Ürün Açıklaması

Arnavut Kaldırımına veya Ufak Çukurlara Girdiğinizde Alt Takımdan "Lok Lok, Tık Tık" Diye İğrenç Vuruntu Sesleri Çıkartarak Kabin Huzurunu Bitiren, Yüksek Hızlarda Viraja Girerken Arabanın Gövdesini Beşik Gibi Yana Yatırarak Sürüş Güvenliğinizi Riske Atan ve O Koca Peugeot 307 Panzerinin Direksiyon Hissiyatını Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, İçindeki Mafsalı Dağılmış, Körüğü Yırtılmış Eski Ön Z Rotunuza (Askı Rotunuza) KESİN ÇÖZÜM! Birebir PSA Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Şasi Burulmalarına ve Çukur Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Gövde, Kusursuz Yağlı Teflon Mafsal Teknolojisiyle, Viraj Demiri ile Amortisör Arasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Ok Gibi Viraj Alma Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Z Rotu Ünitesi!

Fransız Otomotiv Mühendisliğinin Asfalttaki C Segmenti Konfor Gemisi: Peugeot 307 (Hatchback, Sedan ve SW/Break gövdelerin tümü) 2001-2009 üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon şebekesi, viraj denge ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; aracın virajlardaki merkezkaç kuvvetini dengeleyen, sağ ve sol amortisörlerin senkronize çalışmasını sağlayarak kasanın yana yatmasını mühürleyen en hayati mekanik bağlayıcı organ 1. Sınıf İthal Ön Z Rotudur. (Bu ürün SAĞ ve SOL ön tekerlekler için uyumludur, yön farkı yoktur. İlan fiyatı 1 ADET içindir ancak sürüş güvenliği ve viraj dengesi için kesinlikle takım (2 adet) olarak değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).

Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Çamur/Su Temasına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Sızdırmaz Kauçuk Körük Gövdesi, Milimetrik Vida Dişlerine Sahip Pürüzsüz Esneme Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın Peugeot 307 olduğundan emin olunuz. 206 veya Boxer gibi diğer modellere uzunluk ve bağlantı açısından KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Alt Takım Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Aksam Ürünüdür. Aracınızın sürüş sıhhatini ve sessizliğini şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, içindeki rotil yatağı adi plastikten olduğu için daha ilk parke taşlı yolda boşluk yapıp ötmeye başlayan, kaynak noktaları zayıf olduğu için sert virajda ortadan ikiye kırılan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın direksiyon ve yol tutuş kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla patlayan ve boşluk yapan yorgun Z rotlar; direksiyonda anlamsız titreşimlere, en ufak bir pürüzde alt takımdan "teneke vuruyormuş" gibi ses gelmesine ve en kötüsü virajda aracın ağırlık transferini bozarak savrulma riskine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır rotun ustalar tarafından "Somunlarının Havalı Tabancayla Sıkılarak İçindeki Teflonun Yakılması", takılırken levye ile zorlanıp toz körüğünün yırtılması ve sadece tek tarafın değiştirilip aracın dengesinin bozulması neticesinde; o yanlış sıkma yüzünden sıfır Z rotun anında boşluk yapmasına, o yırtık yüzünden mafsalın su alıp kilitlenmesine yol açarak sizi sanayide rotçu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkmak ve körük yırtmak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk askı rotu söküldükten sonra TAVİZSİZ viraj demirinin ucundaki ve amortisör kovanındaki bağlantı delikleri tel fırça ile pas ve çamurdan temizlenmelidir. SIFIR İthal Z Rotu yuvalarına zerre kastırılmadan şefkatle oturtulmalıdır. Somunlar KESİNLİKLE ortadaki mile alyan/torx anahtarı takılıp "kontra" yapılarak, İngiliz/yıldız anahtarla el kuvvetiyle sıkılmalıdır (Tabanca kullanılmamalıdır!). Montaj bittikten sonra, araç liftten indirilip kendi ağırlığına bindiğinde somunların son boşluğu kontrol edilmeli ve yola çıkıldığında kasislerde zerre "lok lok" sesi yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Peugeot 307 Ön Z Rotunu Tercih Etmelisiniz?

"Lok Lok" Vuruntu Sesine Son: Kusursuz yağlanmış sıkı rotil mafsalları sayesinde, özellikle bozuk yollarda, parke taşlarında ve küçük çukurlarda alt takımdan gelen o sinir bozucu tıkırtıları ve vuruntuları %100 keser.
Maksimum Viraj Stabilitesi: Kasanın merkezkaç kuvvetini şaşmaz bir şekilde amortisörlere iletir. Yüksek hızlı virajlarda 307'nin efsanevi o tok ve yatmayan (yatmayı minimize eden) yol tutuşunu fabrikasyon ayarlarına geri döndürür.
Güçlendirilmiş Toz Körüğü: İçerideki özel gresi hapseden ve dışarıdan gelen tazyikli su, çamur ve tozu engelleyen 1. sınıf kalın kauçuk körüğe sahiptir. Parçanın ömrünü yan sanayilere göre 3 katına çıkarır.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: PSA orijinal fabrikasyon uzunluk ve açı kalıbı kullanılarak üretilmiştir. Viraj demirine ve amortisör kulağına ekstra uydurma işlem gerektirmeden, kasmadan "cuk" oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 307 (2001-2009 ARASI TÜM MOTOR VE KASA SEÇENEKLERİ) İÇİNDİR.
Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: "ÖN" VİRAJ DEMİRİ İÇİNDİR. (SAĞ VE SOL TARAF İÇİN AYNIDIR, YÖN FARKI YOKTUR). (Sürüş güvenliği için KESİNLİKLE 2 ADET (TAKIM) alınarak sağ/sol beraber değiştirilmesi önerilir).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: VİRAJ DENGE DEMİRİ İLE ÖN AMORTİSÖR KOVANI ARASINA MONTE EDİLEN, İKİ UCU ROTİLLİ (MAFSALLI) 1. SINIF İTHAL KALİTE ASKI (Z ROT) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sürüş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÖN Z ROTU sevk edilir. Harici viraj demiri uç lastiği veya amortisör kovanı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında TABANCA KULLANILMAMASI VE KONTRA YAPILARAK SIKILMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön Z rotu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (PSA Grubu 307 Ön Z Rotu İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)