Ürün Açıklaması

Rampalarda Motor Devrinin Çılgınlar Gibi Yükselmesine Rağmen Aracın Hantal Kalıp Hızlanmama Balata Kaçırma Kusurlarına, İlk Kalkış Anlarında Ön Podyumu Zangır Zangır Sarsan Debriyaj Titreme Vibrasyonlarına og Vitese Geçerken Şanzımandan Gelen Kronik Metalik Cırtlama Dişli Doğratma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Şema Kalıbında, Yüksek Tork Presleme Gücüne Mukavemetli Şemsiye Yaylı Baskı Pleytli, Isıl İşlem Görmüş Organik Aşınmaz Elyaf Balata Saclı ve Komple Mekanik Rulman Bilyası Dahil Peugeot 206 & Citroen C3 Manuel 5 İleri MA Şanzıman Serisi Komple Debriyaj Seti Takım Ünitesi!

Peugeot 206 Hatchback & Sedan Kasa Jenerasyonları (1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009+ model yılları arası o frapan, o yuvarlak hat hat badem far iskelet yapısı, yüksek devir dönüş kabiliyeti og kurşun geçirmez döküm blok motor sıhhatiyle yerli caddeleri baştan aşağı sallayan o efsanevi binek hatchback modelleri) ve Citroen C3 I / Birinci Nesil C3 Serileri (2002-2009 model yılları arası yüksek tavan akıllı bombeli tavan tasarımı, kıvrak ön aks altyapısı og parça bolluğu piyasa gücüyle bilinen popüler binek karoser gövdeleri) üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı arka cephe şasi aktarma organları şebekesi, motor krank mil volan flanş podyumu, manuel şanzıman kovan iç dehliz koridoru, debriyaj çatal basma mekanizması ekseni og yetkili ön takım / elektro-mekanik usta motor ön düzen servis periyodik ağır alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel 5 İleri MA tipi şanzıman mekanizmalı, XR, XLine, Trend, Comfort, SX, Desire, X-Design donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati og parça kalitesiyle bilinen 4 silindirli supaplı enjeksiyonlu üstten tek eksantrikli atmosferik benzinli ve karter/tüp LPG otogaz dönüşümlü 1.4 Litre 8V (1360 cc / Peugeot PSA TU3JP - KFW) 75 Beygir (75 HP) motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli tüm manuel şasi gövde serileri model araçlarda; motor krank milinin kıç ucundaki döküm volan dişlisi ($Flywheel$) ile manuel şanzıman prizdirek giriş mili arasına doğrusal paralel eksende çoklu çelik saplama cıvata hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, şoförün sol ayak debriyaj pedal basış tazyik moment gücünü debriyaj çatal mili üzerinden iç rulman bilyasına ileten, balata disk çeperinin organic lifli kavrama yüzeyi vasıtasıyla motor yanma torkunu milisaniyede sıfır tork kaybıyla şanzıman dişli kutusuna kenetleyip fırlatan, debriyaj pedalına basıldığı o ilk mikrosaniyede motor gücünü milden pürüzsüzce ayırarak vites geçiş hatlarının bir ipek pamuk hafifliğinde tıkır tıkır klik nizamında geçmesini sağlayan, koca emektar binek karoser şasisinin o meşhur kalkış rijitliğini, rölanti ipek pamuk hafifliğinde sıfır sarsıntı vibrasyon konforunu og şanzıman iç dişli hilal ömür kalitesini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati yürüyen aksam alt takım, şasi aktarma organları kontrol mekanizma sistemi ve araç ömür can sağlığı periyodik servis ağır rutin filtre sıvı ağır bakım bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Debriyaj Seti Takım Ünitesidir (Yüksek Tork Presleme Gücüne ve Şehir İçi Dur-Kalk Sürtünme Fırın Hararetlerine Mukavemetli Endüstriyel Dökümhanelerde fırınlanmış Gözeneksiz Sertleştirilmiş Masif Baskı Döküm Sac Gövde Teknolojili / Organik Balata Elyaf Yüzeyi Aşınma ve Camlaşma Yapmaz Özel Isıl İşlem Görmüş Karbon Lif Katmanlı / İç Göbek Yay Tertibatı Metal Yorgunluğu Fırlatmaz Çelik Helezon Yapılı / Paket İçeriğinde Baskı Pleyti, Balata Diski ve Debriyaj Mekanik Baskı Rulman Bilyası Dahil Full Takım Kombinasyon / Sadece Belirtilen 1.4 8V TU3JP Motor Kodlu MA Seri Manuel Şanzıman Donanımlı Peugeot-Citroen Şasilerinin Volan Flanş Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Ambalaj Kutusunda Paketinde Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Aktarma Ürünü). Peugeot-Citroen PSA karoser şasi, transmisyon