Ürün Açıklaması

Direksiyonu Sağa Sola Çevirdiğinizde Kaputun Altından "Gırt Gırt, Tang Tung" Diye İğrenç Sürtünme ve Yay Atlama Sesleri Çıkartarak Kabin Huzurunu Bitiren, Park Manevralarında Direksiyonu Kütük Gibi Sertleştirerek Sizi Yoran, Çukurlara Girdiğinizde Kulelerden Kaportaya Vuruntu Hissi Veren ve O Koca Peugeot 307 Panzerinin Direksiyon Hakimiyetini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Kauçuğu Taşlaşmış, Bilyası Dağılmış Eski Ön Amortisör Takozunuza KESİN ÇÖZÜM! Birebir PSA Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Şasi Ağırlığına ve Direksiyon Basıncına Mukavemetli Güçlendirilmiş Kauçuk Gövde, Kusursuz Dönüş Sağlayan Ağır Hizmet Tipi Çelik Bilya Teknolojisiyle, Amortisör Kulesine Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Pamuk Gibi Manevra Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Amortisör Takozu ve Bilyası Ünitesi!

Fransız Otomotiv Mühendisliğinin Asfalttaki C Segmenti Konfor Gemisi: Peugeot 307 (Hatchback, Sedan ve SW/Break gövdelerin tümü) 2001-2009 üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön süspansiyon şebekesi, kule bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; amortisörü aracın şasisine bağlayan, çukur şoklarını emen ve en önemlisi direksiyon çevrildiğinde amortisörün kusursuzca kendi etrafında dönmesini sağlayan en hayati mekanik izolatör 1. Sınıf İthal Bilyalı Amortisör Takozudur. (Bu ürün SAĞ ve SOL ön amortisörler için uyumludur, yön farkı yoktur. İlan fiyatı 1 ADET TAKOZ + 1 ADET BİLYA şeklindedir. Sürüş güvenliği ve direksiyon dengesi için kesinlikle takım (sağ-sol 2 adet) olarak değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir).

Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Çamur/Su Temasına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çökmez Kauçuk Gövdesi, Milimetrik Helezon Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Rulman Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın Peugeot 307 olduğundan emin olunuz. 206, 407 gibi diğer modellere kule çapı ve bilya yatağı farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Alt Takım Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Aksam Ürünüdür. Aracınızın direksiyon sessizliğini şaha kaldıran en mantıklı premium yatırımdır.

Piyasada ucuza satılan, içindeki rulmanı (bilyası) adi plastikten olduğu için daha ilk park manevrasında dağılıp ötmeye başlayan, kauçuğu fason olduğu için motorun sıcağını yediğinde çökerek kuleyi vurduran ne idüğü belirsiz çakma metal/plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın yönlendirme kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla patlayan ve kilitlenen yorgun takoz/bilyalar; direksiyonunuzun anlamsızca ağırlaşmasına, dönüşlerde yayların yuvasından fırlayacakmış gibi ses yapmasına ve en kötüsü sıfır amortisör taktırsanız bile o kilitli bilya yüzünden amortisör milinin yamularak saniyeler içinde patlamasına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır takozun ustalar tarafından "Tepe Somununun Havalı Tabancayla Sıkılarak Sıfır Bilyanın Ezilmesi", helezon yayının takoz üzerindeki çentiğe oturtulmaması ve takoz sacının kuleye yanlış vidalanması neticesinde; o yanlış sıkma yüzünden sıfır rulmanın anında dağılmasına, o oturmayan yay yüzünden arabanın kütük gibi atlama yapmasına yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Tabancayla sıkmak ve yayı oturtmamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk takoz söküldükten sonra TAVİZSİZ amortisör kulesinin içi tel fırça ve bezle pas ve çamurdan temizlenmelidir. Helezon yayı presle sıkıştırıldıktan sonra SIFIR İthal Takoz ve Bilya, yayın bitiş ucu tam takozdaki kauçuk yuvaya denk gelecek şekilde hizalanarak şefkatle oturtulmalıdır. Tepe somunu KESİNLİKLE alyan anahtarı ile mil sabitlenip (kontra yapılıp), İngiliz anahtarıyla el kuvvetiyle sıkılmalıdır (Tabanca asla kullanılmamalıdır!). Montaj bittikten sonra, araç liftten indirilip direksiyon tam sağ ve tam sol yapıldığında kaput altından zerre "gırt, tık" sesi gelmediği ve direksiyonun pamuk gibi olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Peugeot 307 Amortisör Takozunu Tercih Etmelisiniz?

"Gırt Gırt" Direksiyon Sesine Son: Kusursuz yağlanmış kapalı çelik rulmanı (bilyası) sayesinde, direksiyonu çevirdiğinizde oluşan o iğrenç sürtünme ve yay atlama seslerini %100 keser.
Pamuk Gibi Manevra Hissiyatı: Direksiyon kutusunun ve pompanın yükünü hafifletir. Dağılmış bilyanın yarattığı direnci yok ederek şehir içi park manevralarını fabrikasyon yumuşaklığına geri döndürür.
Kule Vuruntularını Emen Kauçuk: Kaput altındaki amortisör kulelerine binen darbeyi sönümleyen yüksek yoğunluklu (HD) kauçuk gövdesi, çukurlardaki kabin içi gürültüyü ve sertliği minimize eder.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: PSA orijinal fabrikasyon kule çapı ve somun adımı kalıbı kullanılarak üretilmiştir. Helezon yayına ve şasiye ekstra uydurma işlem gerektirmeden, kasmadan "cuk" oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 307 (2001-2009 ARASI TÜM MOTOR VE KASA SEÇENEKLERİ) İÇİNDİR.
Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: "ÖN" AMORTİSÖRLER İÇİNDİR. (SAĞ VE SOL TARAF İÇİN AYNIDIR, YÖN FARKI YOKTUR). (Sürüş güvenliği için KESİNLİKLE 2 ADET (TAKIM) alınarak sağ/sol beraber değiştirilmesi önerilir).
Alt Trim Yürüyen Aksam Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: AMORTİSÖR İLE ŞASİ KULESİ ARASINA MONTE EDİLEN, DİREKSİYON DÖNÜŞÜNÜ SAĞLAYAN (BİLYALI) VE DARBE EMİCİ (KAUÇUK) 1. SINIF İTHAL KALİTE BAĞLANTI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sürüş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET TAKOZ ve 1 ADET BİLYA sevk edilir. Harici ön amortisör, helezon yayı veya toz körüğü kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında TABANCA KULLANILMAMASI VE YAYIN OTURTULMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET (Takoz + Bilya Seti) korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön amortisör takozu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (PSA Grubu 307 Ön Amortisör Takozu İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)