Ürün Açıklaması

Yüksek Süratlerde Frene Dokunduğunuzda Aracın Arkasının Gezinmesine, El Frenini Çektiğinizde Aracın Rampada Geri Kaymasına, Pedalda Hissedilen Vuruntulara ve Fren Mesafesinin Tehlikeli Şekilde Uzamasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Fren Hararetlerine ve Ani Su Şoklarına Mukavemetli Yüksek Karbonlu Döküm Teknolojili, Balata Aşınmasını Optimize Eden ve Isıyı Hızla Tahliye Eden 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Hyundai Accent Blue / Kia Rio III (3. Nesil) Ortak Platform Serisi Komple Arka Fren Diski (Rotor) Takımı!

Güney Kore Otomotiv Devlerinin Asfalttaki Ortak Efsaneleri: Hyundai Accent Blue (2011-2019) ve Kia Rio 3 (2011-2017) Kasa Jenerasyonları (O geniş kabin hacimleri, pratik sürüşleri ve ortak kurşun geçirmez motor/alt takım sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model jenerasyonlarının tümünü kapsayan, arka dingil tekerlek fren mekanizması, porya kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım / fren uzman servis periyodik ağır güvenlik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Otomatik ve Manuel vites mekanizmalı, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 1.6 CRDi, 1.4 CRDi dizel (ve MPI benzinli) motor kodlu komple tüm Blue/Rio şasi gövde serileri model araçlarda (Arka frenleri disk olan modellerde); şoförün fren pedalına abandığı o kritik saniyede kaliper pistonlarının fırlattığı tazyiki veya el freni çekildiğindeki kilitlenme gücünü kendi döküm gövdesinde göğüsleyen, aracın ok gibi olduğu yere dengeli biçimde zımbalanmasını sağlayan, arka podyum durma emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati arka takım güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Diski Takımıdır.

Yüksek Fren Kaliper Basınçlarına ve Kış Ayazı (Sıcakken Su Birikintisine Girme) Termal Şoklarına Karşı Çarpılma/Eğilme Mukavemeti Artırılmış Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Yüksek Karbonlu Masif (Düz) Demir Döküm Teknolojilidir. Ön disklerin aksine, arka sistemin dinamiğine uygun olarak hava kanalsız (masif) ve daha kalın çeperli üretilmiş, fabrikadan hassas balans ayarı yapılarak paketlenmiştir. Sadece Belirtilen Blue ve Rio Şasilerinin Tekerlek Poryaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Fren/Güvenlik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi geri dönüşüm hurdalarından döküldüğü için ilk sert rampa inişinde cayır cayır yanıp maviye dönen, sıcakken ufak bir su birikintisine girdiğinizde cam gibi çatlayan veya yamularak (salgı yaparak) frene her basışınızda arabanın arkasını sallayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma hurdaların insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın alt takım sıhhatini ve fren durma emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal stabilite kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal arka disk mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla on binlerce kilometrelik balata sürtünmesinden dolayı incelen, "fatura" (kenar çıkıntısı) yapan, veya ani ısı şoklarıyla çarpılan (yamulan) yorgun arka fren diskleri; fren balatalarının yüzeye tam basamamasına, el freninin tutmamasına ve yüksek süratlerde arka tekerleklerin kilitlenme riski yaşatmasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır disklerin saplanacağı o tekerlek poryasının ustalar tarafından tel fırçayla pürüzsüzce temizlenmemesi, kaliper pistonunun 'Döndürülerek' itilmeyip levyeyle patlatılması ve en beteri eski/bozuk fren balatalarının sıfır diskin üstüne takılması neticesinde; o paslı yüzey yüzünden sıfır diskin yalpa yapmasına, eski balatanın sıfır diski ilk günden zımpara gibi çizmesine ve sizi sanayide fahiş fren faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Poryayı temizlemeyen, diski yağlı takan, arka kaliperi levyeyle zorlayan veya eski balatayı kullanan işlemler tamamen usta alt takım montaj/kullanım hatasıdır ve diski garanti dışı bırakır).

