğrudan maruz kalır. Bütçenizi sarsmadan aracınızın kaput kilit altyapısını fabrikasyon nizamına getirmek için bu 1. sınıf komple mekanizma seti en jilet çözümdür.
Zamanla iç çelik halat lifleri metal yorgunluğundan sinsi sinsi koparak laçkalaşan veya dış koruyucu spiral kılıfı motor sıcağından kavrularak esneyen yorgun kaput tel sistemi; kabin içindeki plastik kol sonuna kadar çekilmesine rağmen öndeki kilit dilini kurtaramayarak kaputun kapalı kilitli kalmasına, kaputu açabilmek için dışarıdan bir kişinin kaput sacına kaba güçle bastırıp içeriden diğerinin kolu feci şekilde kastırması kroniklerine ve iç bakalit yuva ayaklarının çatlaması sonucu komple mekanizmanın şoför ayak ucunda zangır zangır boşa dönmesi kroniklerine yol açar. İç çelik teli paslanmış veya bakalit kafası çatlamış bozuk bir kaput teli, acil durumlarda (motor odasından sinsi bir duman fırlaması veya hararet şişmesi anlarında) kaputun saliseler içinde açılamamasına sebebiyet vererek telafisi imkansız devasa maddi ve can emniyeti riskleri doğurmaktadır. Üstelik kaput açma mekanizması bozuk olan veya emniyet kilidi tam nizamda çalışmayan araçlar, periyodik motor odası yangın kontrol testi gerekçesiyle muayenelerde ağır kusurlu sayılabilmektedir. Aracınızın o şık Fransız kaporta trim rijitliğini, iç kabin bütünlüğünü ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç teli adi yumuşak teneke tellerden burulduğu için ilk sert asılmanda ortadan ikiye 'laps' diye kopan veya dış kauçuk körüğü kalitesiz olduğu için kabin içine sağanak yağmurlarda su sızdıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı tellerle kesinlikle riske atmayın! Ölçü kalıp mikronları Peugeot standartlarına uymayan kalitesiz çakma teller, ön sac kilit göbeğinizi de içeriden sinsi sinsi kastırarak kilit yayınızı tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Peugeot PSA 96779346ZD fabrika parça referans kaporta ve trim şema kalıplarına ve 308 T9 şoför taban sacı eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, iç çelik halatı endüstriyel lityum gresiyle yağlanmış bu 1. Sınıf Komple Kaput Açma Teli Seti ile aracınızın kaporta altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk hafifliğine, kesintisiz ok gibi kilit açma nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın!
Neden Bu Peugeot 308 T9 Komple Kaput Tel Setini Tercih Etmelisiniz?
- Full Entegre 3'lü Mekanizma Set İçeriği: Tek parça komple ünite! İç çoklu örgülü esnek çelik tel, dış ısıya dayanıklı koruyucu spiral kılıf borusu, telin ortasındaki akıllı entegre su yalıtım kauçuk körüğü ve kabin içi sol ayak ucuna zımbalanan o koca kilitli plastik bakalit sabitleme braketi tam set bütün halinde sevk edilir.
- Çoklu Örgülü Yüksek Mukavemetli Çelik Halat: İçeride dönen mekanik çelik tel lifleri fahiş asılma tork gerilimlerine tam dayanıklıdır; zamanla esneme, boy uzatması veya kilit dili kastırmasından ötürü lif koparması kesinlikle yapmaz.
- Peugeot 308 T9 Şasilerine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 2014-2021 arası üretilen tüm o meşhur T9 gövdeli hatchback ve station wagon şasilerin şoför mahalli bakalit panel yuvasına ve ön sac panel kilit mekanizmasına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda kaportacıyı yormaz.
- Entegre Sızdırmazlık Akıllı Kauçuk Körük Lastikli: Telin tam orta gövdesinde fabrikasyon presli gelen o özel konik kauçuk conta; telin kabinden motor odasına geçtiği o sinsi sac deliği sımsıkı kapatarak içeriye milim sağanak yağmur suyu veya motor odası kokusu sızmasını zırh gibi engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Peugeot 308 (Kasa Kodu: T9 / II. Nesil Gövde Serisi - Tüm 5 Kapılı Hatchback ve SW / Station Wagon Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Diş ve Trim Akustik Testlidir)
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021
- Tel Seti Sistem Tasarım Varyasyonu: KOMPLE İÇ BAKALİT BRAKETLİ VE KÖRÜKLÜ MODELMİŞTİR (Sadece çıplak halat tellerden bağımsız, kabin içi montaj kovanlı tam settir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur tasarruflu 1.6 BlueHedi (92 BG, 100 BG, 120 BG) ve 1.5 BlueHDi (130 BG) Turbo Dizel canavarları başta olmak üzere 1.2 PureTech (110 BG, 130 BG) Üç Silindirli Turbo Benzinli motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır.
