Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Marşta Aracı Öksürten, Gaza Yüklendiğinizde Motoru Boğarak İvmeyi Kesen, Özellikle LPG'li Kullanımlarda Manifoldda "Güm" Diye Patlatma Yaparak Hava Akış Metreye Zarar Veren, Gece Karanlığında Kaputu Açtığınızda Motor Bloğuna Kıvılcım Atan (Şase Yapan) ve O Koca Japon Panzerinin Ateşleme Sıhhatini Sıfırlayan O Yorgun, Taşlaşmış, İç İletkeni Kopmuş Eski Buji Kablolarınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Nissan Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Üst Kapak Isılarına ve 40.000 Voltluk Bobin Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Saf Silikon İzolasyon, Yüksek İletkenli Karbon Öz Teknolojisiyle Bujilere Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Rölanti Sessizliğini ve Şahlanışını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Nissan Primera P11 (2.0) Buji Kablo Seti Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki D Segmenti Efsanesi: Nissan Primera (Özellikle 1997, 1998 ve 1999 yılları arası banttan inen P11 kasa, 2.0 litrelik SR20DE motor kodlu, distribütör ateşlemeli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ateşleme dağıtım şebekesi, buji iletim ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; bobinden/distribütörden çıkan on binlerce voltluk elektriği zerre kayıp yaşamadan bujilere ileten, ailenizin yolda tekleme yaşamamasını mühürleyen en hayati elektronik sarf organı 1. Sınıf İthal Buji Kablosu Takımıdır.

Fahiş Motor Isılarına, Kışın Donmalara ve Yağ/Yakıt Buharına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Silikon Kılıf, Milimetrik Distribütör Uyumuna Sahip Pürüzsüz İletim Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1997-1999 arası 2.0 motorlu distribütörlü araçlar içindir. 1.6 motorlara veya 2000 model üstü makyajlı kasa (bağımsız bobinli) araçlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Ateşleme Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Ateşleme Ürünüdür. Orijinal logolu kabloların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın çekişini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, dışı adi plastik olduğu için 2 ayda kuruyup çatlayan, iletkenliği fason olduğu için elektriği bloğa kaçırıp arabayı beşik gibi sallatan ne idüğü belirsiz çakma kablo hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ateşleme sıhhatini ve rölanti kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla kuruyan ve özelliğini yitiren yorgun kablolar; bujiye yeterli voltajı ulaştıramaz, çiğ yakıt atılmasına ve LPG'de fahiş patlatmalara yol açarak motora ağır hasar verir! En tehlikelisi: Sıfır kabloların ustalar tarafından "Eski Kabloların Hepsi Birden Sökülerek Ateşleme Sırasının Karıştırılması", takarken pipolardan değil kablodan zorlanması ve kabloların egzoz manifolduna değecek şekilde dağınık bırakılması neticesinde; o yanlış sıra yüzünden arabanın traktör gibi çalışmasına, manifolda değen kablonun eriyip kısa devre yapmasına yol açarak sizi sanayide elektrikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Sırası karıştırılan, kablodan asılıp içi koparılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk kablolar sökülürken TAVİZSİZ hepsi birden sökülmemeli; sırayı şaşırmamak için TEK TEK çıkarılıp yenisi takılmalıdır. Sıfır İthal Kablolar distribütör ve buji yuvalarına şefkatle indirilmeli, KESİNLİKLE kalın pipo kısmından bastırılarak "tık" sesiyle oturtulmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp gaza basıldığında zerre tekleme veya patlatma olmadığı, motorun rölantide saat gibi sessiz çalıştığı ve karanlıkta zerre kıvılcım atlamadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Primera 2.0 Buji Kablosunu Tercih Etmelisiniz?

Teklemeye ve LPG Patlatmasına Kesin Son: Orijinal omaj (direnç) değerleri sayesinde, LPG'nin yanma zorluğuna karşı bujilere eksiksiz ve kayıpsız voltaj iletir. Gaza bastığınızdaki yığılmayı ve manifold patlatmasını bıçak gibi keser.
Saf Silikon Isı Kalkanı: Adi plastik kablolar gibi motorun sıcağında erimez, kışın donup çatlamaz. Yüksek kaliteli silikon izolasyonu sayesinde elektriğin dışarı (motor bloğuna) kaçmasını %100 engeller.
Maksimum Çekiş ve Yakıt Tasarrufu: Ateşleme eksiksiz gerçekleştiği için yanma odasındaki yakıt tam olarak patlatılır. Bu da aracınızın çekişini artırırken yakıt tüketiminizi anında düşürür.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal logolu setlerin astronomik fiyatlarına karşılık, aynı iletkenlik ömrünü ve termal dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan ateşleme sisteminizi sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ateşleme Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: NISSAN PRIMERA P11 (SADECE 1997-1998-1999 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN 2.0 LİTRELİK SR20DE MOTOR KODLU, DİSTRİBÜTÖRLÜ KASALAR İÇİNDİR).
Motor ve Sistem Uyumluluk Uyarısı: SADECE 2.0 MOTORLAR VE DİSTRİBÜTÖRLÜ ATEŞLEME İÇİNDİR. (1.6 motorlara veya 2000 model sonrası (bobinli) makyajlı kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Elektronik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: DİSTRİBÜTÖRDEN ALDIĞI YÜKSEK VOLTAJI BUJİLERE İLETEN, SAF SİLİKON KAPLAMALI VE KARBON ÖZLÜ 1. SINIF İTHAL KALİTE BUJİ KABLOSU SETİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ateşleme sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM BUJİ KABLOSU sevk edilir. Harici bujiler veya distribütör kapağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında ATEŞLEME SIRASINA DİKKAT EDİLMESİ VE PİPOLARDAN TUTULMASI parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM korumalı ambalajında montaja hazır ithal buji kablosu seti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Nissan Primera P11 2.0 Buji Kablosu İthal Kalıp Ateşleme Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)