Rampaya Park Edip El Frenini Çektiğinizde Arabayı Tutamayarak Geri Geri Kaydıran, Yüksek Hızlarda Frene Bastığınızda Arka Tekerleklerden "Ciyak Ciyak" Diye Islık Çalarak Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Arka Çelik Jantlarınızı Kapkara Balata Tozuna Boğan ve O Koca Japon Panzerinin Sürüş/Park Güvenliğini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Yüzeyi Camlaşmış, Et Kalınlığı Bitip Demire Dayanmış Eski Arka Fren Balatalarınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Japon Fabrikasyon Standart Kalıbında (44060AV625 OEM Kodlu), Fahiş Fren Isılarına ve Ağır El Freni Halat Gerilimine Mukavemetli Güçlendirilmiş Karbon-Metalik Hamur, Kusursuz Anti-Vibrasyon (Ses Kesici) Sac Teknolojisiyle, Arka Kaliper Yuvasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Frenleme Hassasiyetini ve Asfalta Tutunuşunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Arka Fren Balata Takımı Ünitesi!
Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki D Segmenti Efsanesi: Nissan Primera (P12 Kasa 2002-2008) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka fren hidrolik şebekesi, entegre el frenli kaliper piston ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; hidrolikten gelen basınçla arka fren diskini sıkarak aracı güvenle yavaşlatan ve park halinde kilitli kalan, ailenizin ve aracınızın kazaya karışmamasını mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Balatasıdır. (Bu ürün ARKA TEKERLEKLER içindir. Kutu içerisinde Sağ ve Sol arka tekerlek için 4 adet balata, yani KOMPLE ARKA TAKIM olarak sevk edilir).
Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Isınma (Fading) Kaybına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz/Dağılmaz Sürtünme Pedi, Milimetrik Kaliper Kulaklarına Sahip Pürüzsüz Kavrama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın P12 kasa Nissan Primera olduğundan emin olunuz. Eski nesil P11 kasalara veya Ön tekerleklere KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Kaliper Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Fren Ürünüdür. Orijinal logolu kutuların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın durdurma sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, asbest oranı yüksek veya adi hamurdan üretildiği için el freni çekiliyken balatayı çatlatan, diski zımpara gibi çizerek fahiş disk değişim faturaları çıkartan ne idüğü belirsiz çakma balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla biten ve metale dayanan yorgun arka balatalar; fren diskinizi geri dönülmez şekilde oyar, fren mesafesini uzatır ve rampada aracı kaydırarak feci kazalara yol açar! En tehlikelisi: Sıfır balataların ustalar tarafından "Arka Pistonun Levyeyle Bodoslama Basılarak İtilmesi (Kaliperin Patlatılması)", bozuk/eğri diskin üzerine taşlanmadan takılması ve kaliper kızak pimlerinin yağlanmadan kapatılması neticesinde; o patlayan kaliper yüzünden sıfır balatanın boşa çıkmasına, o yağsız pimler yüzünden balatanın tek taraflı bitip diski ısıtmasına yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Pistonu çevirmemek, disk taşlatmamak ve pimleri yağlamamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk balata söküldükten sonra TAVİZSİZ arka kaliper pistonu özel çevirme aparatı ile saat yönünde döndürülerek yuvasına itilmelidir. Fren diskinin yüzeyi kontrol edilmeli, fatura veya çizik varsa tornaya verilmelidir. Kaliper pimleri (kızaklar) çıkartılıp temizlenmeli, fren silikon gresiyle yağlanmalıdır. Sıfır İthal Balatalar arka kaliper yuvasına oturtulurken arka saclarına ince bir katman bakır gres sürülmeli, KESİNLİKLE çekiçle vurulmadan şefkatle yerine itilmelidir. Montaj bittikten sonra fren pedalı sertleşene kadar pompalanmalı, el freni ayarı içeriden (halattan) yapılmalı ve yola çıkıldığında frene basıldığında zerre "ciyaklama" yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal Primera P12 Arka Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?
- Ciyaklamaya ve Islık Sesine Son: Üzerindeki fabrikasyon anti-vibrasyon (şim) sacları ve optimize edilmiş hamuru sayesinde, frene basıldığında duyulan o sinir bozucu ötme sesini %100 keser.
- Kusursuz El Freni Tutuşu: El freni mekanizmasının basıncını pürüzsüz yüzeyiyle diske aktarır, en dik rampalarda bile aracınızı milim kaydırmadan güvenle kilitler.
- Disk Dostu Temiz Hamur: Aşırı sert fason balatalar gibi fren diskinizi kazıyarak inceltmez. Kararlı aşınma profiliyle disk ömrünüzü uzatır, çelik jantlarınızı kapkara toza boğmaz.
- Bütçe Dostu Premium Alternatif: Orijinal logolu parçaların yüksek rakamlarına karşılık, aynı durdurma direncini (sürtünme katsayısını) sunan, cebinizi sarsmadan can güvenliğinizi sıfırlayan 1. sınıf ithal üründür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: NİSSAN PRİMERA (P12 KASA 2002 İLE 2008 YILLARI ARASI) (İLGİLİ KASALAR İÇİNDİR).
- Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE "ARKA" TEKERLEKLER (SAĞ VE SOL) İÇİNDİR. (Ön tekerleklere veya eski nesil P11 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi OEM numaralarını teyit ediniz).
- Alt Trim Durdurma Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: KALİPER İÇERİSİNDE HİDROLİK PİSTON VE EL FRENİ HALAT BASINCIYLA FREN DİSKİNİ SIKARAK SÜRTÜNME YARATAN, KARBON-METALİK KARIŞIMLI 1. SINIF İTHAL KALİTE ARKA FREN BALATASI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 ADET - ARKA SAĞ VE SOL İÇİN) BALATA sevk edilir. Harici fren diskleri, kaliper pimleri veya el freni halatları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında PİSTON ÇEVİRME APARATI KULLANIMI VE PİM YAĞLAMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Arka İki Tekerlek İçin Toplam 4 Adet) korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka balata takımı fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 44060AV625 / 44060-AV625 / 44060-AL586 / 44060-AV725 (Japon Grubu Arka Balata İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
