Ürün Açıklaması

Çukurlara ve Kasislere Girdiğinizde Ön Takımdan "Lokur Lokur" Diye İğrenç Metal Vuruntu Sesleri Çıkartarak Kabin Konforunu Sıfırlayan, Yüksek Hızlarda Direksiyonu Sağa Sola Gezdirerek Sizi Şoka Sokan, Ön Lastiklerinizi İçten İçe Yiyip Bitiren ve O Koca 4WD Nissan Panzerinin Yol Tutuş Sıhhatini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Burçları (Fişekleri) Kopmuş, Rotil Kafası Boşluk Yapmış Eski Sol Alt Ön Salıncağınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Japon Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Kasis Şoklarına ve Ağır 4WD Torkuna Mukavemetli Güçlendirilmiş Dövme Çelik Gövde, Kopmaz Kauçuk Burçlar ve Mühürlü Çelik Rotil Teknolojisiyle, Şase Beşiğine Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Viraj Kararlılığını ve Konforunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Sol Alt Salıncak Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki B-SUV Öncüsü: Nissan Juke (Özellikle 2011 ve 2012 yılları arası banttan inen 4WD (4x4) çekiş sistemine sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön şasi beşiği ekseni, tekerlek taşıyıcı aksamı ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; tekerleğin dikey esnemesini kontrol eden, rotili vasıtasıyla direksiyon hareketine izin veren ve ailenizin virajlarda savrulmamasını mühürleyen en hayati süspansiyon organı 1. Sınıf İthal Alt Salıncaktır. (Bu ürün SOL yani ŞOFÖR TARAFI ÖN ALT içindir. Üzerinde kauçuk bağlantı burçları ve taşıyıcı rotili çakılı, montaja hazır KOMPLE ünite olarak sevk edilir).

Fahiş Esneme Şoklarına ve Korozyona Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Bükülmez Çelik Gövdesi, Milimetrik Şase Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Esneme Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 2011-2012 arası model ve 4WD (Dört Çeker) donanımına sahip Juke olduğundan emin olunuz. Standart önden çeker (2WD) veya makyajlı kasalara şase açısı farkından dolayı uymayabilir). Sadece Belirtilen Şasilerin Alt Takım Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Aksam Ürünüdür. Orijinal logolu ağır demir parçaların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın yol tutuş sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, çeliği adi olduğu için ilk sert çukurda yamulan, kauçuk burçları naylon karışımlı olduğu için kışın taş gibi olup gıcırdayan ne idüğü belirsiz çakma yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın şasi kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla yırtılan burçlar ve boşluk yapan rotiller; aracınızın tekerlek açısını bozar, frenlemede arabayı bir tarafa çektirir ve en kötüsü süratli giderken tekerleğin kopmasına (rotil çıkmasına) yol açarak feci kazalara sebep olur! En tehlikelisi: Sıfır salıncağın ustalar tarafından "Araba Liftte Havadayken Somunlarının Sıkılması", rotil toz lastiğinin çekiçle patlatılması ve değişim sonrası rot ayarına girilmemesi neticesinde; o yanlış sıkma yüzünden sıfır burcun ilk haftada yırtılmasına, o rot ayarsızlığı yüzünden arabanın lastik yemesine yol açarak sizi sanayide ön düzenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Havada sıkmak, lastiği yırtmak ve rot ayarı yapmamak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk salıncak söküldükten sonra TAVİZSİZ şasi beşiğindeki bağlantı yuvaları tel fırçayla temizlenmelidir. SIFIR İthal Salıncak yuvasına oturtulup rotil somunu taşıyıcıya kilitlenmelidir. Burçları tutan ana şase cıvataları boşluğu alınarak takılmalı, KESİNLİKLE araba liftinden indirilip tekerlekleri üzerine tam bastıktan (esnedikten) sonra tam torkla sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç ŞARTSIZ olarak bilgisayarlı rot ayarına sokulmalı ve yola çıkıldığında çukurlarda zerre "lokurtu" yapmadığı, direksiyonun ip gibi dümdüz gittiği usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Juke 4WD Alt Sol Salıncağı Tercih Etmelisiniz?

Lokurtu ve Ön Takım Sesine Son: Üzerindeki birinci sınıf presli kauçuk burçlar ve sıfır boşluklu rotil sayesinde, çukurlardan gelen o iğrenç mekanik vuruntu seslerini %100 keser.
Kusursuz Viraj Kararlılığı: Fabrika verilerindeki çelik alaşımı esnemez ve burulmaz. 4WD sisteminin yola aktardığı gücü şasiye mükemmel ileterek yol tutuşunu şaha kaldırır.
Uzun Ömürlü Rotil (Toz Korumalı): Rotil kafası, su ve çamura karşı ekstra yalıtımlı neopren körükle korunur. En zorlu hava şartlarında bile paslanmadan, gıcırdamadan çalışır.
Komple Montaja Hazır Set: Burç çaktırmakla veya rotil değiştirmekle uğraşmanıza gerek kalmaz. Üzerindeki tüm kauçuk ve hareketli parçalarıyla "Tak-Çalıştır" olarak dizayn edilmiştir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Süspansiyon Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: NİSSAN JUKE (2011 VE 2012 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN KASALAR İÇİNDİR).
Çekiş Tipi ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE 4WD (4x4 DÖRT ÇEKER) DONANIMINA SAHİP ARAÇLARIN "SOL ALT" (ŞOFÖR TARAFI ÖN) KISMI İÇİNDİR. (2WD önden çeker modellere veya diğer yıllara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi aracınızın 4WD olduğundan ve görseldeki şema yapısından emin olunuz).
Alt Trim Yürüyen Aksam Parça Yapı Teknolojisi: ŞASİ BEŞİĞİNE KAUÇUK BURÇLARLA, TEKERLEK TAŞIYICISINA İSE ÇELİK ROTİL İLE BAĞLANAN, ÖN SÜSPANSİYONUN ALT TAŞIYICI KOLUNU OLUŞTURAN 1. SINIF İTHAL KALİTE DÖVME ÇELİK SALINCAK ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda yol tutuş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET KOMPLE SOL ALT SALINCAK (Burçlu ve Rotilli) sevk edilir. Harici amortisör, z-rot veya bağlantı cıvataları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında YERDE SIKMA İŞLEMİ VE ROT AYARI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal rotilli sol alt salıncak fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Nissan Grubu Juke 4WD Alt Salıncak İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)