zamanlama ve aktarma organları sürtünme mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını baştan aşağı domine eden 1.4 8V TU3JP ve MA manuel şanzıman kavrama hattının tam şanzıman kovan iç odasının en yüksek tork burulma fırlama hatlarında ($ Rotational\text{ Clutch\text{ }Thrust } $ yüklerinde), şehir içi dur-kalk trafiğinin fırlattığı gaddar sürtünme fırın hararetlerine ($200^\circ\text{C}$ üstü termal gerilim şoklarına) ve gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi panik kompresyon tazyiklerine en birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi geri dönüşüm çöp asbest tozlarından fason döküldüğü veya eski çıkma sacların üstüne fason elyaf çakılarak yenilendiği için motor ilk kalkış torkunu yediği an 'laps' diye yatakta fırıl fırıl boşa dönüp kaçıran, debriyaj pedalını kaskatı taş gibi yaptıran, vites kolunu şoförün elinde kemik gibi kilitli bırakarak koca vites kule millerini, dişli kutusu hilallerini ve senkronmeç sarılarını şanzıman iç odasında saniyeler içinde 'çatır çıtır' un ufak doğrayıp diş sıyırtan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı debriyaj hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites geçiş klik sıhhatini ve transmisyon ömür emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için orijinal şema kalıbında mühürlü basılan bu 2004.Z6 şampiyon hazır bilyalı debriyaj set mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.

Zamanla iç elyaf sürtünme kaba et payı kilometrenin getirdiği tork yorgunluğundan ve kaba kalkış debriyaj tokatlamalarından ötürü aşınarak biten (Kaçıran) veya baskı şemsiye tırnakları debriyaj bilyasının sürekli basma tazyiklerinden dolayı metal yorgunluğuna uğrayarak geri toplama esneklik kabiliyetini kaybeden yorgun debriyaj sistemi; transmisyon kütüğüne ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal kavrama nizamını fırlatamayarak özellikle rampa yukarı otoban süratlerinde gaz pedalına dip gaz abandığınız o sinsi saniyelerde motorun kükreyerek devir saati gösterge ibresinin roket gibi tırmanmasına rağmen arabanın kütük gibi hantallaşıp yolda kalmasına, birinci veya geri vites kombinasyonlarına takıp ayağınızı debriyaj pedalından kaldırdığınız o sinsi milisaniyelerde motor alt podyum beşik kütüğünün kabin içine resmen direksiyon simidinin, vites kolunun ve tüm ön konsol bakalitlerinin sıtma kapmış gibi zangır zangır beşik gibi sarsıntılı sallandırmasına, vitese geçiş hamlelerinde şanzıman içinden kabin içine resmen 'cıııııııııııııırt / çatır çutur' diye mahalleyi ayağa kaldıracak kaba dişli sürtünme vuruntu gürültüleri fırlatılmasına og en tehlikelisi: Eski volan demir yüzeyindeki geçmiş kilometrenin sürtünme hararetinden taşlaşan o sinsi eski yanık dairesel leke tortuları torna tezgahında mikro mikron pürüzsüz taşlatılmadan veya şanzıman kovan göbeğindeki o narin prizdirek mil arkası lastik yağı keçesi sıfırlanmadan bu sıfır taze setin hatta bodoslama saplanması neticesinde; o eski sertleşen yorgun keçe cıdarından s s s s sinsi sinsi süzülen o kova kova kızgın sentetik dişli kutusu yağının directly dalarak bu parıl parıl sıfır yeni organik balata elyafının kaba etine bir katran çamuru gibi sımsıkı yapışıp parçayı saniyeler içinde yağ balçığına boğmasına, elyaf yağı emdiği an sürtünme katsayısını sıfırlatarak taze sıfır balatanın yatakta bir sabun kalıbı gibi fırıl fırıl boşa dönmesine, balatayı yatakta cayır cayır yaktırıp kömür tozuna çevirterek sıfır milyarlık koca set takımını daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk kilometrede saniyede tamamen çöp ettirip hurda ettirip eline vermesine yol açar! Aktarması felç kalan koca Fransız aslanınız yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban sevkiyat yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca şanzıman dişli millerinizi, vites seçim hilallerinizi og o milyarlık prizdirek çark yataklarınızı da yatakta ters tork sıkıştırmasıyla saniyeler içinde ovarak un ufak doğrayıp çöp etmektedir.

