Ürün Açıklaması

Motor Isındığında Rölantinin Traktör Gibi Dalgalanıp Titremesine, Göstergede Yanan "Depollution System Faulty" Arıza Uyarısına, Aracın Eski Çekişinin Kaybolup Gaz Yememesine, Sabahları Geç Çalışıp Işıklarda Stop Etmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kaput Altı Sıcaklıklarına ve Sürekli Dişli Sürtünmesine Mukavemetli Gelişmiş Servo Motor Teknolojili, Üzerinde Sızdırmazlık Contası ve Çelik Sonsuz Dişlisiyle Montaja Hazır Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Peugeot 207 Serisi (1.4 VTi ve 1.6 VTi Benzinli) Komple Eksantrik Zaman Ayarlama (Valvetronic) Motoru Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin BMW İşbirliğiyle Yarattığı Asfalt Efsanesi: Peugeot 207 Kasa Jenerasyonları (O meşhur "Prince" kodlu 1.4 VTi ve 1.6 VTi motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor süpap zamanlama şebekesi, silindir kapağı (külbütör) kavitasyonu ve yetkili rutin mekanik / elektronik uzman usta servis periyodik arıza yenileme altyapısına sahip ilgili şasi gövde serileri model araçlarda; motor beyninin (ECU) emriyle eksantrik milini çevirip süpapların açılıp kapanma miktarını milisaniyede ayarlayan, gaz kelebeği olmadan motorun nefes almasını sağlayan, koca Peugeot şasisinin o meşhur performansını ve yakıt tasarrufunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati elektro-mekanik organ 1. Sınıf İthal Eksantrik Zaman Ayarlama Motorudur.

Yüksek Kaput Altı Hararetlerine, Motor Titreşimlerine ve Elektro-Manyetik Parazitlere Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çelik Sonsuz Dişli Yapısına ve Çok Pimli Soket Sistemine Sahiptir. Sadece Belirtilen 1.4 / 1.6 VTi Peugeot 207 Şasilerinin Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektronik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi iç direnç tellerinden üretildiği için motor ısındığı an devre kesen, içindeki metal dişlisi zayıf olduğu için ilk zorlanmada sıyrılıp sistemi kilitleyen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı motor hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekişini ve motor sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal zamanlama kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal motor mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yüz binlerce kilometrelik kullanımdan, aşırı ısınmadan veya zamanında değişmeyen kirli motor yağının içerideki mili zorlamasından dolayı iç bobini yanan ve dişlisi sıyırılan yorgun zamanlama motorları; beyne süpap açısını ayarlayamamasına neden olarak aracı "Limp Mode"a (Korumaya) alır, VTi sistemini kapatır ve aracınızı bayırda sağır bir eşeğe çevirir! En tehlikelisi: Sıfır motorun ustalar tarafından "Kaba Kuvvetle Bastırılarak Dişlilerinin Eğilmesi", eski oksitli soketle kullanılması ve KESİNLİKLE montaj sonrası cihaza bağlanıp "ADAPTASYON (Kalibrasyon)" işleminin yapılmaması neticesinde; o tanımsızlık yüzünden arabanın hala teklemesine, kasıntılı dişlinin sıfır parçayı saniyede sıyırmasına yol açarak sizi sanayide motorcularda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Oksitli soket kullanan, dişliyi kastıran veya BİLGİSAYARLA ADAPTASYON yapmayan işlemler tamamen usta/teşhis hatasıdır ve elektronik parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski arızalı motor sökülürken TAVİZSİZ aracın elektrik tesisat soketi kontrol edilmeli, oksitlenmişse elektronik yağsız kontak spreyi ile cıncık gibi temizlenmelidir. İçerideki eksantrik milinin rahat dönüp dönmediği mekanik olarak kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Motor, yuvasına dişliler birbirini tam karşılayacak şekilde narinlice oturtulmalı, cıvatalar torkunda sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; KESİNLİKLE araba çalıştırılmadan önce Peugeot Diagbox (veya eşdeğer) arıza tespit cihazına bağlanmalı, VTi eksantrik motoru tanıtma (öğretme) işlemi TAVİZSİZ yapılmalıdır. Adaptasyon sonrası eski arıza kodları silinmeli, araç çalıştırılıp motor tam ısındıktan sonra rölantinin ip gibi sabit durduğu ve gaza basıldığında ivmelenmenin kusursuz olduğu teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.4 VTi veya 1.6 VTi Benzinli" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Peugeot 207 VTi Zamanlama Motorunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Süpap Zamanlaması: Orijinal PSA/BMW motor blok yuvaları ve dişli adımları birebir referans alınarak üretilmiştir. Eksantrik milini gecikmesiz ve milimetrik çevirir.
Rölanti Dalgalanması ve Çekiş Düşüklüğüne Kesin Veda: Motor ısındığında yaşanan sarsıntıları, "Depollution Fault" hatalarını ve gaz yememe sorunlarını bıçak gibi keserek performansı sıfırlar.
Yakıt Tüketimini Normale Döndürür: Bozulan süpap zamanlaması yüzünden fırlayan yakıt sarfiyatınızı fabrika verilerine geri çeker, motorun rahat nefes almasını sağlar.
Ağır Hizmet Tipi Çelik Dişli ve Sargı: Yüksek motor sıcaklıklarında genleşmeyen iç yapısı ve dayanıklı sonsuz dişlisi sayesinde uzun ömürlü kullanım sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 207 1.4 VTi ve 1.6 VTi (Benzinli Modeller). (Ayrıca aynı EP3/EP6 motor koduna sahip Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 508 ve Citroen C3, C4 ile Mini Cooper 1.4/1.6 modellerine de uyumludur).
Motor Kodu Uyarısı: SADECE 1.4 ve 1.6 LİTRE BENZİNLİ VTi (PRINCE) MOTORLAR İÇİNDİR. (1.4 HDi, 1.6 HDi Dizel motorlara veya eski 1.4 8V motorlara KESİNLİKLE UYUM SAĞLAMAZ; ruhsattan motor tipinizi teyit ediniz).
Elektronik ve Motor Parça Donanım Yapı Teknolojisi: KÜLBÜTÖR KAPAĞININ ÜZERİNE OTURAN, EKSANTRİK MİLİNİN AÇISINI ELEKTRONİK OLARAK DEĞİŞTİREN, ÇOK PİMLİ ELEKTRİK SOKETLİ 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ZAMAN AYARLAMA (VALVETRONIC) MOTORU GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda mekanik sıhhati sıfırlayacak 1 ADET eksantrik motoru noksansız sevk edilir. Montaj sonrasında BİLGİSAYAR İLE ADAPTASYON/ÖĞRETME İŞLEMİ YAPILMASI elektronik ömür için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal eksantrik zaman ayarlama motoru fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Peugeot 207 VTi Zamanlama Motoru İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)