Ürün Açıklaması

Kasislerden Geçerken Arka Taraftan Gelen İğrenç "Küt Küt" Vuruntu Seslerine, Bagaja Yük Attığınızda Arabanın Arkasının Yere Yapışmasına, Yağı Boşaldığı İçin Virajlarda Arkanın Savrulmasına ve Bozuk Zeminlerde Koca Şasinin Beşik Gibi Sallanmasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Çukur Şoklarına ve Şasi Esnemelerine Mukavemetli "Gaz + Yağ" Çift Borulu (Twin-Tube) Sönümleme Teknolojili, Yol Tutuşunu ve Fren Mesafesini Güvenlik Sınırlarına Çeken 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Nissan Almera (N16 Kasa 2000-) Serisi Komple Arka Amortisör Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Dayanıklılık Efsanesi: Nissan Almera Kasa Jenerasyonları (2000 yılı ve sonrası banttan inen, o meşhur 1.5, 1.6 ve 1.8 litrelik benzinli motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden N16 gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka süspansiyon ve taşıyıcı şebekesi, yay kilit ekseni ve yetkili rutin alt takım / ön düzen uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; yoldan gelen tüm şokları emen, tekerleğin asfaltla temasını bir saniye bile kesmesini engelleyen ve koca şasisinin o meşhur Japon yol tutuşunu fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik yürüyen organı 1. Sınıf İthal Gazlı Arka Amortisördür.

Yüksek Şasi Esnemelerine, Ağır Bagaj Yüklerine ve Kış Ayazlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çelik Gövde, Mikro Parlatılmış Krom Mil ve Sızdırmaz Valf Teknolojilidir. (Dikkat: Eski nesil sadece yağlı sistemler uzun yolda yağı köpürtüp işlevini yitirir, bu ürün yüksek performanslı "GAZLI" sistemdir). Bu amortisör SAĞ ve SOL taraf için ortaktır, simetriktir. Sadece Belirtilen N16 Almera Şasilerinin Arka Kule/Taşıyıcı Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Alt Takım Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi dökümden yapıldığı için içindeki valfleri çabuk bozulan, gazı eksik basıldığı için araba liftteyken bile mili kendi kendine yukarı çıkamayan, ilk kasiste patlayıp yağını tekerleğe kusan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı yürüyen hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın süspansiyon sıhhatini ve aile can güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sönümleme kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal amortisör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla binlerce kasisten geçmekten, asfalttaki çukurlardan veya toz körüğünün yırtılıp mile çamur yapışmasından dolayı keçesi patlayan yorgun amortisörler; aracınızın fren yaptığınızda öne yığılmasına, virajda arkasının kaymasına ve sürüş güvenliğinin sıfıra inmesine yol açar! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından "Krom Milinin Penseyle Tutularak Çizilmesi", takılmadan önce dik konumda 4-5 kez bas/çek yapılarak havasının alınmaması ve alt bağlantı cıvatasının araba havadayken tabancayla bodoslama sıkılması neticesinde; o çizik milin sıfır keçeyi kesip patlatmasına, havada sıkılan alt kauçuk burcun araba yere inince saniyede kopmasına yol açarak sizi sanayide ön düzenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Mili çizen, havasını almayan veya havada torklayan işlemler tamamen usta/mekanik alt takım montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk amortisör sökülürken TAVİZSİZ etrafındaki helezon yayı, toz körüğü ve darbe takozu kontrol edilmeli; yıpranmışlarsa KESİNLİKLE yenilenmelidir. Sıfır İthal Gazlı Amortisör kutusundan çıkarıldığında, dik konumda tutularak mili 4-5 defa sonuna kadar bastırılıp bırakılmalı, içindeki gaz/yağ dengesi sağlanmalıdır. Montajda krom mile KESİNLİKLE pense, mengene veya sert alet değdirilmemelidir. Alt bağlantı cıvatası, araba liftten indirilip kendi tekerlekleri üzerinde yükteyken tork anahtarıyla sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; bagaj kısmına esnetme yapılarak zerre vuruntu olmadığı ve aracın anında sabitlendiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın jenerasyonunun (2000 Sonrası N16 Kasa) olduğundan emin olunuz ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin kasa uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Almera N16 Gazlı Arka Amortisörü Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Gönye Güvencesi: Orijinal Nissan N16 arka taşıyıcı ve kule kavisleri birebir referans alınarak üretilmiştir. Mil uzunluğu ve strok kapasitesi fabrikasyon değerlerle %100 aynıdır.
Gazlı (Gas-Pressurized) Teknolojinin Üstünlüğü: Sadece yağlı olan eski nesil amortisörlere göre, içindeki azot gazı sayesinde yağın köpürmesini (kavitasyonu) engeller. En bozuk yollarda bile sönümleme kaybı yaşatmaz.
Tıkırtıya ve Savrulmaya Kesin Veda: Patlak amortisörün neden olduğu o iğrenç vuruntu seslerini keser, ani frenlemelerde aracın çizgisini korumasını sağlayarak güvenliği maksimize eder.
Simetrik Tasarım (Sağ ve Sol Uyumu): İki taraf için de aynı geometriye sahiptir. Takım olarak değiştirilmesi (2 adet alınması) sürüş dinamiği için hayati önem taşır.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: NİSSAN ALMERA (2000 Yılı ve Sonrası Üretilen N16 Kasa Kodlu Modeller).
Motor Seçenekleri Uyumu: 1.5 L, 1.6 L ve 1.8 L (Benzinli Motorların Tümüyle Uyumludur). (Dikkat: 2000 öncesi N15 kasalara KESİNLİKLE UYMAZ).
Sönümleme Tipi: GAZLI (Çift Borulu / Twin-Tube).
Alt Trim Süspansiyon Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARACIN ARKA KISMINDA, ŞASİ İLE TAŞIYICI AKS ARASINDA ÇALIŞAN, YAYIN İÇİNDEN GEÇEN VEYA YANINDA DURAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE GAZLI ARKA AMORTİSÖR GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda arka düzen sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET arka amortisör sevk edilir. Amortisörlerin KESİNLİKLE takım (Sağ-Sol) olarak değiştirilmesi önerilir. Harici toz körüğü, darbe takozu veya helezon yayı kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında MİLİN ÇİZİLMEMESİ VE HAVASININ ALINMASI alt takım ömrü için önemle teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: ARKA SAĞ VEYA ARKA SOL. (Ürün simetriktir, iki yöne de kusursuz uyar).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal gazlı arka amortisör fiyatıdır. (Sağ ve sol tarafı yenilemek için sepetinize 2 ADET eklemeniz gerekmektedir).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Nissan Almera N16 Arka Amortisör İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)