Rampaya Park Edip El Frenini Çektiğinizde Arabayı Tutamayarak Geri Geri Kaydıran, Frene Bastığınızda Arka Tekerleklerden Gelen Uğultu ve Titremeyle Sürüş Güvenliğinizi Şoka Sokan, Aşırı Isınmadan Dolayı Yüzeyi Morarmış, Çizik İçinde Kalmış ve Et Kalınlığı İncelerek Kopma Riski Taşıyan O Yorgun, Çarpılmış (Yamulmuş) Eski Arka Fren Aynalarınıza (Disklerinize) KESİN ÇÖZÜM! Birebir Japon Fabrikasyon Standart Kalıbında (432064U101 OEM Kodlu), Fahiş Fren Isılarına ve Ağır El Freni Halat Gerilimine Mukavemetli Güçlendirilmiş Yüksek Karbonlu Döküm Demiri Teknolojisiyle, Porya Yuvasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Frenleme Titreşimsizliğini ve Asfalta Tutunuşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Arka Fren Aynası (Diski) Ünitesi!
Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki D Segmenti Efsanesi: Nissan Primera (P12 Kasa 2002-2010) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka fren hidrolik şebekesi, porya bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; balatanın sıkıştırmasıyla oluşan muazzam kinetik enerjiyi emerek aracı güvenle yavaşlatan ve park halinde kilitli kalan, ailenizin ve aracınızın kazaya karışmamasını mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Aynasıdır. (Bu ürün ARKA TEKERLEKLER içindir. Kutu içerisinde Sağ ve Sol tekerlek için 2 adet disk, yani KOMPLE ARKA TAKIM olarak sevk edilir).
Fahiş Termal Şoklara ve Eğilmeye (Çarpılmaya) Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz/Eğilmez Karbon Alaşımlı Gövde, Milimetrik Balans Ayarına Sahip Pürüzsüz Dönüş Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın P12 kasa Nissan Primera olduğundan emin olunuz. Ön tekerleklere veya eski nesil P11 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Kaliper Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Fren Ürünüdür. Orijinal logolu ağır kutuların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın durdurma sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, döküm kalitesi adi olduğu için ilk sert frende ısınıp patates cipsi gibi yamulan, el freni tutuş yüzeyi pürüzlü olduğu için balatayı anında bitiren ne idüğü belirsiz çakma demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla incelen, çizilen ve çarpılan yorgun fren diskleri; fren mesafesini metrelerce uzatır, el freni mekanizmasını bozar ve en kötüsü ani bir frende ortadan kırılarak tekerleği kilitler! En tehlikelisi: Sıfır aynanın ustalar tarafından "Porya Yüzeyi Paslıyken Zımparalanmadan Takılması", arka kaliper pistonunun çevrilmeden zorla itilerek patlatılması ve eski, çizik balatayla beraber kullanılması neticesinde; o kirli porya yüzünden diskin balans yapıp 1 ayda tekrar yamulmasına, o eski balata yüzünden sıfır diskin anında çizilmesine yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Poryayı temizlememek, pistonu zorlamak ve eski balata kullanmak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk ayna (disk) söküldükten sonra TAVİZSİZ tekerlek poryasının (göbeğinin) yüzeyi tel fırça ve zımparayla pas kalmayacak şekilde ayna gibi parlatılmalıdır. Sıfır İthal Fren Aynası takılmadan önce üzerindeki pas önleyici koruyucu yağ tabakası, bol balata spreyi sıkılarak cıncık gibi yıkanıp silinmelidir. Disk yuvasına oturtulduktan sonra KESİNLİKLE yepyeni (sıfır) bir arka fren balatası ile sistem toplanmalıdır. Montaj bittikten sonra yola çıkıldığında, fren pedalına basıldığında arka taraftan zerre "vuruntu" yapmadığı, el freni çekildiğinde aracın rampada ip gibi sabit kaldığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal Primera P12 Arka Fren Aynasını Tercih Etmelisiniz?
- Arka Titremeye ve Uğultuya Son: Yüksek karbonlu döküm formülü sayesinde aşırı ısınmalarda "çarpılma / yamulma" direncini maksimize eder, frenleme esnasındaki gövde sarsıntısını %100 keser.
- Kusursuz El Freni Tutuşu: Milimetrik tornalanmış pürüzsüz yüzeyi sayesinde, yeni balatanızla mükemmel öpüşür, en dik rampalarda bile el freninizin kilit gibi tutmasını sağlar.
- Mükemmel Balans Ayarı: Fabrikasyon olarak test edilmiş ve balans ayarı yapılmış olarak gelir. Diskten kaynaklanan sürüş titreşimlerini bitirir, tekerlek bilyalarınızı korur.
- Bütçe Dostu Premium Alternatif: Orijinal logolu ağır parçaların yetkili servislerdeki astronomik fiyatlarına karşılık, aynı durdurma direncini ve termal dayanımı sunan, cebinizi sarsmadan can güvenliğinizi sıfırlayan 1. sınıf ithal üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: NİSSAN PRİMERA (P12 KASA 2002 İLE 2010 YILLARI ARASI) (İLGİLİ KASALAR İÇİNDİR).
- Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE "ARKA" TEKERLEKLER İÇİNDİR (TAKIM OLARAK SEVK EDİLİR). (Ön tekerleklere veya eski nesil P11 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi ürünün kendi aracınızla uyumunu teyit ediniz).
- Alt Trim Durdurma Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: PORYAYA MONTE EDİLEN, TEKERLEKLE BERABER DÖNEN VE KALİPERİN/EL FRENİNİN SIKMASIYLA ARACI YAVAŞLATAN, YÜKSEK KARBONLU DÖKÜM 1. SINIF İTHAL KALİTE ARKA FREN DİSKİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (SAĞ VE SOL OLMAK ÜZERE 2 ADET) ARKA FREN AYNASI sevk edilir. Harici fren balataları, kaliperler veya el freni halatları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında PORYA TEMİZLİĞİ VE SIFIR BALATA KULLANIMI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Arka İki Tekerlek İçin Toplam 2 Adet Disk) korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka fren aynası fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 432064U101 / 43206-4U101 / 43206-4U100 (Japon Grubu Arka Disk İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