- Donanım Paketleri: Access, Active, Allure, GT-Line, Premium, Style Paket Varyasyonlerinin Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Şoför Mahalli Sol Ayak Taban Sacı Panel İçi ile Ön Tampon Üstü Kaput Panel Kilidi Arası / Komple Şamandıralı Kaput Açma Teli Mekanizması
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda ve Resmi Faturalı Ürün
- Orijinal Standart (OEM) Kod Karşılıkları: PEUGEOT / CITROEN 96779346ZD / 96779346 ZD / GP.96779346ZD / PSA 96 779 346 ZD
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA VE İÇ TRİM MONTAJ, SAC DELİK KÖRÜK HASSASİYETİ VEYA KİLİT YAĞLAMA UYARI NOTU: Komple bakalit braketli kaput açma teli değişimi, kabin içi trim panel nizamını, ön kaput kilit sacı yay tansiyon dengesini, motor kaput emniyet mandal rijitliğini ve doğrudan şoför mahalli su yalıtım korumasını ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel kaportacılar, iç trimciler veya deneyimli oto tamirhane usta mekanisyenleri tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan kritik bir elektromekanik iç/dış karoser işçiliğidir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski kopmuş veya bakaliti kırılmış eski kaput teli şoför ayak panelinden ve ön kilit göbeğinden sökülerek yuvadan çıkartılacağı esnada; o telin kabin içinden motor odasına bodoslama tırmandığı o sinsi "Gizli Şasi Taban Sac Deliği" etrafındaki eski çamur ve toz tortuları spreyle tertemiz arındırılmalı ve en önemlisi yeni telin tam orta gövdesinde pusuya yatan o konik "Siyah Sızdırmazlık Kauçuk Körük Lastiği" ($Grommet$) o sac deliğin ağzına el pensesi yardımıyla katlanma yapmayacak şekilde sıfıra sıfır 'zınk' diye tam oturtulup mühürlenmelidir! Üstelik ön taraftaki o koca kaput sac kilit göbeği, yeni telin kafasını s s s s sinsi bir kasıntıya düşürüp kopartmaması adına montaj esnasında balata spreyiyle yıkanmalı ve sıvı gres yardımıyla saat kararlılığında gevşetilmelidir! Eğer o sac deliğindeki akıllı kauçuk körük lastiği yuvasına milimetrik oturtulmayıp gevşek veya havada bırakılarak bu sıfır zımba tel seti kuru kuru yerine vidalanırsa; araba ilk sağanak yağmura yakalandığında veya oto yıkamada ön cam alt havuzundan süzülen fahiş su tazyikleri o körük aralığından şoför mahallinin taban halısının altına sızar, koca tabanı leş gibi su gölüne çevirerek halıları küf kokutur ve en sinsisi tam o katta pusuya yatan o milyarlık akıllı konfor sigorta beynini ($BSI$) nemden kısa devreye düşürerek silecekleri, farları kendi kendine delirtir, koca arabanın elektronik şebekesini tamamen yakıp kül eder çöp eder (Sac geçiş kauçuk körüğü yerine milimetrik oturtulmayıp tabanı su gölüne çeviren, konfor beynini patlattıran veya ön kilit göbeği yağlanmadan sıfır teli kaba güçle çektirip bakalit sapını daha ilk dakikada kırdıran süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kabin içi plastik kol braketi sol ayak bakalit dayama sacındaki orijinal kilit tırnak yatağına vidalanırken havalı büyük tabancalarla bodoslama kontrolsüz kaba güçle abanıp o sıfır bakalit vida kulaklarını saniyede 'çat' diye kopartmamak adına, el tornavidası yardımıyla sırasıyla milimetrik tatlı sert nizamda ($5\text{ }Nm$) vidalanmalı, kol bakalit gövdesine kuru güçle abanılmamalıdır. Montaj bittikten sonra şoför koltuğuna geçilmeli, kol kendinize doğru tatlıca asılmalı; ön kaput sacının 'pat' diye ilk günkü fabrikasyon emniyet nizamında yukarı fırladığı ve kol bırakıldığında iç yayın teli sıfır boşluk payıyla geri topladığı çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. İnce esnek çelik halat yapısı, ucunda narin plastik bakalit geçme kafaları ve şoför mahalli sabitleme kovan braketi barındıran bu hayati değerli iç trim ve kaporta parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin bakalit kovan kollarının darbe alıp kırılmaması veya çelik mil kılıfının ezilmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve kasa şasi model varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
