Ürün Açıklaması

Sabah İlk Marşta Kaputun Altından Gelen Korkunç "Şıngır Şıngır" Metal Sürtme Seslerine, Zincir Uzadığı İçin Motorun Sente Atlayıp Çekişten Düşmesine, Yağ Pompası Contası Eskidiği İçin Yağ Basıncının Düşmesine ve Supapların Eğilerek Motorun Komple Revizyona (Rektifiye) Gitme Riskine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Fabrika Şeması Kalıbında, Fahiş Devir Şoklarına Mukavemetli Alaşımlı Çelik Teknolojili, Üzerinde Gergisi, Paletleri ve Yağ Pompa Contasıyla Eksiksiz Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal (Orijinal Ekipman) INA Marka Opel Astra J 1.3 CDTI Komple Triger Zincir Seti!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Aile ve Filo Efsanesi: Opel Astra J Kasa Jenerasyonları (O sağlamlığı, tok kapı hissi ve efsanevi 1.3 CDTI EcoFLEX dizel motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor içi zamanlama şebekesi, eksantrik-krank kilit ekseni ve yetkili rutin ağır bakım / motor mekanik uzman usta servis periyodik revizyon altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; koca motorun nefes almasını (supap zamanlamasını) milimetrik senkronize eden, kopması halinde koca bloğu çöpe çevirecek kadar kritik olan, koca Astra şasisinin o meşhur dizel çekişini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin nizamında mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf INA Marka Komple Triger Zincir Setidir.

Yüksek Motor Yağı Hararetlerine ve Sentetik Aşınmalara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Kaplanmış Isıl İşlemli Çelik Teknolojilidir. INA, Schaeffler Grubu bünyesinde olup aracınızın fabrikadan çıkarken üzerine takılan Orijinal Montaj (OEM) markasıdır; asla gevrek bir yan sanayi DEĞİLDİR. Setteki paletler ve hidrolik gergi en üstün mukavemet testlerinden geçmiştir. En önemlisi; dışarıdan ayrıca temin edilmesi gereken ve motorun ömrü için hayati olan "Ön Kapak / Yağ Pompa Contası" bu VIP paketin içine dahil edilmiştir. Sadece Belirtilen 1.3 Dizel Astra J Şasilerinin Motor Blokları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi metallerden basıldığı için 10.000 km sonra tekrar şıkırdamaya başlayan, içindeki hidrolik gergisi çabuk patlayıp zinciri boşlayan ve motoru yatak sardıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı triger hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor ömrünü ve ağır bakım sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal zamanlama kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon INA mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla (genelde 100.000 - 150.000 km bandında) aşınan, eksik yağ bakımlarından dolayı pimi bozulan gergi yüzünden uzayan zincir; motorun sentesini kaydırarak kara duman atmasına ve aniden koparak motorun içindeki pistonları ve supapları birbirine çarptırıp parçalamasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır zincir setinin ustalar tarafından "Özel Sente Aparatı Kullanılmadan Göz Kararı Takılması", yağ pompa contasının etrafına kırmızı sıvı conta (silikon) basılarak yağ kanallarının tıkanması ve marşa basmadan önce hidrolik gerginin yağ ile doldurulmaması neticesinde; o silikonun kopup yağ süzgecini tıkamasına, aparatsız takılan zincirin arabayı çekişten düşürmesine yol açarak sizi sanayide rektifiyecilerde fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Sıvı conta basan, sente aparatı kullanmayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski uzamış zincir sökülürken TAVİZSİZ motor içindeki ön kapak bölgesi temizlenmeli, eski sıvı conta kalıntıları kazınmalıdır. Sıfır INA Zincir Seti, eksantrik ve krank dişlilerine KESİNLİKLE orijinal kilitleme aparatları kullanılarak senteye alınmalıdır. Ürünle birlikte gelen yağ pompa (ön kapak) contası narinlice yuvasına oturtulmalı, ekstra silikon sürülmemelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; motor çalıştırılmadan önce marşla döndürülerek hidrolik gerginin yağı çekmesi TAVİZSİZ sağlanmalı, araç çalıştıktan sonra motorun saat gibi tıkırtısız çalıştığı, devirlenmenin pürüzsüz olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın motorunun "1.3 CDTI Dizel" olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kasa/motor uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf INA Marka (Yağ Pompa Contalı) Astra J 1.3 Triger Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal (OEM) Üretici Güvencesi: INA, GM ve Fiat gruplarının 1.3 dizel motorları için fabrikasyon üretim yapan markadır. Uyumsuzluk, ses yapma veya erken uzama riskini sıfıra indirir.
Eksiksiz Full Revizyon Paketi: Zincir, paletler, gergi ve dişlilerin yanında, ekstra masraf çıkartan ve motor sağlığı için kritik olan "Metal Yağ Pompa (Ön Kapak) Contası" setin içindedir.
Maksimum Kopma Mukavemeti: Isıl işlem görmüş özel çelik baklaları sayesinde, dizel motorun yüksek torkuna ve ani devir şoklarına karşı yıllarca ilk günkü gerginliğini korur.
Motorunuzu Rektifiyeden Kurtarır: Şıkırdayan ve uzamış eski zincirinizi atarak, piston ve supap çarpışması gibi on binlerce liralık ağır motor hasarlarının önüne geçer.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL ASTRA J (1.3 CDTI EcoFLEX Dizel Motorlar). (Ayrıca aynı 1.3 dizel bloğu kullanan Opel Corsa D/E, Astra H, Fiat Egea, Linea, Doblo, Punto gibi araçların ilgili motor kodlarıyla tam uyumludur).
Marka ve Kalite Sınıfı: INA (Schaeffler Group - 1. Sınıf Orijinal Montaj Ekipmanı / OEM).
İç Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTORUN ÖN KISMINDA BULUNAN, EKSANTRİK VE KRANK MİLLERİNİ BİRBİRİNE BAĞLAYAN, ZAMANLAMAYI SAĞLAYAN FULL SET TRİGER ZİNCİR KİTİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ağır bakımı sıfırlayacak Zincir, Palet Seti (Kızaklar), Hidrolik Gergi, Dişliler ve Yağ Pompa Contası noksansız sevk edilir. Montaj esnasında SENTE APARATI KULLANILMASI VE SIVI CONTA BASILMAMASI motor ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Set) korumalı ambalajında montaja hazır ithal INA marka komple triger zincir seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Opel 1.3 CDTI INA Triger Zincir Seti Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)