Ürün Açıklaması

Çukurlara Girdiğinizde Alt Takımdan "Küt Küt, Tık Tık" Diye İğrenç Vuruntu Sesleri Çıkartarak Kabin Huzurunu Bitiren, Yüksek Hızlarda Direksiyonu Çevirdiğinizde Tekerleği Altınızdan Kaçacakmış Gibi Hissettirerek Sürüş Güvenliğinizi Riske Atan, Sıfır Lastiklerinizi Dengesiz Aşındıran ve O Koca PSA Panzerinin Yol Tutuşunu Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Mafsalı Dağılmış, Körüğü Yırtılmış Eski Rotilinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fransız Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Alt Takım Yüklerine ve Çukur Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Dövme Çelik Gövde, Kusursuz Yağlı Teflon Mafsal Teknolojisiyle, Taşıyıcıya Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Milimetrik Manevra Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Rotil Ünitesi!

Fransız Otomotiv Mühendisliğinin Asfalttaki Liderleri: Peugeot 307, 308, Partner Tepee ve Citroen C4 (İlgili PF2 ortak şasi platformunu kullanan gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon şebekesi, alt salıncak/taşıyıcı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; tekerlek taşıyıcısı ile alt salıncak arasındaki en hayati hareketli bağlantıyı sağlayan, tekerleğin dikey ve yatay esnemesinde aracın kasadan kopmamasını mühürleyen en ağır işçi mekanik organ 1. Sınıf İthal Rotildir. (Bu ürün SAĞ ve SOL ön alt salıncaklar için uyumludur, yön farkı yoktur. İlan fiyatı 1 ADET içindir ancak sürüş güvenliği için kesinlikle takım (sağ-sol 2 adet) olarak değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).

Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Çamur/Su Temasına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Sızdırmaz Kauçuk Körük Gövdesi, Milimetrik Vida Dişlerine ve Konik Çapa Sahip Pürüzsüz Esneme Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın Peugeot 307, 308, Tepee veya Citroen C4 olduğundan emin olunuz. Eski nesil modellere veya farklı platform ticari araçlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Alt Takım Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Aksam Ürünüdür. Aracınızın viraj ve çukur dayanımını şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, içindeki rotil yatağı adi plastikten olduğu için daha ilk parke taşlı yolda boşluk yapıp ötmeye başlayan, mil çeliği zayıf olduğu için sert çukurda kırılarak tekerleğin fırlamasına (aracın yere çökmesine) sebep olan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın alt takım kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla patlayan ve boşluk yapan yorgun rotiller; frene bastığınızda aracın sağa sola çekmesine, yüksek hızlarda direksiyonun tepkisizleşmesine, alt takımdan teneke vuruyormuş gibi ses gelmesine ve en kötüsü tamamen dağılarak seyir halindeyken tekerleğin araçtan bağımsızlaşmasına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır rotilin ustalar tarafından "Çekiçle Zorlanarak Takılması", somununun havalı tabancayla sıkılarak içindeki teflonun yakılması ve takılırken levye ile körüğünün zedelenmesi neticesinde; o balyoz darbeleri yüzünden poryanızın yamulmasına, o yanlış sıkma yüzünden sıfır mafsalın anında boşluk yapmasına yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkmak ve çekiçle dalmak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk rotil özel çektirme aparatı ile söküldükten sonra TAVİZSİZ poryadaki/salıncaktaki yuva tel fırça ile pas ve çamurdan temizlenmelidir. SIFIR İthal Rotil yuvasına zerre kastırılmadan şefkatle oturtulmalı, çekiç veya balyoz DARBESİ VURULMAMALIDIR. Somun KESİNLİKLE el kuvvetiyle, gerekirse kontra yapılarak anahtar kullanılarak sıkılmalıdır (Tabanca kullanılmamalıdır!). Montaj bittikten sonra, rot ve balans ayarları kontrol edilmeli, araç yola çıkarıldığında çukurlarda zerre "küt" sesi yapmadığı, direksiyon manevralarının jilet gibi olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal PSA Grubu Rotilini Tercih Etmelisiniz?

"Küt Küt" Vuruntu Seslerine Son: Kusursuz yağlanmış ağır hizmet tipi dövme çelik mafsalı sayesinde, özellikle bozuk yollarda, parke taşlarında ve derin çukurlarda alt takımdan gelen o sinir bozucu darbeleri %100 keser.
Maksimum Sürüş ve Manevra Güvenliği: Tekerlek taşıyıcısı ile salıncak arasındaki boşluğu sıfırlar. Yüksek hızlarda şeritte gezinmeyi engeller, virajlarda tekerleğin yola tam açıyla basmasını sağlayarak yol tutuşunu artırır.
Güçlendirilmiş Toz Körüğü: İçerideki özel gresi hapseden ve dışarıdan gelen tazyikli su, çamur ve tozu engelleyen 1. sınıf kalın kauçuk körüğe sahiptir. Parçanın ömrünü yan sanayilere göre 3 katına çıkarır.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Peugeot/Citroen orijinal fabrikasyon toleransları kullanılarak üretilmiştir. Alt salıncağa ve tekerlek poryasına (taşıyıcı kütüğe) ekstra pres veya uydurma işlem gerektirmeden, kasmadan "cuk" oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 307, 308, PARTNER TEPEE VE CİTROEN C4 (TÜM MOTOR SEÇENEKLERİ) İÇİNDİR.
Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: "ÖN ALT" SALINCAK/TAŞIYICI SİSTEMİ İÇİNDİR. (SAĞ VE SOL TARAF İÇİN AYNIDIR, YÖN FARKI YOKTUR). (Sürüş güvenliği için KESİNLİKLE 2 ADET (TAKIM) alınarak sağ/sol beraber değiştirilmesi önerilir).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: ÖN ALT SALINCAK İLE TEKERLEK TAŞIYICISI (PORYA KÜTÜĞÜ) ARASINDAKİ HAREKETİ SAĞLAYAN, AĞIR YÜK TAŞIYAN MAFSALLI 1. SINIF İTHAL KALİTE BAĞLANTI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sürüş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ROTİL sevk edilir. Harici alt salıncak demiri veya tekerlek taşıyıcısı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında ÇEKTİRME KULLANILMASI VE TABANCAYLA SIKILMAMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal rotil fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (PSA Grubu 307/308/Tepee/C4 Rotil İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)