Eski diskler sökülürken tekerlek poryasının yüzeyi TAVİZSİZ çelik tel fırçayla ve zımparayla pas kalmayacak şekilde ayna gibi parlatılmalı, üzerine çok ince bir anti-seize (bakır gres) sürülmelidir. Sıfır disklerin üzerinde paslanmayı önleyen "Fabrika Yağı" bulunur; disk poryaya takılmadan önce bu yağ KESİNLİKLE balata spreyiyle cıncık gibi yıkanıp kurulanmalıdır. Arka kaliper pistonu özel aparat ile DÖNDÜRÜLEREK (saat yönünde vidalanarak) geri itilmeli, kaba levyeler kullanılmamalıdır. Diskler poryaya oturtulduktan sonra TAVİZSİZ "Sıfır 1. Sınıf Arka Fren Balataları" ile kaliper montajı yapılmalıdır. Montaj bittiğinde, el freni teli ayarı disklerin yeni et kalınlığına göre tanzim edilmeli ve jantlar eşit sıkılmalıdır. Yola çıkıldığında ilk 200-300 km boyunca KESİNLİKLE ani frenlerden (Disk Rodaj Süreci) kaçınılmalıdır. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Arka Disk Takımını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Salgısız (Yalpasız) Döküm: Hyundai/Kia ortak porya ekseni ve arka kaliper kavitasyonları birebir referans alınarak üretilmiş, fabrikada balanslanmıştır. Frene bastığınızda arkadan titreme hissetmezsiniz.
Yüksek Karbonlu Alaşım ile Çarpılmaya Son: Adi demir disklerin o harareti yediğinde eğilme/bükülme sorununu tarihe gömer. Özellikle el freni sistemine kusursuz bir yüzey desteği sunar.
Mükemmel Fren Dağılımı Desteği: Sadece ön diskleri değiştirip arkayı es geçmek aracın fren dengesini bozar. Bu ürün, aracın EBD ve ABS sistemlerinin arka tekerlekleri fabrika verilerinde yavaşlatmasını sağlar.
Accent Blue ve Rio 3 Şasilerine Nokta Atışı Uyum: İlgili model yıllarında banttan çıkan tüm o meşhur ortak platform şasilerin arka poryalarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HYUNDAI ACCENT BLUE (2011-2019 Arası Kasalar) ve KIA RIO III / 3. NESİL (2011-2017 Arası Kasalar) - İlgili üretim yıllarındaki, ARKA FRENLERİ DİSK OLAN (Kampana olmayan) Tüm Sedan ve Hatchback Gövde Tiplerine Uyumludur.
Motor Seçenekleri: 1.6 CRDi, 1.4 CRDi, 1.4 MPI motor donanımlı diskli şasiler. (Araç donanımına göre baz model Rio'ların arkası kampana olabilir, lütfen sipariş öncesi aracınızın arka tekerleğine bakarak diskli sistem olduğundan emin olunuz).
Alt Takım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA DİNGİLE (SAĞ VE SOL) OTURAN, EL FRENİ VE KALİPER SİSTEMİNE UYUMLU, MASİF (DÜZ/KANALSIZ), YÜKSEK KARBONLU BALANSLI DEMİR DÖKÜM 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ARKA FREN DİSK SETİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aracın arka fren sistemini sıfırlayacak 1 TAKIM (Sağ ve Sol olmak üzere 2 Adet) arka fren diski noksansız sevk edilir; harici fren balataları veya kaliper pimleri kutu içeriğine dahil değildir. Disk değişimi esnasında PORYANIN TEMİZLENMESİ, SIFIR BALATA KULLANILMASI VE PİSTONUN DÖNDÜRÜLEREK İTİLMESİ diskin eğilmemesi için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (2 Adet - Aracın arka iki tekerleği için) korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka fren diski seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: HYUNDAI / KIA OEM KODLARI: 58411-1W000 / 58411-1W050 / 58411-1W300 vb. (Ortak Platform Grup Referanslı) (Hyundai Kia Arka Fren Diski İthal Kalıp Salgı Sente Kontrolü)