Sırf 'debriyaj kaçırıyor ama vitese geçiyor ayağımı pedala alıştırıp sürerim tamire gerek yok' sanayi hurafelerine inanıp debriyaj baskı balata takımını og o koca şanzıman iç flanş kovan kütüklerini tel fırçayla kazıtmama ve torna tezgahında taşlatmama üşengeçliği yüzünden; koca dişli kutusu şanzımanınızı daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk debriyaj kaldırma anında saniyeler içinde dükkanda un ufak doğratır çöp edersin! Seni sanayide şanzımancılarda, transmisyon revizyon torna tezgahlarında, ön düzen rot-balans rektifiyecilerinde yüz binlerce liralık fahiş mekanik yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca somun tabancalarıyla abanılan sıfır baskı sac iskelet sabitleme vida delik kenarlarını çelik kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Volan demir oturma yüzeyindeki eski yanık hararet lekelerini tornacıda mikro mikron taşlatıp pürüzsüzleştirmeden balata taktırtıp kavrama esnasında araca zangır zangır debriyaj titremesi fırlattıran, prizdirek mil lastik keçesini yeniletmeyip sıfır elyafı altından şanzıman yağıyla yağlattırıp saniyede kaçırttıran yaktıran, ya da baskı cıvatalarını merkezleme mili takılıyken tork anahtarsız bijon tabancasıyla hayvanca sıktırıp şemsiye tırnak sente açısını yatakta yamultturan processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin mekanik montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Set sabitleme çoklu çelik cıvataları volan kütüğü üst vida yiv kılavuz deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende (Baskı balata göbeği şanzıman prizdirek mil eksenine tam milimetrik paralel sıfıra sıfır bakacak nizamda merkezleme aparatı takılıyken) göz hizasıyla oturtulup el yardımıyla cıvata somun kafası tutturulmalı, kaba torklu büyük havalı somun tabancalarıyla veya bijon matkaplarıyla baskı sac iskelet kaba etine bodoslama hayvanca abanılıp o narin havşalı şemsiye yay tırnak yolları dükkanda saniyede yamultulup patlatılmamalıdır. Balata ön organik elyaf süzme çeper yüzeylerine demir tornavida ucu veya gaddar keskin penselerle bodoslama asılınmamalı, narin mikron gözenekli kavrama cıdarları montajda delinip yırtılmamalıdır. Şanzıman kovan alt karter tapası ve tam sentetik 75W-80 lüks şanzıman can suyu dişli yağı dolum prosesleri cıncık gibi bittiğinde; kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken ön sol motor burnundan altından bakıldığında taze vidalanan o sıfır debriyaj mekanik merkez bilyasının yatak yuvasından milim en ufak bir kaba bilya lıkırtısı veya inilti sesi fırlatmadığı, sürücü koltuğuna geçilip debriyaj pedalına sol ayak ucuyla basıldığında pedalın pamuk ipek tüy hafifliğinde linesal bir yumuşaklıkla dibe çöktüğü, vites kolu sırasıyla 1, 2, 3, 4, 5 ve GERİ vites konum yollarına tek tek atıldığında şanzımandan kabin içine milim en ufak kaba metalik 'cırtlama / geçmeme / dişli sürtme' vuruntu sarsıntısı fırlatmadan linesal linesal çizgide tıkır tıkır nizamda yuvalarına oturduğu çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Narin organik elyaf dokuma gövde yapısı, sertleştirilmiş çelik diyafram şemsiye yayları, preslenmiş baskı sac iskeleti ve gözeneksiz mekanik debriyaj rulman bilyası barındıran bu fahiş yüksek maddi og aracın transmisyon vites geçiş klik nizamı ve alt yürüyen aksam şasi aktarma organları emniyeti can sağlığı can emniyet için en yüksek değerli alt yardımcı mekanik yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin baskı şemsiye tırnaklarının darbe alıp eksenel eğrilikler fırlatmaması, balata elyaf kaba etinin kırılmaması veya debriyaj bilyasının kargoda ezilmemesi için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj zırh koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.4 8V TU3JP enjeksiyon ve MA şanzıman prizdirek mil diş sayısı cıvatalama teyidi), model yılı, donanım paketi ve debriyaj setinin 1.4 8V benzinli model / 1.4 HDi dizel model varyasyon (PSA 2004.Z6 parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri şase numarasını 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça ön panel şanzıman elektro-aktarma organ sirkülasyon şebeke model kaporta uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf Kalite 2004.Z6 Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Fabrika Kalıp Ölçülerinde Birebir Transmisyon Güvencesi: Orijinal PSA ön aks arkası 1.4 8V krank mili volan yerleşim kavisleri ve MA manuel şanzıman prizdirek mil diş hatveleri birebir baz alınarak endüstriyel pres tezgahlarında kalıplanmıştır; parça presleme tanzim gücü ve kavrama katsayısı %100 orijinal standartlarındadır.
Isıl İşlem Görmüş Aşınmaz Yoğun Organik Elyaf Balata Saclı: Debriyajda sıfır kaçırma sıfır koku! Balata disk çeperini sımsıkı zırhlayan o özel organik elyaf alaşım, şehir içi dur-kalk trafiğinin fırlattığı gaddar sürtünme fırın hararetlerine og fahiş rampalardaki gerilim şoklarına karşı mukavemetlidir; asla büzüşme, camlaşma yapmaz ömrünü iki katına katlar.
Sertleştirilmiş Diyafram Şemsiye Yaylı Masif Baskı Gövdesi: Pedalda sıfır yumuşama sıfır kırılma! Baskı pleyti diyafram tırnakları fahiş debriyaj tokatlama tazyiklerine ve yüksek motor devir merkezkaç şoklarına karşı endüstriyel fırınlarda dövülmüştür; debriyaj baskı tanzimini ok gibi rijit tutar.
206 & C3 1.4 8V TU3JP Manuel Şanzıman Kovanlarına %100 Nokta Atışı Uyum: 1998-2009 arası üretilen tüm o meşhur enjeksiyonlu 75 HP'lik binek şasilerin şanzıman kovan iç podyumuna hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montaj klik klik rahatlığı sunar.

Technical Specifications og Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: PEUGEOT 206 HATCHBACK / SEDAN (1998-2009+ Model Yılları Arası Tüm Şasiler) og CİTROEN C3 I / BİRİNCİ NESİL C3 (2002-2009 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm 3 Kapılı Sport, 5 Kapılı Standart Hatchback ($HB$), XR, XLine, Trend, Comfort, SX Paket Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Volan Flanş Cıvata Hatve Ölçü ve Karoser Akustik Ön Motor Tork Burulma ve Kavrama Sente Testlidir. (Peugeot ve Citroen grubunun o 16 valfli 1.4 16V ET3J4 / 1.6 16V TU5JP4 motor kodlu lüks modellerinin veya o yüksek torklu 1.4 HDi DV4TD dizel şasilerinin volan demir genişlikleri, baskı pleyt şemsiye çapları ve rulman bilya kovan boy uzunlukları fersah fersah farklıdır; 16V benzinli veya HDi dizel modellere bu 1.4 8V TU3JP debriyaj seti KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok üstten tek eksantrikli 8 supaplı TU3JP olan o meşhur 206 ve C3 şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009+ (MA Şanzıman İlgili Tüm Alt Takım Dönemi)
Transmisyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: İÇİNDE HERHANGİ BİR HİDROLİK SİLİNDİR MERKEZİ BARINDIRMAYAN, GÜCÜNÜ DEBRİYAJ ÇATAL MİLİNDEN ALAN MEKANİK RULMAN BİLYALI KOMPLE DEBRİYAJ BASKI BALATA SET TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda komple tek parça preslenmiş baskı gövdesi, yaylı organik balata diski ve gözeneksiz mekanik rulman bilyası noksansız sevk edilir; harici döküm volan dişlisi, prizdirek mil keçesi, debriyaj çatalı veya şanzıman dişli yağları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin servis şanzıman montajı esnasında o eski volan demir yüzeyinin tornacıda taşlatılması ve cıvataların el terazisinde el lokmasıyla torklanması can emniyetince şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O memleket efsanesi kurşun geçirmez döküm bloklu üstten tek eksantrikli 8 supaplı enjeksiyonlu atmosferik benzinli 1.4 Litre 8V (1360 cc / Peugeot PSA TU3JP - KFW) 75 BG (75 HP) motor kodlu varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (206 ve C3 1.4 8V benzinli tüm şasilerin volan cıvata sabitleme profil delik ölçüleri %100 ortaktır).
Donanım Paketleri: XR, XLine, Trend, Comfort, SX Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Motor Blok Kılıf Kütüğü ile Şanzıman Dişli Kutusu Kovanı Tam Birleşim İç Dehliz Koridoru - Volan Dişli Flanşının Üstü Cephesi - Prizdirek Çelik Giriş Mili Eksen Hattı / Komple Diyafram Şemsiye Yaylı Baskı, Organik Elyaf Balata Diski ve Mekanik Rulman Bilyası Dahil Full Debriyaj Seti Takımı Ünitesi
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır 1. sınıf mekanik bilyalı komple debriyaj baskı balata set takımı fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp (Global High Tech Aftermarket Clutch Kit System Parts), Ambalaj Kutusunda ve Resmi Faturalı Sıfır Parça
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: PEUGEOT / CITROEN PSA OEM 2004.Z6 / 2004Z6 / 2050.R3 / 2051.E3 / LUK 620 3084 00 / SACHS 3000 951 283 / VALEO 826211 / MAPCO 10322 / FEBI BILSTEIN 104523 (Peugeot 206 / Citroen C3 1.4 8V Mekanik Bilyalı Set Kalıp Eksenel Kontrolü)